Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Care ar fi masina cea mai fiabila?

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Care ar fi masina cea mai fiabila?

    vreau sa mai achizitionez inca o masina dar nu stiu pentru care sa optez.
    eu am gasit cateva modele ,astept si din partea voastra modele ,sugesti....

    PEUGEOT 407
    AUDI A4
    BMW 318 ....330(model nou)
    PRET max 25k euro
    precizez ca 407-le daca e sa il aleg va fi nou celelate SH din germania,olanda sau danemarca
    masina o vreau alba si in special ma intereseaza sa fie o masina durabila adica sa nu trebuiasca sa schimb piese anual la ea,de 206 sunt super multumit (inafara de plasticele bordului si chedere) si il am de 2 ani 73k km si nu am schimbat decat consumabile.
    La mine conteaza foarte mult si aspectu' mai mult decat puterea motorului
    Last edited by s@rinGTF; 25-03-2008, 07:17 AM.

  • #2
    BMW 100%! un BMW are garantat motorul 500.000km! e singura masina pe care am vazut-o ca se comporta ca in prima zi si dupa 200.000km, am prieteni cu astfel de masini si numai revizii si dupa 200.000km! ce sa mai zic de felul cum arata fata de celelalte 330 benzina! sau 330 xd! rup soselele!salut

    Comment


    • #3
      audi a4 zic eu
      Last edited by rhadoo_307; 24-03-2008, 05:18 PM.

      Comment


      • #4
        Limba romana, bat-o vina! Cum sa gresesti asa flagrant?
        Eu as alege: 1.BMW, 2.Audi, 7.Peugeot
        Dar sa fim seriosi, nu iti alegi ce masina vrem noi, alegi ce iti place tie

        Comment


        • #5
          si eu tot pe BMW as merge, dar nu prea mi-as lua SH mai ales un 330 care e masina alergata. 90% dintre posesorii de 330 nu si-au cumparat-o sa merga cu 120km/h pe autostrada .
          Audi mi se pare o masina VARZA. au pus pe o masina de 35 000E un motor TDI care papa ulei in prostie .. incep sa imi pun semne de intrebare. asta nou din 2008 arata mai bine dar precedentul e facelift la modelul ala din 2001.
          Peugeot 207
          Bmw E60

          Comment


          • #6
            BMW-ul categoric este cel mai tare, nasul meu are un 318d si nu a avut nici o problema
            Folositi proiectoarele doar pe ceata.

            Comment


            • #7
              Sorin, noi vb mai mult live decat pe forumuri, dar totusi iti zic si eu parerea mea. Dupa criteriul tau, e clar ca cea mai buna alegere e o masina noua, cu garantie si toate cele. Eu votez pt un 407 nou dintre masinile din lista ta, cu toate ca nu imi place deloc, nici la interior nici la exterior, exceptand botul, care e chiar reusit. Parerea mea!
              Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

              http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

              Comment


              • #8
                mmmmmm la bmw m-am gandit si eu
                am gasit bmw in germania intre 15k si 40k de km cam la 23k euro deci nu stiu cat de alergata poate sa fie un diesel la 20k de km?

                Comment


                • #9
                  In nici un caz nu ar fi cea mai fiabila masina o masina nemteasca!!! Cel putin, majoritatea masinilor germane fabricate dincoace de 2005 au capatat un puternic aspect comercial, in detrimentul fiabilitatii. Chiar si mercedes, incepand cu 2005 incoace, nu se mai pot lauda cu renumita calitate germana, etalonul fiabilitatii in domeniul auto.

                  Nu sariti in sus, ci cititi mai jos ce am vrut sa spun!

                  Nici francezii cu ai lor peugeot nu se pot lauda cu masini extraodinar de fiabile, insa incidenta defectiunilor si incidentelor tehnice la masinile produse de acestea este totusi mai mica, mai ales daca tinem cont si de pretul de achzitie al autovehicolelor produse de acestia.

