Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Intamplari din Romania

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • @Smardu, eu personal, am lucrat o perioada, al doilea serviciu, la o sucursala a unei banci renumite in tarisoara asta, in Constanta. Nu stiu care-i duda cu banca alte sucursale ale respectivei banci, da' in aceea unde am lucrat eu ... toti (mai putin eu/negrul pe plantatie) erau rude intre ei. Nu neaparat rude de sange, ci si rude prin alianta. Ma gandesc eu ca ... probabil, acel/acest flagel se aplica cu succes si prin alte sucursale ale aceleasi banci.

    N-am lucrat, inca, la o multinationala, asa ca nu pot sa spun ca am "experienta", da' pot sa afirm de prin povestirile prietenilor, cam cum e cu promovarea si p-acolo, astfel ca, cel putin pana in prezent, am intalnit putini oameni doxa - asa cum spui tu, a caror valoare sa fie recunoscuta, stimata, respectata si remunerata. Nu mai vorbesc de micii/medii intreprinzatori ... De asemenea pot sa vorbesc, fara posibilitatea de a gresi, despre principiul acesta al promovarii competentei chiar si la anumite lanturi de supermarket-uri. Asa ca ... logica enuntata de mine, se aplica si la stat si la privat in egala masura: poti sa fii oricat de bun, oricat de doxa, oricat de muncitor, daca nu "te recomanda" nimeni, ramai salahor cu diplome/negru pe plantatie.

    Am intalnit totusi si o institutie bancara, care activeaza si pe piata romaneasca la un nivel mai retras, unde totusi, impresia mea a fost, ca se promoveaza pe bune competenta, pana la un punct. Mentionez totusi ca experienta mea la acea institutie bancara a fost totusi scurta (aprox 2 ani).

    Pe undeva, ma gadesc eu ca atitudinea asta, are cumva si o logica: daca X-seful lui Y-supradotat/harnic/muncitor/doxa ...etc, l-ar numi/propune pentru o functie mai sus pe scara ierarhiei, Y-ar putea ajunge seful lui X cu toate consecintele negative care reies, pe langa faptul ca sectia/compartimentul/departamentul/ce-o fi el acolo condus intial de X, ar pierde enorm de mult prin plecarea lui Y afectand drastic performantele compartimentului/departamentului/etc. unde acesta muncea intial. Deci ... ca Y sa fie promovat, trebuie evaluat castigul pe care acesta il poate produce prin promovarea sa, in raport cu ... pierderile pe care compania le-ar suferi prin aceasta promovare. - asta ca o monstra de gandire pur pragmatica.
    Last edited by PaunFD; 17-03-2010, 05:46 PM.

    Comment


    • In dupa-amiaza zilei de 13.03.2010, ora 16:45 in timp ce doua femei traversau strada la intrare in statia OMV din Craiova, conducatorul unui autoturism VW Golf cu nr DJ-90-MYS a dorit sa intre in statie. Acesta a oprit in dreptul lor, dupa care a mai inaintat spre ele inca 0.5-1 m, facand o gluma proasta, dorind probabil “sa le sperie”(?!?). In acest moment, una din fete a aruncat cu un obiect ce il avea in mana in autoturism. Conducatorul auto a reactionat violent, lovind-o pe femeie cu masina. Angajatii statiei au reusit, impreuna cu cativa clienti si trecatori, sa scoata femeia de sub masina, dupa care a fost apelat numarul de urgenta 112.

      Aveti jos un fisier powerpoint cu poze de la locul faptei, sper din tot sufletul ca nenorocitul ala sa fie acuzat pentru tentativa de omor si sa putrezeasca ca un vierme imputit in puscarie
      Attached Files

      Comment


      • Da, ca la noi la nimeni - iata ce au facut astazi oamenii la Iasi la deschiderea unui nou magazin

        http://www.antena3.ro/stiri/romania/...ele_94917.html
        Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

        Comment


        • Probabil golful a dat 1m mai in fata incet ca sa nu stea pe sosea.
          In atasament sunt doar poze, daca am dreptate in ceea ce am afirmat si eu as fi facut la fel. Ea nenorocita mult timp, eu cu suspendare 1 an.

          Pietonii se educa la fel ca toti romanii, la zid cu pusca. Te arunci pe trecere esti calcat. CORECT!
          Legea zice clar ca NU fugi pe trecere, si inainte sa treci TE ASIGURI. 80% din romani habar nu au nici legea, nici regulile de circulatie, e trecere o tin precum caii, tot inainte..sa nu mai zic cand e polei in apropiere si mergi zeci de metrii ca sa te opresti de la 30km/h, perfect legal.

