Chiar sa fie o masina asa proasta 407-le?

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Vesticii vand o sumedenie de masini, nu doar 407. Gasesti, in aceeasi masura, la vanzare si concurentii lui 407.

[MirceaMS Find all posts View Profile Close MirceaMS]

Da, sunt de acord, dar 407-le nu era o masina tocmai populara in Romania. Ba dimpotriva. De un an-doi asistam la o explozie de 407 SH cel putin eu asa resimt aici, in Bucuresti, unde aproape peste tot vad asa ceva, unde inainte nu vedeai decat rar... pe de alta parte, de ce sa nu recunoastem, e o masina atractiva in primul rand prin pret: 10.500 euro in 2,5 ani de la 23.000 euro de noua... e ceva, nu?

[sebus Find all posts View Profile Close sebus]

Mircea, motivul pentru care o marca sau un model de masina devine atractiva la import pentru Romania nu este nici pe departe faptul ca ar conduce in topul masinilor scoase la vanzare in tarile din Vest. Totul tine de politica de taxe, iar daca ne referim la poluare, Peugeot are motoare putin poluante. Da, pana in decembrie 2010 407 oferea un motor mare (ma refer la 2LHdi 136CP), vechime suficienta pentru a o achizitiona la un pret accesibil romanilor si taxe de inmatriculare suportabile. Situatia nu se va repeta anul acesta iar asta nu inseamna ca in Germania de exemplu se vand astazi mai putine 407 si brusc, modelul a devenit mai fiabil.

Majoritatea Vest europenilor vinde sau cumpara masini bazandu-se strict pe criteriul necesitatii. Pe ei ii intereseaza cat ii costa acel model intr-un an, cat cheltuiesc cu impozitele, benzina, parcarea si, mai ales unde si pentru ce foloseste masina . Daca de exemplu se muta in alta localitate si masina ii devine nefolositoare o vinde si isi ia una mai mica, sau mai mare, dupa caz....Eu am vazut cum germanul care traieste in comunele limitrofe si lucreaza la oras, vine cu masina pana la intrare in oras, lasa masina acolo si ia tramvaiul sau autobuzul pana la serviciu. Sau multe Loganuri MCV cumparate de fermieri. Asta nu inseamna neaparat ca Dacia e mai fiabila decat Golful de exepmplu. La noi spuneti-mi voi cate Q7 sau mai stiu eu ce namile de masini nu le vedeti parcate prin curtile din Domnesti, Bragadiru, Corbeanca, etc...Daca vorbim de Romania, mentalitatea este clar alta dar asta nu are legatura cu fiabilitatea unei masini, in cazul de fata, 407 ci mai degraba cu motivele pentru care nu suntem in stare sa ne integram in Europa.... Noi alegem masina nu neaparat dupa cat de fiabila este, cat costa taxele pe an, asigurarea service-ul ci pentru cat de bine va da in parcare. Sa recunoastem ca majoritatea asta face si de multe ori vedem parcate masini care sunt mai scumpe decat casa proprietarului... Daca am fi o tara normala, in Bucuresti ar trebui sa vedem doar 107, C1...Yaris, Golfuri, 307 ... majoritatea in doua usi

[standardul987 Banned Find all posts View Profile Close standardul987]

Pai si loganuri,nu?

[adyi04 Find all posts View Profile Close adyi04]

Eu nu am zis ca 407-le e o masina proasta, ci doar ca e slaba la capitolul fiabilitate, care totusi se intampla sa fie si un capitol destul de sensibil.

Intr-adevar, 407-le e o masina foarte confortabila, usor de condus, design frumos, interior placut, cu o tinuta de drum foarte buna si foarte stabila pe sosea, si in plus are si un pret destul de bun. Cu un 407 mergi 1000km fara dureri de spate, picioare sau maini...placere. Insa trebuie sa scoatem capul in lume si sa vedem ca 407-le nu-i singura masina de felul asta.

Astea sunt motive reale pentru care sa cumperi un 407, insa din nefericire problemele pe care le poti avea cu masina asta, atunci cand ti-i lumea mai draga si ai nevoie mai mare de masina, plus faptul ca niciodata nu esti 100% sigur ca ti le poti rezolva cum trebuie chiar si la reprezentanta Pejo, cam sterg cu buretele multe din calitatile masinii si dintr-o masina super faina devine pur si simplu o masina banala, sau chiar obiect al urii.

Cati dintre ce-i care isi apreciaza asa de mult 407-le din parcare, si care au mai avut cate-o "problemuta" de-a lungul timpului se incumeta la un drum de 5-6000 km intr-o vacanta, siguri fiind ca masina nu o sa le faca probleme? Oricat de mare fan ai fi, in momentul cand vezi ca-ti apar probleme din senin (care la unii nici nu mai dispar, ori cand dispar apar altele noi), chiar daca masina e ok pe moment, tot ai o strangere de inima inaintea unui drum mai lung...

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Eu sunt unul dintre cei care nu aveau tupeul sa plece la mai mult de 300km de casa pentru ca problemele nu incetau sa apara. De ceva timp a inceput sa -mi dispara acel sentiment de frica dar asta nu inseamna ca 407 e o masina proasta in general. In cel mai rau caz, e ceva mai sensibila fata de alte modele din clasa dar cu adevarat problematic e service-ul. In reprezentante pregatirea si profesionalismul tind catre 0 iar in serviceurile normale sunt putini specializati pe Peugeot.

[Ovex Find all posts View Profile Close Ovex]

Ai atins un punct forte...reprezentantele sau calitatea ,,specialistilor,, din acele reprezentante ( indiferent de brand ). Aici este marea problema cu timpul pierdut si calitatea reparatiilor pe sume astronomice de cele mai multe ori. Orice mecanic stie sa schimbe o bucsa sau un rulment dar masinile din zilele noastre mai au si niste parti electrice destul de delicate unde ne trebuie niste diagnosticieni adevarati.

[standardul987 Banned Find all posts View Profile Close standardul987]

Asta este adevarat,majoritatea reprezentantelor sunt "varza",eu evit sa merg la reprezentante,adica in caz ca am vreo eroare las reprezentanta ca ultima optiune.Ce-i drept au aparut si mecenicii care stiu cu ce se mananca peugeot-ul(in special 407),iar in jurul Bucurestiului am noroc ca stiu cativa.Si mie mi-e drag pe zi ce trece mai mult de 407-le meu,asta probabil din cauza ca nu mi-a facut mari probleme,dar este adevarat si faptul ca aceste masini sunt putin mai sensibile si ca pe zi ce trece ma astept sa apara ceva,dar pana la proba contrarie,n-am ce-i reprosa.

[ovidiux Find all posts View Profile Close ovidiux]

off-topic
cu riscu de a parea nesimtit, cu totii stim sa ne plangem despre calitatea execrabila a serviciilor oferite de reprezentantele marca/multimarca si omitem ce este mai important - solutiile la problemele intalnite! cu siguranta in multe dintre cazurile intalnite problemele puteau fi rezolvate fara inlocuirea pieselor pe ghicite asa ca mai bine incercam sa rezolvam problema celui care a deschis acest topic ghidandu-l catre cineva care chiar poate rezolva aceasta problema...

on-topic si eu sunt interesat de un mecanic de peugeot care stie foarte bine cu ce se mananca motoarele astea 2.0i EW10A. Am ajuns la capatul rabdarilor pentru ca problema la pornire nu mai are legatura cu temperatura de afara... si am redus lista de piese potential vinovate: clapeta acceleratie (la mine discul clapetei se freaca intr-o parte...) sonda lambda si bobina de inductie.

@bugsy_s am o curiozitate, la tine pe tester iti arata ca depresiunea in galeria de admisie este mult mai mica decat in mod normal? cand accelerezi se simte o intarziere pana la momentul deschiderii clapetei?

sper ca saptamana aceasta sa iau cele 3 piese pe rand de la un fan citroen pe masina mea ca sa pot identifica piesa vinovata.

[bugsy_s Find all posts View Profile Close bugsy_s]

Salut.
Azi dimineata cand am pornit-o dupa 3 zile de stat, n-a mai facut ca datile trecute, adica sa o pornesc, sa meraga regulat si apoi cand incepe turatia sa scada sai dardaie vreo 40 sec...NU ...azi dimineata cum i-am dat cheie a inceput sa trepideze...vreo 1-2 min..si apoi si-a revenit.M-am enervat am dus de vreo 2 ori turatia in 6000 ...si apoi ziceai ca e diesel...dar dupa 5 min si-a revenit..nu a ma facu nimic...nici zgomot de diesel..nici trepidatii (care oricum si datile trecute dispareau singure).
Ce naiba sa aiba masina asta????Offf...
Catalizatorul il comand in Anglia, l-am gasit cu 462 Lire...cu tot cu livrare...e cu vreo 600 ron mai putin decat in Romania.
@ovidiux..nu stiu ce arata pe tester...dar sa mor de ma mai duc la Eurial...ca aia le e usor sa zica ....dupa 2 vizite:bobina si catalizator.Apropo:u ce ulei ai bagat la a ta la revizie?ca vad ca ai tot 2.0i.
Ms mult.

[ovidiux Find all posts View Profile Close ovidiux]

ieri dupa amiaza am plecat pe la 6 si afara erau 18 grade si pentru prima data dupa iarna asta nu a mai facut urat... exact ca la tine avea o trepidatie ciudata si dupa un minut si-a revenit. pana acum si eu m-am enervat de cateva ori de am turat-o pana la 6000.... La revizie am bagat mobil 1 esp formula 5W30 dar se pare ca nu a fost o alegere prea inspirata, data viitoare ii pun total si gata, il schimb la 5000km nu la 10.000km. din cauza uleiului sunt mai galagiosi tachetii.

eu am lexia pentru citroen dar am si pps2000 pentru peugeot dar nu l-am instalat poate te pot ajuta cu o scanare (free). din cate stiu catalizatorul se poate demonta si se inspecteaza vizual fagurele daca e infundat.

vinerea trecuta am fost la curatat de injectoare si unul era suspect, nu inchidea deloc, dupa inca o curatare a inceput sa inchida... desi inca il suspectez vinovat.
1. nu ti-au zis cei de la eurial ce erori ai? amestec prea bogat? P0170 urmat de P0172?
2. care a fost explicatia lor motivand ca este nevoie de inlocuirea bobinei si a catalizatorului?

poate fi si sonda lambda care sa creeze problemele, la rece are preincalzire si in 40 de secunde devine activa - poate doar coincidenta cu momentul in care incep problemele?

[bugsy_s Find all posts View Profile Close bugsy_s]

salut ovidiux...

nu stiu ce eroare le-a apartut (codul ei).
referitor la prima constatare:bobina cica ar fi facut scurt....si am inlocuit-o
acum la catalizator mi-au zis ca are cod de defect pe el...si pace.asta a fost.da-mi pm si zi-mi si mie nr tau sa vb la telefon...poate ma ajuti cu mai multe informatii
ma gandeam si eu la injectoare..sa ma duc sa le fac un test..sau sa le curat....dar trepidatiile alea la pornire..ma omoara...
ms mult.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

...
acum la catalizator mi-au zis ca are cod de defect pe el......
.

:bigboss: Catalizatorul e o teava cu sita....ce eroare electronica sa dea un fier?
O recomandare calduroasa : SCHIMBA SERVICE-UL !

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Poi mia trebuie sa scoata si ei manopera din ceva.Mai sunt sanse sa ii fi demontat catalizatorul si sa il curet un pic.Si sa zica ca l-au schimbat.Romania e tara tuturor posibilitatilot...

[saprosanu Find all posts View Profile Close saprosanu]

:bigboss: Catalizatorul e o teava cu sita....ce eroare electronica sa dea un fier?
O recomandare calduroasa : SCHIMBA SERVICE-UL !

Pai si eu i-am recomandat asta(chiar si omul) dar vad ca se tine tare!
P.S Nu cumpara catalizatorul pana nu iti vede si alt mecanic masina!