Probleme Peugeot 308

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Oricum service-urile Peugeot din Romania lasa de dorit. Masina asta nu e atat de rea, sunt curios daca cei ce au Mini cu aceleasi motorizari intampina aceleasi probleme.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Care sunt problemele ca nu reusesc sa le identific?

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Cam astea am apucat sa le vad:

Salutare,

Probleme care au aparut:
- anul trecut fiind in concediu in Elvetia mi-a aparut "oil level low". Am incercat sa caut ulei Total dar nu am reusit sa gasesc, am sunat la ei si mi-au zis ca pot sa completez cu orice ulei.....in fine m-am cazat si a doua zi m-am dus la un service peugeot. Sa vedeti diferenta intre Elvetia si Romania....nu am asteptat deloc, nu mi-ai cerut actele, le-am zis de problema si doar m-au intrebat cand a fost ultima revizie (ultima fusese o intermediara la 30000 inainte sa plec din tara)....pana in Elvetia facusem 2500 de km si mancase un litru de ulei. Cred ca nici nu au verificat nivelul uleiului la revizie. In fine, cei de la service au completat cu ulei, si mi-au zis sa merg 1000km si daca apare iar problema sa ma duc din nou la un alt service, cica ar fi normal sa manance 1 l ulei la 13000km cat facusem de la ultimul schimb de ulei. Mi-au dat cheile de la masina si la revedere. Fara acte, hartii si alte intrebari, si bineteles cu scuzele de rigoare ca mi-am pierdut timp din vacanta. Cred ca a durat cu totul jum de ora. La noi ar fi durat cel putin 2 ore .

Chiar inainte sa plec in vacanta le-am zis ca-mi tremura motorul la pornire si oprire, cica au schimbat un tampon de la motor dar tot facea, parca mai putin.
Am mai fost odata cu ea pt ca mi s-a parut ca la relanti se aude ciudat motorul, nu e prea silentioasa, verificat de ei, cica e in parametrii, eu sunt convins ca nu e ok, este un zgomot cum era cel de la tacheti la fosta dacia.
.................................
Asta toamna iar in service, tremura la pornire-oprire, au schimbat in tampon de la motor...tot facea... au comandat un alt tampon si a durat 10 zile ...tot facea...dar cica era normal....intre timp mi-au spus sa schimb bujiile la 40000km, dar nu le aveau pe stoc atunci. M-am dus peste o saptamana cand le-au adus, le-au schimbat si de atunci numai tremura motorul. Halal mecanici, ganditi-va ca mi-au schimbat 2 tampoane de la motor degeaba pe garantie, pe banii Peugeot.

De cateva saptamani am observat ca porneste mai greu cateodata, nu neaparat la frig, cand au fost gerurile alea ak cateva zile a pornit bine, am mers m-am oprit si dupa 20 min nu a pornit la prima cheie, invartea dar nu pornea...am dat din nou si a luat-o. Atunci m-am decis sa ma duc din nou la service, ieri...


Laur

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Tocmai ca astea nu sunt probleme. Asta vroiam sa subliniez.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Da, dar unii dintre noi le percep drept probleme.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

@FUX are dreptate.. Ca sa fiu scurt si la obiect..
1. Nu poti compara o masina facuta in anii `80 sau `90, cu cele facute acum, care sunt destinate unei piete de consum. Masinile nu mai sunt facute sa tine cu zecile de ani, de aceea si apar diverse probleme, mai mult sau mai putin minore, atat de rapid. Dar, pentru ele exista garantie. Nu multi stiu, ca spre exemplu cu volanta cu masa dubla au avut probleme si cei de la BMW sau Honda... asadar nu e Peugeot oaia neagra.

2. Placutele de frana tin de stilul de condus. Dupa cum a spus si FUX, nu trebuie neaparat sa conduci sportiv. Spre exemplu, orasul Iasi este orasul celor 7 coline, asta insemnand ca in oras, avem suficiente vai si dealuri . Poti observa foarte usor aici, stilul de franare a multor persoane, care tin piciorul pe frana din varful dealului... pana in vale. Nu zic ca tu ai fi unii din ei... dar 20.000km mi se par totusi acceptabil si pot varia de la persoana la persoana.

3. Faptul ca cei din service nu ti-au verificat nivelul uleiului.. nu e vina masinii.

4. Faptul ca ti-au schimbat tamponul motor in loc sa verifice si sa schimbe bujiile... iar nu e vina masinii, tine de competenta oamenilor din service. Sa nu crezi ca daca iti luai BMW nou, pe perioada garantiei nu ai fi ajuns deloc in service.

5. Faptul ca acelasi surub de la parasolar s-a desfacut la mai multi colegi de pe forum, e cu adevarat o problema a masinii, dar personal o consider una foarte minora, pe care sincer nici nu as baga-o in seama.

