Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Din nou probleme cu 206

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by MihaiYO View Post
    Sfat : scapa de ea,nu te place clar.Si sa revin OT ai cumva alarma?
    Da, asa avenit din fabrica. Nu eu am montat. In mod normal ar trebui sa se inchida de fiecare data cand plec cu masina de pe loc la o anumita viteza. Ei, nu se intampla asa, se inchide cum si cand vrea ea fara o logica. ce am observat ca in 99% din cazuri cand dupa pornire plec in marsarier se inchide. Daca plec cu a 1-a foarte foarte rar.

    Originally posted by esku View Post
    hai frate ca esti de belea. Mai ai sa imi zici ca porneste singura si pleaca de acasa....) Esti pornit rau pe 206 si ii observi toate partile negative.
    Pai daca se remarca prin partile negative si nu pozitive !?!?!? Ce ar fi sa remarc ? Ca porneste, ca se invart rotile, ca nu ma ploua .....astea le consider normal sa faca, nu ? UIte imi sparg capul de 3 min sa-ti zic ceva pozitiv ce ma incanta dar nu gasesc.

    Pedala de ambreaj falfaie(are in joc de 2-3 cm unde merge in gol), a 1-a nu pot cupla decat pe loc, volan am schimbat deja ca s-a belit si al 2-lea deja deja arata ca naiba, la ventilatorul de la climatronic vesnic treb sa schimb viteza ca incepe sa fluiere, tapiteria de pe scaun se intinde daca stau mai mult in masina si se increteste, tot bordul mie tapitat cu burete sa nu zdrangane, haionul zdrangane ca s-a rupt deja bucata de plastic de pe axul pe care se inchide broasca, tijele de la inchidere usi zdranagane in locasurile lor ( treb sa ma inchid mereu manual ca sa stea mai fix) , cum spuneam si a 3-a dierctie bate iar, puntea spate e praf, scutul metalic e proptit in 3-4 locuri ca sa nu vibreze la relanti, imi huruie servo de la clima, am si ceva probleme cu pompa servo(ceva pac-pac-pac) , de ieri nu pot folosi stregtaorul de luneta ca nu se mai opreste, am vibratie la roata cu anvelope noi centrate, si cu discuri noi, cum am scris mai sus evacuare schimata toata,de consumul de 12-13 sa nici nu mai zic...pff la ora asta nu imi vin altele dar maine sigur ma gasesc.

    Aaaaa...si am uitat! Dupa ce a iesit din garantie o duc la service in ungaria la Oroshaza la un tip care a fost pilot de raliuri, piesele le comada el de acolo si nu le iau de aici. Ii dau tot ce e mai bun : anvelope good year, ulei mobil one cea mai scumpa, benzina omv, piese ungaria, garaj, nu schimb sub 3000rot...pe prietena mea nu o rasfat atata...si tot..degeaba....

    Vezi si in poze, arata impecabil, interior, exterior, mecanic ingrijit...dar...nu mi-o multumeste deloc...
    Attached Files
    Basti77
    Gold Lion
    Last edited by Basti77; 13-12-2009, 08:32 PM.

    Comment


    • Mai du-te la biserica si tu.... ca altfel nu-mi explic de unde atatea ghinioane intr-un timp asa de scurt.

      E adevarat... masina arata OK! Dar stii si tu ca si un mar poate arata superb pe exterior si in interior sa fie stricat. Se confirma la tine vad!

      Vezi d-aia prefer eu sa o tin mai murdara masina ) Sa fie reversu medaliei....)

      Comment


      • Singurul avantaj la 1.4 hdi e ca la drum lung cu viteza de croaziera 90km/h uiti sa bagi motorina.In rest nu mi-as mai lua iar motorina.Cu 2000 E in plus ori mi-as lua altceva ori i-as patra in buzunar pentru a baga benzina si as merge cu ei vreo 2-3 ani FREEE OF CHARGE
        Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
        Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

        Comment


        • Originally posted by esku View Post

          Nu imi place ca din cand in cand mai apare cate un zgomot prin habitaclu si ca sa fiu sincer ma inspaimanta vorbele despre puntea spate.
          Nu te stresa prea tare cu puntea spate, iti spun din experienta si eu de cand mi-am luat masina (acu 2 ani) numai la puntea spate ma gandeam si ma speria gandul ca va trebui sa schimb intr-o zi puntea. Si intr-o zi bineinteles ca s-a intamplat, venind de la servici am inceput sa aud ceva sunet ciudat pe dreapta spate, un fel de troznitura si cand am urcat bordura de la bloc la fel, acelasi sunet (si are 155.000 km si este din 2002 ). Am si stiut care este problema si nu am mai umblat cu masina, am bagat-o in garaj si m-am pus sa desfac. Am dat jos bratele si intr-adevar unul dintre rulmenti era spart. I-am schimbat pe toti 4, 2 pe stanga si 2 pe dreapta si acum sunt convins ca repede nu voi mai avea problema asta. Toata treaba m-a costat 350 ron. Deci daca la primele semne schimbi rulmentii nu vei avea alta problema cu puntea.

