Ultima data cand am spalat masina aia ... am facut insolatie, asa ca, daca nu ploua si cu degresant sau macar cu detergent, atunci sa ploua cat mai mult posibil, poate poate o mai curata putin.
-
-
Salut. Am vb si cu black 206 si cu Eugen si miar fi spus băieții ca te int un schimb cu un 206. Am un 206 si mă gāndeam ca poate te interesează. Īți las un nr de tel. Si dacă doresti poți sa mă suni pt a discuta detaliile. Nr de tel sunt: 0758307821 sau 0721002561. Astept un semn de la tine. SalutComment
-
Salut.....cascam si eu gura pe forum si prin topicul asta si am observat ca tii saci de nisip(sau ce or fii ) in masina.....de ce?!care ar fii logica din spatele ingreunarii masinii si implicit cresterii consumului de carburant,uzurii mai rapide a amortizoarelor,uzurii mai rapide a placutelor de frana etc?? daca doar din considerente estetice (masina mai joasa) si imbunatatirea stabilitatii(that's just stupid) atunci cred ca ai dat pe langa tinta.....surplusul ala de greutate pe curbe iti arunca tie masina mai tare in stanga sau in dreapta si pe franari puternice iti solicita mai tare franele si suspensiile.mai bine las-o asa cum e ca e bine gandit sasiul si artificiile astea sunt lipsite de sensComment
-
Nu prea pot sa spun ca sunt lipsite de sens. Stii de ce?! Pai ... am verificat stabilitatea masinii si ... dinamica acesteia, atat in varianta fara saci (greutati) si cu, iar rezultatul este clar in favoarea extragreutatiilor.
De asemenea, nu stiu daca ai observat, dar o masina care cara o singura persoana vs o masina cu 4 persoane (nu 5 cat este capacitatea maxima de transport, trecuta in talon), la o greutate medie de 80kg, vei ramane surprins sa constati ca motorul va consuma cel mult aceeasi cantitate de carburant, daca nu cumva mai putin. Eu am observat ca consumul masinii cu inca unul sau doi colegi, scade. Explicatii ... am sa te las pe tine sa cauti, desi am sati dau si cateva "indicii", cum ari fi: ce se intampla cu aerodinamica masinii, atunci cand aceasta are o garda la sol mai mica, conform legii curgerii fluidelor a lu' unu' de-l chema Bernoulli (e drept ca nu era englez omu, ci cica era italian).
Zici tu ca solicita franele si suspensiile mai mult si s-o las asa cum e gandit sasiul ... Mda! Pai, io sincer cam nu prea stiu cum e gandit sasiul, masina si alte alea, da' in talon, scrie ca cica masina ar avea 5 locuri, care daca ar fi adevarat, ar insemna o greutate medie de 400kg (la 80kg pe cap de vita furajata) si tot acolo mai scrie si ca sarcina utila a masinii este de ... 900 si ceva de kile. Cred io ca daca alea e scrise in cartea masinii, dobitocu' ala de-o proiectat-o si imbecilii aia de-o produs-o, stie ei ce spun acolo. Astfel, pe cale de consecinta logica (sanchi, logica ... cei- aia?!) 100 - 150kg de greutate in plus, plasata in centrul geometric al masinii in punctul cel mai de jos al acesteia ... nu vor induce suprasolicitari asupra suspensiilor si franelor.
Observatia empirca intareste cele spuse de mine, mai ales ca de 80.000km n-am schimbat placutele de frana ... macar! La 307 Cc si 206 Cc, proiectantul a proiectat, iar constructorul a pus/instalat contragreutati, sub imperiul aceluiasi aspect: imbunatatirea stabilitatii.
Now, if we are so smart, then I think that we can do the math, and given the empiric observation in conjunction with a little bit of science, your previous post is just for you fill up the dots.
Hai sa-ti mai spun un secret: nici eu n-am inventat apa calda ... da' ma tem ca nici tu. Iar legile fizicii sunt ... tot alea. Pe bune!
Last edited by PaunFD; 02-09-2010, 05:08 PM.Comment
-
Cam mult sarcina utila. Eu am pana in 600 de kg. In sfarsit mai vad pe cineva cu placutele neschimbate in atatia km. Masina mea are 86500 in 5 ani si jumatate si placutele sunt neschimbate. Au inceput sa scartaie insa franeaza foarte bine. Intr-adevar circuli ca si mine, adica in mare parte extraurban combinat cu autostrada.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Ca sa-i fac in ciuda lu' colegu' @sagaris86, am mai pus pe langa sacii aia de nisip si 2 saboti de frana de tren, a cate 12 kg fiecare (asa, cam cat un miel gras). Asa ca sa mai suprasolicit franele, suspensiile, sa cresc consumu' si ... sa fac ce-a mai zis el acolo ca se intampla, langa care zic eu ca mai creste putin si stabilitatea masinii si nu-mi mai rup aderenta rotile pe fata, cand ma dau la ea.