                  Adica ... la o masina stock, pentru care platesti peste 20.000 de euro, te astepti sa vezi service-ul, mai deloc, sau aproape deloc, exceptand vizitele obligatorii la reviziile regulate stabilite de producator. Trebuie retinut aspectul ca putine masini germane (mai putin opel si ford, opel fiind pur sange nemtesc, iar ford fiind un concern multinational cu sorginte germana) au pret de achzitie cu tva sub 20.000 de euro. Daca iti iei o masina de sub 19.000 de euro, atunci asteptarile, relativ la vizitele neregulate sa service, pentru remedierea anumitor defectiuni sa fie, cam una, doua, hai maxim trei, peste vizitele regulate/obligatorii.

                  In ultima perioada s-au ridicat destul de bine, la capitolul fiabilitate si nu numai ... japonezariile. Numesc aici Honda, Toyota, Suzuki si Subaru. Vin din urma si coreenii de la Kia, care se pare ca ... au incidenta vizitelor neregulate la service din ce in ce mai mica, culmea, chiar daca, au fabrici cam peste tot in Europa ... si folosesc piese si subansambluri fabricate inclusiv in Romania.

                  Daca vreti un clasament, acesta ar fi cam urmatorul:

                  1. Japonezariile mai sus amintite, exceptie face Mitsubishi Colt, care numai mitsubishi nu mai este, deoarece are motor de nu stiu ce, platforma de nu stiu ce vw, etc...;
                  2. Frantuzismele cu Peugeot, Renault si ... suprinzatorul si mirificul Logan;
                  3. Nemtismele care includ bmw-urile, orice model doriti voi, fabricat dincoace de 2005, ATENTIE, mai ales ca nu gasiti model/masina noua mai jos de 20.000 de euro cu tva inclus, oricare mertan, oricare audi, oricare vw (unde gasiti si sub 15.000 de euro polo si lupo).

                  Problema fiabilitatii insa, este o problema complexa, care nu trebuie neaparat sa includa doar faptul ca ... la ş-pe sute de km parcursi s-a defectat ceva!!!! Pana la urma, fierul e fier si ... te lasa-n drum cand vrea el. Problema se compune, in mod obligatoriu si de costul pieselor de schimb, de service-urile existente, de calitatea lucrarilor executate de aceste service-uri si ... nu in ultima instanta de pretul respectivelor piese care s-au defectat si de cat de repede putem face rost de ele. Acesta este un alt factor pe l-am luat in considerare cand am facut clasamentul de mai sus.

                  Comment


                  • #10
                    @paunfd am citit ce ai scris si sa stii k mai convins sa ma uit si la alte marci.apropo veniti va rog cu idei si sugestii de masini.(ce va place voua,nu puneti accent pe motorizare sau cp ,masina va fi 100% diesel)si nu doresc masini mici gen 206 daca e sa-mi iau inca una mica am de ales intre sirocco si civic dar vreau o masina mare si spatioasa.

                    Comment


                    • #11
                      Nu ai spus in ce bani vrei sa te incadrezi. Pentru ca cineva a spus ca nu-i place 407-le nici la interior.Fratele meu are un 407 cumparat nou, cu care a facut peste 30.000 km, nu a avut nicio problema cu ea, masina se comporta la drum excelent, motor de 2 l 136 CP, consum 5.5, iar interiorul la 407 executive e superb, cu piele pe bord si insertii de lemn. Nu sunt multe masini cu un astfel de bord. Si masina noua e masina noua. Acum, alegerea iti apartine...

                      Comment


                      • #12
                        Eu am vrut numai sa atrag atentia asupra unei idei deja preconcepute conform careia ... masinile nemtesti, domne' alea's cele mai bune, idee care ... dupa cum spuneam mai sus, deja nu prea mai are nici o legatura cu realitatea, in special la tot ceea ce este fabricat incepand cu 2005 spre zilele noastre.