          Comment


          • Pedala de ambreiaj are cursă moartă pānă atinge rulmentul de presiune soarele plăcii de presiune. Ceea ce e un lucru bun. Numai arcul de revenire al pedalei lucrează pānă īncepi să īmpingi īn placa de presiune.

            Mie īmi intră 1-a din mers de la viteze mici. Dar nu trag de schimbător ca de făcăleț. Apăs ușor și aștept sincronul să lucreze.

            Iar cu direcția, probabil că tu schimbi toată caseta īn loc de bielete sau tragi tot timpul de volan cu frāna apăsată. Eu am făcut accident cu doamna bordură și am strāmbat bieleta de direcție și capătul de bară, am smuls pivotul din basculă, am īndoit urāt de tot bascula și janta și am spart articulația dinspre cutie a planetarei din dreapta. Caseta de direcție nu are nimic.

            Nu am aer condiționat deci nu comentez.
            Last edited by nos2techno; 14-12-2009, 09:56 PM.

            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
            Nu sta īn calea babei spre māntuire.

            Comment


            • Originally posted by silviu001 View Post
              Fux@ eu am 10 ani de cand am permisul dar nu asta conteaza.Cand am luat Peugeotul avea 70k km iar cu celelalte masini nu am facut eu acei km ci doar o parte.Dar totusi nu asta este important ci faptul ca exista o diferenta mare de calitate intre un Golf4 din 98 la care am schimbat doar consumabile si are 260k km la bord si peugeotul 206 care are 120k km.Pe langa astea mai merg un Astra H din 2005 care 180k km care merge perfect si la care nu am schimbat nici o piesa pana acum.
              Acum ma intreb si eu ce am vazut la 206 cand l-am luat...probabil ca a fost o greseala.
              Pai prietene, masinile au fost luate SH. Aici e loterie, depinde foarte mult de soferul/soferii anteriori.
              Nu compara 206 cu Golf. Sunt clase diferite. Daca vrei sa faci o comparatie fa-o intre Golf si 307 sau 308 sau intre 206 si Polo.
              De unde stii tu ce s-a schimbat la masinile alea inainte? Daca-mi iau un Mercedes de 300.000 km, merg cu el 20.000 km si nu-i fac decat reviziile nu inseamna ca Mercedesul ala in 300.000 km a vazut doar revizii.
              Daca faci unele afirmatii fa-le cum trebuie.

              Comment


              • Parerea mea e ca mai degraba Peugeotul 206 trebuie comparat mai degraba cu Supernova decat cu Polo.

                Comment


                • Hahahaha....asta mi-a placut !! :clapping: Ca si categorie nu, dar ca numar de probleme merge comparatia.:naughty:
                  Last edited by nos2techno; 15-12-2009, 07:59 AM.

                  Comment


                  • Polo ăla de 50 de cai putere e WunderWagen, evident. Ce, nu ştim?

                    Peste 206 1.6 16v, care e un coteţ.

                    Originally posted by silviu001 View Post
                    Parerea mea e ca mai degraba Peugeotul 206 trebuie comparat mai degraba cu Supernova decat cu Polo.
                    De ce eşti supărat pe 206, Silviu? Te-a speriat diferenţialul care şuieră ca o turbină īn frānă de motor, săracul? E clar. Mai ai un pic şi ţi se sparge cutia.
                    Last edited by nos2techno; 14-12-2009, 09:56 PM.

                    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                    Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                    Comment


                    • Nu,sa nu fim rautaciosi.Putem compara 206 le cu supernova.Personal nu am avut,cunosc persoane.Parerea generala a mecanicilor de prin service-uri e ca modelul Supernova a fost cel mai reusit model de la dacia pana la Logan.
                      Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                      Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                      Comment


                      • Prima mea masina a fost o SuperNova asa ca nu va permit sa spuneti nimic de rau despre ea M-a dus si m-a adus de oriunde, nu m-a lasat niciodata in drum si in afara de benzina si revizii nu am bagat bani in ea.... Dar sa nu deviem de la subiect, aici e vorba de 206.

