Probleme Peugeot 308

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Cred ca ai avut tu ghinion si ai luat o masina mai proasta, pentru ca nu toate masinile au probleme, iar daca observi, toti producatorii au probleme de fiabilitate.

ps: foloseste edit.

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Si acum in legatura cu maisna mea 308 1.6 HDI 110 CP nu pot spune ca nu sunt multumit....atata timp cat am reusit sa merg de 6 ori in service pentru anumite probleme pe langa reviziile obligatorii. Acele 6 interventii nu sunt la locul lor si sapt viiotare tre sa ajung sa vada de distributie ca scartie rola intinzatoare.
Deci masina imi place ca design, interior spatios mai putin portbagajul _(dar atunci cand am luato nu aveam copil), la drum se comporta chiar bine pentru categoria de masina...dar interventiile pe care a trebuit sa le fac la service in afara reviziilor sunt deranjante. De srvice-uri nu ma pot lega ca am mers si in ungaria si in romania, relativ ok, timpul e mare de asteptare dar merge aparatul de ciocolata calda.
Ca o scurta prezentare a mea, deoarece mi-am permis sa spun anumite lucruri mai sus...am studii de specialitate (autovehicule rutiere), am lucrat 6 ani pentru o marca auto si am avut spre coordonare toate service-urile marcii in zona de vest a tarii (nu peugeot). din aceasta cauza va pot spune ca producatorii au ceva probleme pe care cei din service-uri trebuie sa le ascunda sau sa le evite. In legatura cu discurile ovalizate....va pot spune ca sunt defecte de proiectare in cazul atat peugeot cat si citroen, deoarece proiectantul e acelasi. Cu consumul normal de ulei nu este defapt normal, asa este ca scrie in carte ca nu au avut ce face din punct de vedere legal, vezi cazurile VW care consuma ulei ca si motoarele de scutere in doi timpi.
Iar pe FLUX si altii care au parerea lui ii inteleg ca si eu mi-am cumparat telefoane cu probleme ca imi placeau si le mai si scuzam la altii care aveau probleme cu ele asta pana nu am avut intr-adevar nevoie de un telefon cu functii pe care cel pe care il aveam le avea dar nu se puteau folosii din diferite motive tehnice.
Asadar la cati mai multi km fara probleme...si asta indiferent cu ce marca circulati! sa auzim numia de bine!

Cred ca ai avut tu ghinion si ai luat o masina mai proasta, pentru ca nu toate masinile au probleme, iar daca observi, toti producatorii au probleme de fiabilitate.

ps: foloseste edit.

A...nu eu chiar nu am avut asa probleme cu ea...volanta inca nu a cazut. Si nu ca ar fi o masina proasta, ca nu e! Am avut doar ovalizare discuri si debitmetru aer cu scurgeri ulei pe la turbina! Sigur sunt care nu au deloc problmee cu ele.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Daca punem campaniile de rechemare plus ce am schimbat pe garantie si eu am ajuns de vreo 6 ori in service, in afara de ceva vopsiri si schimbare plafon deh, pietricele si nebuni. Sa ma nemultumeasca ca am schimbat placutele de frana la 16000km si ca peste vreo 2000 le schimb si pe cele din spate??? Doar nu sunt nebun, merg cu pedala la fund in 90% din timpul efectiv de mers. Pe mine ma nemultumesc profund sonorizarea. Abia astept sa ma urc in kangoo sa aud un bass fara sa baraie si niste inalte fara sa caraie. Si cat m-a costat??? 650ron.

[kemicalbrother Find all posts View Profile Close kemicalbrother]

Tremura pentru ca porneam mai forcepsat si .. aveam 2'5 bari in pneurile de iarna. Numa pe asfalt face si la minus. Poate si pneurile astea de iarna se comporta mai ciudat.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Mergi si tine-te de ei sa-l schimbe. Mie nu vroiau sa-mi schimbe ornamentul cromat din fata, ziceau ca e de la pietre, de la spalat, dar putin ma interesau explicatiile lor. A durat aproape o luna jumate.

