Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Chiptuning Peugeot - Primele impresii dupa remapare

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pai da, normal ca se poate scrie un alt soft in masina, de catre cei de la peugeot. Dar si ei in service primesc tot un fisier criptat pe care il incarca in ECU. Citesc versiunea softului (13.255.79 de exemplu) si pot decide daca sa scrie acelasi soft, sau altul care aduce anumite corectii sau imbunatatiri. Ei in service nu pot modifica decat parametri din EEPROM (asa numitele coding options). Pot sa-ti activeze optiunea de follow me home de exemplu. Softul care implementeaza aceasta functionalitate exista deja scris in ECU-ul tau. Dar undeva in EEPROM este un bit care are valoarea 0. Si functia care implementeaza follow me home nu se executa. In momentul in care bitul ala din EEPROM se pune pe 1....se activeaza si follow me home....
    Tot asa si cu tuningul asta. Managementul motorului ramane asa cum l-a facut Siemens sau Bosch. Ce se pot modifica sunt anumiti parametri (turatia la care intra turbina, presiunea maxima, volumul de aer...samd).
    Iti dai seama ca daca oricine ar putea citi softul (prin asta ma refer sa poata vedea ce functii exista, cum sunt implementate anumite mecanisme), pai jumatate din firmele din industria automotive ar da faliment. Nimeni nu vrea sa dea cuiva acces pe gratis la un lucru pe care el a platit sute de mii de euro.
    Si inca un lucru: multe firme de masini nici macar nu primesc codul sursa de la cei care le fac (Bosch, Delphi, Denso). Ei primesc ECU-ul si softul intr-un anume format. Nici ei nu stiu cum sunt implementate mecanismele pe care le-au cerut. Dar trebuie sa faca ce au cerut. Daca apar probleme, firma care a facut softul este responsabila cu repararea erorilor.
    206 2.0 HDI 90CP

    Comment


    • nasol ca pentru 1,9 D nu vrea nimeni sa faca resoftare desi are cb, nu neaparat pentru cai ci pentru optimizarea motorului..macar sa faca mai putina galagie si sa consume o juma de l mai putin :rant:
      VW Polo 1.4 TDi-PD - Comfort Line
      Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorq - Ghia Business Line
      Dar pasiunea mea tot leul ramane :naughty:

      Comment


      • @BV26CAT arata-mi tu soft necrack-uit ... ca-l pun pe cd sau pe un hdd si-l maninc, sau arata-mi program nespart ... criptat si paracriptat ... (ma ocup cu administrare retele si securitate retele si ... asa de bine cum poti darama securitatea unui cluster de server-e .. nu vad cum nu ai putea decripta si decompila un amarat de 2mb de eeprom ...) Basca una peste alta ... logica e tot aia ... pana la urma, indiferent ca vrei sa citesti doar bios-ul (codul de baza al ecu), fie ca vrei sa citesti flash-ul ... tot trebuie sa faci un backup, chiar si in forma criptata, macar asa verifici daca sculele pe care le ai tu, precum si ecu pe care vrei sa-l "ingineresti" functioneaza ok.
        Ma rog, o lungim degeaba, parerea era ca daca tot au vazut ca sunt probleme la citire, nu trebuiau sa treaca mai departe. Il informau pe proprietarul masinii ca are o problema la ecu, se ducea cu ea la garantie si ... toata lumea era fericita si fara prea mari batai de cap. Un fel de "damage control, and cut off losses", daca vrei, mai ales pt niste baieti la inceput de drum pe directia asta. Dupa cum ai vazut mai sus, au apelat tot la profesionisti cu experienta (ma refer aici la cei de la dimsport) pentru a ...repara ce au stricat ei (ma rog ... "inginerii" de la service). Si pt ce?! Ce au rezolvat cu asta?!
        Cum spuneam si mai sus, o asemenea operatie, cere totusi niste cunostine, niste echipamente si ... ceva experienta (e adevarat ca experienta nu o capeti decat cu practica), da' e aiurea sa "inveti" pe masina clientului. - Parerea mea.

        Comment


        • Eu am un 307 1.6 HDI 110CP. A facut cineva tuning la el? Daca da ce diferente sunt la consum .
          Merci

          Comment


          • @hrincum dupa ce iti vei face chiptuning la 307 1.6hdi si-l vei duce de la 110 la 136 cp, nu cred ca iti va mai pasa de consum. Oricum, in conditii normale de condus, consumul mai scade cu 0.5 la 0.8l/100km. Da' nu prea cred eu ca ai sa conduci "normal" dupa ce-l simti cum fuge. Parerea mea!

            Comment


            • cred ca ma bag si eu la un chip mai la vara ca acum nu merita.
              "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

              Comment


              • N-am citit toate cele 18 pagini,m-am uitat pe sarite insa n-am vazut sa-si fii facut cineva pe benzina As fii interesata ce zice lumea de benzina,cu diesel-ul e clar

                Comment


                • daca vrei un cip tuning bun iti pot recomanda pe cineva in buc, cel care a facut si masina mea cu toate ca e pe motorina. oricum omul iti spune verde in fata despre e este vorba nu te ocoleste si nici nu minte, asta dupa ce iti vede calculatorul masinii
                  Nimeni nu e destul de inteligent ca sa poata convinge pe un prost ca e prost.