          In schimb daca a facut o gluma proasta atunci merita luat bine la cafteala si permisul suspendat pe viata, nu e sanatos la cap deci fara psihologic nu ai ce cauta pe sosea.

          Comment


          • Nu vreau sa va spun parerea mea, dar unde vedeti trecere de pietoni sau semn cum ca ar exista asa ceva???? Sau o fi una invizibila. Si stiti bine ca la nici o intrare in benzinarii nu exista asa ceva.
            ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

            Comment


            • Si asta inseamna ca tre' sa calci pe cineva cu masina si apoi sa dai in fata si in spate peste ea? Totusi frate, e prea exagerat !!

              Comment


              • Hai sa nu confundam situatiile. Sunt crunt de multe situatii in care pietonii, in multe cazuri chiar soferi ... pietoni in situatia respectiva, care daca pun piciorul pe trecere sunt convinsi ca ... gata, s-a terminat cu traficul, el e pe trecere si ca toate masinile nu numai ca TREBUIE sa opreasca, ba chiar vor opri Pietonii care in mod regulat sunt ... pietoni n-au idee ca o masina care are undeva in jurul a 1tona, 1tona si ceva nu se opreste instantaneu, ca si cum ai roti inelul lui Arabela ... iar daca pe jos e umed, zapada sau mai rau gheata ... indiferent ca ai 30kmh cu abs te duci caraind si-i asfaltezi (pe ei, pe pietoni), fara abs te duci sanie si finalitatea-i tot aia. La soferii deveniti temporat pietoni, mentalitatea-i putin diferita, deoarece ei stiu ca o masina nu se opreste instantaneu, insa ei au convingerea ca cel din spatele covrigului "are pedala de frana si covrig", precum si convingerea ca ... doar n-o sa-i calce pe ei o masina ...

                Legea spune clar "te asiguri, apoi incepi traversarea".

                In cazul din imaginile prezentate mai sus, pietonii/pietoancele alea, in afara faptului ca au avut putin mai mult tupeu decat de obicei, in ideea in care "ce daca tu esti cu masina", soferul n-a avut dreptate sub nici o forma. Putea eventual s-o sperie pe cucoana si in cel mai rau caz s-o atinga, exemplificandu-i astfel ca oricat de tare si a dracu' ar fi carnea pe ea, nu-i mai tare decat tabla din care-i confectionata masina! Da' de aici pana la a o calca si a da inainte si-napoi peste cucoana ... deja e diferenta mult prea mare, pentru ca individul a scapa nepedepsit. Reactia acestuia fiind mult prea exagerata.

                Ma gandesc eu ca tupeul asta idiot ... e ca si cum ai zdranani cu batu'n gard si ai agita cainele de dupa gard. Problema este ... ce te faci, daca ajungi cu batul intr-o portiune unde gardul e ... lipsa?! Fapta individei este similara cu fapta idiotului ala din Sibiu, care a agitat tigrul prin gard si care dupa parerea mea, a scapat ieftin cu doar niste zgarieturi. In cazul femeii, in misoginismul meu, e doar o alta idioata, care nu realizeaza totusi ca ... masina, cumva e ceva mai dura ca ea ... iar cel din spatele covrigului, poate fi un alt idiot/imbecil cu acte-nregula si ca s-ar putea alege cu ceva cel putin neplacut.

                Comment


                • Eeee, asa da Paun, iti dau dreptate intru totul

                  Comment


                  • Iata cum s-a intamplat totulhttp://www.editie.ro "Soprana din Bulgaria strivita..."

                    Comment


                    • Eram sigur ca soferul era un pustan cordit, desi am aceeasi varsta cu el, imi permit exprimarea asta. In libertate vad ca este anchetat ... hmm, poate il gaseste careva prin Craiova si trece cu bascula peste el, ranjind la hoitul lui imputit

                      Comment


                      • O fi avind si bulgarii rachetii lor? Poate/i fac o vizita
                        307HDI, 1.6L, 110 ponei

                        Comment


                        • Nu vreau sa continui o discutie de dragul ... discutiei, ci doar vreau sa ma consult cu colegii in ceea ce priveste "normalitatea" - relativa ce-i drept asupa, unui aspect si anume: panda la gabori si cat are ea de-a face, in tara noastra cu scopul ei declarat de organele competenta si cat este ipocrizie, demagogie si, in ultima instanta o alta modalitate de a face rost de spaga.

                          Eu cred, si intaresc expresia "eu cred", de fapt sunt convins ca in romania, modalitatea de a-i prinde pe infractori prin panda, este ipocrizie, demagogie si o alta modalitate de a face rost de spaga, coroborata cu ideea de ai frige pe cei fara pile!