Partea proasta este ca sabotii astia de frana, au o forma, intr-un mare fel, pentru ca atunci cand pun frana, mai gospodareste, imi cam vin peste picioare si peste pedale, ceea ce e cam foarte naspa. Trebuie sa mai studiez problema, sa gasesc o solutie (de fenolftaleina, sau de turnesol - poate) sa-l intepenesc p-asta macar de sub scaunu' soferului. Oricum sabotii + sacii de nisip, urmeaza sa fie inlocuiti, in viitorul apropiat cu niste plumb turnat, care oricum e moca ...Comment
-
Scoate tapiteria si toarna o placa de beton de sub pedale pana in portbagaj.Fierul beton e optional.Sabotii de tren se incorporeaza dupa dorinta.Originally posted by PaunFD View Post
La revanzarea masinii ,un pikamer reface stabilitatea derizorie a masinii.Comment
-
Sau pui niste lingouri de aur, ca e cu vreo 50% mai dens ca plumbul
Merg si niste traverse de cale ferata.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Mai bine niste sine taiate la dimensiune si sudate in locul pragurilor,ar mari simtitor stabilitatea in curbe,iar urcarea pe borduri ar fi mult mai sigura.Originally posted by ariciul View Post
)
Comment
-
Pai fa si tu un ban cinstit si patenteaza-ti inventia (sperand ca poate-ti mai ramane de o bere dupa ce-ti platesti impozitulOriginally posted by PaunFD View Post)
Īntalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4Comment
-
Esti un personaj aparte in lumea auto, trebuie sa recunosc!Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADENComment
-
Originally posted by turbojack View PostScoate tapiteria si toarna o placa de beton de sub pedale pana in portbagaj.Fierul beton e optional.Sabotii de tren se incorporeaza dupa dorinta.
La revanzarea masinii ,un pikamer reface stabilitatea derizorie a masinii.Replicile astea imi aduc aminte de o discutie mai veche si foarte haioasa de pe Dacia Club despre avantajele mersului serpuitOriginally posted by turbojack View PostMai bine niste sine taiate la dimensiune si sudate in locul pragurilor,ar mari simtitor stabilitatea in curbe,iar urcarea pe borduri ar fi mult mai sigura.)))
Foarte haios turbojack, rad de cateva minute si deja se uita colegii ciudat la mine)
Low is a lifestyle.Comment
-
Toate modificarile sunt in zadar daca nu poate sa faca asta -> http://www.youtube.com/watch?v=LyWdZNmE5Ek Pacat totusi ca e filmat cu pixul.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
OOoooo Doamne!!! Rad cu lacrimi de cateva minute bune ... !!! Nici n-aveti idee ce idei imi trec prin cap acuma ... Una din ele ar fi sa lec un cal la sifonier si sa fac cu el, cam ce facea nenea ala cu caruta ... (de-oi putea, evident) si sa mai si filmez.
Apoi aia cu turnatu' de beton in forma de sub scaun, rad io, rad, da' imi aduc aminte ca ... mi-a trecut prin cap si ... inca n-am renuntat la ea. In felul asta rezolv problema cu nisipul care a inceput sa se imprastie prin masina, pt ca sacii aia de rafie, au cam cedat. (Cine ma cunoaste mai demult, poate isi aduce aminte, ca la una din daciile cu care mi-am mai plimbat oasele, am avut in portbagaj doua ... bucati maricele de ... bordura, deci am antecedente, apoi supernova, pana sa-i pun eleron pe ea, a beneficiat si ea de avantajele unui sac de nisip pe la 90kg - cantarit)
Am cautat sine, da' alea se dau pe bani grei, ca mafia fierului vechi ... functioneaza. Un nene de la CFR, imi spunea ca-i 3lei kg de fier vechi, iar sinele alea ... cantaresc ceva. Si asa, ma risc sa ma opreasca vre-un "coleg" mai garcea si sa ma intrebe ce fac cu fierul ala vechi. Noroc ca am si sacii de nisip ... M-as baga la niste traverse, totusi ...
Nu-mi ieste din cap cum ar putea arata un 307 tras de ... un cal!!!! Ar fi ceva de vis ... Da' ma gandesc io la asta si ... trebe sa gasesc o solutieComment
-
307 hybrid hipodizel versiune de criza ....)
Comment
Comment