Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Intamplari din Romania

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Quote from PaunFD:
    "...apoi se aseza in fata ta si reducea cu 10-20kmh sub viteza legala, iar cand dadeai sa-l depasesti ... "
    Erau in preventie )

    Interminabile discutiile despre radare, politisti si respectarea legislatiei rutiere, atat in Romania cat si in orice alta tara.
    Pe la altii au castigat "EI" de multa vreme printr-o metoda foarte simpla: amenzile sunt atat de mari incat nu-ti permiti sa fii prins in off-side.
    Si sunt inclusiv in functie de venituri, iar daca n-ai venituri dar incalci legea judecatorul te trimite direct intr-o scurta vacanta pentru racorire. Vorba aia: "Dupa ce ca esti parlit, mai ai si pretentii?" Exista insa o limita a gravitatii de la care se aplica regula veniturilor. Ca pana la urma "este omeneste" sa mai depasesti viteza cu 10-20kmh.
    Iar despre povesti cu statul la panda in Elvetia, Italia sau Germania va pot da ceva amanunte de ve-ti considera Politia Romana incepatoare in chestiunile astea.
    Observate atat de mine cat si povestite de bastinasii pe la care mai merg in vizita. Si ei au pistoale laser instant-on iar detectoarele ba chiar si avertizarea GPS (in CH de ex s-a autodezactivat pur si simplu din soft) sunt strict interzise.
    Si ghici: stiind de ex ca nu imi permit cam minim 150CHF pentru plus 15kmh am mers atat de legal, ca toti ceilalti dealtfel, incat nimeni nu s-a incurcat de mine si nici altii nu m-au incurcat (scria 50 aveam 48-55, zicea 80 - atat este limita in afara localitatii- aveam 78-83, scria 110 - pe autostrada - mergeam cu 100-115).
    E adevarat, eram in vacanta si nu plecam de ex cu intarziere de acasa si trebuia sa fac 100 km in 45 de min cand in mod normal mi-ar lua 1h si 15min.
    Cum in Romania viteza medie de deplasare nu prea poate depasii 50kmh in conditiile actuale, concluzia este una singura: plecati din timp la drum si nu vor mai exista motive sa incalcati legea!
    Cand vom avea autostrazi ( ) ce gluma), atunci ne vom permite si naveta ca la nemti de +100km intre serviciu si casa. Pana atunci, nu putem decat sa ne mutam la ei ...sau sa cotizam.
    Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

    Comment


    • Da nene daca am avea autostrazi nu am mai avea nevoie sa depasim viteza legala. 130km/h e o viteza mai mult decat suficienta pentru o deplasare constanta. Cum la noi viteza maxima permisa variaza intre 40, 50, 70, 90 si 100km/h pe drumurile publice, mai adauga si eventuale carute, tractoare sau camioane puturoase si constati pana la urma ca e normal sa depasesti viteza legala. Cu o viteza medie de 70 - 80km/h nu ajungi prea departe...

      De obicei cand dau o raita pe dincolo nu simt de loc nevoia sa merg prea tare. Exceptie poate in Germania unde mai merg cu 150km/h si cateodata 180 ( asa sa vad daca poate...).
      Last edited by sw tm; 23-03-2010, 11:17 AM.

      Comment


      • In ungaria si in austria, am mers pe banda 1, ca sa pot sa vad peisajul, pentru ca nu trebuia sa ajung nicaieri, in nici un timp. Chiar si daca m-as fi grabit sa ajung undeva la o ora anume, tot n-ar fi fost o problema, pentru ca stii cu siguranta, ca respectand limita de viteza pentru 15-20km de 50kmh, dupa aia intri pe autostrada unde poti sa mergi lejer cu 138+. Concluzia eu o vad astfel: daca s-ar crea conditiile respectarii legii (legilor, ca nu-i numai una care nu se respecta), majoritatea covarsitoare ar respecta legea, iar cei care putini care n-ar respecta-o ar fi pedepsiti discriminare, toate ar fi bune si frumoase. Intr-un asemenea caz, n-as mai fi speriat de pedepse, pentru ca n-as avea motive si nici n-as mai fi obligat sa incalc legile. Cand ma gandesc la "toti" ma gandesc si la autoritati, inclusiv administratorii drumurilor, care iarna si nu numai, sunt obligati de lege sa asigure desfasurarea traficului in conditii de deplina siguranta, asta insemnand indepartarea zapezii si a poleiului de pe partea carosabila.