6. Faptul ca ti-a facut probleme cu ponirea zilele acestea, iarasi nu ar fi deloc de mirat. Dupa cum ai spus si tu, au fost geruri, geruri care au creat din vremea de afara, conditii speciale, deoarece pe langa temperatura foarte scazuta, au tinut si foarte mult timp. Am vazut masini de la Honda la Toyota, de la Mercedes la Audi, care au ce creat probleme cu ponirea in aceste zile geroase. Am spre exemplu in familie si Toyota si Fiat. Toyota a facut figuri cu pornirea zilele trecute, Fiatul a pornit. Asta nu inseamna ca n-am sa mai iau Toyota de acum in colo.

Ce am dorit sa subliniez este faptul ca tot ce ai insiruit tu, nu sunt probleme reale ale masinii, ci a tinut mai mult de competenta celor din service, iar despre competenta service-urilor din Romania, indiferent de marca, se stie foarte bine.

Iti urez o zi buna si sa fii in continuare lipsit de probleme. :cheers:

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

45.000 km din sep 2008 pana azi.

O singura data mi-a dat mesajul cu uleiul, de altfel singurul mesaj de eroare pe care l-am vazut de cand am masina. Mai este unu... "Fuel level too low" Dar ala stiu de unde e )

Un tampon motor schimbat pe garantie si asta ca un moft de-al meu pentru ca scotea un chitzait suspect, dar comportamentul motorului nu era afectat.

O singura data mi s-a intamplat sa-mi iasa suportul de prindere in caroserie a conductelor de motorina. In doua secunde s-a rezolvat.

Masina asta a vazut atat trafic urban aglomerat Iasi/Bucuresti cat si exterior. Placutele le-am schimbat la 32.000 pe fata, mai mergeau un pic. Nu te-ai gandit ca baietii din service poate vor "sa mananca si gura lor" ceva si te-au pus sa le schimbi mai repede?

PS: eu nu sunt superstitios! A mea avea carcasa de la oglinda dreapta rupta. Mi-am schimbat-o ulterior pe banii lor. Succes!

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Ai uitat de "Risk of ice".
La motoarele pe benzina uleiul e mai subtire, e 0W-30 sau 5W-30. Tocmai de aceea se duce mai repede.

[sandrul Find all posts View Profile Close sandrul]

Cred ca am dreptul la o opinie si nu am contrazis pe nimeni. Nu mi se pare normal ca la 45000km sa merg de cel putin 10 ori in service si nu la revizii. Nu mi se pare normal ca sa numai am masina pt 10 zile pt ca nu exista in tara o simpla pompa de apa. O masina nu este mai buna numai prin calitatile ei tehnico-constructive ci si prin service-uri, piese de schimb, angajati, retea.
Sunt cu adevarat cei pasionati de o marca, bravo lor, dar la ceilalti cumparatori impactul psihologic asupra clientilor este hotarator. Faptul ca-ti pierzi increderea intr-o masina are un impact hotarator asupra alegerii masinii viitoare si a mea si a cunostintelor mele.
Nu mi-a raspuns nimeni insa, cum este cu masina la schimb, exista un termen limita, 2-3 zile, pe toata durata reparatiei in garantie???

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Nu e normal si nici logic sa-ti lase masina de schimb 2-3 zile, nu ai semnat un contract in aceasta privinta?
Referitor la pompa de apa, pe producator pompa o gaseai in tara cu livrare la 1-2 zile. Oricum masina fiind in garantie nu pot sa monteze decat reperul original.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

@sandrul, normal ca ai dreptul la o opinie. Eu am incercat sa-ti explic ca acele probleme sunt minore. Cu uleiul de exemplu puteai sa nu te duci la ei, puteai sa o rezolvi singur.
Ca sa-ti raspund cu masina la schimb spune-mi daca masina e luata cumva in leasing operational?

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Colegu` ... nu trebuie sa te superi, caci nimeni de aici nu ti-a zis ca tu nu ai dreptul la o opinie. Aici toti suntem pentru a ne ajuta intre noi... chiar si doar cu un sfat. Noi doar am incercat sa privesti lucrurile mai in ansamblu. Nu cred ca e nimeni pe aici atat de pasionat de Peugeot, incat daca ar fi avut 50.000E, ar fi zis "bai nu... eu imi iau Peugeot 308" ca sunt fan. Pana la urma toti, ne-am luat cam ce ne-am permis la vremea achizitiei si pentru ca toti, intamplator sau nu am considerat ca Peugeot in banii respectivi ofera o satisfactie mai mare.

Ciudat sau... comic.. pentru noi(sau pentru mine cel putin) a fost faptul ca dintre cei (multi..putini..) care au avut probleme cu masina(nu neaparat 308), tu probabil ai fost printre singurii care ai spus ca nu ai incredere in masina... din cauza ca cei din service sunt mai incapabili. Iar personal... daca nu imi place un service... eu schimb service-ul si nu masina. Iar daca mi-as fi permis sa fac mai multi km in afara decat in tara... as fi facut service-ul doar in afara... si nu in tara.

