Revin cu un update. Am fost la vulcanizare si am verificat rulmentii. S-au dovedit a fi buni, doar unul pe spate dreapta prezinta saq zic asa o mica problemina,in rest sunt toti buni. Sunt cauciucurile care le-am montat de iarna la mana a 2-a. Dupa ce le-a montat ala unde le-am schimbat, a bagat 3 atmosfere pe fata si spate ca sa nu imi dau seama. Dupa ce le-am mai dezumflat, a aparut si vajaitu. Ma rog, bine ca nu sunt rulmentii. Va multumesc!!!
-
-
Esti sigur ca unghiurile sunt bune?In cea mai mare parte,sunetele de acest gen sunt date caciucuri vechi,in cea mai mare parte profile aqualine,MS si de felul in care cauciucurile ating asfaltul.Comment
-
Dupa ce am montat cauciucurile, am facut si unghiu de fuga sau cum ii spune plus echilibrate. Cauciucurile sunt de iarna M+S. Azi am descoperit o alta problema. Imi rămânea frana de mana blocată de la placute ca sunt consumate,cred atingea fier pe fier si dupa ce am dat cu apa fierbinte s-a deblocat roata. Dupa ceva merg o perioada imi da eroarea esp/asr fault. E posibil sa imi dea eroarea din cauza ca sunt duse plăcuțele? E posibil tot de acolo sa vina si vajaitul?Last edited by Cristi_M.; 27-01-2014, 10:28 PM.Comment
-
Cum sa faci asa ceva? Auzi tu, sa arunci cu apa fierbinte..... Obisnuieste-te ca iarna sa nu mai tragi frana de mana, pur si simplu las-o in viteza. E normal sa iti inghete placutele pe disc. Te duci cu masina intr-o parcare subterana si o lasi sa se dezghete.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
De ce are? Imediat si-a dat drumul roata! Nu înțeleg, se întâmpla ceva daca arunc cu apa fierbinte? Mulțumesc. Cum sa ma duc intr-o parcare subterană daca masina nu merge mai mult de 10 metri cu rotile infranate? Poate nu s-a inteles cum se manifesta. Rotile raman blocate ca si cum ar fi frana de mana trasa. Si cel mai mult parca pe partea de la sofer rămâne blocată.Comment
-
Are dreptate bighi89 , nu mai fa asa ceva;eventual schimba placutele si verifica cablul de la frana de mana ,daca atunci cand o eliberezi ,mecanismul de care e prins acel cablu revine in pozitia initiala si cat mai spre spate.De obicei , daca totul e in regula cu cablul de la frana de mana totul e oki.Cum misti masina din loc trebuie sa se auda "poc", "bum" , "rrrt" fiindca gheata aia nu poate fi atat de groas si rezistenta sa nu lase roata sa se invarta.Eu unul folosesc frana de mana doar pe partea stanga fiindca cablul pentru roata dreapta e fisurat si ingheata.
Poti sa verifici uitandu-te sub masina la rotile spate , dupa arcuri unde se prind capetele cablurilor franei de mana.Poti pune pe cineva sa traga si sa elibereze frana sa vezi daca se revine mereu in acel mic opritor metalic.Daca nu,vezi unde e fisura in protectia acele sufe.Last edited by diabolick_superior; 27-01-2014, 08:51 PM.Comment
-
Mulțumesc. Am frecat azi masina si in fata si in spate junate de ora si tot nu s-a deblocat. Am sa incerc sa verific. In seara asta o las fara frana trasa. Vedem ce se întâmplă. Va mulțumesc.Comment
-
Din moment ce tu arunci cu apa fierbine/calda/sau cum vrei tu sa fie , apa aia cand se raceste ce face? Ingheata. Ce ingheata? Mecanisme/contacti/fire etc. Cat de buna e chestia asta? Nu stiu.... Dar in stilul asta suntem pe cale de a afla.
Poate am spus-o pe un ton mai ciudat da te poti trezi cu o surpriza nu tocmai placuta. Mai era cineva anul trecut care se plangea pe aici ca a lasat masina cu frana de mana si a inghetat cu cablul "atacat", nu mai stiu care a fost rezolvarea in final, dar masina nu a mai miscat-o. Prostia si mai mare e sa dai cu apa iar mai apoi sa lasi masina in parcare. Dai cu apa sa dezgheti, ok, dar dupa pleaca la drum cu ea.
