Sa umblat cu diagnoza pe masina? Stiu ca e o setare (ceva cu "pseudo management" al consumului) care daca e activata pe modelele care nu au asa ceva, nu se mai vede consumul.
-
Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta... -
Eu am pus pps-ul pe masina dar nu am schimbat nici o setare. Am sters niste erori...atat.
Si daca tot ai pomenit de acel "pseudo management" poti sa detaliezi un pic ? Sa-mi dau seama oe unde sa caut...Comment
-
Nu imi mai aduc aminte exact cum se numea optiunea, dar cauta la Injectie. Stiu sigur ca exista.
Daca ajung azi sa pun diagnoza pe masina iti spun, daca nu atunci maine.Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
@Salex Ok ! Multumesc oricum ! Voi pune pps-ul chiar acum sa vad despre ce este vorba...
Daca nu gasesc nimic suspect, atunci vorbim maine .Comment
-
Problema rezolvata ! Iata cum trebuie facut :
Se intra cu pp2000, se da Global Test
-BSI
- Configuration
- Customer Options
- Miscelaneous
:
:
- pseudo fuel consumption management trebuie dezactivat
Daca este activat atunci afiseaza --,- sau 00,0 sau cateodata o valoare care nu stiu ce reprezinta .
Sper sa fie de folos si altora !Comment
-
Alta problema ! De data asta la pp2000.
Dupa ce am selectat masina a aparut o fereastra cu un mesaj pe care l-am pus sub forma de atasament.
Stie cineva ce reprezinta si cum poate fi eliminat ?
Comment
-
Dai pe nu F4 si mergi mai departe.Peugeot 407SW 2.0 HDI 136 CP FAP - BH 26 TGM - PPS zona Aleșd BihorComment
-
@djghita. Asa am si facut. Nu exista nici o modalitate de a o face sa nu mai apara ?Comment
-
Reinstalare soft diagnoza.Peugeot 407SW 2.0 HDI 136 CP FAP - BH 26 TGM - PPS zona Aleșd BihorComment
-
Salutare la toata lumea ! Ma numesc Florin, sunt proaspat pe forum si proaspatul posesor de 407 sw 2.0 16v. Luata la viteza, asa a fost intamplare habar nu aveam si nici nu prea am de peugeot da nimic... era sceptic la inceput dar acum imi place la nebuie, cred ca a trebuit sa ne cunoastem mai bine
. Imi place pozitia la volan, bordul mare, suspensia confortabila, plafonul panoramic este demential... De tras trage bine, ambreiajul cam vibreaza la debraiere posibil placa de presiune e pe duca... nu patineaza, daca te dai la ia cu esp scos lasi juma' de cauciuc pe asfalt la plecare.
Acum ca proaspat posesor sunt multe necunoscute da multe rau .... sa incepem:
1. ecranul din centrul consolei are doar 4-5 pixeli activi am gasit pe ebay dar este pe fond alb iar al meu pe fond negru nu ma deranjeaza vreau doar sa stiu daca se potriveste... app cand rece dimineata se activaza mai multi pixeli si mai poti sa bunghesti cate ceva pe acolo...
2. am cd-player cu telefon, navigatie, magazie cd-uri etc, nu se poate adauga un ecran color la asta ? am gasit tot pe ebay la un pret ok numai sa nu fie prea mare imbarligatura cu firele adica sa fie ceva plug and play are se poate ? app. am 2 cd uri in masina de la peugeot unul cu harta uk si unul cu service ceva parca si pe display dimineata cand mai poti vedea ceva arata ca gaseste 3-4 sateliti... la ce foloseste ca doar nu poti avea navigatie pe un ecran ca ala .... ?!
3. sensori de parcare nu merg ( asta ma dispera cel mai tare) cand bag in reverse imi apare pe display ul din ceasuri un semn cum ca senzori nu functioneaza... care ar fi problemele comune si primele lucruri de verificat si incercat...
4.imi mai apare un semn gen ca sensori de presiune pneuri nu comunica cu calculatorul central ceva gen, daca iau acesti senzori trebuiesc sincronizati sau se face automat ?
5.am vazut ca acest cd player suporta functie aux ce adaptor trebuie si cum se face si chiar si usb cu un dispozitiv special (pe ebay 40 lire) cam mult.....
6. stergatorul pe spate nu functioneaza... motorasul functioneaza dar nu actioneaza bratul, am ridicat doar luneta si se vede acel mecanism acolo si totul pare ok este vreo prob comuna ? este vreun bug easy fix ?
7. aerul conditionat nu merge... este o prob comuna si aici ? pre ex la opel cad radiatoarele pe capete este si la peug ceva gen ?
