Probleme Peugeot 407

[Inu Vizitator Find all posts View Profile Close Inu]

salutare,
ma poate ajuta si pe mine cineva unde gasesc optiunea pentru dezactivarea oglinzilor rabatabile in meniul Peugeot Planet ca nu o gasesc nicicum ca vreau sa le dezactivez si am tot cautat si nicicum nu gasesc ma poate ajuta cineva cu o poza ceva? va rog mult.
Am tot intrat in meniuri si submeniuri si nu gasesc nicicum optiunea.

[sadcozma Find all posts View Profile Close sadcozma]

Din ce imi aduc aminte inchizi masina din cheie, se pliaza oglinzile, le "deschizi" manual (tragi de ele) si apoi deschizi masina si aia e. Ca fapt divers, cand aveam 407 am luat o oglinda a lu` unu in mers si mi`a pliat`o pe a mea foarte puternic si nu a avut nimic; aveam emotii sa nu se fi stricat ceva. Dar asteapta un coleg care inca are 407 si stie cu ce se mananca. Eu vorbesc din amintiri.

[justin_0120 Vizitator Find all posts View Profile Close justin_0120]

am fost azi la niste baieti si s-au uitat la turbina si mi-a zis ca da fum pe la o imbinatie acolo si da si ulei nu stiu cum pe acolo si ca trebuie data jos si rectificata,oare sa dau totusi si la peugeot o fuga sa imi zica si ei sigur ca e asta ?

[celcetebate Find all posts View Profile Close celcetebate]

Cum adica da fum si ulei?Daca e numai fum nu e mare problema dar daca ai si ulei ar fi posibil sa ai un furtun de pe la intercoler spart si de aia pierde putere.La mine nu era pic de ulei .Chiar daca faci diagnoza trebuie sa o ridici si sa vezi si ce e pe acolo ,unde pierde mai precis ulei?Sunt cateva locuri pe unde daca pierde ulei s-ar putea sa se duca turbo de exemplu daca pierde pe la furtunele de ungere se vor uza foarte mult bucsele de la ax.

[justin_0120 Vizitator Find all posts View Profile Close justin_0120]

pai cica da ulei pe acolo pe langa axul de la turbina daca am inteles bine pe furtunul ala care vine de la epurator si intra in turbina

[celcetebate Find all posts View Profile Close celcetebate]

pai cica da ulei pe acolo pe langa axul de la turbina daca am inteles bine pe furtunul ala care vine de la epurator si intra in turbina

Mai precis?
Pierde mult sau doar este umezit?Asta era turbo demontat de la mine nu pierdea ulei dar se vede ca era afumat.

[justin_0120 Vizitator Find all posts View Profile Close justin_0120]

pai au demontat de au curatat si epuratorul si era ceva ulei pe acolo ,au sters si apoi am dat o cheie masina a pornit imediat si apoi au scos iar si era deja murdar iar de ulei acolo la turbina,

[justin_0120 Vizitator Find all posts View Profile Close justin_0120]

nu stiu ce sa zic,am noroc ca am ceva timp in perioada asta de umblat aiurea ca sunt numai mecanici de 2 lei aici ,dar luni la 10 sunt programat in alta parte mi'a recomandat cineva azi(cica meseriasi in turbine) si ma duc sa vad ce minuni mai descopera si astia ,dar sper sa ii dea de capat odata ca nu ii mai suport,adica sa zica unua mda omule aia e piesa trebuie schimbata sau rectificata

[celcetebate Find all posts View Profile Close celcetebate]

@justin_0120 dar o diagnoza nu ai facut asa de proba .Chiar daca te duci la mecanici buni fara o diagnoza o sa schimbi mult si bine pana o sa descoperi problema reala.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

...sunt programat in alta parte mi'a recomandat cineva azi(cica meseriasi in turbine)

Vor recomanda cu siguranta inlocuirea/reparatia turbinei.
Pe admisie la orice turbina este ulei mai mult sau mai putin.
Care este de fapt problema motorului ?
Are filtru de particule ?

[bogdy92 Baby Lion Find all posts View Profile Close bogdy92]

Salut , din pacate ma alatur si eu voua la topicul cu probleme si anume peugeotul meu 407 2.0hdi FAP (FACATOR PROBLEME) dupa ce la inceputul lunii acestea am fost la service peugeot craiova sa imi curete filtrul fap si sa imi puna testerul pe ea concluzia a fost urmatoarea : fap infundat 77% -> curatat fap/completat cu eolys , reinitializat computer fap , iar pe tester nici`o eroare . Toate bune si frumoase pana cand am observat la intoarcere ca la apasarea pedalei de acceleratie in treptele mici pana la podea scotea un norisor de fum care din cate stiu nu este normal la motoarele hdi cu fap. In oras am scos mufa de la debimetru si am facut o proba cu masina asa rezultatul a fost ca nu mai scotea chiar asa de mult fum dar tot scotea , m`am dus la mecanic , iar tester si a gasit cateva erori una de la debimetru ca am mers cu mufa scoase , una de la un bec can bus , iar alta nu am stiut nici eu nici el ce inseamna (senzor termperatura aer aspirat) . Mecanicul a scos si mufa de la senzorul egr si masina sa comportat la fel ca pana atunci fara nici o eroare sau bec aprins in bord . Puteti sa imi recomandati un mecanic bun in Bucuresti sau macar sa va dati cu parerea care ar fi problema masinii ? Uitasem , masina urca foarte greu in viteza de la 170 in sus

[GGG Find all posts View Profile Close GGG]

Scuze pentru off-topic, dar cum ti-ai dori sa urce de la 170 in sus, cei 136 cai ? Avand in vedere ca o viteza maxima e in jurul pragului de 200-210.

[mielu' Find all posts View Profile Close mielu']

208 in talon. De la 170 in sus si a mea urca greu.

[bogdy92 Baby Lion Find all posts View Profile Close bogdy92]

Comparativ cu altadata urca mult mai greu , nu mai trage asa de tare , imi conosc masina foarte bine si nu am pretentii de la ea de avion

[mielu' Find all posts View Profile Close mielu']

Oke, atunci poate ai dreptate.