Telescoapele le-am schimbat, au ~15000km, planetarele eu stiam ca bat numai la viraje, mie imi bate si pe drum drept, bataia sigur e de pe fata, pe spate am schimbat rulmentii anul trecut . Ramane sa ajung pe la service sa se mai uite aia odata, acuma o sa le las masina la ei si sa schimbe ei, dar daca bate si dupa aia nu le platesc nimic, ca am iesit in paguba cu flansele, le-am schimbat eu sa scap de manopera, macar daca le schimbam la ei si vedeam ca bate in continuare le ziceam sa le puna inapoi pe a mele ca erau bune si alea...revin cu detalii dupa ce scap de bataie
-
-
Ce anume "tot" au verificat cei de la service?! Au verificat si pivotii? Au verificat jocul de la bieleta antiruliu? Tampoanele motor/cutie? La planetare, cand pleci de pe loc ar trebuie sa clantane, sau cand suspenzi masina de-o roata (pe fata) si misti roata usor fata-spate, are un joc/clantanit marisor, in sensul in care permite mai mult de un sfert de tura pana vei intampina rezistenta. Capetele de bara le-au verificat?!Comment
-
probleme cu directia
Salutere tuturor. Zilele astea am schimbat bieleta de directie si capul de bara si pe partea stanga si pe dreapta. Ieri am fost sa-mi fac unghiul de directie. In timp ce reglau, mesterii mi-au spus ca cauciucul de pe partea dreapta este un pic cam uzat. Cand am plecat am constatat ca daca tin volanul drept masina se duce in dreapta, pentru a merge in linie dreapta trebuie sa tin volanul cotit un pic spre stanga.
M-am intors inapoi la service si mi-au spus ca este de la acel cauciuc de pe dreapta care este uzat.
Ce sa fac ca sa revina volanul in pozitia buna? Adica atunci cand merg in linie dreapta sa tin si volanul drept. Daca pun cauciucuri noi pe fata credeti ca se rezolva?
Astept parerile voastre. Multumesc!!!Comment
-
De regula directia se regleaza cu cauciucuri bune/noi pe fata. Ai putea sa pui gumele de pe spate, pe fata, cu conditia ca acestea/gumele de pe spate sa fie la fel de uzate si sa refaci directia ...Comment
-
Au verificat bieletele antirului, capetele de bara, bucsi trapez, rotula, chestia cu planetarele sa invarta de roata in fata si in spate nu i-am vazut sa faca, si nici tampoanele de la motor si cutie, dar se poate sa bata cand da roata in gropi din cauza tamponului motor sau cutie?
NECHITA...si tatal meu si-a schimbat bieleta de directie si capatul de bara si dupa aia ii statea si la el volanul intr-o parte cand mergea drept, a mers si si-a facut unghiul de fuga si totul a revenit la normal. Eu m-as mira sa iti stea volanul sucit doar pentru ca e un cauciuc mai uzat...mai degraba as spune ca nu au facut aia unghiul de fuga bine. Dar incearca sa pui totusi 2 cauciucuri la fel de uzate pe fata si refa unghiul..si aia daca au vazut ca e un cauciuc mai uzat nu puteau sa iti spuna inainte sa mergi sa schimbi cauciucurile si sa revii la ei sa nu faci de 2 ori unghiul de fuga..astia is mesterii din romania...Comment
-
E posibil sa bata, daca e un tampon rupt de la motor sau cutie, insa daca ar fi sa fie un tampon rupt, se vede si mai ales se simte ... din avion, in sensul in care la plecarea de pe loc masina se misca cumva ... secvential, maneta schimbatorului de viteze (baga in viteza) se misca intr-un la fel de mare fel la plecarea de pe loc si pe momentele de frana de motor sau acceleratie.
Prea putini mecanici fac verificarea asta cu roata suspendata, motorul pornit, bagat in viteza si ... invartit in gol roata, pentru ca multe masini au abs si esp, iar daca se face treaba asta ... computerul de abs ia eroare fugitiva. Ce nu stiu mecanicii, este ca eroarea se sterge de la sine la pug-uri, dupa repornirea motorului si rularea masinii cu toate rotile pe sol. Le este cumva "frica" si/sau lene, ca sa nu mai fie nevoiti sa puna computerul pe masina si sa stearga eroarea respectiva, sau sa-i dea explicatii suplimentare proprietarului, adaugat la faptul ca ... daca pun diag-ul/computerul de diagnoza pe masina, s-ar putea sa mai descopere si alte defecte si poate ca nu au timp/chef sa se mai apuce si de alea. Pe undeva, ii inteleg, pentru ca ... omul a venit la mecanic cu o anumita problema, mecanicul o rezolva, isi ia banul pentru, apoi are si el satisfactia muncii si se poate apuca de urmatoarea masina, conform planificarii ...