8. am si martorul ala de poluare aprins... nu ma deranjeaza poate sta aprins cat vrea el ma intereseaza daca afecteaza puterea sau consumul masini in vreun fel... de tras trage bine dar nu stiu cum ar trebui sa traga normal avand in vedere ca m-am dat jos dintr-un ibiza de 1.4 :p
9. m-am luat un tester de pe ebay ( cel mai ieftin evident) zic sa activez functi alea alea dar pot vedea doar erorile cu el si eventual sa le sterg... ce fel de dispozitiv imi trebuie ?!
Va multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre si cel mai prioritar ar fi rezolvarea senzorilor de parcare... cineva mi-a spus ca daca este doar unul defect ii anuleaza si pe ceilalti si ca sa ascult cu urechea langa senzor ca ar trebui sa se auda un bazait este adevarat ?
Cu respect FlorinComment
-
buna ziua stie cineva care sunt sigurantele pt frana ?
si daca imi poate trimite o poza cu "legenda" sigurantelorComment
-
Din ce an este masina? Presupun ca este benzina 2.0 16V 143Hp - motor RFJ. Este corect? Daca este diesel atunci ignora mesajul meu.Originally posted by Florrynel View Post
In cazul senzorilor de presiune roti: exista posibilitatea ca bateriile sa se fi consumat. Din cate am inteles, daca bateria se consuma trebuie sa cumperi alti senzori si ai nevoie de interfata peugeot sa ii activezi pe cai noi. Totusi am inteles ca sint persoane care cu ceva efort au schimbat bateria in acesti senzori... Mai cauta pe forum in legatura cu treaba asta.
Martorul de poluare aprins: aici trebuie interfata peugeot sa indentifici erorile. Cauzele sint multiple dar nu foarte scump de reparat tinand cont de faptul ca masina merge bine. Ar putea fi la senzorul MAP, sonda Lambda, actuator VVT etc dar si vreun furtun rupt (recuperare gaze carter, recirculare gase rezervor benzina, servo frana).
Sfatul meu este:
- verifica si daca este necesaar schimba bujiile (distanta intre electrozi este de 0.9 mm pt motorul RFJ / EW10A) Pt motorul EW10J4 nu stiu sigur dar presupun ca la fel.
- sterge erorile de motor
- faci o resetare de autoadaptivi cu interfata (motorul trebuie sa fie relativ rece sub 60 grade Celsius - daca imi aduc aminte bine)
- indentifici si repari eventualele erori ramase (la motor) dupa resetarea de autoadaptivi.
- dupa cxe ai rezolvat toate erorile de motor, faci din nou o resetare de autoadaptivi dar de data asta asigurate ca este facut correct, in sensul ca masina trebuie lasata peste noapte si resetarea sa se faca dimineata cu motorul rece si sa se respecte toti pasi din procedura.
Legat de celelalte probleme las pe cineva mai avizat sa te sfatuiasca...
LE: Motorul EW10A (RFJ) nu are EGR. Atunci cand faci resetarea de autoadaptivi unul din pasi este "sa auzi tzacanitul EGR-ului". Ignora acest pas pt ca nu exista EGR...
Ca sa afli ce motor ai vezi in VIN (vehicle identification number):
Daca undeva pe la inceputul codului VIN ai RFJ atunci motorul este EW10A, daca ai RFN atunci motorul este EW10J4Last edited by nelux; 26-07-2015, 02:46 PM.Peugeot 407, 2.0L - 140Cp BenzinaComment
-
Se pare ca pana la urma motorul e...Originally posted by Florrynel View PostPeugeot 407 2.0 HDI 138 CP 2007Comment
-
In urma schimbarii kit-ului de distribuție, cu tot cu capac pompa apa (știu că am greșit, dar asta e...), la 40 de zile motorul a început să piardă lichid antigel. Cand m-am prins, rezervorul de lichid de răcire era gol (nu-mi puteam imagina că la câți senzori are mașina, tocmai la vasul de expansiune nu are!) și am completat vreo 2,5 litri de apa.
Am dus-o la service, unde diagnosticul a fost de ”furtun crăpat/rupt situat în spatele motorului, jos, astfel încât să ajungem la el trebuie să demontăm puntea de față”, încheiat citatul.
Întrebarea este dacă există într-adevăr acel furtun sau e o scorneală de-a service-ului ca să acopere manopera pentru o lucrare mult mai amplă, dar care s-ar fi încadrat în garanția post kit distribuție (gen capac pompă apă montat necorespunzător sau chiar defect).Peugeot 407 ST Ministeriall Black 2.0 HdiComment
-
Pai e simplu...te uiti tu si vezi pe unde curge...Peugeot 407 SW 2.0HDI 163 HP si in continuare fan 205 GTIComment
Comment