P.S.: 2.4 e presiunea recomandata in pneuri parca de Peugeot indiferent de anvelopa sau anotimp. Totusi nu ai roti de bicicleta sa lasi roata mai moale iarna .

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Chestia cu consum normal de ulei la 13000 un litru...asta o poate spune cineva care a terminat facultatea de medicina, nicidecum cineva de specialitate, ca altfel revenim la dacia 1100 care nici aia nu se incadreaza ca nu consuma ulei in asa hal.

Sa-ti dovedesc ca vorbesti fara sa citesti tot. Am spus ca la benzinare, punandu-se ulei mai subtire e normal sa pape 1l in 13.000 km. Stii cumva stilul de condus al colegului? Din experienta ta de guru, daca schimba in 5.000 rpm e normal sa pape 1l de ulei la peste 10.000 km?

Inainte de a-ti da cu parerea ar fi bine sa citesti macar topicul asta ca am mai schimbat si eu una alta pe la masina.
Discurile s-au stricat nu de la frane ci din alte cauze, butucii si rulmentii, pe care le-am schimbat pe garantie. Asta problema, 1900 lei ar fi costat daca nu se facea pe garantie, nu surubul de la parasolar.

Iar pe FLUX si altii care au parerea lui ii inteleg ca si eu mi-am cumparat telefoane cu probleme ca imi placeau si le mai si scuzam la altii care aveau probleme cu ele asta pana nu am avut intr-adevar nevoie de un telefon cu functii pe care cel pe care il aveam le avea dar nu se puteau folosii din diferite motive tehnice.
A...nu eu chiar nu am avut asa probleme cu ea...volanta inca nu a cazut. Si nu ca ar fi o masina proasta, ca nu e! Am avut doar ovalizare discuri si debitmetru aer cu scurgeri ulei pe la turbina! Sigur sunt care nu au deloc problmee cu ele.

De unde si pana unde ti se pare tie ca iau apararea Peugeotului? Nu iau apararea, sunt doar obiectiv.
Hotaraste-te prietene, ori "nu e masina proasta" ori "nu imi mai iau niciodata Peugeot"
Si inca ceva, inainte de a-mi spune ca aberez vino si cu argumente.

P.S.: 2.4 e presiunea recomandata in pneuri parca de Peugeot indiferent de anvelopa sau anotimp. Totusi nu ai roti de bicicleta sa lasi roata mai moale iarna .

Presiunea recomandata e aia trecuta pe usa. Presiunea n-are treaba cu anotimpurile ci cu incarcarea. Eu am recomandat 2.5 normal si 3 incarcat.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Cred ca depinde de motorizare. La mine la 1.6 HDi 90 e 2.3 parca.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

S-ar putea sa depinda si de janta. Talon mai mic, presiune mai mare.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

La mine s-a clarificat (pierde putin aderenta)
Tremura pentru ca porneam mai forcepsat si .. aveam 2'5 bari in pneurile de iarna. Numa pe asfalt face si la minus. Poate si pneurile astea de iarna se comporta mai ciudat.

Acum am inteles, si eu am intalnit aceste trepidatii datoarate pierderei de aderenta, am pus totul pe seama anvelopelor Michellin Energy Saver.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

S-ar putea sa depinda si de janta. Talon mai mic, presiune mai mare.

Cred ca mai degraba tine seama de motorizare (sau poate greutatea totala). La 307 la mine, am tot 2.5 sau 3.0 incarcat.

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Daca ai coordonat serviceuri si ai lucrat in domeniu nu esti neaparat si un guru. [...]

