Probleme Peugeot 308

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Ai de 283 BOSCH.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Deci de caca.
Probabil au modificat sistemul de franare acum si au trecut pe discuri mai mari ATE pentru ca au avut probleme cand au mers la inceput pe Bosch. Cine stie.

Cu informatiile date de Basti, probabil le voi schimba anual pe garantie.

Este vorba ca tu ai sistem pe 283mm si in mod normal dupa datele lor ar fi trebuit sa ai de 302 (ATE).

As avea vreo sansa sa schimb pe banii lor sistemul din 286 in 302?

Si inca o intrebare, care este fulajul tolerat la un disc de frana? Stiu ca orice disc are un mic fulaj pentru a debloca placuta de frana de pe disc. Mie mi le-au schimbat la 17.000 km pentru ca aveau un fulaj de 0.3 mm pe fiecare fata a discului. E mult e putin habar nu am , ceea ce stiu este ca volanul vibra destul de tare la franari mai tari peste 120-130 km/h.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Pompa de frana este identica la toate modelele, 23,8 mm diametru cilindrului, defapt cam toate componentele par sa fie aceleasi inclusiv sistemul de servo, asta inseamna ca singurele diferenta ar fi la roti (discuri, etrier, placute, etc.)

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Intradevar ai discuri cu diametru de 286 mm pe sistem Bosch. Exista posibilitatea sa schimbi sistemul de franare implicand discurile, placutele si etrierele. Pe garantie nu cred ca se va intampla. Curios e faptul ca alte THP-uri au ATE cu 302 mm.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Dieselu e mai greu pe fata, greutatea motorului e mai mare, nu? Probabil de aia pun frane mai bune... zic si eu...

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

@FUX, eu saptamana viitoare ma duc pentru aceasi problema, adica cel putin cred, pentru ca nu-mi pot explica altfel vibratiile foarte puternice ale volanului la franari de la 150-100.

Si nu, nu le voi schimba pe banii mei, le vor schimba ei pe garantie, pentru ca este inadmisibil sa patesc asa ceva.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Daca ai peste 20mii cu masina le schimbi pe banii tai, cu tot scandalul pe care o sa-l faci, scrie clar in cartea de garantie, discurile sunt consumabile
Daca e sa le schimbi pe banii tai nu lua nimic de la ei, cumpara tu separat un set de discuri si niste placute destepte

[DOHC Find all posts View Profile Close DOHC]

EBC turbo groove

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Pai n-am 20 de mii de km.

Si mie daca imi schimba o piesa la 18 mii, si se strica iar la 22 de mii, piesa aia nu are si ea o garantie nimic????

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Daca nu ai fugi repede la ei. Ai grija ca o sa te ia cu vrajeli de genul "domne este de la ABS" sau "asa trebuie sa faca ca sa se departeze placutele" orice numai sa nu le schimbe. Le ceri sa le masoare, sa iti dea scris si sa-ti arate dupa ce abatere se schimba.
Piesa noua are garantie, parca 6 sau 12 luni daca este cumparata de la ei.

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

In legatura cu discurile de frana, si mie tot asa mi-au transmis, ca se puteau schimba pe garantie pana in 20.000km.
Aveam insa in jur de 35.000km cand au inceput sa-mi faca figuri.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Mie la 17.000 nu mi le-a schimbat pe garantie ca sunt trecute in cartea de garantie ca si consumabile. Haos, exact ceea ce urasc, sa primesti mai multe raspunsuri la aceeasi problema.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

@Fux, din ce stiu eu, si consumabilele au o viata, ca si un cauciug, ca sa il tocesti complet iti trebuie ceva timp indiferent cat de tare pleci si cu cat scartait.

Eu mai am o problema de care tot uit. Mi se exfoliaza grila aceea mare din spoiler.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Fux, aproape sigur nu ai discuri ovalizate. Ori nu au fost montate bine pe butuc ori nu au fost păsuite bine plăcuţele ori plăcuţele sunt prea moi ori nu foloseşti tu bine frânele. Încearcă un spray de curăţat discurile (dar neapărat aplicat uniform, pe ambele părţi şi pe discuri date jos de pe maşină) şi nişte plăcuţe cu inserţii metalice pentru o vreme. Dar vezi că îţi uzează discurile mult mai repede.

Dacă încingi discurile la incandescenţă apoi le scufunzi parţial în apă poate, poate reuşeşti să le deformezi, dacă nu se sparg (fiind de fontă). Nu udându-le în spălătorie după un drum lung. Asta e copilărie. În cel mai rău caz îţi scârţâie un pic frânele o vreme după ce ai spălat maşina.

Cauza vibraţiilor e de fapt material de frecare transferat de pe plăcuţe pe disc din cauza unor plăcuţe prea moi sau/şi unei folosiri proaste a frânelor (frânat uşor în loc de frână de motor, chestii d-astea). Asta sau montare proastă pe butuc, dar nu prea cred.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Asta eu unu nu am invatat nicaieri si e prima oara cand o aud. Cum adica sa nu folosesti frana corect. De ce au mai inventat frana la pedala, cand puteau sa o lase doar pe aia de mana. Acum sincer, exista vreun manual de folosire a franei?????

Sony te intreb ceva, la 150 ca sa incetinesc ca deh, mai sare cate un cameleon, zimbru sau o lacusta brusc in fata si deh, depaseste si el mai intetisor cu 80-90, ce fac, apas pe pedala da frana, trag frana de mana sau frana de motor? Sau poate toate trei.