Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Chiptuning Peugeot - Primele impresii dupa remapare

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Revin, cu impresi dupa chip, consumul chiar scade la acelasi stil de condus, mai ales in oras.
    In oras la aceeasi naveta, aceleasi conditii de trafic, 3 persoane in masina, AC pornit non-stop, inainte consum 6.8-6.9, acum consum dupa 3 zile de test 6.2, si mers putin mai tare ca de obicei, de sa o testez cum se comporta in traficul urban.

    Comment


    • I-am facut si eu chiptuning acu cateva zile, dar nu mi s-a parut sa se auda motorul altfel cum zic unii, nu prea am mers de cand i-am facut deci nu mi-am format inca o parere despre masina, am observat un pic ca ar urca un pic mai repede in ture de la 2000 rpm, nu cum zic altii ca rupe etc..., dar poate mai trebuie sa mai fac niste kilometri ca sa imi dau seama exact. Consumul vad ca s-a schimbat, la 100-110 km/h era cam 4 si ceva litri/100 si acum e 3 si ceva. Ramane de vazut, dupa ce mai merg cativa km.
      Peugeot 206 1.4 HDI

      Comment


      • Am ajuns la mare, mai exact la Techirghiol, impresii dupa chip sunt multe, 3 adulti in masina, bagaje cate au intrat, AC pornit dupa Slobozia.

        1. Incepe sa te ia radarul (prima data dupa 7 ani), 98 in localitate, era in mers, venea din sens opus si si-a facut aparitia dupa o curba, nu am franat violent ca eram cu cel mic in spate si m-a luat, chiar daca a tipat detectorul ca spart. Am scapat pana la urma fara amenda si 6 pct.

        2. Pana la intrarea in Cta. consumul mediu 4.6, viteza medie 98 km/h.

        3. In Techirghiol consumul mediu 4.8, viteza medie 75 km/h, am tranzitat Cta si pana in Techirghiol se stie cum se circula.

        4. In unele depasiri inainte unde eram nevoit sa dau tr.2, acum intri cu 3, la fel unde erai nevoit sa dai 3 acum intri cu 4.

        5. Daca nu te uiti la kilometraj nici nu realizezi cand ai 150, zgomotul in mers al masini s-a schimbat si el, nu se mai simte (acustic) motorul dupa 3000 rotatii ca inainte.

        6. Am fost nevoit de vreo 3 ori sa ma duc cu ea putin peste 4000, nu se mai tureaza in gol, se simte ca inca trage.

        Per total super multumit de masinuta si de chip-ul facut, merita fiecare leut platit, acum cere frane mai serioase, am optat pentru discuri Zinerman (idem VRX) si placute ceramice.

        La intoarcere o sa incerc sa merg cat se poate de regulamentar si sa vad ce consum ii scot, am ambitia sa scot sub 4%.
        Basti77
        Gold Lion
        Last edited by Basti77; 16-08-2008, 06:47 PM.

        Comment


        • Buburuza furioasa

          Am ajuns si eu intr-un final la Doc cu masina saptamana trecuta si mi-a facut remaparea. Sunt foarte multumit de masina acum, am facut un drum Bucuresti - Rm Valcea si inapoi cu ea:
          1) Viteza maxima a crescut (am verificat pe autostrada din curiozitate, s-a dus la putin peste 180). La mers normal, 130 pe autostrada cu usoare variatii consumul a fost cam acelasi (verificat cu ochiul si mai ales cu portofelul)
          2) Acum vine partea cea mai frumoasa. Pe drumul Pitesti - Valcea (pe care l-au reparat in mare parte) a zburat buburuza mea, la dus nu a putut nimeni sa imi stea in fata sau sa ma depaseasca desi nu am mers agresiv si prin localitati m-am mentinut aproape de viteza legala, la intors m-au depasit 2 retarzi pe linie continua in coborare, deci nu se pune :p. Nu am sintit ca am alergat masina dar i-am simtit dorinta de a se "infige". Urca pantele exemplar si la depasiri este foarte rapida (acum am nevoie de o distanta mult mai mica sa depasesc o masina pornind de pe la 60-70km/h de ex si nu mai este nevoie sa dau in treapta inferioara de viteza).
          Sunt foarte multumit, ma simt de parca as avea masina noua

          206 1.4 hDI, 68+24? hp

          Comment


          • Salut, am si eu o intrebare in legatura cu chiptuningul, ma refer strict la motorul 1.4hdi 68cp, dupa chipuire se mai simte asa rau cand porniti aerul conditionat? Adica lipsa aceea de putere?

            Comment


            • Revin si eu cu pareri dupa 20.000 km de la reampare.
              Deci ,sunt supermultumit de masina.Consum in oras aproximativ 9-10 % in Bucuresti,afara 6-7 depinde de mers.
              Imi mentin parerea ca motorul se aude si se comporta aproape ca un motor pe benzina.
              Cand ma supar si o calc intr-o treapta inferioara te baga-n scaun...(a 3a si a 4a peste 3000 ture iti da o senzatie de raliu )
              Nu am avut nicio problema la motor,volanta,turbina etc,de care se plang carcotasii pe forum,(cei care sustin ideea ca 407 e cea mai proasta masina),in conditiile in care masina are 125.000 km,nu consuma gram de ulei.
              Intr-un cuvant,Multumesc Doc !
              Recomand remaparea !
              I love this Car !;)

              Comment


              • NU! Nu se mai simte! Pe real vorbind, daca esti foarte atent se simte cand intra, insa motorul face corecturile necesare si ... pur si simplu nu mai e acolo! Parerea mea!
                Oricum, senzatia e diferita, motorul nu mai "da in nas"!