In continuare eu iti doresc o zi buna... si sa ii lipsit de evenimente neplacute cu masina(fie ea Peugeot... sau ce iti pofteste inima).

[sandrul Find all posts View Profile Close sandrul]

Da, este in leasing. Are importanta? Astept raspuns de la voi, maine trebuie sa o duc inapoi si vreau sa stiu ce drepturi am...Multam

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Ca sa stii ce drepturi ai e foarte simplu: citeste contractul de la My Deal. Parca au ceva cu masina la schimb.

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Opinia mea ca ai o masina normala. Care sunt marile probleme ca mie imi scapa.
1. Placutele de frana depind de stilul de condus si de vitezele cu care circuli. Eu le-am schimbat la 17.000 km. Poti sa nu mergi sportiv, sa mergi cu viteza. Oare nu se tocesc placutele mai repede cand pui frane de la 180 km/h fata de 120 km/h?
2. Citeste cartea si ai sa vezi ca un consum de 1l ulei la 13.000 km e normal. Ce ulei ii pui? E si asta important. Daca e subtire e normal sa mai consume
3. Bujii la 40.000 km nu e nimic anormal.
4. Surub de la parasolar. Si mie mi s-a desfacut si l-am si pierdut. Cred ca nu o sa-mi mai iau Peugeot pentru ca se desface surubul de la parasolar. )

Pai daca toate problemele spuse pe acest forum sunt normale...urmatoarea maisna va fi sigur o Dacie care am peste 200000 km cu ea si sincer indiferent de stilul de condus nu am avut placute duse asa repede, discuri ovalizate la 5000, tampoane motor 6000, rola intinzatoare distributie dusa 29000. deci da niciodata un alt Peugeot. A...plus ca la banii astia cumpar doua masini marca dacia.
daca la tine e normal, probabil ca ai fi multumit si cu dacia 1100 , problema e ca la aia nu ai asa design frumos sa dea bine pe strada si nu costa atat si nici nu ai probleme de acest gen.
Dar precum s-a mai spus, fiecare poate sa-si spuna parerea, dar daca voi primi cadou un alt peugeot, sigur il voi vinde urgent...!
Chestia cu consum normal de ulei la 13000 un litru...asta o poate spune cineva care a terminat facultatea de medicina, nicidecum cineva de specialitate, ca altfel revenim la dacia 1100 care nici aia nu se incadreaza ca nu consuma ulei in asa hal.
oricum greseala este a mea pentru ca am platit bani multi pentru design, dar nu am crezut ca o sa traiesc sa am probleme de genul celor de mai sus cu o masina de un an si jumatate la 30000 km.
De service-uri nu ma pot lega ca sunt si bune si rele ca la orice alta marca, am fost cu 308 meu si in ungaria si nimic mai deosebit de cel din Arad de unde am luat masina, atat ca in ungaria au acceptat sa-mi schimbe debitmetrul de aer la 13000 km.
deci peugeot never ever urmatoarea mea masina.

TOT PT FUX
daca mai imi cumpar marca de masina la care service-ul nu este pus la punct...raspunsul este DA ca doar nu o so repar eu. Dar probabil trebuie sa traiesti unele experiente sa intelegi aceste lucruri. Un adevarat fan al unei marci este cel care reuseste sa recunoasca problemele unei marci, ca nu am vazut una sa nu aibe asa ceva, ca mic ca mari. Dar pentru majoritatea reteaua service reprezinta unul din atuurile in cumpararea unei masini.Nu de alta dar masina aia in afara de benzina mai trebe facut una alta pe la ea asa macar l arevizii si daca nu are cine sa faca acest lucru masina va ajunge epava in foarte scurt timp.

SI DIN NOU PT FUX
Cand o sa-ti crape motoru o sa vezi toate problemele, chiarsi sectionate :naughty: Nu ca as dori raul masini tale, daca esti singurul care nu ai probleme esti celmai tare si asa sa si ramai.

@sandrul, normal ca ai dreptul la o opinie. Eu am incercat sa-ti explic ca acele probleme sunt minore. Cu uleiul de exemplu puteai sa nu te duci la ei, puteai sa o rezolvi singur.
Ca sa-ti raspund cu masina la schimb spune-mi daca masina e luata cumva in leasing operational?

Mai eu nu mai inteleg nimic...ajungem sa dam 15-19 mii de euro pe o masina noua si sa avem ulei in portbagaj pentru a completa sau apa in portiere...cititi domnilor tot ce este pe acest forum...probabil ca masinile voastre nu au nimic...norocosilor.....un surub desfacut la masin anoua...da este foarte grav....sa semnalizeze ulei lipsa de la o revizie la alta..da e foarte grav...sau voi la cumpararea masinii ati primit gratuit salopete pentru mecanici si intare gratuita la elevatorul de service rapid de 3 ori pe luna?
Oricum trag concluzia ca voi nu ati circulat cu masini fara probleme, noi sau vechi ca sunt si noi care in afara de reviziile obligatorii si pe la directie una alta cand dai in santuri in rest nici o interventie.