La Partnerul de la munca, daca se intampla sa mi-o lase cineva cu frana de mana trasa, imi ramane cablul atacat, dupa aceea o buna perioada de timp la fiecare frana de serviciu imi lipeate curul de asflat, imediat blocheaza rotile spate.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
-
Eu,Personal stiu riscul franei De mana iarna Dar o trag macar Putin,si nu am intampinat probleme,e drept ca în urma cu 2 luni am schimbat cablurile de frână,temperatura afară e între -12 si -5 dar nu se blochează rotile...Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000Comment
-
Aseara nu am mai tras frana de mana si dimineata nu am mai avut rotile blocate. Normal ca dupa ce am dat cu apa fierbinte am plecat la drum si nu am lasat-o pe loc. Azi totusi dupa ce am plecat, dupa 10 minute am parcat si am tras fran a de mana,uitand ca se pot bloca rotile; dau sa plec crezand ca am rotile blocate,dar nu erau. De asta zic ca nu cred ca e cablul de vina sa ramana pe blocat si fiind placutele duse ingheata seara cu discurile. Ramane de vazut. Multumesc.Comment
-
Eu totusi cred ca nu exista o alta problema decat cablul de la frana si placutele distantate foarte mult.Practic nu are ce sa se defecteze in asa fel incat sa tine roata blocata chiar si cand pleci de pe loc.In vara am desfacut aproape tot mecanisml etrierilor sa vad si eu ce se intampla acolo si nu am mare lucru de spus si las un expert sa se manifeste.Dar ca si parere ,am mai observat ca sufa franei de mana trebuie sa pastreze traseul din fabrica ,la un cablu mai vechi e posibil ca o curbura mai mare a acestuia spre spate sa blocheze sau sa ingreuneze revenirea.Iti poti da seama daca tragi frana de mana tare apoi o eliberezi iar apoi maneta franei de mana nu mai opune rezistenta la al 2-lea -3.-4-5 -lea dinte.Comment
-
Nu stiu ce sa zic,dar problema asta e prima data care ni se întâmplă de aproape 5 ani. De când am ajuns aici in Austria sa întâmplat ,ca temperaturile sunt sub -5 grade noaptea. Totusi daca era cablu, trebuia sa faca si înainte;pe de alta parte e posibil sa ai si dreptate pentru ca la mine cand trag frana de mână abia la sfârșitul cursei de maneta se mai aud 2 sau 3 clicuri. Cand trag frana ,nu se aud imediat clicurile alea care ar trebui sa fie cam 7 la numar parcă,ci merge un puc fara sa faca nimic de parca ar merge in gol maneta apoi dintr-o data se aude 2 sau 3 clicuri. Dar chiar de o ridic foarte putin fara sa faca click in Display imi vede ca am frana de mâna trasă. Oricum trebuie sa schimb si plăcuțe ca sunt duse si atunci ma uit si de aces cablu. Voi ziceti ca e cablul,dar de ce atunci cand imi rămâne blocată peste noapte, si dimineața cand plec arunc putina apa fierbinte peste placuta si disc si imediat se deblochează? E cu semnul întrebării. Oricum va mulțumesc pentru ca sincer mie nu imi trecea prin cap ca poate sa fie si cablul.Comment
-
Majoritatea recomanda sa nu folosesti frana de mana noaptea sau pe timp de iarna pentru ca se blocheaza si daca pe jos e zapada/gheata cu greu o deblochezi. Am patit-o si eu sa mi se blocheze dar am invatat sa nu mai trag frana de mana asta daca nu vreau sa bag mana in buzunar. Daca cumva ingheata cablul si nu doar placutele pe disc poti avea cheltuieli destul de mari. Nu se deblocheaza complet si mergi infranat pentru cine stie cat timp, ceea ce duce la uzarea placutelor si discurilor, posibil ovalizarea acestora sau te poti alege cu cablul de frana rupt.Cine salveaza o viata, salveaza o lume ! ~ Peugeot 307 2.0hdi / Ex: Audi A6 / Passat B6Comment
-
Fiind mereu obișnuit sa trag frana de mână,acuma cand de fiecare data am intenția sa trag frana.Comment
-
Un rulment dreapta spate aveti idee cât costă?Comment
Comment