                          Pe ce ma bazez cand spun asta?!
                          Pai ... odata, cand garcea se foloseste de panda/vanatoare, el e total subiectiv, in ceea ce priveste alegerea masinii potentialilor infractori, adica daca vede o masina mai rasarita gen mercedes, bmw-eu, cayenne ... etc., sunt sanse reale sa nu declanseze radarul si astfel "smecherul" scapa nepedepsit, pe principiul ca "oricum are pile si suna el pe ... x si rezolva problema". Apoi mai este si numarul de inmatriculare, care-l poate informa pe garcea daca sa declanseze sau nu radarul. Astfel, garcea va declansa radarul doar la ... masini relativ "comune" care nu sunt atat de atractive pentru smecheri/meseriasi.
                          A doua oara, chiar si la masinile comune, el ... tot arbitrar, sau mai bine zis la cheremul lui, va declansa aparatul de radar, deoarece nu cred eu ca garcea are cumva un al 7-lea simt, astfel incat sa detecteze el, cu ajutorul flacarii violet, sau simtind in urina, ca o anumita masina merge mai repede cu 2kmh peste viteza pe care el a setat-o in aparatul radar.

                          Faptul ca exista o lege care trebuie respectata, pe de alta parte, comporta urmatoarea discutie: legea aia nu e data de Doamne, Doamne, ea fiind data tot de oameni, oameni care la randul lor sunt supusi greselii, ceea ce conduce logic, la faptul ca acea lege s-ar putea sa fie gresita. Despre legi gresite, neconstitutionale, samd., nu cred ca mai este cazul sa reamintesc. As reaminti totusi legea referitoare la acordarea alocatia pentru copil, care se acorda o singura alocatie unei singure nasteri, indiferent daca la nastere se nasc gemeni, tripleti samd ... ca exemplu de lege gresita.
                          De asemenea, exista legi, care nu sunt respectate de legiutorul insasi, cum ar fi legea de marire cu 100% a salariilor din invatamant, lege votata in unanimitate, in ambele camere, declarata constitutionala, promulgata de presedintele romaniei, publicata in monitorul oficial ... etc.
                          Mai exista, in tara asta si legi, ale caror lacune, permit "varientarea" anumitor prevederi inscrise in acestea ... nu mai dau exemple.
                          O alta problema cu legile in romanica este faptul ca legiutorul da legi, fara insa a creea conditiile respectarii acestora.

                          Despre legea/regulamentul circulatiei pe drumurile publice ... ooooo aici sunt extrem de multe aspecte de discutat, da' ma rezum doar exemplul liniei continue trasate de catre administratorul drumului, pe tronsoane de drum unde nu se justifica nici cum si la limitele de viteza, precum si la faptul ca nu stiu si nu am auzit pana acum ca nici un administrator de drum sa fi fost amendat (nici el ca institutie si nici el ca persoana) pentru starea deplorabila a drumului administrat de acesta, precum si faptul ca pune in pericol desfasurarea traficului, precum si a faptului ca n-am auzit si nici n-am vazut pana acum (aproape 18 ani de condus) nici un sofer amendat pentru ca circula sub viteza legala.

                          De ii mai platim pe garcea?! Da, buna intrebare!
                          Oricum ar fi raspunsul la acesta, nu cred ca panda, e solutia pentru "disciplinarea" traficului, pentru ca aceasta, cum am mai spus mai sus, permite in cel mai bun caz favoritismele si eroarea umana (a operatorului radar). Vrei sa disciplinezi traficul, pe un anumit tronson de drum?! S-au inregistrat multe probleme/accidente cu morti si raniti pe acela?! Ai o justificare perfect logica din care reiese faptul ca nerespectarea limitei de viteza, combinata cu alti factori produce accidente mortale?! Foarte bine ... pune echipaje, da' punele fratioare cu radarele deschise, nu-i pune sa stea la panda, si mai ales nu sporadic, adica pune-i sa stea acolo, cu radarele pornite, astfel incat soferii sa stie ca de vor depasi viteza legala, mai ales in zona aia ... cu siguranta vor fi amendati. Si mai ales, toti soferii care vor depasi viteza legala vor fi amendati, inclusiv smecherii!!!

                          Faptul ca folosesc sau nu un mijloc de detectare a prezentei radarelor, fie detector, fie statie radio cb, fie amindoua ... daca radarul ar fi pornit permanent pe tronsonul respectiv de drum, cu siguranta ca as respecta viteza legala.

                          Conform tot "legii", instalarea panourilor de avertizare a prezentei echipamentelor radar, e OBLIGATORIE, pe tronsoanele de drum unde acestea pot fi prezente! Probabil ca legiutorul, a prevazut situatiile in care soferul luat prin surprindere de radar, poate avea reactii cel putin ciudate, care se pot solda cu victime, anuland astfel intreg rationamentul conform caruia prezenta pe sosele a aparatelor radar e menita sa reduca numarul de accidente si implicit de victime.

