Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

VW Passat 2.0TDI Highline

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    @florianstroe, nici mie nu imi place ca e plin de ele, dar asta e.
    @adipo, sunt 2 motive pt care nu am luat tiguan:1.imi plac mai mult designul passat-ului si pozitia la volan mai aproape de sosea in comparatie cu un mini-suv; 2.In versiunea de top si cu motorul 2.0tdi, sare bine de 23.000. Si deja m-am intins, initial plecasem pe 20.000.

    Cand o sa am timp, voi face niste poze mai "profesionale" la masina. De fapt, o cunostinta mi le va face.
    Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

    http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

    Comment


    • #17
      S-o stapanesti sanatos!
      Eu unul nu ma omor dupa VW dar parerea mea este ca mai puteai sa astepti pana aparea facelift-ul sau puteai sa incerci si un Opel Insigna.
      De curiozitate, cat a fost reducerea avand in vedere ca e fabricata in 2008?

      Comment


      • #18
        Reducerea a fost in jur de 5000E. Nu aveam niciun motiv sa nu o iau. Mie unul imi place mult, oferta a fost pe masura, dotari are tot ce-am vrut, noul 2.0tdi e altceva fata de vechiul, pe langa faptul ca e silentios, nu mai scoate pic de fum.

        Insignia e un model prea nou, nu am vazut niciuna pe strazi, doar in poze plus una expusa in plaza. Pare frumoasa, dar nu puteam sa o iau fara sa vad macar una pe strada. Si am vrut sa o iau pana la sfarsit de an(pentru cheltuieli, etc). Plus ca o versiune cu tot ce-i trebuie pe ea, sare cu siguranta de 23.000, si nu vroiam sa ma intind mai mult de atat.
        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

        Comment


        • #19
          Nu mai luau comenzi??? Adica daca eu vreau roz cu roti de 14 si coclender tristabilizator nu-mi aduceaua?
          Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
          CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
          2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

          Comment


          • #20
            Cât cântăreşte passat-ul? E mai uşor decât 407-ele?

            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
            Nu sta în calea babei spre mântuire.

            Comment


            • #21
              @Tudor, nu mai primeau comenzi pana la sfarsitul anului. Deci nu iti aducea niciun bibistrocel crocobazdrugat.
              @SonyAD, cantareste 1454 kg. 407 nu stiu, sa ne ajute cineva.
              Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

              http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

              Comment


              • #22
                Cel mai usor 407, adica al meu, are 1440 kg.

                Comment


                • #23
                  Cel mai usor passat, adica 1.6 102cp, are 1343kg. Al meu 2.0tdi dpf cr are 1454kg.
                  Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                  http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                  Comment


                  • #24
                    E usor passatul daca tii cont ca e mai lung.
                    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                    Comment


                    • #25
                      Originally posted by PLay3R View Post
                      Reducerea a fost in jur de 5000E. Nu aveam niciun motiv sa nu o iau. Mie unul imi place mult, oferta a fost pe masura, dotari are tot ce-am vrut, noul 2.0tdi e altceva fata de vechiul, pe langa faptul ca e silentios, nu mai scoate pic de fum.

                      Insignia e un model prea nou, nu am vazut niciuna pe strazi, doar in poze plus una expusa in plaza. Pare frumoasa, dar nu puteam sa o iau fara sa vad macar una pe strada. Si am vrut sa o iau pana la sfarsit de an(pentru cheltuieli, etc). Plus ca o versiune cu tot ce-i trebuie pe ea, sare cu siguranta de 23.000, si nu vroiam sa ma intind mai mult de atat.
                      Noul Passat are motorizari common-rail de aceea sunt mai silentioase si nu scot fum, dar in acest caz eu zic ca ai facut o alegere buna ca ai vechea motorizare, inca nu stapanesc foarte bine nota tehnica, sunt mult mai puturoase si nu se ridica la nivelul concurentei actuale.

                      Comment


                      • #26
                        Nu am vechea motorizare, o am pe cea noua, 2.0tdi dpf cr. Si chiar nu e puturoasa
                        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                        Comment


                        • #27
                          Este fata de vechiul te asigur am mers cu amandoua, unul avea 25mii si cel nou cam 10mii. acum depinde si de talpa, mie nu mi-a fost jena sa le calc.
                          Ai grija cu filtrul FAP (in special motorina si stilul de mers) este mai problematic ca la 407, am un vecin cu un A4 nou se duce la 2 sapt pe la Cardinal sa-i mestece baietii prin mate.
                          In rest este o masina de familie o vad eu, chiar nu ti-a facut cu ochiul noua Octavia, am configurat modelul 1.4 TFSI echipare Business + multe optiuni a iesit undeva la 23.800 cu TVA, pacat ca nu avea DSG ca optiune aceasta motorizare.

                          Comment


                          • #28
                            Tu ai fi luat Octavia in loc de Passast la aceeasi bani? De fapt, chiar mai multi.
                            Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                            http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                            Comment


                            • #29
                              Da, as fi luat, ca bani erau 23.700 euroi cu tot cu taxe, as fi luat ca era un model nou lansat, nu un model care este pe ultima suta de metri, tehnica era tot de Passat, poate chiar mai noua, si dintre dotari avea in plus faruri Xenon directionare cu spalatoare incalzite, proiectoare directionale, incalzire canapele fata-spate (iubesc aceasta dotare), scaune electrice fata cu memorie, deschidere hayon in 2 trepte (gen noul Superb), si multe altele .

                              Dar alegerea apartine fiecaruia, eu cand am in gand sa cumpar o masina incep sa o caut cu cel putin 6 luni inainte, prefer sa ratez promotii decat sa cumpar ceva si dupa un timp sa regret .

                              Comment


                              • #30
                                O Octavia ramane o Octavia, o masina din clasa compacta ce a luat steroizi si n-o sa ma simt niciodata in ea ca intr-un Passat, nu conteaza ca are altfel de bot acum.(intr-adevar foarte frumos). Regret xenoanele, in rest nu ma mai interesa nicio optiune.Daca te uiti la Peugeot VS, o sa vezi un poll 308 vs Bravo, deschis tot de mine, prin primavara trecuta. Deci de atunci am inceput sa ma interesez. Passat-ul era demult in optiunile mele, dar atunci nu avea oferta si nu puteam sa ma intind pana la 27-28 de mii. Deci, da, acum am ales-o si pentru ca era la oferta, pentru ca altfel nu mi-o permiteam, dar nu am luat-o doar ca sa prind oferta.

                                A, daca dispuneam de maxim 20 de mii, ca la inceput, 90% luam O2 face-lift, bineinteles nu cu atatea dotari cate ai pus tu. Dar la 23, vw "made me an offer I cannot refuse".
                                Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                                http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                                Comment

                                Working...
                                X