                  Comment


                  • Multumesc dar ma descurc.Vreau doar sa stiu ce spun benzinarii dupa cip cirip

                    Comment


                    • da asa este. asteapta si vezi ce zic si intre timp o sa fac si eu o intrebare de curiozitate. pentru ca nici eu nu am mai auzit pana acum de un benzinar cu cip. tema pentru acasa
                      Nimeni nu e destul de inteligent ca sa poata convinge pe un prost ca e prost.

                      Comment


                      • @~Ada~Tu mai vrei si chiptuning la avionul asta pe care-l ai?!? Din cate banuiesc eu, motorul tau este in cel mai rau caz de 2.0 benzina de ... probabil cel putin 150cp.

                        Si asa, la puterea aceasta a motorului te inscrii cu succes in randul masinilor care produc "donatori de organe". Vrei sa-l faci sa zboare pe sus?! Pe jos, adica pe astfal nu iti ajunge?!
                        Parerea mea este ca dpvd al castigului de putere si de cuplu, precum si a faptului ca ai avea cuplu motor mai mare, disponibil la turatii ceva mai mici, merita cu varf si indesat.

                        Da' dpdv ... radare si "mancarici" la talpa, nu prea cred ca merita. Parere mea!
                        Sincer sa fiu, eu daca as fi avut norocul si onoarea sa am o asemnea masina, nu cred ca as mai fi stat prea mult pe ganduri si i-as fi facut chituningul de ... mai demult. Da' asta's doar eu!

                        Frumoasa masina ai! Nu te cunosc, din cate am inteles esti de sex feminin, astfel ca nu intentionez sa te jignesc cumva si nici sa te supar, da' masina ta e mai frumoasa ca tine, oricat de fotomodel ai fi. Nu stiu cat de mult te va incalzi, insa chiar si Catherine Zeta Jones sau Angelina Jolie sa aibe o asemenea masina, aceleasi vorbe i le-as spune. E doar parerea (si obsesia) mea!

                        Comment


                        • eu sunt multumita dupa cip. masina e super ok, se simte cel mai bine in depasiri. ceea ce ma nemultumeste sunt rapoartele lungi pe care le are cutia. dar sper ca in curand se va rezolva si aceasta problema
                          Nimeni nu e destul de inteligent ca sa poata convinge pe un prost ca e prost.

                          Comment


                          • la benzinarul ala, daca mai pui si un chip-tuning, il faci sa mearga pe kerosen... ce motor ai mai exact?

                            Comment


                            • colegii, va rog ramaneti pe subiect: primele impresii dupa chip. Multumesc!
                              Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                              CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                              2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                              Comment


                              • Originally posted by PaunFD View Post
                                @~Ada~Tu mai vrei si chiptuning la avionul asta pe care-l ai?!? Din cate banuiesc eu, motorul tau este in cel mai rau caz de 2.0 benzina de ... probabil cel putin 150cp.

                                Si asa, la puterea aceasta a motorului te inscrii cu succes in randul masinilor care produc "donatori de organe". Vrei sa-l faci sa zboare pe sus?! Pe jos, adica pe astfal nu iti ajunge?!
                                Parerea mea este ca dpvd al castigului de putere si de cuplu, precum si a faptului ca ai avea cuplu motor mai mare, disponibil la turatii ceva mai mici, merita cu varf si indesat.

                                Da' dpdv ... radare si "mancarici" la talpa, nu prea cred ca merita. Parere mea!
                                Sincer sa fiu, eu daca as fi avut norocul si onoarea sa am o asemnea masina, nu cred ca as mai fi stat prea mult pe ganduri si i-as fi facut chituningul de ... mai demult. Da' asta's doar eu!

                                Frumoasa masina ai! Nu te cunosc, din cate am inteles esti de sex feminin, astfel ca nu intentionez sa te jignesc cumva si nici sa te supar, da' masina ta e mai frumoasa ca tine, oricat de fotomodel ai fi. Nu stiu cat de mult te va incalzi, insa chiar si Catherine Zeta Jones sau Angelina Jolie sa aibe o asemenea masina, aceleasi vorbe i le-as spune. E doar parerea (si obsesia) mea!
                                Am motor de 1,6 110cp Stai linistit ca nu ai cum sa ma superi,stiu de gluma si oricum nu era cazu'
                                Ramane de vazut daca o sa-i fac ceva sau nu..oricum va fii surpriza:naughty:
                                O.T:Atat de mult iti place masina?:cool:
                                Last edited by mavida; 27-01-2008, 07:00 PM. Reason: Foloseste culoarea standard a fontului

                                Comment

                                Working...
                                X