Referitor la ulei, colegul respectiv nu a zis ca a bagat alt ulei decat zice cartea.Cu papatul uleiului, daca e cel recomandat de producator, nu e normal sa pape ulei numai in cazul extrem in care tine masina in regim de raliu, in rest nici o marca auto nu ar avea de ce sa consume ulei de la un schimb la altul mai mult de 300-500 g Da, nu e masina proasta dar din cauza problememlor aparute in primii doi ani lasa-ma sa zic ca urmatoarele masini nu vor fi in nici un caz peugeot. Oricum nu am nimic personal cu aceasta marca ca am prieteni si cu marci gen BMW sau Mercedes care au probleme unele mai grave.
A mai spus cineva pe acest topic ca avem masini de consum si anumite chestii poate, dar poate sunt acceptabile, dar discurile, volante, usi care nu se inchid iarna, debitmetre, turbine nu sunt probleme care sa apara in primii doi ani de exploatare si vad ca pana in 35000 km.Lasa-ma sa cred ca o masina facuta pentru societatea de consum nu inseamna masina care pana in 5 ani ai schimbat aproape tot motorul pe bucati. Eu consider ca o masina facuta pentru societatea de consum ar trebui sa apara probleme dupa 4-5 ani, macar sa ajungi sa-i platesti leasingul si sa poti achizitiona alta dupa achitarea leasingului.
Cam din cauza unora ca tine intru foarte rar pe acest forum si de cate ori intru se gasesc multi destepti care si daca le crapa cutia (in conditi normale de exploatare) nu recunosc ca nu e normal la o masina de clasa de pret a lui peugeot. In legatura cu argumentele ce sa-ti spun la faptul ca la dicurile ovalizate e greseala de proiectare si nu sunt dimensionate corect? Sa-ti fac calculul discurilor de frana? Pentru ce? Oricum nu vreau sa-ti demonstrez tie sau la altu ceva....fiecare o simte pe buzunarul sau.
Urmatoarea masina va fi o masina care nu e sensibila la starea vremii si nici la fata soferului cum este acum aceasta marca. Probabil ca in timp vor revizui aceasta marca dar deja in acel moment multi clienti peugeot vor avea alta marca si vor trebui recastigati, ceea ce impun foarte multe costuri...cam astea sunt strategii de producator, greseli au toti dar unii le remediaza rapid altii le neaga pana apar procese legate de ei.
Teoriile si parerile sunt multe, ideea principala e sa discutam problemele avute si variantele de rezolvare ca multe se pot afla pe aceste topicuri. Am avut experienta si cu o motocicleta cu care am avut unele mici probleme rezolvate cu ajutorul colegilor patiti de pe forumul de moto.
Sa auzim de bine!

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Calculul discurilor de frana, al ambreiajului (ca si despre asta ai afirmat ca e proiectat gresit) fa-l "boilor" alora de la Peugeot care nu stiu sa calculeze si proiecteaza masini. Arata-le cat de prosti sunt si ce destepti avem pe plaiurile mioritice. Eu in locul tau le-as trimite un CV si detalii despre eroarea de proiectare. 100% te angajeaza. Eu asa as face in locul lor.

Ma bucur ca din cauza mea postezi mai putin. Din cate remarc tu postezi doar la probleme si defectiuni, cu alte cuvinte doar te plangi. Poate ne spui in loc sa balacaresti in stanga si-n dreapta cum ai rezolvat vibratiile la franare din toamna.
O tot dai cu volante si turbine defecte. Cui i-a picat turbina la 308? Cui i-a picat volanta la 308?
Usi care nu se inchid iarna? Cumva proprietarii respectivi au fost sa spele masina la - 10 grade cu apa calda? ) Astia de la Peugeot sunt niste nesimtiti ca nu incalzesc caroseria sa nu faca gheata.
Din cauza unora ca tine se lanseaza zvonuri cu diferite probleme imaginate la Peugeot. Aici vorbim doar de 308 in caz ca nu ti-ai dat seama.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

@FUX: incearca sa fii mai putin acid in afirmatii. Nu face bine la rating .

In alta ordine de idei.. @tavy79, spui de usi care nu s-au deschis/inchis la frig. Eu personal recunosc, nu am stat sa citesc cap-coada lista de probleme la Peugeot 308... dar am aruncat un ochi fugitiv. Dar, poate tu ai citit mai mult decat mine despre problemele masinii, asa ca te intreb, cate persoane s-au plans ca usile nu s-au deschis?
De ce intreb? Pentru simplu fapt ca unu la mana... am impresia ca totusi nu au fost intr-un numar atat de mare aceste persoane incat sa se poata considera "bug" de fabricatie.. Doi la mana.. tind sa cred ca faptul ca daca zile in sir temperaturile au fost de -20 pana la -30 de grade... trage destul de greu la balanta.