De regula, treaba asta cu suspendatu si invartitu rotii, e bine s-o faca proprietarul, inainte de a merge la mecanic. Insa ... cricul din dotarea masinii nu e chiar atat de solid sa suporte o astfel de treaba, astfel ca e indicata o capra sau o bucata de lemn/bustean ceva, pe langa cric. O mai poti face si la o vulcanizare din aia cu perne de suspendat rotile sau cu cricuri din alea "gospodaresti".Comment
-
Am o buba la caseta de directie. Bate pe stanga si are joc. Ideea e ca ea bate de mult , am fost in garantie cu masina dar mi-au schimbat altceva , casta tot batea dar nu se mai auzea si acuma cum nu mai are garantie e 3550 RON caseta si nu prea as luao noua. Am inteles ca e o posibilitate sa se stranga . Ce parerea aveti de varianta asta si care sunt
plusurile si minusurile ?
MersiSmall but fast , fast but safe, safe but cool :P
Think this says it all!Comment
-
Azi am mers din nou la service pentru bataia pe fata, au verificat mai amanuntit si au zis ca trebuie schimbate bieletele de directie, bucsa trapez si tamponul de la cutia de viteze..au comandat piesele si maine cred ca ma duc sa le schimbe, le-am spus ca daca imi bate si dupa ce schimba piesele astea eu nu le platesc nimic, sa faca ce-or vrea, ca nu-i masina mea test, sa schimbe ce vor pe banii mei si de bataie tot sa nu scap. Revin cu detalii....Comment
-
Buna ziua am si eu o mica problema , am fost la un mecanic cu masina un peugeot 206 hdi, care troncane ingrozitor, a verificat-o si mi-a spus ca trebuie sa schimb pivotii si bieletele anti ruli. La pivoti spunea acesta ca trebuie schimbati cu totul adica cu acea bara sau bascula ceva de genul asta , ptr ca pivotii sunt fixati de acea bascula. Ma poate lamuri si pe mine cineva in legatura cu acest aspect? si cam cat costa aceasta piesa? multumesc anticipat pt raspunsurile primite.Comment
-
Da. Nu poti sa schimbi numai pivotul, trebuie sa iei bascula cu totul. O bascula sa fie undeva intre 200 si 400 RON depinde de producator. Una FEBI e pe la 280 RON.Comment
-
Am scapat si eu de bataia de pe fata, mi-au schimbat bieletele de directie si 2 bucsi la trapez si...e liniste!
Comment
-
salutare
si eu am probleme cu caseta de directie pe partea stanga, intr-o saptamana a inceput sa se auda din ce in ce mai atre troncanitul ( numai in viraj la dreapta). Acolo are niste bucsi de teflon cred care nu se gasesc pe la magazine, stie cineva alta solutie in afara de una noua( 1200 ron) ?Comment
-
Solutii sunt, de la una sh (de pe la dezmembrari), pana la un mecanic priceput cu adevarat, care sa poata sa inlocuiasca bucsile alea cu ... altele de pe la alte modele, nu neaparat de la casta de directie ... cu pur si simplu cu alte bucsi care sa semene! Totusi, pana la caseta de directie, mai sunt si ... altele care pot da trancanitul ala, precum si bieletele de directie, care pot atenua acel zgomot. Banuiesc ca ai directie servo de tip hidraulic, iar daca acele bucsi de teflon ar fi cu adevarat deteriorate dincolo de ... probabil ca nici ulei nu mai ai in instalatia de servo.Comment
-
Eu ma mai pricep cat de cat si jocul este de la axul cu canelat( cu dinti) care iese din caseta de directie unde are acea bucsa de plastic sau teflon si nici legatura cu uleiul nu are. Am vazut ca au anunturi de reconditionari casete directie pentru alte marci de masiniComment
-
In ultimul timp tot am avut batai de cap cu reglarea directiei...dupa reglari si reglari,cica s-a constata ca ar fi o problema la fuzeta
.. Devierea ar fi de 0 grade 30" (asta e cam tot ce am inteles de la respectivul)
Ce pot sa fac in privinta asta?Comment
Comment