Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Sifonierul - Flacara Violet!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [307] Sifonierul - Flacara Violet!

    M-am hotarat sa-mi prezint pacostea de sifonier, mai ales ca nu reusesc nici un posesor de 206 hdi sa-l "pacalesc" sa-mi dea 206-le lui la schimb, pe sifonierul meu.

    La cererea colegilor, voi mai pune maine, inca cateva poze cu "mirificul" kit de suspensie cu care mi-am echipat sifonierul, pentru un plus de stabilitate.

    Nevasta-mea tocmai mi-a spus ca nici unu nu-i prost ... si nici ea (posesoare de 206 :mad

    Are motor de 1.6hdi, 110 cp + ce-a mai facut @Doc pe la el, fara FAP, fara volanta bimasica, fara ABS si fara ESP (adica ele au fost odata, acuma unele nu mai sunt deloc, altele pot fi conectate la loc).
    Masina a fost fabricata in 2007, in Franta, unde a si fost inmatriculata si rulata pana in decembrie 2008. A rulat, conform istoricului interventiilor la aceasta, pana la acea perioada 152.000km, dupa care (zice-se) a stat in parcul rece, pana in martie 2009, cand a intrat in posesia mea! A circulat in ro, cu nr de F, cca o saptamana.

    Acum are (cred) 210.000km. Spun "cred" deoarece nu am cum sa determin cati km reali avea inainte de a ajunge la mine, pentru ca kilometrajul a fost inginerit, atat in ECU cat si in blocul de afisaj al bordului, adica ... cine a lucrat, a lucrat bine. De asemenea i-am facut 3 revizii de cand este la mine si ma apropii de a 4-a revizie de 20.000km, insa nu le-am facut fix la 20.000km. Unele le-am facut la 18.000km, poate la 19.000km, n-am stat sa notez, de aceea estimez ca 3 x 20.000km = 60.000km. Cum mai am 9500km pana la urmatoarea revizie, estimez ca masina a rulat cca 70.500km din 15 martie 2009 pana in prezent.

    Singura problema mare, a fost ca mi s-a spart capacul vanei EGR, cum trebuia mai bine: in plina depasirea unui TIR + o duba/microbuz, in timp ce din fata/contrasens veneau alte masini. In rest, apa + paie + bataie.
    Attached Files
    Last edited by PaunFD; 03-07-2010, 12:48 AM.

  • #2
    Frumos model, parca aduce cu un 307, din profil, sifonierul asta...
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

    Comment


    • #3
      E foarte frumos exemplarul
      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

      Comment


      • #4
        Multumesc, multumesc! Sifonier cu roti, deh!
        Noroc ca francezul a stiut sa-i dea o forma, ca altfel ... ar fi trebuit sa-i puna etichete pe care sa specifice: "Aceasta este directia INAINTE!", "Aceasta este directia de mers INAPOI!", cum trebuie sa faca astia la logan.

        Tehnic, n-am ce sa-i reprosez la masina, doar ca ... e mare si nu este ... 206. M-am invatat cu ea si ma incanta ca are modului ala de Cruize Control, care ma ajuta enorm pe autostrada sau chiar si in localitati, unde-l pun de 145kmh si merg pana ma scoate unu din calmul auto-impus ...

        Comment


        • #5
          Cam sus masina asta...sau aici nu avea suspensia(sacii) pusa?
          "Viewing who's online":))

          Comment


          • #6
            Nu, nu-i avea.

            Comment


            • #7
              Banuiam, e prea sus fata de joi seara. Bafta cu masina!
              "Viewing who's online":))

              Comment


              • #8
                Florine imi place "sifonierul" tau si ai grija ca la vitezele "supersonice" cu care circuli sa nu-ti pierzi hainele pe drum :happy:
                Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                Comment


                • #9
                  Pun pariu ca interiorul evacuarii/palele turbinei sunt mai curate decat masina pe exterior ,la ce turatii/viteze vede. Daca ai avea ceva talent fotografic sa surprinzi un pasager ametit in timp ce iese din masina cred ca ar fi genial).