Da... si la masina mea nu au vrut sa se deschida portierele fata. Doar cele spate si portbagajul au functionat. Dar sincer, cred ca problema a fost mai degraba faptul ca timp de o saptamana nu am umblat deloc la masina, iar in tot acest timp, temperaturile au trecut si de -30 de grade si nicidecum nu cred ca ar fi fost o problema a masinii. Portiera stanga am deschis-o pana la urma cu cheia in yala, iar cea dreapta, din interior. Masina a mai vazut temperaturi de pana la -30... dar niciodata o saptamana cu astfel de temperaturi constante.

Unde vreau sa ajung cu toata aceasta treaba? Personal, consider ca la o masina se poate spune ca are o problema(de ordin general), atunci cand foarte multi proprietari reclama acea problema, nu cand doar 3-4 ridica mana. Nu pot declara ca Peugeot 308 e o atat de proasta incat scartaie si scaunele in ele(problema avuta de un coleg cu scaunul de la sofer).

Fara indoiala, Peugeot inca este o masina cu anumite probleme, fiind departe de a fi perfecta. Dar ideea este ca pana la urma sa incercam sa distingem problemele "clasice" pentru anumite modele, de problemele "particulare" pe care le poti intampina. Iar amestecarea problemelor particulare cu cele "clasice" fac ca un potential cumparator, care ar dori sa se informeze despre marca, sa nu mai inteleaga nimic si sa plece mai derutat si mai confuz decat a intrat pe acest forum si risca poate sa cada in capcana unor potentiali vanzatori.

Eu sunt convins de faptul ca orice masina mi-as cumpara, ma voi lovi de anumite probleme la ea. Si, ca un posibil cumparator de 308, as dori sa pot afla clar, care sunt acele probleme clasice/tipice si care sunt cazuri particulare.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Referitor la discuri, probabil ar trebui sa fiu cel mai inversunat de pe forum. Poate ar trebui sa fiu inversunat si pentru ca anul trecut am bagat in revizia 308-ului din punct de vedere al costurilor cat nu am bagat in 206 in 5 ani. Nici asta nu fac pentru ca ma asteptam la asta si sunt spun eu obiectiv.
Nu iau apararea nimanui incerc sa fiu corect si sa fac comentarii atunci cand unii useri stiu doar sa arunce cu noroi degeaba.

Rectificarea discurilor din cate stiu nu prea e rentabila. Te tine cateva mii de km. Ti-a rectificat discurile pe masina sau le-au dat jos? Ce fulaj aveau? Cat a acostat rectificarea?
N-a picat nicio volanta la niciun posesor de 308 pe forum din cate stiu, apar doar mici vibratii cand se supraincalzeste discul de ambreiaj. Poate ma insel.

N-a zis nimeni ca inventezi probleme, doar ca faci mare tam tam din probleme minore. De altfel tie nu ti-a zis nimeni nimic, discutia era cu un alt posesor de 308 care avea mari probleme ca a fost nevoit sa completeze ulei, sa stranga surubul de la parasolar si sa schimbe bujiile la 45.000 km. Tu doar te-ai bagat in discutie. Probabil esti avocat si n-ai mai putut sta pe margine.

Si apropo cand zici niciodata Peugeot te referi la toate modelele si sunt unele saracele foarte fiabile. Vezi 206-le.

[Kangoorila Find all posts View Profile Close Kangoorila]

Rectificarea discurilor din cate stiu nu prea e rentabila. Te tine cateva mii de km. Ti-a rectificat discurile pe masina sau le-au dat jos? Ce fulaj aveau? Cat a acostat rectificarea?

Mie mi le-au rectificat, n-am cerut amanunte pentru ca nu stiam ce sa intreb, dar au tinut ~200km