Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme Peugeot 407

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • mai ai si varianta japoneza, mult mai ok decat mitul german

    Am rezolvat si problema cu scurgerea de motorina la injector. Se pare ca era o garnitura. Am luat masina din serv acum o ora si am facut 10 km cu ea fara nici o problema! URAAA!!!
    Last edited by Silver; 11-06-2008, 02:36 PM.

    Comment


    • zilele astea ii termina si la a mea transplantul de motor) de abea astept sa o vad...si sa nu mi mai pice ceva la ea dupa 2 saptamani...
      ma gandisem si eu la varianta japoneza dar preturile Sh sunt cam mari si ar mai fi o problema cu serviceurile autorizate in Tg-jiu...daca imi pica ceva la ea...la revedere

      Comment


      • 1,6HDI

        --------------------------------------------------------------------------------

        Si ca sa incheiem off-topicul vreau sa spun ca am clienti care au 1,6 hdi pe 407 si au deja peste 150000km la bord si nu au avut probleme mari cu ele.Marea problema a lui 407 cu motor de 1,6 este piesa dintre volan si scaun care in multe cazuri cere de la masina mai mult decit limita bunului simt si atunci...
        __________________
        Nitrometan!! asta nu este postul tau? Aici se pare ca vrei sa spui altceva.

        Silver pentru tine si ceilalti nefericiti eu va sfatuiesc sa scapati de ele. Eu am luat acum doi ani din Germania un Volvo S40 care avea la bord 135.000 km, motor 1.8 benzina, an fabricatie 2003, sa nu spuneti ca Volvo este o masina proasta ca nu va cred. Cand am ajuns in Romania m-am dus cu ea la reprezentata, curios sa vad ce am cumparat. Stupoare avea 235.000 km!!! Mergea impecabil. Dupa aproximativ 4 luni a picat ambreajul, costuri nesemnificative 1300 euro!!!. Daca servisul la Pejo vi se pare scump sa nu va ganditi la Volvo sau alte marci de prestigiu. Concluzia, scapati de ele cat mai luati ceva bani pe ele si sa stiti ca orice masina va luati, in ROMANIA TOATE SERVISURILE SUNT LA FEL!! Nu vreau sa tin apararea Pejo, am si alte masini, dar sa stiti ca eu chiar nu am avut probeme si pentru mine este o masina buna.
        Last edited by mavida; 12-06-2008, 05:27 PM. Reason: Posturi succesive
        PEUGEOT 407, MOTOR 2.2i, ECHIPARE SPORT, DVD, TV ........

        Comment


        • Multumesc @iribun! Sunt de aceeasi parere cu tine, sincer si fara nici un fel de gluma!

          Comment


          • Mie mi-a 'pocnit' motoru,dar bineinteles nu trebuie generalizat cum ca peugeot e cea mai proasta(sunt si altele mai proaste si mai scumpe) dar totusi...te mai lasa un injector mai pica ceva...da nu-ti crapa motoru in mers si ramai fara servo-frana,directie si dai cu ea in pom(bine ca nu aveam viteza si era drumu liber si drept) dar ma intreb ce s-ar fi intamplat daca mi se intampla asta pe Dealul Negru sau pe autostrada la 150 la ora...fac bucuresti->tg-jiu tur retur cam o data la 2 saptamani...si acum mi-e frica sa mai plec cu ea.

            Comment


            • 35.000 Km, singura problema: mi s-a ars un bec de far. Sa vedem cat mai tine ... tot citind forumul asta imi vine s-o vand desi nu am probleme, de frica sa nu vina valul :-)