                        Comment


                        • Originally posted by SonyAD View Post
                          Polo ăla de 50 de cai putere e WunderWagen, evident. Ce, nu ştim?

                          Peste 206 1.6 16v, care e un coteţ.



                          De ce eşti supărat pe 206, Silviu? Te-a speriat diferenţialul care şuieră ca o turbină īn frānă de motor, săracul? E clar. Mai ai un pic şi ţi se sparge cutia.

                          Stai lininistit pentru ca aveam cutii de viteza asemanatoare.In scurta vreme o sa-mi dai dreptate, trebuie sa pice ceva....nu intelelegi ca asa este facuta masina asta!Cutia suiera de 1 an si nu a patit nimik si daca se sparge ...de abia astept.Macar sa fie ceva spectaculos.)

                          Comment


                          • Trebuie să pice ceva dar şuieră de un an şi nu s-a īntāmplat nimic? Vezi că e posibil să ţi se blocheze roţile īn mers dacă are loc o catastrofă īn cutie.

                            Eu nu mi-aş dori să mi se blocheze roţile din faţă īntr-o curbă. Ar fi un pic prea spectaculos pentru mine.

                            ) Ce să īmi pice? Nu cred că ai citit ce a păţit maşina asta şi merge de n-ai treabă.

                            Ce-i drept, trebuie să treci cu vederea unele fleacuri (lamelele ştergătoarelor, vechi de 10 ani, la care a īmbătrānit cauciucul şi nu mai şterg bine şi altele, despre care am vorbit mai sus) şi să apreciezi calitatea componentelor importante ale maşinii.

                            Mai bun e un faveu cu motor cu descendenţă mai mult sau mai puţin directă dintr-unul proiectat īn 1976. O cutie care nu intră īn trepte cu motorul oprit (şi ambreiajul apăsat), etc.

                            Unii se agaţă cu disperare de plasticele din bord şi cloncănitul schimbătorului şi alte chestii triviale şi nu te mai īnţelegi cu ei. Dacă se arde becul de la brichetă sau faza scurtă la un H4 pentru ei e clar, maşina e coteţ. Cam aşa e colegul nostru, Lazi.

                            Aşa e cānd apreciezi o maşină după chestii superficiale şi te duci la Eurial să īţi schimbe becurile din faruri. Franţuzoaicele ies pe loc inferior. Doar ştim că o maşină franţuzească sau italienească nu are voie să fie bună.

                            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                            Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                            Comment


                            • Originally posted by SonyAD View Post

                              Dacă se arde becul de la brichetă sau faza scurtă la un H4 pentru ei e clar, maşina e coteţ. Cam aşa e colegul nostru, Lazi.

                              Acum exagerezi . Trepidatiile si zgomotele interioare si schimbat becuri le rezolv. Nu-mi plac ce-i drept dar asta e.
                              Problema mea e cu puntea, cu trepidatia motorului, cu trepidatia trenului de rulare/ masinii la viteza, huruitul si pac-pac-pac-ul misterios din motor si consumul exagerat. Partea nasoala e ca sint probleme la care degeaba ma murderesc la maini nu dau de capat pt ca nu sunt expert. Si daca ii sa ma bazez pe mecanici o sa ma scape de 1000-1500eur pana schimb tot ce zic ei si nu sunt 100% convins ca si se rezolva. Vorbim de o masina de 4 ani cu 70k km !! Daca ar fi sa socotesc cat bani au bagat in piese cei de la reprezentanta si cu mine ajungem la 2000 eur sigur. La o masina de 4 ani. Asta ma nemultumeste !!
                              Last edited by Lazi; 15-12-2009, 11:24 AM.

                              Comment


                              • Stai linistit ... sa vezi cind incep sa pice modelele astea de Sedan facute in iran (sau mai stiu eu unde) ... sa vezi atunci distractie. eu la al meu incep sa aud tot mai multe... chiar si o frumusete de scartiala cind am tras frana de mana in panta si am lasat frana de picior... deja suspectez puntea spate si am numai 8000km ... dar per general ... am luat-o prea ieftin ca sa ma plang ... si totusi o gramada de bani
                                Leu 206 sedan 09'

                                Comment

                                Working...
                                X