                        Cat despre achzitia pe care vrei s-o faci @s@rinGTF si care iti doresti a fi o masina mare si spatioasa, dupa parerea mea, trebuie sa ai in vedere urmatoarele aspecte:
                        - Daca ai "ochit" un model/marca:
                        1.Ai puterea financiara s-o intretii, aici ma refer la consumul de carburant si consumabilele uzuale;
                        2. Ai puterea financiara sa-ti achiti inmatricularea, RCA, Casco, impozit, rovigneta si ce alte taxe or mai fi;
                        3. Ai puterea financiara, ca in caz de, Doamne fereste, avarie/defectiune neacoperita de casco, mai rau, neacoperita nici de garantie sa remediezi defectiunea si sa poti folosi masina in continuare;
                        4. Cu cat masina este mai mare si mai spatioasa, cu atat motorul, de regula, trebuie sa fie mai mare si ... cu atat mai mari vor fi cheltuielile cu aceastea;
                        5. Orice masina, este o investitie, care ... numai daca nu cumva este o utilitara cu care vei transporta diferite marfuri, consuma si consuma mult, fara a avea macar in intentie de a se amortiza vre-odata!!!
                        - Daca nu ai "ochit" inca un model/marca;
                        1. ai un service/reprezentanta prin apropiere, acestia au un serviciu de asistenta tehnica si tractare 24 din 24;
                        2. care este renumele service-ului reprezentanta al marcii asupra careia "te orientezi";
                        3. ai posibilitatea de a-ti face "pile" in cadrul acelui service;
                        4. care este incidenta reala (sau cat mai aproape de realitate) a defectiunilor la modelul/marca spre care esti in curs de "orientare";
                        5. raportul pret/calitate/echipari este cat de cat echilibrat si echitabil, comparativ cu celelalte modele/marci existente pe piata?
                        6. iti place cum arata, te simti bine la volanul respectivului model, cum ti s-a parut la un test drive;
                        7. vrei sa faci achzitia sh sau noua.

                        Or mai fi si alte aspecte de care trebuie sa tii cont, insa la ora asta nu-mi mai vin in minte, cum spunea cineva mai sus, pana la urma alegerea este numai a ta, da' macar daca e sa alegi ... alege in deplina cunostinta de cauza ... Parerea mea!

                        Cat despre bmw-uri ... intra pe forumul/forumurile posesorilor de bmw din Ro si ai sa ramai traznit de incidenta defectiunilor la aceste masini, de costul pieselor de schimb, de incompetenta mecanicilor si atitudinea acestora (mana-ntinsa la spaga, sau mana'n buzunarul clientului, cat mai adanc posibil), iar daca mai adaugi la asta si pretul masinii ... deja cred ca iti va trece de bmw. Parere mea!
                        Last edited by PaunFD; 24-03-2008, 08:23 PM.

                        Comment


                        • #13
                          @Paun: ca de obicei posturile tale sunt lungi si obositoare// o provocare numai sa stai sa le citesti) Daca omul are bani sa-si ia 407 nou (20000E) cum naiba sa nu aiba bani de impozite, taxe, RCA, consumabile si rovigneta Este absurd! Pe urma cu "incidenta reala", prietenii prin service, raport pret/calitate... il bagi si mai mult in ceata.

                          407 este o masina deosebita, este exact ca o fata frumoasa dupa care te uiti pe strada cu prietena langa tine, la care visezi zi si noapte dar nu ai curaj sa-i ceri numarul pentru ca nu te consideri suficient de bun pentru ea:blush: Eu unul nu ma mai satur sa o privesc de cate ori o las singura in parcare - asta cred ca spune totul.

                          Acum ai o groaza de variante de ales: Lancer(mie imi place foarte mult), Mazda 6, Acord, 407 - facelift la toamna ....si abia pe urma orice sh. BMW pentru mine = manelisti!

                          Vezi si aici si mai gandeste-te: http://www.newlancer.eu/index.php5?lang=ro_ro
                          Last edited by rapture; 24-03-2008, 11:14 PM.

                          Comment


                          • #14
                            Ai scris totul frumos si bine si ai dat o palma la ... in final cu bmw=manelisti.
                            Daca sarim la alte variante mazda 6 si apoi lancer sunt cele mai bune variante. Ar mai fi si volvo s40 sau saab 93 sau 95 sh.

                            Comment


                            • #15
                              nu am atatia bani de volvo si saab ele sunt masini care se intretin foarte scump.
                              la noi in oras e doar reprezentanta si servis de opel(exclus din start)mai sunt si alte reprezentante dar nu si servis anu asta e posibil sa fie deschis servis peugeot. un 407 cred ca ar fi bun pentru mine e nou am garantie e peugeot.Acum ma uit si la mazda sincer nu am studiat-o pana acum.
                              Last edited by s@rinGTF; 25-03-2008, 07:29 AM.

                              Comment

                              Working...
                              X