Probleme Peugeot 308

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Ba are pentru ca daca masina este subturata, e normal sa tremure. Am mers destul prin aglomeratii cu masina si ce spuneti voi e doar cand e subturata si accelerez, atunci tremura.
Mie unu nu mi se intampla. O sa incerc saptamana asta, ca ma asteapta o intrare in Bucuresti de pe DN1, deci asteptat.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Alta chestie: am un greieras in usa stanga spate, in fata de usa. Masina are 14000 de km . Se aude cand caroseria e supusa torsiunii. As fi curios daca stie careva exact cum se da jos fata de usa la un 308. Mai precis care sant punctele de prindere la fata de usa. N-as vrea sa ma pun de unul singur sa demontez, sa uit vreun surub si sa trage de fata. Sau eventual alta idee de a scapa de sunetul ala de plastic presat.

Si la a mea se aude acest greeras exact in aceleasi conditii, sunt vreo 3 suruburi de prindere si restul cleme de fixare, dar odata desfacuta nu cred ca vei reusi sa-l elimini.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Nu este o hibă. E normal. Se încinge ambreiajul în trafic. "Problema" dispare când ambreiajul are timp să se răcească.

S-a discutat. Search pe aria 307:
http://www.peugeotclubromania.ro/for...d.php?p=218456

Şi mie mi se întâmpla, 206 2.0 hdi. Şi pe o Astra F 1.6 din 92. Ambele cu ambreiaj pe cablu, evident. Probleme înrudite sunt tampon antirăsturnare motor uzat sau ori volantă decălită.

Fenomenul se numeşte "clutch chatter" şi dacă aveţi răbdare să căutaţi veţi găsi discuţii despre aşa ceva pe alte forumuri.

Its clutch chatter from an overheated clutch disc or oil on the disc.

Also could be out of adjustment but I doubt that.

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Ambreiajul supraincalzeste pentru ca nu este bine calculat, la fel ca discurile de frana. Trebuie sa ma repet dar, cam multe erori de proiectare pentru o masina cu asemenea pret. Nu ma intereseaza cele mai scumpe care au probleme si mai grave, eu aveam o cu totul alta pretentie de la marca asta, dar dupa ce voi termina leasingul o dau si sa nu mai aud de peugeot. pacat ca imi place cum arata si cum merge, darasta e. Noi aici pe forum ne amagim cu niste raspunsuri, unele chiar pertinente si adevarate, documentate etc, dar asta nu inseamna ca s-a rezolvat problema la masina noastra draga. Discurile toto ovalizate vor fi, greierasi vor aparea, ambreiaje supraincalzite vor fi (desi eu am patito si cand plecam dim de acasa).
Si chiar ma gandeam sa imi iau CC-ul cand apare, dar in conditiile astea....in nici un caz nu voi face aceeasi greseala a doua oara.

Se intampla sa avem unii ghinion si sa avem unele loturi cu ceva probleme, dar nu aveam nimic impotriva daca producatorul recunostea eroarea facuta si facea rechemare pentru o realiniere, nu sa zica ca nu se mai afla in garantie sau intrebari de genu la ce viteze pun frana si cum mai exploatez eu masina...! Dar pana o platesc poate apare o rechemare si se rezolva unele probleme...sper!
Drumuri bune si la multi km fara incidente!

[ATENTIE]Nu mai posta mesaje consecutive! Foloseste butonul EDIT daca vrei sa adaugi ceva la mesajul anterior![/ATENTIE]

[Godfathr Find all posts View Profile Close Godfathr]

Tata are o vorba: Sa-ti iei masina germana si parfum frantuzesc, nu invers!
Avem amandoi masini din aceeasi perioada, eu pana acum n-am schimbat nimic, el la un Passat i-a schimbat de 2 ori bordul (era sa ia foc)!
El cu siguranta o sa schimbe marca cand termina leasing-ul :naughty:!
Acum ce sa zic.., depinde si norocul pe care-l ai cand iti iei masina!

[cbercea Find all posts View Profile Close cbercea]

Dupa ce o calc si ajung pe la 130 Km/h incepe sa trepideze volanu de numa. Se intimpla uneori sa nu trepideze dar de cele mai multe ori da. E posibil sa fie din cauza ca nu sunt bine rotile echilibrate, sau am cava la directie? A mai patit cineva?

[Godfathr Find all posts View Profile Close Godfathr]

99% ai rotile dezechilibrate!
Pentru e elimina si acel 1% poti face o echilibrare la toate rotile, daca tot trepideaza apoi, fa o vizita la service

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Vezi ca se poate depune pamant/noroi pe interiorul jantelor si de aici poate surveni o dezechilibrare, oricum treci pe la vulcanizare.

