Probleme Peugeot 407

[militistu Find all posts View Profile Close militistu]

Daca iti apare acel mesaj pe display nu trebuie schimbat filtrul ci doar completat cu minimum 3 litri de aditiv pentru FAP.Operatiunea asta am facut o eu acum vreo 2 luni,si nu am probleme.

[flesh Find all posts View Profile Close flesh]

in mod normal dupa ce completezi ar trebui sa scapi de probleme.... acelasi lucru l-am facut si eu prin octombrie si de atunci nu am mai avut nicio problema

[nic_paraschiv Find all posts View Profile Close nic_paraschiv]

Salut. Sunt foarte nou pe acest forum si la fel de nou, fericit posesor de 407 1.6 hdi.
Intampin si eu o problema care nu am gasit-o la altcineva pe forum: in mers, numai la 5-10 min de la plecare, motorul se ineacă de 3-4 ori la perioada de aprox 1 min intre ele, fara sa-mi arate vreo eroare pe display. O singura dată mi s-a intamplat pe la 160 km/h, cu motorul cald, de obicei dupa ce se incalzeste motorul nu mai face. filtrul de motorina are sub 1000 de km, am bagat aditiv pt evaporarea apei din motorină, am schimbat peco de unde alimentam de 3 ori si tot NIMIC. Are cineva vreo idee, ca totusi nu m-as duce la reprezentanta pentru acest lucru.
Va multumesc; orice sfat este binevenit.

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Salut si bine ai venit pe forum.Ce tip de aditiv ai bagat?Daca ar fi apa in motorina ar fi adunata toata in filtru.Se poate ca aditivul ala sa fi infundat filtrul.De mult face asa sau de cand ai pus ultimul filtru?

[alexzabara Find all posts View Profile Close alexzabara]

am aflat motivul pentru care face asa la regenerare dar nu stiu cum se poate rezolva. clapeta de la intercooler se inchide dar cea de la bypass nu se deschide si ramane fara aer. clapetele le-am verificat si functioneaza, cred ca e ceva de la vacum. vreo idee?

[nic_paraschiv Find all posts View Profile Close nic_paraschiv]

adrian 24 multumesc pt rasp., insa imediat ce am luat-o am schimbat toate filtrele, asa ca nu stiu daca facea si inainte. Aditivul nu stiu ce marca era, doar am citit ce scria pe el, si am bagat. O sa incerc sa ma uit la filtru.

[Cristi_M. Find all posts View Profile Close Cristi_M.]

Va salut ! La masina din semnatura a aparut astazi urmatoarea problema : pe displayul mic din bord un triunghi cu un semn al exclamarii si pe displayul color de la radio-cd mesajul : " Engine Management System Faulty " ! Masina a stat nepornita 7 zile si astazi a luat-o la prima cheie , am mers normal cam 10 km , a fost parcata vreo 3 ore si la plecare a aparut problema de mai sus . In mers se manifesta prin " LENEA " masinii , adica nu se accelereaza , desi la apasarea pedalei de acceleratie urca turatia chiar si peste 4000-5000. La relanti sta perfect , la 750 rot/min , nu da fum la esapament , nu miroase a benzina sau a altceva chiar si accelerata . Eu banuiesc benzina proasta si " mizerie " pe la ceva clapeta de acceleratie , daca are asa ceva , ca la motorul asta , deschizi capota si ..." te uiti ca curca-n lemne " ! Cand era frig afara am patit de citeva ori sa ma chinui la pornire , dadeam la automat de cate 10-12 ori si pornea foarte greu ! Si asta numai dupa ce am bagat o benzina , banuiesc eu , f.f.f. proasta ! Va rog , daca cineva a mai patit asa ceva si cum a rezolvat , sa scrie aici ! Multumesc ! Bafta !

[Cristi_M. Find all posts View Profile Close Cristi_M.]

