Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Faceti de ras masinile cu care ati mers

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Originally posted by esku View Post
    Aolooo... @bobvis eu zic sa te mai duci si tu din cand in cand la biserica! )
    Sincer n-am nimic impotriva lor, a bisericilor adica, asa ca de ce sa risc sa se darame edificiile ridicate cu sudoarea fruntii enoriasilor????

    Am uitat sa spun ceva:MAINE SUNT PROGRAMAT SA-I SCHIMB VOLANTA! E obosita, da semne de culcare....
    La firma avem 12 d'astea. TOATE care au trecut de 80-90k au schimbat volanta....Eu sunt cel mai norocos, am apucat 105k si inca am garantie la ea....:blush:
    bobovis
    Supermoderator
    Last edited by bobovis; 02-09-2009, 01:55 AM.
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

    Comment


    • #17
      Am mers cu un Renault Clio Mk3...Masina super...Dar se vede ca e ruda cu loganul, trancane plasticele in ea mai rau ca in caruta...
      Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

      Comment


      • #18
        Ca la peugeot nu troncane))
        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

        Comment


        • #19
          Sincer...troncane al dracului de rau ...da la o masina de 20k , aveam mai multe pretentii ... la pugu meu zic ca e ok din cauza ca se apropie de 100k
          Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

          Comment


          • #20
            La 206, troncane sau caraie fetele de la usi cand se zdruncina masina de la ~10.000 de km, numai enumar si alte zgomote cu surse necunoscute.
            La 308, am un vajait, iar cu sursa necunoscuta de pe la 5 000km. La Romania cred ca orice troncane, dar e parerea ta.

            Aaaa, unui prieten la megane sedan, cumparat de nou, fara navigatie si trapa, in rest avea de toate. . Prima problema la ~3.000km se invartea volanul in gol. La 7000 i-a cazut oglinda retrovizoare, fara nici o avertizare. Sa numai zic de pielea care s-a tocit pana in 15.000km. La 20.000 a vanduto
            ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

            Comment


            • #21
              Eu pot jura, ca 206-le meu de 80k nu troncane ca un logan de maxim 20k....Drept sa fiu, am mai umblat eu pe la usi, pe la bord, am mai strans suruburi, am mai bagat burete...dar totusi are 80k
              Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

              Comment


              • #22
                Sa-ti arat diseara un logan care are 100k si nu toncane???
                "Viewing who's online":))

                Comment


                • #23
                  Loganul tunat ?
                  Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

                  Comment


                  • #24
                    A lui Radu, da ala
                    "Viewing who's online":))

                    Comment


                    • #25
                      Eu la loganul ala am pretentie sa nu troncane, dar uitate la un logan de rand, fara antifonaj, fara nimic...sa vezi
                      Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

                      Comment


                      • #26
                        LOGAN MCV, o caruta am mers ieri cu una, ce sa va spun masina are 29.000km, troncane, bate, un roi de greierasi in interior, se auzea ceva si la motor, din interior se aude si pompa de servodirectie, in sens giratoriu la 50km/h ai impresia ca se rastoarna, am urcat-o la parcare putin cu rotile fata pe bordura, in viteza intai scapa in spate(compresie proasta), motorul era diesel(cred ca 1,5dci).Cea mai nasoala experienta dupa batrana dacie.
                        Drum bun, oriunde ati conduce!

                        Comment


                        • #27
                          Sa fac si eu de ras masinile pe care am invatat cat de cat sa conduc.Prima,imediat dupa ce am luat permisul a fost un renault clio 1.5 dci de 65 cp.Avea airbag doar pentru sofer ,ac,geamuri electrice in fata cd-player,alarma,inchidere centralizata si cam atat.Masina fusese cumparata de noua si cand am pus eu mana pe ea avea aproape 2 ani.Eram mandru ca aveam servo,dar eu nu stiam ca de fapt nu functiona si fara sa stiu trageam de volanu' ala ca de un drac spre biserica.Abia dupa ce a expirat garantia mi-am dat si eu seama ce inseamna servoEra o conducta sparta destul de scumpa si in loc sa o schimb umblam cu bidonul de ulei de servo in portbagaj si mai completam o data la 2-3 saptamani.Mai mult de 160 km/h nu cred ca ducea dar in oras si pentru un incepator era o masina destul de buna.Avea suspensia moale,perfecta pt drumurile din romania(tot timpul se plangeau pasagerii din spate ca le e rau daca mergeam cateva ore continuu).Nu avea greierasi absolut deloc(facuse vreo 2 de care m-am ocupat rapid si usor)Sincer sa fiu cat timp a durat garantia,in afara de reviziile obligatorii nu am fost cu ea deloc in service.Eh,dupa ce a facut 2 ani si 2-3 luni i-a picat turbina si dupa alte 3 luni i-am schimbat 2 injectoare si amortizoarele fata,pivoti bucsi.
                          Nu pot sa imi dau seama de ce s-a dus turbina in 50k km cat facuse in 2 ani,daca eu,cand am luat-o schimbam pe la 3000 rpm,obijnuit ca la solenza pe care facusem scoala de soferi.
                          O alta masina cu care merg frecvent e un logan 1.4 mpi cu ac,4 geamuri electrice,servo,inchidere centralizata,cd-player.Masina are 3 ani si vreo 80k km.Are cativa greierasi dar nu foarte deranjanti.Motorul e destul de anemic si stabilitatea lasa de dorit dar in acesti 80k km nu a avut niciun fel de problema.Dupa 3 ani in care am facut zeci de mii de km in ea,acum cateva zile cand am vrut sa ii pun lichid de parbriz,nu stiam sa ii desfac capota,niciodata nu m-a facut sa ma uit la motor cu vreo problema.
                          De 407 nu mai zic nimic ca oricum o sa-mi sariti in cap.
                          Am mai condus si alte masini dar nu atat de mult ca cele mentionate mai sus,astfel incat sa imi fac o parere despre toate chestiile care m-ar fi deranjat la ele.

                          Comment


                          • #28
                            Ehe...dragi tovarasi...sa va zic eu...m-a facut unu la semafor, eu in logan 1.4mpi si ala intr-o camioneta deaia mitsubishi de la frutty fresh din 1950 :|
                            Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

                            Comment


                            • #29
                              Am mers cu un clio symbol 2003,1.5 diesel si nu mi-a placut absolut nimic la ea.

                              Comment


                              • #30
                                Am condus in decursul timpului din categoria autohtone Dacia 1310 - foarte buna la vremea ei,in afara de consumabile nu am bagat decat discurile de frana fata si o platina in ea.Din categoria Logan,am condus toate caroseriile cu toate motorizarile.Un lucru ma intriga,ce naiba or fii condus pana acum aia care zic "trage de rupe" cand vorbesc de Loganuri... ca si daciuta aia pe carburatie si batrana asa cum era la plecarea de pe loc nu avea ce discuta cu Loganul.in rest nu prea am ce face de ras la alte masini,decat sa zic asa..... la BMW ca iarna era aventura sa ies cu el pe sosele noastre inzapezite ,asta fiind si unul dinte motive cand am luat pug-ul,dar oricum tractiunea spate isi zice cuvantul cand ai nevoie de "sportivitate".
                                "Hello honey,i'm home ..."

                                Comment

                                Working...
                                X