Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Care ar fi masina cea mai fiabila?

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Frumos ales:
    1. lancer ... e lancer, pacat ca, cu dotari ajunge la 24k, da' merita;
    2. corolla ... are transmisia pe lant, ceea ce te scuteste de niste cheltuieli, chiar daca nu are un design exterior iesit din comun, insa ... e super eleganta la inteior si are si niste chestii destul de futuriste, care nu apar in dotarea standard a altor masini;
    3. mazda 6, ca model, este totusi cam prea noua, dupa parerea mea, pentru a putea sti eventuale probleme cu care se poate confrunta viitorul ei posesor, pe parcursul utilizarii si ... ca pret, este totusi un pic cam sus;
    4.407 este un model consacrat, cu dotari mai mult decat decente, da' nu uimitoare, echilibrat la pret vs. calitate, oarecum "end off life" deoarece vine 407 facelift sau 408, da' este o masina care nu cred sa te poata surprinde cu chestii neplacute, prin care sa mai fi trecut si altcineva inainta ta, astfel ca te poti informa despre modalitatile de remediere. Pentru mine, personal, conteaza!

    Multa bafta si ... spor la alegere! Sa dea Dumnezeu sa faci exact alegerea care sa-ti satifaca pe deplin dorintele tale ... referitoare la masina!

    Comment


    • #92
      Eu ti-as recomanda la banii aia un Mercedes C Classe sau chiar E daca vrei confort.Am un prieten care si-a luat un 320 nou si la 25k de km s-a spart turbina.Audi un schimb cred ca e un compromis bun intre sportivitate si confort e cumva intre Mercedes si BMW.Si A4 e o masina foarte tare din toate punctele de vedere.A si inca ceva Mercedes E classe a trecut un test de anduranta pe care restul constructorilor nu au curaj sa-l faca.E240 CDi a mers pe circuit cateva zile in continuu fara sa fie oprit motorul.
      VW Polo 1.4 TDi-PD - Comfort Line
      Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorq - Ghia Business Line
      Dar pasiunea mea tot leul ramane :naughty:

      Comment


      • #93
        @Sorin incearca sa faci un test drive si cu benzinara de pe Lancer 1.8 143cp. O sa fii surprins. Diesel-ul este cel de la VW 2.0 TDI.

        Comment


        • #94
          Pai ... daca dieselul de pe Lancer este cel de 2.0 de la VW, atunci, parerea mea este ca ... lanncer-ul, varianta diesel, ar trebui s-o scoti din calcul! Eu unu' asa as face!

          Nu stiam chestia asta!

          Comment


          • #95
            benzina nu imi i-au 100% asta e clar...acum astept drive testu cu ele si dupa ma decid oricum mai e pana o iau...poate apare si noul 407 sau 408

            Comment


            • #96
              Sorine sa-ti iei ce masina iti place numai tie , insa trebuie sa tii cont de toti factorii . Ai grija ca la spatiu interior si lancer si corolla sunt sub 407 , iar mazda din cate stiu eu e detinuta in cea mai mare proportie de ford , iar ford nu e o masina fiabila. Fii atent ce faci si poate ca daca ai ceva timp fa un test si cu honda accord 2,4 de 192 de cai , cu tractiune integrala la sub 25000 de euro . Te rog fa asta si dupa aia spune-ti parerea ca eu am testat-o dupa ce mi-am luat 407 si credema ca e belea si intra pe forum la honda ca sa te convingi ca e o masina fiabila. Si vezi ca honda la banii aia e chiar mai bine echipata decat 407 premium . Multa bafta si da-ne de veste ce faci.

              Comment


              • #97
                gata MAZDA 6 e aleasa si va fi alba deci se poate inchide topicu

                Comment


                • #98
                  Originally posted by costi407 View Post
                  Sorine sa-ti iei ce masina iti place numai tie , insa trebuie sa tii cont de toti factorii . Ai grija ca la spatiu interior si lancer si corolla sunt sub 407 , iar mazda din cate stiu eu e detinuta in cea mai mare proportie de ford , iar ford nu e o masina fiabila.
                  Ce imi plac cei ce vorbesc fara sa aiba vreo idee. Ford e prezent in topul fiabilitatii cu modelele sale la fiecare clasa la care are masini. Focus e pe 3 in cls compacta, dupa Golf si Mazda 3, iar la cls mica Fusion e lider. Ai fi surprins sa afli ca Mondeo e cotat pe 2 la cls medie, dupa Honda Accord. Sa iti spun eu care masini Ford au probleme: cele din State, de cilindree mare, modele care nu sunt aduse la noi. Dar acolo de pilda Honda e pe ultimul loc la fiabilitate, iar toyota e un brand urmarit penal de status american dupa ce s-au descoperit probe ca japonezii au ascuns numeroase probleme ale masinilor lor si le-au ignorat.