                          Daca ma tratezi ca pe un hot, chiar daca eu initial nu eram un hot ... ghici ce?! Voi sfarsi prin a deveni unul! Legislatia romaneasca, atat la modul la care este formulata, dar mai ales la modul la care aceasta este aplicata, ne trateaza pe noi, pe cetatenii care platim taxe si impozite, ca pe niste hoti, hoti a caror vinovatie, inca n-a fost demonstrata, da' urmeaza a fi ...

                          Concluzionand, eu consider ca indiferent daca am sau nu detector de radar, statul la panda al lui garcea, nu numai ca este imoral, nelegal, periculos pentru trafic si ... pe scurt, n-are nici o legatura cu scopul declarat, acela de a reduce numarul de accidente si/sau al victimelor, sau ceva cu disciplinatu'! Ipocrizie/demagogie ... samd.

                          Daca tot am scris ditamani pomelnicu', hai sa mai povestesc o istorioara: prin 1998, cand inca nu erau radare din astea "destepte", am fost oprit, eu si inca vre-o 4 masini, pentru depasirea vitezei legale (79kmh in localitate). Unul din cei opriti, observase ca o masina care-l depasise pe el si de fapt pe noi astia opriti, a "scapat" cumva si n-a fost oprita, drept pentru care omul a intrebat de ce n-a fost oprit si acela, pentru ca era evident ca si acea masina depasise viteza legala ... si inca cu mult. Raspunsul a fost "e un echipaj de-al nostru, aflat in misiune!"???? Sa mori tu?! Da' de unde stiu eu asta, ca e o masina civila, cu geamuri fumurii ...
                          Interesanta insa a fost "misiunea" acestei masini/echipaj: te depasea, apoi se aseza in fata ta si reducea cu 10-20kmh sub viteza legala, iar cand dadeai sa-l depasesti ... accelera si el, insa atat cat sa depaseasca viteza legala cu 10-15kmh, fortandu-te pe tine, ori sa renunti, ori s-o calci "gospodareste" caz in care erai victima sigura. Deci ... desi n-am vrut sa aduc in discutie moralitatea in sine a lu' garcea (fie ca-i plecata de la cel de jos, fie ca-i plecata de la sefii lor) hai sa nu jignim inteligenta nimanui si sa nu pretindem ca exista, chiar daca ... la nivel declarativ e "in slujba cetateanului" ...

                          Ca exemplu personal, dupa intalnirea cu garcea, am fost atat de miscat de panda lu' garcea, incat mi s-au urcat piticii pe creier, iar pana la Ct am crosetat 2 pe fata, 2 pe dos si am respectat viteza legala si linia continua ... tot nu. Totusi mentionez ca in ciuda traficului infernal de pe tronsonul respectiv de drum, nici n-am incomodat pe nimeni si nici n-am pus in nicio secunda in pericol nici un alt participant la trafic, drept pentru care (pentru a mia oara) am ajuns acasa viu si nevatamat, iar masina-i fara nici o zgarietura. Problema ar fi ca ... mai sunt si altii ca mine, cu aceleasi "trairi" dupa o intalnire cu garcea, care s-ar putea sa nu aibe experienta si indemanarea necesare si ... si.
                          Last edited by PaunFD; 19-03-2010, 11:43 PM.

                          Comment


                          • Halal panda ca-i vede lumea si semnalizeaza de la zeci de kilometri de-si rupe farurile) .... pai daca tot vor sa faca o treaba ar trebui sa se ascunda prin balarii sau te miri pe unde si sa foloseasca masini si haine civile...:money:
                            Last edited by Col; 20-03-2010, 02:44 AM.
                            Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                            Comment


                            • Oooo de-ai sti tu cat de inventivi sunt garcea p-aci prin sudul tarii, ai ramane traznita! Exemplul de ieri, era unul in care garcea si-a dovedit "inventivitatea": o masina civila cu radar pe ea (chiar daca-i functiona doar modului de emisie puls radar), secondata in "cascada" de un radar-minune, aflat la "prindere".
                              Eu ii suspectez de multe pe garcea, numai de prostie nu, mai ales cand vine vorba de buzunarul lor propriu!

                              Comment


                              • Garcea a avut o perioada de 'bun simt' (de fapt de frica nejustificata) imediat dupa revolutie. Acum, au inceput sa vorbeasca/se poarte de parca sint stapini pe plantatie (nu conteaza virsta si alte alea). Cei tineri vor capata si ei obiceiurile celor mai in virsta - din pacate.
                                307HDI, 1.6L, 110 ponei

                                Comment

                                Working...
                                X