Probleme Peugeot 308

[cbercea Find all posts View Profile Close cbercea]

Acum 2 saptamani am fost sa schimb pe garantie chederul de la luneta ca era crapat. A durat 2 saptamani..acum s-a dezlipt si pe stanga si pe dreapta. Peugeot Romania..Caca pufi. Luni ma duc sa-i string de git.

[tibi minulescu Find all posts View Profile Close tibi minulescu]

in noiembrie trecut, masina inca nu avea un an, erau cei drept -15 grade afara, masina nu a vrut sa porneasca , s-a dat computerul peste cap, a fost dusa pe platforma la service Tg JIU ,de acolo mi-au spus ca masina a pornit de la prima cheie la ei, si ca nu ar fi avut nimic, dar eu ma indoiesc. In tot cazul nu am fost prea fericit.Parerea mea este ca doar 2 ani garantie e foarte putin, e mai putin decit la o masina coreana.Nu sfatuiesc pe nimeni sa cumpere Peugeot.In plus a fost si foarte scumpa.nu a fost criza cind am cumparat-o e acum cind as vrea sa o vind !!!!!!

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Cea mai scazuta tempratura la care am pornit a fost -18 grade, si a luat-o fara probleme. E greu sa faci o masina intr-un pret decent sa multumeasca pe toata lumea.

[mastermind2009 Find all posts View Profile Close mastermind2009]

I'm a noob so don't shoot me! Yet !
Am si eu o problema suparatoare la 1.6 VTI cu 18.000 km.
De vreo 3-4 luni ma cam supara pedala de ambreiaj: dupa ce mergi ceva timp in oras 5-10-15 minute, deci destul de mult mers patinat (I-a si a II-a) incepe sa-mi sacadeze pedala de ambreiaj la ridicare, alaturi de un zgomot ca un scartait, dar de cauciuc pe cauciuc si nu metalic. Precizez ca intra ok in viteza de fiecare data (cu exceptia marche-arrierului care mai da rateuri, si nu numai la rece!!!... dar asta e alta belea, cred...).
Am fost la service si mi s-a livrat poezia ca asa se intampla la toate masinile dupa ce mergi mult prin oras si deci e ceva normal, din cauza rulmetului/placii de presiune (asa au zis ei)! Nu stiu ce sa cred, fiindca doar de cateva luni mi se intampla chestia asta si parca perioada de la mers corect se micsoreaza pe zi ce trece, si sunt doar 5-10 grade afara (apropo de incins rulmentii...). De ce nu mi se prea intampla asta vara la 35 grade... decat dupa mers mai mult de o jumatate de ora prin trafic naspa.

Daca au mai aparut astfel de probleme in thread-ul acesta, imi pare rau, dar nu am stat sa citesc cele 700 posturi. Scuze dn nou!

Ce ma sfatuiti? Cum sa-i iau pe baetii de la Simode (Craiova) care de altfel sunt valabili, pana la un punct. Si cred ca asta e unul din puncte!
Sunt dispus sa cred chestia cu placa/rulmentul de presiune dar: de ce la alte masini pe care le-am condus de ce nu se intampla: lanceru nou, kia ceed, passat diesel vechi/tractor, astra vechi/tractoras????

Va multumesc anticipat!

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

Dupa cum bine ai zis problema s-a mai discutat. De nenumarate ori pe nenumarate forumuri la nenumarate marci de masini (inclusiv la o parte din ce ai enumerat tu). In principiu, de data asta, ceea ce ti-au spus cei de la service e corect. Are si o denumire uzuala in engleza acest fenomen (pe care la ora asta matinala nu mi-o amintesc) si se intalneste la supraincalzirea ambreiajului. Fii linistit ca la fel patesc si eu pe 308 in aglomeratie si multi altii si nu are legatura neaparat cu temperatura de afara ci cu suprautilizarea ambreiajului datorita traficului. Nu are rost sa schimbi ambreiajul pentru ca vei ajunge in aceeasi situatie.
Mai peromaneste zis: Get used to it. U live in Romania.

[Havoc_ Find all posts View Profile Close Havoc_]

Salut! In sfarsit am primit si eu e-mail-ul de confirmare a contului. Multumesc, admin! De un an si jumatate sunt posesorul unui 308 1.6 VTi. De cateva luni, am intampinat ceva probleme:
1. La fiecare ploaie usile din spate mi se umplu cu apa. Dupa fiecare ploaie mai serioasa trebuie sa fac ritualul de golire...
2. Computerul de bord nu mai contorizeaza kilometrii facuti de la ultima alimentare (arata 9999-nu merge resetat), si nu mai calculeaza viteza medie si consumul mediu (in ultimele 2 luni am facut 7000km pe autostrada in Austria deci cred ca cel putin viteza medie ar trebui sa sara de 40km/h).
3. garnitura laterala a lunetei s-a dezlipit partial.

