Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Alegere Grea

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Danut :biggrin: hai sa-ti zic.Am spus si mai sus.Megane-ul are consumul mediu pe 2000 km 6%.(eu am facut un drum de 1k km pan la bulgari inapoi cu 5.6% masina plina,si mers in forta).
    308 ul in cauza are consum de ~11%.Eu zic ca se apropie de dublu ce zici.Vorbesc de date reale nu specificatiile tehnice ale masinii.
    Eu la VW nu stiu cum au nerusinarea ca la motorul de 1.9 TDI 105 CP trec in specificatii consum de ~5% dar in realitate e vreo 8%.Dar trecem peste.
    Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
    Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

    Comment


    • #47
      Deci am dreptate ,nu am baut nimic cu grade,acum depinde si cum mergi,dar la acelasi mers se apropie de dublu clar,pactic nu teoretic,ca de teoreticieni suntem satui:happy:
      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

      Comment


      • #48
        In general un condus "sportiv" la un diesel va creste cu pana la 60% consumul. La un benzinar insa se cam dubleaza.
        Daca "raliurile" se disputa in oras diferenta de consum dintre cele doua ( diesel/benzina ) se va simti si mai tare.

        Rasfoind presa de specialitate, la acelasi pret, cam toti recomanda un diesel ( vorbind de o masina de uz cotidian ).
        In cazul de fata cum dieselarul e chiar mai ieftin nu cred ca se mai pune problema unei alegeri.

        Evident in cazul in care primesti benzina pe gratis atunci e posibil ca Peugeot-ul sa fie o alegere mai buna.

        Comment


        • #49
          Am mers si merg relativ des cu fiecare masina din cele 3 enumerate mai sus, mai putin cu 308-ul pe benzina, al mewu e 1.6 hdi.

          Din start nu merg pe mana Renault-ului cand vine vorba de acest Megane, motorizarea cam cu ceva probleme pe la injectoare iar suspensia cu probleme la articulatii si bucsi ce nu prea suporta drumurile noastre.

          Skoda Oktavia 2 cu motorizarea 1.9 TDI este cea mai galagioasa ca motorizare intre cele deoua dieselare, cu o suspensie usor mai dura decat Megane-ul, dar mai moale decat cea a 308-ului, vine cu niste preturi la revizie si piese mai mici decat cele ale Megane-ului.

          308-ul, cu motorizarea pe benzina nu stiu c e sa spun, un lucru e cert, e cel mai insetat motor pe partea de combustibil. La capitorlul suspensie nu stiu sa fi picat la vreuna ceva pana acum, oricum a pastrat trenul de rulare de la 307 in cea mai mare parte, acesta din urma avand costuri mai mici de intretinere decat Octavia 2 si Megane. Calitatea materialeor de la interior mi se pare peste cele doua enumerate mai sus.

          In concluzie, daca 308-ul era diesel se ridica la nivelul pretentiilor mele, in acest caz eu as alege clar Octavia 2 cu 1.9 TDI, totusi un oarecare impediment pot fi kilometrii multicei.

          Sfat: mergi cu fiecare masina in parte, examineazale cat mai bine si ciuleste urechea la zgomote suspecte, vezi in care te simti cel mai bine.
          Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

          Comment


          • #50
            Originally posted by MihaiYO View Post
            Megane-ul are consumul mediu pe 2000 km 6%.(eu am facut un drum de 1k km pan la bulgari inapoi cu 5.6% masina plina,si mers in forta).
            308 ul in cauza are consum de ~11%.Eu zic ca se apropie de dublu ce zici.Vorbesc de date reale nu specificatiile tehnice ale masinii.
            N-ai dreptate. Am facut 1.000 km la bulgari si am avut un consum de 7.3 cu 308-ul. Asta cu THP-ul care papa mai mult. N-as spune ca am mers in forta, am mers tare si masina era incarcata.
            Diferenta e mica deci.
            In Romania e alta mancare de peste dar diferentele procentuale se pastreaza.

            Comment


            • #51
              Eu zic strict in oras, diferenta de consum este cert mai mare

              Comment


              • #52
                Pe traseul pe care tie iti consuma 6, 308-ul nu va consuma 12. Daca o va folosi mai mult in oras, drumuri scurte, chiar ca e mai bine sa-si ia benzinara.
                Din punctul meu de vedere cand iti alegi masina nu trebuie sa te raportezi doar la consum. Ca dai cu 10 lei mai mult pe combustibil la 100 km in oras e adevarat dar zici ca ai baut o bere sau ai fumat 1 pachet de tigari in plus pe saptamana.
                Last edited by FUX; 04-02-2010, 09:39 AM.

                Comment


                • #53
                  Eu as alege o masina electrica. Atatea discutii despre consum, de parca toti ne-am luat masinile actuale pentru ca au consumul cu 0.341235L mai mic decat alternativele.

                  Ai de gand sa o duci la service autorizat? Gandeste-te cu care dintre ele ai avea mai putine batai de cap.

                  Daca nu-ti pasa, ia-ti-o pe aia la care atunci cand te uiti, nu mai conteaza ca bieleta e cu 2 lei mai scumpa.