              Comment


              • Originally posted by iribun View Post
                1,6HDI

                --------------------------------------------------------------------------------

                Si ca sa incheiem off-topicul vreau sa spun ca am clienti care au 1,6 hdi pe 407 si au deja peste 150000km la bord si nu au avut probleme mari cu ele.Marea problema a lui 407 cu motor de 1,6 este piesa dintre volan si scaun care in multe cazuri cere de la masina mai mult decit limita bunului simt si atunci...
                __________________
                Nitrometan!! asta nu este postul tau? Aici se pare ca vrei sa spui altceva.
                Sincer nu inteleg ce vrei sa spui.Am afirmat si afirm in continuare ca daca din 10 masini fabricate una are probleme,atunci e un procent mare.Si mai afirm inca o data ca multe din problemele 407-lui sunt generate de userul masinii.Dar asta nu inseamna ca nu sunt destule,si din pacate prea multe care au probleme de noi.Si alea tot la noi ajung.La useri pe de o parte,si la service pe partea ailalta,asa ca expliciteaza rogu-te ce ai vrut tu de fapt sa spui?
                Si de altfel lumea cumpara diesel pentru performante dar tu avind benzinar nu ai de unde sti necazul celorlalti.De altfel motorizarea ta este minimum posibil pentru 407 benzinar,i-ar fi pus aia motor de 1600 de 110 cai dar ala de 1800 are cuplu nasol,ce sa mai vorbim de ala de 1600cmc...De aia la tine tin planetare,cutie,ambreiaj si alte alea ca nu are cine sa le solicite,decit numai TU cu un stil extrem de condus,pe cind la dieselar,altfel se pune problema...
                Last edited by nitrometan; 11-06-2008, 11:48 PM.
                Toti gresim,dar e bine s-o facem cit mai rar posibil...:P

                Comment


                • Eu am planetare cu axul de 2 ori mai gros decât un amic cu Astra F şi benzinar de 1.6 de 75 de cai sau cât are.

                  DAR, totuşi, planetarele preiau oricum un cuplu masiv din transmisie. Şi pe benzinară pentru că transmisia lor are rapoarte mai înalte, să compenseze cuplul slab.

                  Deci nu sunt total de acord că toate piesele de dieselar sunt mult mai solicitate.

                  Dar la disc de ambreiaj şi motor... alea simt clar săracele diferenţa de cuplu.

                  @silver Nu am vrut să îţi jignesc cunoştiinţa. Dar, probabil a scos injectoarele şi rampa ca să aibă acces mai uşor la galerie sau a atins vreun injector când lucra să schimbe galeria.

                  Am citit pe forum Renault şi ziceau oamenii acolo din experienţele lor şi recomandările producătorului privind curăţatul injectoarelor că trebuie obligatoriu schimbate garniturile injectoarelor în cazul în care se dau jos de pe maşină.

                  "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                  Nu sta în calea babei spre mântuire.

                  Comment


                  • Nu. Spuneam un simplu adevăr. Am planetare de neam prost. Ale lui sunt doar o idee mai groase decât ce am văzut pe o chinezărie de ATV al cocalarilor de la bgs.

                    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                    Nu sta în calea babei spre mântuire.

                    Comment


                    • Iar o dam in diesel versus benzina?!

                      Originally posted by nitrometan View Post
                      Si de altfel lumea cumpara diesel pentru performante dar tu avind benzinar nu ai de unde sti necazul celorlalti.De altfel motorizarea ta este minimum posibil pentru 407 benzinar,i-ar fi pus aia motor de 1600 de 110 cai dar ala de 1800 are cuplu nasol,ce sa mai vorbim de ala de 1600cmc...De aia la tine tin planetare,cutie,ambreiaj si alte alea ca nu are cine sa le solicite,decit numai TU cu un stil extrem de condus,pe cind la dieselar,altfel se pune problema...
                      Crezi ca intereseaza pe cineva cuplul in Bucuresti ? Pana una alta pe forum nu vad pe nimeni cu motorizare 1.8 sa se vaite de probleme sau de cuplu si cred ca stii prea bine ca ce scrie pe hartie nu este valabil si in practica. Daca spui de 1.8 ca este prost inseamna ca nu ai avut treaba cu el in service si este de inteles. 1.8 este benzinarul care si-a facut ucenicia pe 406 si acum merge linistit mai departe pe 407. Cand a aparut 407 motorul de 1.8 era mai asteptat decat toate celelalte benzinare. De ce crezi?! ca este prost si lipsit de fiabilitate? NU. O dam in povesti de adormit copii doar pentru ca avem impresia ca diesel-ul este cea mai tare inventie a omenirii din epoca de piatra si pana acum. O fi! dar eu si altii ca mine nu vrem sa plangem pe forum alinati doar de bucuria de a avea cuplu mare si ceva economie de carburant (atentie, nu bani).