                  Te-ai uitat in top10 la cele mai putin fiabile masini pe continentul american? Sunt 4 modele Toyota si 3 Honda, 2 GM si 1 Ford. Insa in Europa atat Honda cat si Toyota fac modele fiabile, cel putin la cls compacta si medie. Asa ca e la latitudinea ta sa judeci cat de mult conteaza problemele unor modele Ford (de abia acum prin noul Fiesta, ford introduce un model global). Marci ca ford, vw, mercedes, audi, bmw sunt pe la mijlocul clasamentului de fiabilitate overall, insa nu cu probleme in Europa, ci mai ales pe continentul nord american, dar da-mi voie sa ma indoiesc de calitatea unor japoneze din top. Mai putin mazda care pe oriunde e cam in topul fiabilitatii. Asta daca te incalzeste cu ceva faptul ca cea mai fiabila masina din lume e mazda 3, cu 8% din masinile in garantie intrand in service cu probleme. Cand cumperi o masina trebuie sa mai ai si noroc. Eu de pilda nu am avut nici cea mai mica problema cu Focus-ul sau cu Civic-ul, in schimb stiu persoana posesoare de Mazda 3 care nu are nici un cuvant de lauda la adresa brand-ului. De asta spun, depinde si de sansa care o ai cand iei masina, fie ea si noua.
                  Last edited by Sylver; 21-04-2008, 09:48 PM.

                  Comment


                  • #99
                    eu cred ca putem vorbi de fiabilitate dupa o perioada de 5 ani,nu perioada de garantie de 2-3 ani dupa caz,iar fusion nu stiu daca e chiar clasa mica e o combinatie ciudata acolo,nu prea are multi concurenti.am avut ford si e o masina extraordinar de buna.bafta-buna alegere sorin gtf.
                    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                    Comment


                    • Numărul de probleme nu e un indicator bun de fiabilitate. Şi nici revistele şi publicaţiile auto.

                      Una e să te duci īn service cu o casetă de direcţie picată şi alta e să te duci pentru bielete antiruliu, etc.

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                      Comment


                      • Pai sa inteleg ca Ford e o masina tare. E adevarat ca e tare ieftina dar de fiabilitate sa nu-mi spuneti . Am un cumnat german care spunea ca Ford e masina proasta , asa ca la vremea respectiva ziceam eu ca e nationalist si asa mai departe , dar daca iti spun ca un altul si-a luat mult laudatul si ieftinul Mondeo , iar in doua luni a schimbat piese in valoare de 5000 de euro ai sa spui ca mint. Ok nu ma crede , dar n-o sa ma convingi despre ceva ce am vazut cu ochii mei .

                        Comment


                        • ieftin nu prea e mondeo sa stii,iar daca a luat-o noua nu avea garantie?de ce a platit el?
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment


                          • Mondeo e din aceeasi clasa cu Passat , A4 , Vectra , 407 , Mazda 6 , Honda Accord si din clasa asta ca si 407-le sunt cele mai ieftine . Ce a patit din ceea ce imi amintesc a fost pompa de frana , servodirectia si cateva maruntisuri la partea electrica , masina fiind noua luata in leasing din Germania , dar a vandut-o si are alta masina nemteasca binenteles .
                            Dar am gasit si eu un site cu cele mai proaste masini ale anului 2005 in SUA si nu prea seamana cu ce declara colegul de mai sus care crede ca numai el citeste si altii doar fac afirmatii doar din placerea de a contrazice.http://www.stiriauto.ro/articol/241/...e-anului-2005/

                            Comment


                            • Pai masina era noua si nu a platit el , dar era vorba de increderea care poti sa o ai intr-o masina la care te lasa pompa de frana si servodirectia si alte cateva maruntisuri electrice iar valoarea pieselor si a manoperei se ridica la 5000 de euro , masina fiind luata in leasing din Germania. Oricum tipul a renuntat la ea acum avand o masina nemteasca , iar pentru mine faptul ca omul a renuntat la masina spune multe .

                              Comment


                              • @Costi407, vorbesti de mondeo parca ar fi Dacia 1310.Sa fim seriosi.. Tot ce pot sa spun despre ce ai povestit tu, daca intr-adevar nu "infloresti" este ca a avut ghinion. Si stai tu linistit ca mondeo e peste 407 la orice capitol si subcapitol, degeaba il critici. 407 da, chiar e cel mai ieftin, dar mondeo are preturi mai mult decat comparabile cu mazda 6, avensis, accord(astea imi vin acum in cap)si e mai scump decat vectra, la niveluri de dotari echivalente. Intr-adevar e mai ieftin decat un passat. De la A4 in sus deja nu se mai pune problema. Am vazut si aici pe forum pe cineva care avea un 307 si nu-ti venea sa crezi ce probleme putea sa aiba cu masina, in fiecare zi scotea cate una.Dar asta nu inseamna ca toate 307 se strica. Repet, a trecut vremea daciilor..
                                Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                                http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                                Comment

                                Working...
                                X