                  Comment


                  • #54
                    Man..acum ce pot spune..cu amandoua,fie pejo fie renaul vei merge cam la fel de des cu ele in service ).
                    Apropos de megane.Vorbeam azi cu un client,avea un megane sedane I de 6 ani.Imi spunea ca e foarte multumit si ca a facut o socoteala in 6 ani intretinerea masinii l-a dus la 22.000 lei (motor 1.5 dci,revizii tot facute in mare la reprezentanta).Pentru 6 ani,300k km,3 distributii schimbate am ramas foarte placut surprins de costuri!

                    P.S.
                    Originally posted by FUX View Post
                    N-ai dreptate. Am facut 1.000 km la bulgari si am avut un consum de 7.3 cu 308-ul.
                    Ba am dreptate.Consumul pe extern intre benzen si diesel ,la motoarele noi,nu mai e atat de mare cum era odata.Dar dupa cum observi tot e cu 2 l mai mult,iar conditiile de mers au fost mhm poate putin mai mult decat agresive ,pe autostrada pilotul automat era setat la 195km/h.Deci un 5.6% pt extern in conditii de genu eu zic ca e foarte bine.Si media mers mai calm,taica-miu,pe 2k km tot pe la 5-6%
                    Last edited by MihaiYO; 04-02-2010, 11:17 AM.
                    Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                    Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                    Comment


                    • #55
                      Offtopic: Mihai vezi ca pe Megane 1 Sedan (Megane 1 e modelul produs intre 1996-2003) nu fost pus diesel-ul 1.5 DCI, decat 1.9 DTi si DCI.
                      Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                      Comment


                      • #56
                        Scuze pentru exprimare.Insa nu cred ca fostul megan berlina se numea Sedan.Eu stiu ca Sedan ca si model a fost lansat prin 2003-2004 de aceea am specificat Sedan I.Deci este vorba despre modelul Sedan ,doar ca nu este cel cu facelift(model ce se numeste Megane Sedane II - productia pentru II a inceput prin 2006 daca mi aduc aminte bine.
                        Deci pentru nu a exista confuzii ma refeream la modelul Sedan ,dar fabricatie 2004.Model echipat cu 1.5 dci.
                        Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                        Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                        Comment


                        • #57
                          @Mihaiyo. Cum ai dreptate? De unde scoti cifrele astea zau daca inteleg.
                          Deci extern (la bulgari ai avut ) 5.8% Megane fata de 7.3% 308 (am mers cu 120-130-140 si varfuri de 170 pe autostrada). Cum vorbim de THP, Vti-ul cu siguranta ar consuma mai putin.
                          Brusc meganeul sare de la 5.8% la 6% pe 2k km iar 308-ul sare la 11%. Cum vine asta n-am sa pricep. )

                          Alta chestie tare e ca tu cu 85 CP cu o masina de 5 ani mergi cu 195 km/h forjezi masina si-ti consuma 5.8%. Nu e un pic exagerat? Daca mergeai neforjat si cu 140 km/h pe autostrada probabil iti consuma 3%. Ca sa incheiem polemica, daca dieselul iti consuma 6%, benzinarul nu sare in 11% niciodata.
                          Nu poti compara consumul intre 2 masini decat daca ambele sunt conduse de acelasi sofer, ceea ce e cam imposibil.
                          Last edited by FUX; 04-02-2010, 03:01 PM.

                          Comment


                          • #58
                            Poate nici eu nu m-am exprimat bine,nici tu nu ai inteles tot ce trebuie.E ultimul post pe polemica asta.
                            1.Masina personala e 1.5 dci 105 cp si e fabricatie sept.2007.Da,a fost putin forjata la ~195 km/h(dar doar pe o distanta de autostrada A1..restul a fost mers in condiitii bara - bara + depasiri) dar nu exagerez prin faptul ca la ~1000 km am avut 5.6% in bord.
                            2.Aceeasi masina ,condusa doar de taica-miu are pe ultimii 2000 km in mord un consum de ~6%. (cat ai in oras cu 308-ul?)
                            3.Pana la urma consumul mai ales in cazul de fata nu conteaza,el fiind oricum cu un consum de 9% de la masina anterioara .. deci ar merge VTi ul.
                            4.E de notat totusi cheltuielile avute de terta persoana cu meganul din 2004(motor tot 1.5 105 cp).Cheltuieli foarte acceptabile pentru 300k.km,6 ani de zile,avand in vedere ca reparatiile au fost facute la dealer (tradus prin tarife mari de service).

                            Imi cer scuze daca am fost offtopic.
                            Last edited by MihaiYO; 04-02-2010, 04:04 PM.
                            Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                            Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                            Comment


                            • #59
                              FUX, se vorbea de 105 cai, nu 85, cu 85 cai nu ajungi la 190 nici impinsa de la spate, am eu in talon la 120 cai 196km/h, si asa cu 105 cai e ceva 193 la ora

                              Comment


                              • #60
                                alege 308-ul pentru ca este model nou lansat in 2008,meganul lansat 2003,octavia 2004,sunt modele vechi ,308-ul isi va mentine pretul.

                                Comment

                                Working...
                                X