[cbercea Find all posts View Profile Close cbercea]

Multumesc de raspuns.
Oricum ma duc sa imi pun inapoi cauciucurile de vara.

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

99% ai rotile dezechilibrate!
Pentru e elimina si acel 1% poti face o echilibrare la toate rotile, daca tot trepideaza apoi, fa o vizita la service

Dute la service...nu ca ti-ar si remedia problema...dar multa bafta sa fie de la roti, eu unul nu am avut norocu asta si ma duc cu discurile la echilibrat.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Discuri la echilibrat? N-am mai auzit pana acum de asa ceva.

Depinde si la ce service se duce. Nu te duce la baraci care au un aparat de echilibrat vechi de 5 ani, neverificat metrologic de atunci pentru ca ai toate sansele sa pleci cu ele dezechilibrate. Eu am patit-o intotdeauna.
La Autosoft pe Dudesti a fost cineva?

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Scuze rectificat, dar ma gandeam la echilibratul rotilor.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Părerea meseriaşilor din service că sunt ovalizate discurile. Nu ai să rezolvi nimic rectificând discurile. Plus că mă îndoiesc că ştie cineva în România să le rectifice corect. Este un proces tehnic special şi oricum cred că e comparabil cu preţul unor discuri noi. Altfel problema va reapărea în 5~10 kkm.

Ai putea să încerci să schimbi discurile şi să treci pe plăcuţe metalice dar degeaba dacă nu le vei păsui bine şi le vei exploata necorespunzător. Vei avea probleme şi cu ele. Plus că îţi vor uza discul mai repede.

Poate problema nu e neapărat la maşină. Cu alte maşini nu ai avut probleme cu sistemul de frânare?

[tavy79 Find all posts View Profile Close tavy79]

Adica nu stiu eu sa exploatez masina...=)! Am mers cu foarte multe masini si mai ieftine si mai scumpe, problema nu a aparut niciodata. Daca rotile sunt echilibrate care ar putea fi problema daca discurile nu sunt ovalizate?
Am vrut sa iau de la brembo sau ceva marca sport de discuri, dar problema ar persista pentru ca nu sunt dimensionate corect...si aici credema ca stiu de ce spun asta.
Am discutat cu cineva din reteaua citroen si au aceeasi problema.
Ai dreptate ca va reaparea problema, asta daca nu merg cu ea numai in oras si in afara nu depasesc 100 km/h si nu pun frana decat sub 40
dar pt asta puteam sami iau un trabant.
As schimba discurile cu unele noi dar nu imi garanteaza nimeni ca nu se duc si astea ca nu sunt altfel calculate, numai ca fac garantia produsului de 18 luni sau 12 cat mai e acu.
Dar daca masina este asa de sensibila trebuia sa primesc instructiuni inainte de a o cumpara si mi se spunea sa nu o scot iarna, sa nu stau la cozi la semafoare ca se incinge ambreiaju, sa nu pun frane la viteze peste 70km/h si atunci imi alegeam alta marca. Cand un produs e pe piata si promite ceva prin imaginea si reclama pe care o face, am pretentia ca si client de la acel produs sa-si respecte promisiunea, daca nu sa ma uimeasca cu mult mai multe surprize placute.
Dar asta e parerea mea care am dat o gramada de bani pe o masina care imi place dar are probleme tehncie!

[pustiulik Find all posts View Profile Close pustiulik]

In numarul din decembrie sau ianuarie al revistei Auto-motor si sport a fost prezentat un test cu toate hatchback-urile care se vand in Europa.

Testul a fost unul extrem de complet, fiind avorba despre tinuta de drum, motor, spatiu interior, calitatea materialelor folosite,a finisajelor,consum motorina, pret, teste de anduranta, franare, accelrare, obstacole, iluminarea farurilor, sisteme noi si inovatii... cam ce imi aduc eu aminte, pentru ca nu am acum revista.:blush:

Dar, topul era format din 14 hatchback-uri, toate fiind echipate cu motoare de 2000 cmc turbo diesel. Imi aduc aminte ca totpul arata cam asa: (ii rog pe cei care au revista sa il scrie corect.

In orice caz, primele 4 locuri aratau asa la final, si nu cred ca este vorba de reclama, avand in vedere ca Opel si Bmw erau mai in spate.


locul 1 - Golf 6 2.0 tdi

locul 2 - Audi A3 2.0 tdi

locul 3 - Peugeot 308 2.0 hdi

locul 4 - Bmw seria 3 318d (motorul de 2000 cmc, cu 150 cp parca)

locul 5 si 6 erau honda civic si opel astra, nu mai stiu exact. La coada clasamentului era Kia C'eed:ninja: