Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Din nou probleme cu 206

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 18
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 18 template Next
  • #121
    Chiar nu cred ca 206 este o masina ,,foarte fiabila" oricum ar fi ea de intretinuta si exploatata.E o masina care cere prea multi bani.
    Am avut masini germane cu care am facut peste 200k km si la care nu am schimbat decat consumabile...alea pot sa zic ca au fost masini fiabile ci nu 206 la care tot timpul pica ceva.
    @alexutzu77 - tu ai 60k ...trebuie sa mai astepti putin pana incep problemele

    Comment

    • #122
      De curiozitate cati ani ai? Te intreb pentru ca ai avut masini germane cu care ai facut peste 200k km, adica ai condus peste 500k km aceste autoturisme germane, la care adaugam si Peugeotul cu peste 100k km (ca doar ai o gramada de probleme care au inceput sa apara dupa 70k km). Cam asa spune logica nu?

      Avand in vedere ca masinile germane au patruns in Romania de vreo 10 ani (ca doar n-ai avut in 1990 masina germana) rezulta ca esti unul care conduce peste 60k km anual, adica in jur de 230 km/zi lucratoare. La o viteza medie de deplasare in Romania de 30 km/h (mixt) rezulta ca stai zilnic in masina 8h. Esti curier sau distribuitor pe VW Golf?

      Ce masini germane ai avut?
      Later Edit: Cum ai ajuns dupa sute de mii de km cu masini germane sa-ti iei un 206? Sau mai degraba de ce ti-ai luat 206? L-ai luat nou?
      FUX
      FUX
      Find all posts
      View Profile
      Last edited by FUX; 11-12-2009, 11:10 AM.

      Comment

      • #123
        Originally posted by MihaiYO View Post
        Ideea e ca troncane si scartaie din toate incheieturile chiar si la 50k km (dar toate masinile din clasa lui sufera de aceeasi boala) insa e printre cele ma fiabile/de succes/bine vanute masini din grupul PSA.Numarul de 6 milioane unitati vandute cred ca exemplifica foarte bine asta.(6 mil acum vreo 2 ani).Si istoria continua cu 206 +,care recunosc e tare nereusita!

        Te invit sa te urci intr-un Polo 1.1L cu 120.000km la bord sa vezi ce liniste e inauntru nu trancane stalpul, bordul, haionul, usile, scaunele etc si ce fin amortizeaza gropile , de motor sa nici nu zic ca nu se aude nici daca o turezi la 6000rpm, iar in afara de o bucsa care s-a dus din cauza unei anvelope uzate nu s-a schimbat absolut nimik la ea !!!!! Era sa uit...consuma 5L in oras ! Da, e mai mic ca motorizare fata de 1.6 la 206 ce am eu..dar 206 consuma 13L in aceeasi trafic de Arad si nu poti zice nici ca motorul si greutatea de 2.5x mai mare la pejo ...nu ?

        Mai bine imi luam un Astra de 10 ani, nu aveam atatea probleme ca la 206 nou si ma costa si un sfert din pret.

        Comment

        • #124
          N-ai avut noroc de masina. Mai sunt si cazuri din astea dar nu trebuie generalizat. Motorul de 1.6 16v nu a fost unul foarte reusit pe 206 din cate stiu.
          Ma mir ca nu troncane Poloul la drumurile din Arad.

          Comment

          • #125
            Originally posted by FUX View Post
            N-ai avut noroc de masina. Mai sunt si cazuri din astea dar nu trebuie generalizat. Motorul de 1.6 16v nu a fost unul foarte reusit pe 206 din cate stiu.
            Ma mir ca nu troncane Poloul la drumurile din Arad.
            La firma unde am lucrat inainte s-au luat vro zece bucati. Toate pejo.
            1.9D-3buc, 1.6L(a mea)-1 buc, 1.1L-1 buc, 1.4HDI-1 buc, 1.4SW-2 buc, 307 1.9HDI 2 buc si un partner. Printre primii au picat cele cu motoare 1.9. La 50k praf au fost toate la varsta de 1-2 an, atat ca motor cat si directie caroserie etc.
            Restul, care erau pe benzina, erau a unor angajat ca si mine. Cum a trecut perioada de leasing toti au scapat URGENT de pejouri pe motiv ca nu fura banii ca sa ii bage toti in masina. Cu restul care au ramas soferii erau saptamanal la reprezentanta. Cei de acolo disperau deja si au propus la un moment dat ca mai bine fac un "buy back" la un pret ok si ne orientam la alte marci ca aveau costuri serioase cu reparatiile.

            Bun, nu am avut noroc eu cu masina, dar nici ceilalti 10 ?. Pun pariu ca mai mult decat jumatate din posesorii 206 regreta alegerea.

            ps.Sa mai vii la Arad sa vezi cum sunt drumurile pe aici. :naughty:
            Lazi
            Lazi
            Find all posts
            View Profile
            Last edited by Lazi; 11-12-2009, 05:23 PM.

            Comment

            • #126
              Alea de 1.9d au picat primele?La doar 50k km?Sa nu cumva sa afle si sonyad asta ca e de rau.

              Comment

              • #127
                Originally posted by grofudaniel View Post
                Alea de 1.9d au picat primele?La doar 50k km?Sa nu cumva sa afle si sonyad asta ca e de rau.

                Imi pare rau pt el dar eu cat am fost in leasing cu masina adica vro 50-60k km am schimbat de 2x tot ce inseamna directie. A doua oara chiar inainte sa iasa din garantie( o spaga mica...stiti cum merge aici:naughty. Si deja iar imi bate. Bun, motorul nu am schimbat sa zicem ca exemplarul meu nu merge ok. Dar sunt la 3-a set de directie la 70k km ??? Sa zicem cu originalele nu am avut norc. Dar cu nici cu restul ? Sa fim seriosi....Am schimbat TOATA !!! evacuarea , urmeaza puntea spate, curele, discuri frana si inca odata directia, posibil sa am probleme si ceva la servo si la ambreajul de la clima.
                Si masina e la mine de la 0km si am condus doar eu cu multa grija. Imagineaza ce si cat s-a schimbat la cele 3 buc de 1.9 care erau masini de firma si le conducea toata lumea.

                ps: nu cumpara cineva un 206 bine intretinut ?? Pe mine ma termina psihic si financiar masina asta. Daca ma pun sa socotesc cat m-a costat masina imi luam ceva japonez.
                Lazi
                Lazi
                Find all posts
                View Profile
                Last edited by Lazi; 11-12-2009, 05:42 PM.

                Comment

                • #128
                  Nu există 1.9 hdi. 1.9d nu s-a montat pe 307.

                  Masinile de firma sunt conduse de tot felul de inapti si nesimtiti.

                  Din ce an erau 206-urile?

                  "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                  Nu sta în calea babei spre mântuire.

                  Comment

                  • #129
                    Mai dar eu tot nu inteleg o chestie.Da pejo poate nu o fi cea mai buna masina,cea mai fiabila,cea mai silentioasa.Dar cum poti afirma ca in 60k km ai schimbat de 3 ori tot ce inseamna directie si mai si spui ca ai mers "ingrijit".Am 50k km si pe bune daca imi troncane ceva pe fata sau alte probleme.Si sincer am facut ceva timp naveta Ploiesti - Targoviste ( cam toata tara stie ce drum era) si la cei 20+ de ani ai mei nu ma pot considera sofer model care sa mearga prea "ingrijit".Something's fishy around here
                    Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                    Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                    Comment

                    • #130
                      Originally posted by SonyAD View Post
                      Nu există 1.9 hdi. 1.9d nu s-a montat pe 307.

                      Masinile de firma sunt conduse de tot felul de inapti si nesimtiti.

                      Din ce an erau 206-urile?
                      Sunt 2.0 hdi ?? .....nu stiu ca nu prea am am mers cu cele doua 307.
                      Majoritatea masinilor au fost din 2005.

                      Comment

                      • #131
                        Originally posted by MihaiYO View Post
                        Mai dar eu tot nu inteleg o chestie.Da pejo poate nu o fi cea mai buna masina,cea mai fiabila,cea mai silentioasa.Dar cum poti afirma ca in 60k km ai schimbat de 3 ori tot ce inseamna directie si mai si spui ca ai mers "ingrijit".Am 50k km si pe bune daca imi troncane ceva pe fata sau alte probleme.Si sincer am facut ceva timp naveta Ploiesti - Targoviste ( cam toata tara stie ce drum era) si la cei 20+ de ani ai mei nu ma pot considera sofer model care sa mearga prea "ingrijit".Something's fishy around here

                        Tu ai probleme cu evacuarea ? La mine numai vopseaua mai tinea laolata! Trebuia schimbat tot de la bloc motor pana la toba din spate asa era de ruginita dupa 4 ani. Si discurile iar nu am cum sa le "consum" pe drumuri proaste. Asa si cu ambreajul de clima, nu am cum sa le stric eu, nu? sau puntea din spate sau pompa servo ? si alea le-am bruscat ?

                        Sunt prost facute/concepute si cu asta basta.

                        Comment

                        • #132
                          Puntea spate,recunosc e problematica.Sistemul de evacuare se prezinta bine inca,dar am uitat sa precizez ca aici nu ma pot exprima ,desii are 50k km are numai 2 ani.Inca 2 ani poate or sa-si lase amprenta si asupra ei.Doar ca urasc comparatiile astea exagerate.
                          Lucrez la un Dealer Seat si zilnic ma lovesc de aceleasi comparatii tampite.Vai Ibiza care o am,vai Leonul ce il detin sunt praf.Am un prieten cu un Polo/Golf frate alea da masini.
                          Da,e ok sa faci comparatie intre o frantuzeasca si una nemteasca,poate chiar una intemeiata.
                          Dar cum poti compara 2 masini identice ca si tehnologie si sa-mi zici ca motoru de pe Ibiza,trenu de rulare e praf,si ca vezi domle ce masina e polo.
                          Romanu e din nastere comunist si cand intra o idee in cap, nu i-o mai scoti.La fel cum i s-a intiparit in memorie ca masinile nemtesti sunt cele mai tari.Nu o sa scoatem asta din capu taranului roman in veci.(Va rog stimati colegi cu masini nemtesti sa nu mi-o luati in nume de rau..am generalizat putin dar binenteles exista exceptii.Atata timp cat ati avut Pejo nu faceti parte din categoria respectiva:blush
                          Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                          Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                          Comment

                          • #133
                            Originally posted by MihaiYO View Post
                            Puntea spate,recunosc e problematica.Sistemul de evacuare se prezinta bine inca,dar am uitat sa precizez ca aici nu ma pot exprima ,desii are 50k km are numai 2 ani.Inca 2 ani poate or sa-si lase amprenta si asupra ei.Doar ca urasc comparatiile astea exagerate.
                            Lucrez la un Dealer Seat si zilnic ma lovesc de aceleasi comparatii tampite.Vai Ibiza care o am,vai Leonul ce il detin sunt praf.Am un prieten cu un Polo/Golf frate alea da masini.
                            Da,e ok sa faci comparatie intre o frantuzeasca si una nemteasca,poate chiar una intemeiata.
                            Dar cum poti compara 2 masini identice ca si tehnologie si sa-mi zici ca motoru de pe Ibiza,trenu de rulare e praf,si ca vezi domle ce masina e polo.
                            Romanu e din nastere comunist si cand intra o idee in cap, nu i-o mai scoti.La fel cum i s-a intiparit in memorie ca masinile nemtesti sunt cele mai tari.Nu o sa scoatem asta din capu taranului roman in veci.(Va rog stimati colegi cu masini nemtesti sa nu mi-o luati in nume de rau..am generalizat putin dar binenteles exista exceptii.Atata timp cat ati avut Pejo nu faceti parte din categoria respectiva:blush
                            Uite..nu e idee preconceputa pt ca sunt fan de masini japoneze( toyota honda, mazda) . Dar conduc zilnic ambele masini (vezi poza). Chiar azi am vrut sa plec cu polo dar m-a lasat balta: i-a murit bateria originala dupa 9 ani. Se mai intampla. Dar crede-ma daca s-ar putea sa conduci ambele masini una dupa alta fara sa stii in ce masina esti ai zice de pejo ca e un junghi. Sunt convins 100% si nu trebuie sa fii taran roman sau comunist sa iti dai seama. Intradevar nu poti compara cele 2 ca polo are 9 ani 206-le doar 4, polo are de 2x km cat are 206si tot e mai naspa. Si e mai naspa ca si c3 si ca si fiesta si chiar si logan. Prietena-mea are un logan de servici si are undeva la 200+k km cu masina(lucr. la ceva firma de distrib) si treb sa recunosc habar nu are sa conduca , dar loganul nu are probleme nici la motor, nici la punte, nici cu zdranganeli de interior(recunosc...directia se face praf din cauza ei), asta ca sa nu zici ca compar doar cu nemtesti.

                            ps: vezi teava de esapament e dreapta nu curbata ca cea originla.
                            Attached Files
                            Lazi
                            Lazi
                            Find all posts
                            View Profile
                            Last edited by Lazi; 11-12-2009, 09:32 PM.

                            Comment

                            • #134
                              @MihaiYo ,poate coincidenta,poate nu dar si in cazul meu 407-le m-a dezamagit extrem de mult.Fara sa exagerez,aproape un an de zile nu am iesit cu masina din oras de frica sa nu ma lase in drum.Cand intr-un final am iesit cu ea din oras ,in drum spre oradea,dupa ce ii schimbasem ambreiajul si un injector,m-a lasat turbina.
                              Cu chiu,cu vai am reusit sa dau pugul(dupa ce practic am pierdut cu el in 2 ani 11 mii de euro) si am luat o nemteasca care pana acum nu m-a facut sa imi fie frica sa plec cu ea de acasa(am avut doar niste probleme cu luminile din cauza unui kit de xenon defect pe care i l-am montat).In serviceuri sunt mai multi 'meseriasi' care iti pot pune un diagnostic corect la o masina din grupul vag fata de una psa.Pe deasupra,in cazul meu cel putin,in reprezentante ,la fel esti tratat mai cu respect si de bine de rau iti repara masina.
                              Deci ,in ceea ce ma priveste, nemtestile astea pe care le blamati sunt peste frantuzesti,ca fiabilitate ,ca si siguranta in trafic si ca si calitatea executiei.Bineinteles timpul nu-i pierdut nici cu asta,dar pana atunci raman la parerea exprimata putin mai sus.Oricum pe viitor in niciun caz nu voi mai lua pug.

                              Comment

                              • #135
                                Originally posted by grofudaniel View Post
                                .Oricum pe viitor in niciun caz nu voi mai lua pug.
                                Amin ! nici eu !

                                Comment

                                Previous 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 18 template Next
                                Working...
                                X