In rest totul e ok, mi se pare o masina cu trei mari plusuri: aspectul exterior si interior foarte placut si un motor care chiar trage bine daca are benzina de care ii place.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

@Havoc_
1. Vezi ca sunt in partea inferioara a usii niste buline negre, dezlipeste-le si garantat apa nu va mai sta in usi.
2. Este dubios faptul ca nu poti reseta computerul, el practic a ajun la limita de inregistrare. Ai incercat sa tii apasat 3 secunde buronul din capatul manetei de stergatoare?
3. Nu esti primul cu aceasta problema, eu am avut aceeasi reclamatie la reprezentanta, au schimbat respectiva garnitura dar nu au curatat bine adezivul de la vcechea garnitura si acum nici noua nu sta prea bine lipita.

Sa te bucuri in continuare de masina

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

Havoc,
1. Vezi aici, postul #440, unde se afla stickerele ce trebuie dezlipite. Am patit-o si eu.
2. Cum zice si Adi, ar trebui sa se reseteze daca tii apasat peste 3 secunde butonul de pe maneta de stergatoare.
3. Multi au avut problema cu chederul respectiv, printre care si subsemantul. Daca nu-l schimbi, il poti lipi cu Poxipol(sau ceva echivalent ce se gaseste in Austria). Aici, postul #261, poti vedea varianta cu lipitul, aplicata de mine, care se prezinta ca in prima zi. :happy:

[Havoc_ Find all posts View Profile Close Havoc_]

Adi si Theo, va multumesc foarte mult pentru raspunsurile la obiect. Sincer nu prea am timp sa citesc tot forumul si se pare ca problemele mele nu erau unice si se mai discutasera. O sa verific azi computerul de bord si capacelele alea. Oricum, bine ca am scos apa din usi saptamana trecuta ca de ieri a inceput sa ninga serios aici si e foarte frig. Asta-mi mai trebuia , sa am usile pline cu gheata ...

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

Un reminder pentru toata lumea, inclusiv Havoc. Uitati-va si la usile din fata pe interior, in jurul balamalelor. Veti observa inca patru gauriastupate de simpaticele bulinute, cu acelasi rol ca si gaurile din usile din spate. Dezlipiti-le si pe acelea. Pozitia e cam incomoda si va veti chinui putin dar eu zic ca e o chestiune pozitiva. In cel mai rau caz circula aerul mai bine si nu se creeaza umiditate.

[cbercea Find all posts View Profile Close cbercea]

Poate cineva sa faca niste poze cu noile bulinutze, ca sa le gasim mai repede?

[cbercea Find all posts View Profile Close cbercea]

Daca mi se arde un bec nu trebuie sa imi apara o eraoare la calc de bord sa stiu si eu? Ca am mers cred vreo 2 sapt cu el ars.

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

Nu cred ca ai senzor de bec ars. Din cate imi dau seama din poza ta de la avatar, ai CP la fel ca si mine si nici mie nu mi-a afisat nimic cand mi s-au becurile pe scurta.
Una din cauze pt arderea lor(pe scurta cel putin) e aici, ultimele 4 posturi.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

La conf Pack cel putinu nu este avertizare bec pe faza scurta. Poate are pentru alte becuri.

[Havoc_ Find all posts View Profile Close Havoc_]

308-ul (in versiunile mai low cost) a fost dotat cu niste switchuri integrate de putere mai vechi/ieftine care nu au detectie de bec ars (open load in ON/OFF - spun asta pt ca eu sunt unul care se ocupa cu proiectarea lor la Infineon Techonologies).

In fine, am si eu o noua problema. Acum 3 zile ma intorceam din Austria in Romania pt sarbatori. Prin Ungaria, m-am trezit cu un avertisemnt al computerului de bord cum ca as avea probleme cu sistemul de management al motorului (Eng. Man. System Faulty). Pe langa asta, m-am trezit si cu apa picurand pe langa parasolar. Sunt curios daca a mai avut cineva astfel de probleme.... Maine voi merge cu ea la service...dar incep sa ma conving pe zi ce trece ca am facut o alegere gresita cu aceasta masina. (apa in usile din spate, chedere dezlipite, apa infiltrata inauntru, eroarea aceasta ciudata a computerului...)