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by bobovis View Post
                    Frumos model, parca aduce cu un 307, din profil, sifonierul asta...
                    ...oricum, "sifonierul" acesta sigur nu intra in "sufrageria" ta

                    Frumos "sifonier", dom'le, frumos. Sa-l folositi sanatosi.

                    Comment


                    • #11
                      Rar se intampla, pentru ca putini au curajul sau mai bine zis inconstienta sa mearga cu mine, iar la cata "reclama" mi-a facut colegul, dupa ultima patanie ... doar fortuit se va mai urca cineva in masina in care eu sunt la volan.
                      Chestia asta, are si o parte proasta, pentru ca ... daca ar mai merge cineva cu mine in masina, as putea imparti cheltuielile navetei si as mai "scoate" din pretul motorinei.

                      O sa incerc, poate-oi prinde un astfel de pasager.

                      Nu prea le am eu cu ... spalatu' masinii, noroc ca ploua si-o mai spala ... natura.

                      Comment


                      • #12
                        Ce sa zic, masina ok, frumoasa dar stapanul putin mai mult "plecat" de acasa. Nu vrei pe sifonier, o buburuza RG benzinara?
                        Proud member of Club 206

                        Comment


                        • #13
                          Un 206 oricand vreau, problema cu benzinara este ca ... fac multi km pe an si ... si asa m-a adus aproape de faliment, o benzinara, cu siguranta m-ar baga-n faliment, mai ales ca, cu siguranta primul lucru la ea, m-as apuca s-o "ingineresc" sa storc toti caii putere pe care-i poate da. 206-le este/reprezinta, ceea ce eu numesc masina, ceea ce m-a facut sa ma indragostesc de ... peugeot.

                          Adaug si pozele cu "mirifcul" sistem de suspensii, de tip "budget":
                          Attached Files
                          Last edited by PaunFD; 03-07-2010, 10:06 AM.

                          Comment


                          • #14
                            Frumusica frumusica Mai curata de atat nu cred ca o s`o vedem nu? Si app de stilul lui de condus...am mers o data cu el intr`o parcare(cu 206`le) si am zis ca a doua oara nu ma mai urc )))

                            Comment


                            • #15
                              Dupa cum colegii din Constanta stiu, ma intereseaza functionalitatea in detrimentul esteticului. Acuma daca cantitatea de jeg ajunge sa afecteze performantele masinii, probabil c-o voi si spala.

                              In pozele de mai sus se observa telescopul fata cu arc cu tot, telescopul spate si ... sacii de nisip disimulati sub presurile alea de cauciuc. Cum spuneam "solutie budget".

                              In poza in care apare masina luat de sus si din spate, apare si sistemul antistalp, menit sa evite contactul dur dintre stalpul de iluminat si bara de plastic, acesta fiind compus dintr-un cauciuc uzat legat cu sarma si sfoara de ... numitul stalp. :naughty: Functionalitatea e perfecta!

                              Acuma, din ciclul "lauda-ma gura/mana ca nu degeaba iti dau sa maninci", desi poate nu prea este o lauda, in extrasezon, plecand dimineata la 05:00, pana la serviciu - in Buc., am reusit in cateva ocazii sa fac cca o ora si 45 min. In prostia mea, am sters inregistrarile din gps, pentru alde Toma necredinciosii, asa ca ... daca voi mai repeta evenimentul, spre toamna incolo, cand traficul turistic de weekend se va mai potoli, in Dobrogea, am sa pun si poze cu inregistrarea pe GPS. Problema este ca la pretul motorinei + taierea din salariu + tva majorat, s-ar putea sa nu-mi mai dea mana sa ma dau asa de violent la masina, pentru ca masina se va da la buzunarul meu printr-un consum marit si ... nesustenabil de bugetul meu.
                              Last edited by PaunFD; 03-07-2010, 10:25 AM.

                              Comment

                              Working...
                              X