        In aceeasi ordine de idei, o analiza simplista, ma face pe mine vinovat primar de faptul ca am incalcat viteza regulamentara - ca rezultat final, insa o analiza completa si complexa ar avea darul sa descopere cauza care a generat efectul/rezultatul final, adica cel cu defectiuni tehnice la sistemul de iluminare, cel cu defectiuni tehnice intre scaun si volan (care in urma unei testari psihologice temeinice, poate n-ar avea permis de conducere), samd. Iar logica asta se aplica atat incalcarilor de viteza, depasirilor pe linia continua, precum si la faptul ca nu pot sa urc dealul pe gheata cu masina dotata cu gume de vara ... (daca administratorul drumului si-ar face treaba si ar respecta el primul legea, pe sosea n-ar fi gheata/zapada, iar eu, ca beneficiar al rovignetei, accizelor samd n-as mai patina ca idiotu' ca n-am gume de iarna). Cum insa legea n-o aplica exact institutiile statului, platite din banii nostrii, pentru asta ... eu ca persoana ...

        Cand merg spre si dinspre Ct spre Buc, ma ingrozeste tronsonul Cernavoda - Constanta, noaptea, da' mai ales ziua. De regula, noaptea (fara respectarea vitezei legale) fac cca o ora si 40 - 45 min, insa ziua, dupa ce-mi ia cca o ora sa ies din Buc, mai fac cei 53km de la C-ta la Cernavoda in aprox 45min, in conditiile in care scot pistoanele prin capota si crosestez ... "doi pe fata, doi pe dos".

        Pe tronsonul asta, am observat totusi ca in aproape toate localitatile, mai putin una (parca) limita de viteza a fost urcata la 70kmh. Pana la urma ... le-o fi venit mintea la cap. Partea proasta este ca sunt destui soferi, care nici macar nu se uita la semnul de circulatie pus la intrarea in localitate si ... merge la un 55-58+, cand ar putea sa mearga lejer la un 75-78+ si ar fi decent, consider eu. Chiar si asa, tot se simte nevoia unei sosele pe doua benzi sau macar gen soseaua expres de o banda + "banda de urgenta", pentru a permite fluidizarea traficului.

        Ce-mi place totusi, este faptul ca incet, incet, vedem, deschidem ochi si realizam cum e treaba ... atat la noi, cat si la ei. Partea proasta este ca, cel putin pentru urmatorii 5 ani, lucrurile vor stagna, daca nu cumva vor scadea calitativsi vor deveni mult mai rele decat sunt acum.

        LE: O intrebare pentru colegii nostrii "moralisti", care totusi incet incet, realizeaza si ei cum e treaba, chiar daca inca mai incearca sa intoarca portofelul in fata:
        - Pe youtube, preluata si pe posturile romanesti de stiri, circula un filmulet, zilele astea, in care un tir-cisterna impingea o masina albastra pusa de-a curmezisul in fata acestuia, cu viteza (cred eu) peste viteza legala. Asa-i ca daca dadea soferul autoturismului de un garcea cu radar la panda, soferul autotursimului era vinvoat ca depasise viteza legala, si ca trebuie sa suporte amenda ca un barbat, fara sa se planga c-a fost prins depasind viteza legala?!
        Last edited by PaunFD; 23-03-2010, 01:33 PM.

        Comment


        • "cel putin pentru urmatorii 5 ani, lucrurile vor stagna"

          Si dupa va incepe un proces lung de revenire, ah sau nu. La romani se cheama tranzitie parca. Simpatic cuvant. Si tranzitia asta, probabil va dura pana la urmatoarea criza.

          Mai bine betiv decat psd-ist, mai bine MORT decat pdl-ist. Poata ma omoara careva dupa ce apare asta pe masina )

          Am si eu o nedumerire, stie cineva cum naiba se face aglomeratia pe centura, ca azi am avut treaba si de nevoie a trebuit sa bat tronsonu dintre militari si chitila pe centura. Da pe cuvantu meu daca avea vreo logica aglomeratia. (exceptand ora 6 cand am abandonat, n-am mai putut sta)
          Last edited by Sindrom_CHR; 23-03-2010, 11:30 PM.
          ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

          Comment


          • http://www.observatorulph.ro/latest-...i-galerie-foto

            Comment


            • http://totalimpact.ro/stiri/89-omora...ximetrist.html

              Comment


              • http://www.ziare.com/actual/social/0...u-elevi-851094

                Comment


                • Si eu ar trebui sa fiu convins ca cele 12 milioane de euro se vor cheltui fix pe achizitia de mere, nu-i asa?!