                Comment


                • Salut,

                  Am un Peugeot 407 ST Sport HDI, 2.0 litri, 136 cai. Sunt absolut incantat de masina.
                  Momentan am un consum mare - 10-11 litri la suta in Bucuresti - foarte mare, dupa parerea catorva amici de-ai mei posesori de Subaru, Renault etc.
                  Intrebarea mea, vis-a-vis de chiptuning, este: care este castigul la consum?
                  Toata lumea vorbeste despre tractiune si cuplu, dar cat se poate imbunatati consumul?

                  Mentionez ca schimb, de regula la 2700-2800 de ture si alimentez, de regula la PetromV, AGIP si Petrom.

                  Masina este din 2005 ianuarie.

                  Comment


                  • Nu vei castiga la consum ca o sa ii dai in barba.

                    Dar asa... cam ce subaru are amicul ala al tau? Justy sau ce? Cat ii consuma lui subaru in trafic aglomerat. (eu am 1.6 HDi pe 307 si in aglomerarile nasoale imi sare de 12. in general am un consum cam de 8 in oras, dar eu mai merg si pe zone mai libere)
                    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                    Comment


                    • 12 in oras? Tu esti sigur ca nu ai probleme? Mi se pare enorm!!!

                      Comment


                      • am un 407 2.0 st sport adus la 163 cp de vreo 25 000 km. merge ca turbatu. nu are nici o treaba. ai un surplus de putere care te ajuta cind iti este greu.
                        curaj baieti.

                        Comment


                        • Originally posted by 407_silver View Post
                          12 in oras? Tu esti sigur ca nu ai probleme? Mi se pare enorm!!!
                          Salut,


                          Merci pentru raspuns. Masina nu are nici o problema (cel putin sesizabila).
                          Intr-adevar, si mie mi se pare un pic cam sus consumul.

                          Ai cumva idee ce poate fi, sau ce trebuie sa verific?

                          Comment


                          • Fa-i o diagnoza si vezi debitmetrul de aer. Trebuie verificata si presiunea in injectoare. Da cel mai sigur e sa faci o diagnoza completa.

                            Comment


                            • Originally posted by Doc View Post
                              Ca sa distrugi un ambreiaj in ziua de astazi este destul de usor, faci cateva plecari cu el patinat si intr-o ora l-ai distrus.
                              In ce sens te referi la "patinat" ? Eu de exemplu ca sa fie trecerea lina de la schimbarea de la o treapta de viteza mai mica la una mai mare calc ambreiajul, adica il las foarte "finut", lent. Am pana acum vreo 30.000 cu ea si nu pare sa dea semne de "oboseala" la discurile de ambreiaj.

                              Intreb aceste "off topicuri" si ca vreau sa-i fac si eu la a mea (407 2.0 HDI) o remapare si ma intereseaza si detaliile tehnice si mai ales cele de folosire/practice. De exemplu, sesizez in special la incepatori (nevasta-mea de ex. ) lasa prea brusc ambreiajul si mi-e mila de masinuta (ei, un 207 disel) cand vad cum face si o tot cert, dar nu prea ai ce sa le faci la incepatori cu chestia asta.

                              Cum e mai distructiv pentru masina, 1) ambreaj mai lent/lung/fin, sau 2) ambreiaj rapid/brusc ? Care dintre cele doua optiuni sunt mai bune/proaste pentru masina dupa remapare ?

                              Aaa, sa nu uit. Uneori ca sa trec de acel LAG de la plecarea dupa loc, uneori o turez mai tare si las ambreiajul mai sus ca sa plece mai usor/rapid din loc. E corect asa sau distruge mai repede in felul asta ambreajul ?

                              Multumesc si scuze de off topic.

                              Comment


                              • sal , am o intrebare , am luat un 307 2.0 hdi 90 cp de la un prieten , masina are toate reviziile la eurial , problema ca sunt 213 000 km reali dar nu are absolut nimica , merge impecabil si cel care a avut masina e cumnatamiu care a tinuto impecabil , motorul merge fara probleme , as vrea sa stiu parerea ta ca la 213 000 km se merita sa-i pun cip tuning ,
                                precizez ca nu merg nici tare nici incet eu schimb undeva la 2700 ture vitezele si tot asa fac si tunata , ma ajuta doar in situati de depasiri si 90% circul numai in bucuresti si am 19 km viteza medie pe cb

                                scuze , pt DOC e intrebarea de mai sus
                                Last edited by mavida; 28-12-2008, 06:21 PM. Reason: Foloseste cu incredere butonul <EDIT> pentru posturi succesive.

                                Comment

                                Working...
                                X