Daca vad eu bine aici se discuta despre jante, nu despre masina respectivului... Incetati, ca ajungeti sa va jigniti unul pe celalalt si ma vad nevoit sa va sanctionez. Multumesc pentru intelegere!
-
Proud member of Club 206 -
S-a creat o confuzie intre masina pusa in discutie aici (pe care se vrea a se monta niste jante) si masina anterioara a celui ce a pornit topicul, n-am facut decat sa lamuresc problema, acuma c-a fost bmw, asta e...
Cat despre jigniri, asta ziceam si eu, nu-si au rostul.Comment
-
Ok, sper ca s-a lamurit problema. Va doresc o zi buna!Proud member of Club 206Comment
-
Eu sunt in continuare nelamurit pe cine a "cenzurat", pe mine sau pe CIL?
Comment
-
Nu conteaza. Am vazut jantele astea pe un clio bicorp, nu arata rau, dar nici nu merita investitia. Imi plac foarte mult jantele pe 18" originale peugeot 308 dar o sa fie greu sa ma decid sa pun pe masina asa ceva pe drumurile din Bucuresti. Nu inteleg cateva aspecte si as dorii sa mi se raspunda fara ironii, daca producatorul spune ca trebuie sa pun jante pe 18" si spune ca am consumul x , eu daca am jante pe 15" ar trebuii sa am consumul x-y%? Sau varianta consumului e valabila doar cand ai jante pe 15" si urc pe jante de 18" creste consumul x+y%? (y- este o valoare de 1-2l/100km). Rog moderatorii sa continui subiectul acesta pe acest topic fara sa mai poluez cu deschiderea altui topic. MerciComment
-
1. Clio bicorp = 207. Jante de 15 pe 207 sunt ok. 308-ul e alta mancare. Ai dat jos capacele sa vezi cum ar arata cu jante negre?
2. Ponderea in consum a cauciucurilor de acelasi tip dar cu latime diferita este infima. Consumul nu este direct proportional cu latimea cauciucului, y-ul ala la care te referi, adica o masina cu cauciucuri de 225mm nu va consuma cu 15% mai mult decat una cu cauciucuri de 195mm.Comment
-
cred ca intrebarea legata de consum se referea mai degraba la diametrul jentii decat la latimea cauciucului. daca influenteaza semnificativ
cam aceeasi intrebare o am si eu, intr-un sens ceva mai larg, respectiv:
in afara de estetica si, evident, pretul platit, schimbarea jentilor (de la un diametru mic spre unul mai mare) influenteaza performantele masiniiComment
-
La aglomeratia din Bucuresti nu se observa o crestere a consumului, depinde acum si de masina si de motorul pe care il are
Cresterea doar in diametru nu ti ofera performanta, doar nervi si zdroncanituri mai puternice, trebuie sa cresti si J ul jantei si de aici latimea anvelopelor iar cu asta ai un plus pe stabilitateComment
-
Depinde ce intelegi prin performanta. O stabilitate si o franare imbunatatita inseamna performante mai bune nu?
E greu sa intelegi ce vrea sa spuna, eu doar am presupusOriginally posted by nbm View Post
Diametrul jantei influenteaza consumul prin dimensiunea cauciucurilor dar cresterea/scaderea este infima. Exemplul in cazul de mai sus, janta de 15 latime 195, janta de 17 latime 225. Creste/scade janta, latimea cauciucul creste/scade. Cresterea jantei si pastrarea latimii cauciucului nu duc la cresterea consumului ci doar la erori de calcul.
Consumul unei masini nu e dat numai de cauciucuri, acestea au o pondere infima in consumul total, 0.x %
Intrebare: Daca pui cauciucuri de bicicleta la o masina crezi ca va avea un consum foarte redus? Nu.
Punerea in miscare si rezistenta aerului sunt cele care au cele mai mari ponderi in consum. Test, o masina pusa pe liber cand decelereaza mai repede, la 150 km/h sau la 30 km/h?Last edited by FUX; 28-04-2010, 03:43 PM.Comment
-
Nu pune jante negre de mici dimensiuni pe masina marisoara (umflatica) si de culoare deschisa. Se vede naspa! Cauta o janta pe 16 cu ET mic (15-18). E solutia perfecta! Dai un ban gramada o data dupa care liber la distractie.Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADENComment
-
FUX, eu gandeam unpic altfel, excluzand cu totul cauciucul din ecuatie (la propriu)
pe principiul pinioanelor, daca vrei, o roata mai mare ar trebui sa-ti dea un consum mai mic pentru ca se invarte de mai putine ori in unitate de distanta parcursa.
cu alte cuvinte - in conditii similare de aerodinamicitate, greutate, cauciucuri comparabile etc - o masina echipata cu pneuri pe 17 ar trebui ca consume ceva mai putin decat una echipata cu pneuri pe 15. intrebarea mea era cat de semnificativ este acel "ceva"
si daca acel ceva plus alte avantaje justifica cresterea de costuri data de schimbarea diametrului jentii
(repet, eliminand de tot factorul estetic)Comment
-
Pe masura cresterii diametrului jantei, scade talonul anvelopei, astfel incat diametrul exterior al rotii nu se modifica semnificativ. Bafta.Comment
-
@nbm, exact ce spune ashtefan. Diametrul total al rotii (janta+cauciuc) este acelasi la 195/65 R 15 si 225/45 R17. Consumul e influentat doar de latimea mai mare a cauciucului, frecare mai mare la cauciucul mai lat plus pe janta de 17 insa cresterea este infima, cum spuneam mai devreme.
Daca pui o roata cu diamentru mai mare normal ca scade consumul pentru ca vei merge cu turatie mai mica insa consumul calculat de utilizator cu datele masinii va fi acelasi, datorita calibrarii va avea erori la vitezometru si la nr de km parcursi astfel ca va avea erori de calcul. Un diametru mai mare va creea tensiuni suplimentare transmisiei, ceea ce nu e bine in timp.Comment
-
Buna
Am comandat un set de jante 17 inch OZ Power 4x108 dar cu valoare de 7 nu 7.5.
Este vreo problema?Comment
-
jantele pe 17 " cele mai bune jante pentru 308
Salut! am mers 1 an de zile pe jante pe 15" anvelope 195/65/r15 si pe primul peugeot 307 tot cu jante pe 15" si de 1 saptamana am pus jantele pe 17" cu anvelopele 205/45/r17 pot sa spun sa e alta masina, nu-mi vine sa cred cum sta pe viraj si nu mai am senzatia ca fuge caroseria de pe sasiu, merg cu masina cu zambetul pe buze, directia e mult imbunatatia, mai precisa, si cand trag de volan sta bine pe viraj, e cu totul si totul alta masina, eu am talon jantele pe 17 "si 18" din fabrica e alta masina cu jantele astea. Cand le-am pus m-am gandit mult la ce mi se poate intampla : tai anvelopele in liniile de tramvai sau borduri, imi distrug rinichii de la topaiturile chiar si pentru cea mai mica piatra pe asfalt, etc etc . Dar cand am testat si la 100km/h tras stanga dreapta in depasiri si masina se duce unde vreau e alta treaba. Masina pleaca si altfel dupe loc si parca urca si urca si mai repede in viteza (nu cu mult dar simt ceva). Urmeaza sa-i cumpar anvelope ca astea sunt distruse. Va recomand desi multi renunta la gandul asta din cauza drumurilor. baftaComment
Comment