                  Comment


                  • E drept ca nu s-a reglementat lungimea "coditei" de la mar...:naughty:

                    Comment


                    • Naspa, dar "ie" multi din astia care merita. Pare scris cu creta...

                      Comment


                      • Originally posted by PaunFD View Post
                        Hai sa nu confundam situatiile. Sunt crunt de multe situatii in care pietonii, in multe cazuri chiar soferi ... pietoni in situatia respectiva, care daca pun piciorul pe trecere sunt convinsi ca ... gata, s-a terminat cu traficul, el e pe trecere si ca toate masinile nu numai ca TREBUIE sa opreasca, ba chiar vor opri Pietonii care in mod regulat sunt ... pietoni n-au idee ca o masina care are undeva in jurul a 1tona, 1tona si ceva nu se opreste instantaneu, ca si cum ai roti inelul lui Arabela ... iar daca pe jos e umed, zapada sau mai rau gheata ... indiferent ca ai 30kmh cu abs te duci caraind si-i asfaltezi (pe ei, pe pietoni), fara abs te duci sanie si finalitatea-i tot aia. La soferii deveniti temporat pietoni, mentalitatea-i putin diferita, deoarece ei stiu ca o masina nu se opreste instantaneu, insa ei au convingerea ca cel din spatele covrigului "are pedala de frana si covrig", precum si convingerea ca ... doar n-o sa-i calce pe ei o masina ...

                        Legea spune clar "te asiguri, apoi incepi traversarea".
                        Si eu sunt un pieton asa cum zici tu dar numai dupa ce ma asigur ca soferul are destul timp sa opreasca! Eu nu stiu de ce te astepti de la un Ion cu Vaca sa gandeasca ce face o masina si cat de grea e ea! Mai bine incetineste tu sa vezi ce usor opresti si pe ploaie si pe zapada si pe ce vrei tu.
                        Un sofer bun poate aprecia si evita orice situatie periculoasa pe o trecere de pietoni dar orice prost poate sa dea vina pe un copil sau pe un "prost" in loc sa gandeasca si sa fie atent cand este la volan.

                        Comment


                        • Doamne fereste sa ma astept eu la ceva de la pietoni!!!! Mi-am luat permisul pe "legea veche" iar in aia stipula ca daca pietonul a pus piciorul pe trecere, indiferent de sensul in care acesta era, trebuia sa ingheti masina! Legea asta de azi zice ca pietonul trebuie sa fie pe sensul tau de mers si pe trecere, ca sa fii obligat sa opresti. M-am invatat, inca din scoala de soferi sa-mi iau masuri de prevedere a eventualilor "Ion/Maria cu Vaca", cum le zici tu ... ca sa nu-i plimb cu capota. Acuma, chiar daca legea zice ca nu mai esti vinovat ca sofer, daca tavalesti un pieton care nu-i pe trecere, oricum ... tot il ai pe constiinta (daca ai asa ceva) chiar daca il dai in judecata si-l pui sa-ti plateasca masina, el in spital fiind. Sincer, treaba asta mi se pare mai corecta decat aia cu ..."omor din culpa".

                          Problema cu pietonii, e ca ... chiar si asa, nu respecta nici o regula, pun capu'n pamint si se-nfig pe trecerea de pietoni (sau pe langa), chiar daca soseaua colcaie de masini, iar cand e sa se-ntample ... se-ntampla si-l asfaltezi pe vre-un pieton cretin si apoi chiar daca te-a impins ala din spate cu bara si tu l-ai omorat, tot il ai pe constiinta.

                          Comment


                          • Cum e:
                            - sa platesti impozit pe bonurile de masa
                            - sa platesti impozit pe pamantul de sub casa
                            - sa platesti amenzi daca chiuleste copilul de la scoala
                            - sa-ti popreasca salariul daca nu achiti amenzile de circulatie (asta e cea mai tare, mie imi apar in fiecare an amenzile desi le platesc in 24h, pentru ca sunt niste idioti. Probabil de aia e nevoie de un portal de 500 milioane de euro)
                            - sa fii profesor si sa-ti zica organul de ministru sa te recalifici sa devii agent de paza

                            Toate astea intr-un singur week-end.

                            Comment


                            • Cum sa fie ?? Foarte bineeeeeee !!! Oricum, rusinica !!!

                              Comment


                              • Drogurile legale au fost scoase pe piaţă doar pentru o lună. Atât le-a trebuit patronilor de magazine de vise să se replieze şi să scoată la vânzare alte plante. )
                                http://www.jurnalul.ro/stire-special...as-539911.html

                                Comment

                                Working...
                                X