Probleme Peugeot 407

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Aerisitorul ala e mai mult pentru rezervorul plin si vara când se creează presiune in rezervor.
Inviato da WP8.1 usando Tapatalk

[KYN Find all posts View Profile Close KYN]

Si eu am patit alimentand cu canistra acum vreo 2 ani, singurul remediu e sa consumi din rezervor cel putin 10 litri si alimentezi de la pompa, isi revine indicatorul de combustibil.

[Andrei90 Vizitator Find all posts View Profile Close Andrei90]

Duminica mi s-a ars faza scurta pe partea drapta am fost sa imi cumpar alt bec philips l-am montat s-a ars pe partea stanga imediat cum am pornit farurile.. l-am schimbat si pe acela spre seara imi apare avertizare ca s-a ars becul din spate de la frama de mana.. ce ar putea avea? Sa fie oare de la ledurile de la plafonieră care le-am pus acum o saptamana? Am observat ca ledurile raman aprinse si cand conduc insa daca apas pe buton se aprind la maxim dece oare?

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

@KYN, asta ar insemna ca imi indica aiurea de mult timp. Pentru ca eu am alimentat in total 35 litri si rezervorul era plin ochi, desi inainte de alimentare era pe rezerva. Mi se pare destul de imposibil sa fi mers eu mereu cu 30-35 litri in plus in rezervor si el sa nu imi indice pe bord ca am cantitatea asta in plus. Totusi mi se pare si mai imposibil ca gatul ala al rezervorului sa se infunde cu ceva, in timp ce alimentezi. Iar clapeta nu are sigur pentru ca 15 litri au intrat fara probleme, turnand printr-un pet taiat. Apoi s-a obturat brusc.

[adi_tgv Baby Lion Find all posts View Profile Close adi_tgv]

Pe diagnoza cati litri iti spune ca ai?

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

Nu am pus diagnoza, dar sunt convins ca imi va arata cat imi arata pe bord. Adica jumatate de rezervor plus o liniuta. Nu am avut niciodata probleme cu indicatorul motorinei. Insa problema este ca eu am incercat sa fac un calcul, ai kilometrilor parcursi si a combustibilului consumat si incep sa cred ce imi arata pe bord. Cum ca eu am acum 35 litri, fizic, in rezervor, si nu 70. Dar nu inteleg de ce nu mai pot alimenta. Sonda din rezervor imi e teama sa o scot, pentru ca daca rezervorul e plin ochi, o sa refuleze in masina.

[Andrei90 Vizitator Find all posts View Profile Close Andrei90]

Astazi mi-a aparut erroarea asta de la ce poate veni ?

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

Traducerea spune totul. Becul stopului pe frana, dreapta, e ars.

Sau are vechea problema cu contacte imperfecte (des intalnita la stopul drept). Fie firul de masa s-a topit in mufa, fie contactele becului in soclu sunt oxidate.
Schimba intai becul.

[Andrei90 Vizitator Find all posts View Profile Close Andrei90]

De aceea am postat imaginea pentru ca am scos stopul afara si am verificat becurile mergeau toate 3 la stop si semnalizarea .. care ar fi problema atunci?

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

Incearca cu un alt bec. E vorba de rezistenta filamentului. Pe masura uzurii becului, rezistenta lui creste peste valoarea etalon a computerului, moment in care el va spune ca becul are o problema.
Pot fi si alte cauze, dar incearca intai cu alt bec. Poti face si rocada cu cel de pe stanga.

[Andrei90 Vizitator Find all posts View Profile Close Andrei90]

Mersi @fanPeugeot am schimbat becurile intre ele pana mi-a dat erroare pe partea stanga si am gasit becul buclucas. Era un bec cu 2 filamente si 1 filament era dus..

[Andrei90 Vizitator Find all posts View Profile Close Andrei90]

Cand ajung in 2000 de rotatii face un hrrrr sub capota cum trec de 2000/2500 nu se mai aude nimic sa fie de la cureaua de distributie?

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

Am rezolvat-o cu motorina. Se facuse gol de aer. Eu cand am turnat cu pet-ul taiat, din cauza debitului mare cu care turnam, motorina curgea si in canalul de alimentare si in canalul de aerisire situat chiar sus la buza si automat presiunea existenta in rezervor nu avea unde sa se duca. Am mers cateva zeci de km pana s-au consumat cativa litri. Cand am desfacut busonul s-a auzit toata motorina aflata in tubulatura curgand in rezervor. Apoi am turnat cu palnia alti cativa litri de proba si a mers perfect. Palnia dirijeaza motorina dincolo de aerisitor, astfel incat nu poate fi inecat. Pe bord ok cantitatea.

[Okalba Baby Lion Find all posts View Profile Close Okalba]

Va salut pe toti, am o rugaminte daca ma poate ajuta si pe mine cineva....este vorba de peugeot-ul meu 406 ( stiu ca aici este de 407 forum, dar aici sunteti mai activi :d ) - 2.0 hdi - 2004 , am schimbat boxele pe fata cu unele de la MAC , modelul 2.16 pe 17 cm,pe 4 ohm, foarte bune difuzoarele, problema este urmatoarea, de cand le-am schimbat, parca nu mai are asa bass muzica din masina asa cum avea cu vechile difuzoare, oare de ce ? sa nu mai spun ca....parca distorsioneaza putin cand dau volumul mai mult de 23 - 25 - cu treapta la bass pe 2, mentionez ca difuzoarele sunt de bass, iar cu vechile difuzoare puteam asculta pana la 22 volumul si cu bass ul la treapta 2, fara sa distorzioneze si se audea f. ok bass-ul, Cine ma poate ajuta si pe mine,

* Acelasi lucru se intampla si la 407, am schimbat difuzoarele din usi ( spate ) cu difuzoare de bass si parca nu se mai aude la fel, multumesc

[boogy_rdfg17 Vizitator Find all posts View Profile Close boogy_rdfg17]

Salut, am si eu o problema daca ma puteti ajuta. Azi dimineata am pornit masina (la prima cheie fara probleme) iar apoi m-am dat jos ca sa curat geamul, iar dupa vreo 10 secunde pur si simplu mi s-a oprit motorul. Cand am incercat din nou nu a mai pornit (la contact ducea electromotorul dar motorul nu pornea). Precizez ca in rezervor mai aveam maxim 10-12 l de motorina iar masina era parcata in rampa (daca are vreo legatura). Ma gandeam sa fie cheia de vina dar daca era stricata nu ar fi pornit de prima data banuiesc. I s-a mai intamplat cuiva problema asta? Multumesc anticipat.