Va salut ! Revin cu un update la postul de mai sus : Peugeot 407 este masina care se repara singura ( poate este din " Transformers " si nu stiu eu ! ) . Mesajul de eroare a ramas , dar au " inviat " caii putere morti ieri ! Cred ca erau totusi numai tranchilizati ! S-o fi curatat singura clapeta aia la acceleratie ! Relantiul sta bine , pe la 750 , nu smuceste , nu da fum , nici alb nici negru , la calculatorul din compartimentul motor nu sunt urme de antigel , cum am citit in alte posturi ! O sa merg luni sa sterg mesajul de eroare si sa-i fac o diagnoza , asa , pentru orice eventualitate ! Benzina proasta cred ca e vinovatul principal si modul meu de conducere , mai de " pensionar " , cu schimbat vitezele pe la 2500 - 3000 de rot/min ! Bafta !

[Ovex Find all posts View Profile Close Ovex]

Si eu am aceasta problema din cand in cand. Cand apare acest mesaj nu mai trece de 3000 de ture si se accelereaza singura de cateva ori. Dar daca opresc motorul si repornesc merge ca noua. Sunt curios la tine care e rezolvarea. La mine nu scadea nici un ,,gram,, de putere.

[nic_paraschiv Find all posts View Profile Close nic_paraschiv]

revin cu problema postata si mai sus.

Salut. Sunt foarte nou pe acest forum si la fel de nou, fericit posesor de 407 1.6 hdi.
Intampin si eu o problema care nu am gasit-o la altcineva pe forum: in mers, numai la 5-10 min de la plecare, motorul se ineacă de 3-4 ori la perioada de aprox 1 min intre ele, fara sa-mi arate vreo eroare pe display. O singura dată mi s-a intamplat pe la 160 km/h, cu motorul cald, de obicei dupa ce se incalzeste motorul nu mai face. filtrul de motorina are sub 1000 de km, am bagat aditiv pt evaporarea apei din motorină, am schimbat peco de unde alimentam de 3 ori si tot NIMIC. Are cineva vreo idee, ca totusi nu m-as duce la reprezentanta pentru acest lucru.
Va multumesc; orice sfat este binevenit.

Mi s-a intamplat din nou, dupa aprox 10 min. de mers pe autostrada, de 9-10 ori. Am mers numai cu 120 kmh. Dupa aceea am mers inca 350 km si nici o problema.
Ma poate ajuta cineva..............?

[ramsesss Find all posts View Profile Close ramsesss]

Salut ! Am un peugeot 407 2.0 hdi si bineinteles am problema cu FAP "antidepolution system faulty" sau ceva de genul asta. Stiti cumva unde trebuie sa completez cu aditiv, sa incerc sa ii mai pun poate scap de problema. In rest masina merge bine doar ca imi apare mesajul ala si pe dyspaly si se aprinde si un bec in bord.Mesajul asta apare din cand in cand , sunt si situatii cand merg 200 de km fara sa apara nimic.Din cate stiu eu rezervorul ala e langa roata spate dreapta, dar nu stiu pe unde sa ii pun aditiv.

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Pai uita-te la nivel. El nu se termina cu una cu doua insa va trebui sa pui si o diagnoza cand completezi ca sa resetezi calculatorul de aditiv.

[ramsesss Find all posts View Profile Close ramsesss]

Nivelul fiind in vasul mare din stanga sub capota? Ala intradevar cred ca e la minim sau mai jos. Cand am luat masina sigur nu era asa , cred ca pierde pe undeva. Imi e sila rau de aia de la eurial si nu stiu unde sa ma duc in alta parte sa am incredere pt diagnoza.

[andy Find all posts View Profile Close andy]

Cea ce spui tu este vasul cu antigel,rezervorul in cauza este langa roata stanga spate(ca sa vezi mai bine ridic-o pe cric)
L.E. Daca lichidul de racire este sub minim completeaza si acolo dar numai cu antigel de aceiasi culoare.
Completarea aditivului nu este de tipul:"desfaci si torni" iti trebuie idemanare si pricepere,daca nu ma insel este pe aici pe forum un "how to do".Pentru diagnoza incearca sa vb cu @ariciul

[ramsesss Find all posts View Profile Close ramsesss]

O sa incerc sa ma uit, oricum ciudata masina , prea multe probleme cu ea, cel mai probabil o vand si tot golf o sa cumpar ,
macar cu aia nu merg cu frica , ca raman cu ea in drum. Mersi !