                      PS: as vrea sa incheiem totusi OFFtopicul si sa ne rezumam strict la problemele 407-lui (daca mai exista altele decat cele postate de diversi colegi) si rezolvarile acestora.
                      Last edited by rapture; 12-06-2008, 12:45 PM.

                      Comment


                      • Mai, eu am impresia ca voi nu stiti sa cititi.Te intreb si pe tine rapture,unde dracu am scris eu ca 1,8 pe benzina este prost?Daca ai probleme cu vederea ia-ti ochelari!Mai citeste odata ce am scris ca nu e rau sa faci asta inainte de a posta si de a scrie ca cineva fabrica povesti pentru copii...Si zi-mi mie ce performante superioare are benzinarul fata de diesel pe MI ca sa fim on topic.Si au propos,cit consuma iarna la mers in oras 407-le de 1,8 ,Mm?Dar ala de 1,6hdi?Diferenta aia majora chiar daca motorina e mai scumpa ca benzina nu e tot bani?Si inca o data:unde am scris eu ca 407 cu 1,8 este prost?Am zis doar ca n-are cuplu,ceea ce reprezinta purul adevar.
                        Last edited by rapture; 12-06-2008, 12:44 PM. Reason: Offtopic, insulte si inceput de "flame"!
                        Toti gresim,dar e bine s-o facem cit mai rar posibil...:P

                        Comment


                        • Multumesc Nitrometan. Am vorbit cu Alex Dragomir si diseara ma vad cu el. Sper sa se rezolve si te tin la curent.
                          Last edited by rapture; 12-06-2008, 12:39 PM. Reason: Offtopic! Problemele personale se rezolva pe PM!

                          Comment


                          • Mai bine bag benzina intr-un 1.8 decat sa bag bani in service-uri pentru un 1.6 hdi.
                            VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                            Comment


                            • Originally posted by nitrometan View Post
                              Sincer nu inteleg ce vrei sa spui.Am afirmat si afirm in continuare ca daca din 10 masini fabricate una are probleme,atunci e un procent mare.Si mai afirm inca o data ca multe din problemele 407-lui sunt generate de userul masinii.Dar asta nu inseamna ca nu sunt destule,si din pacate prea multe care au probleme de noi.Si alea tot la noi ajung.La useri pe de o parte,si la service pe partea ailalta,asa ca expliciteaza rogu-te ce ai vrut tu de fapt sa spui?
                              Si de altfel lumea cumpara diesel pentru performante dar tu avind benzinar nu ai de unde sti necazul celorlalti.De altfel motorizarea ta este minimum posibil pentru 407 benzinar,i-ar fi pus aia motor de 1600 de 110 cai dar ala de 1800 are cuplu nasol,ce sa mai vorbim de ala de 1600cmc...De aia la tine tin planetare,cutie,ambreiaj si alte alea ca nu are cine sa le solicite,decit numai TU cu un stil extrem de condus,pe cind la dieselar,altfel se pune problema...
                              Ai afirmat ca nu este o masina proasta 407 si ca soferul este de vina, dupa care spui ca este o masina praf!
                              Motorul meu este 2.2 benzina. Cum poti spune ca lumea cumpara diesel pentru performante? Vrei sa spui ca un motor diesel este mai puternic decat unul pe benzina? Spune-mi si mie tu chiar crezi ca dieselul este o masina mai economica decat una pe benzina? Poate doar sa mergi numai pe autostrada!
                              intretinerea la un diesel este cu aproape 70% mai scump decat la benzina, sau cei cu diesel cumpara motorina de la basculanta si atunci ies mai ieftin la combustibil? Si i-ti mai spun ceva, masina mea arata pe ultimi 9999 km un consum de 11l /100 km, eu unul sunt super mutumit pentru asa motor.
                              Inca odata spun ca ii compatimesc pe cei cu probleme, ii inteleg perfect si i-i sfatuiesc inca odata sa scape de ele!
                              PEUGEOT 407, MOTOR 2.2i, ECHIPARE SPORT, DVD, TV ........

                              Comment


                              • normal ca o sa scapam de ele...o sa o vand in stare buna...dar tot o sa-mi para rau de cel care o va cumpara(sau poate lui nu-i va mai face probleme cu noul motor schimbat)

                                Comment

                                Working...
                                X