Probleme Peugeot 308

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Un injector cu probleme poate sa creasca consumul, testat pe pielea mea. Dar, daca ar fi avut probleme ti-ar fi crescut consumul din octombrie si nu de 2 luni cum zici tu. Posibibil sa fie si de la AC.

[tbancu Vizitator Find all posts View Profile Close tbancu]

Eu ma gandeam la un defect ce s-a agravat in timp. Desigur, cel mai probabil saptamana viitoare cand o sa am o alta masina disponibila o sa imi duc masina la service si o sa cer o diagnosticare detaliata, vedem ce rezultate o sa am.
Nu cred ca AC-ul poate influenta atat de mult, in condiitiile in care afara a fost frig si ploaie, pana acum cateva zile.

[cri2y Find all posts View Profile Close cri2y]

Salut!Am un Peugeot 308 sw,112 cp,1,6 hdi,din 2011.Ieri cand m am intors de la mare,pe autostrada,dupa ce am parcurs cam 100 de km spre bucuresti,motorul s a oprit brusc.NU mi s-a aprins nici un bec in bord,nici o atentionare in prealabil,pur si simplu s a oprit.I am mai dat o data la cheie ( mi-a fost frica sa nu fie distributia si sa o zapacesc de tot cu datul l a cheie) nu a luat o..invartea ft putin..scurt si gata..am chemat un prieten,m a tractat,am oprit in prima parcare am dat jos capacul de la distributie ,cureaua era la locul ei,intinsa.Bateria era si ea moarta,stergatoarele porneau singure(abia se miscau,ft lent),la un moment dat nu mai avea curent nici pt avarii..nu mai mergeau.Azi am dus o la service,au pus testerul pe ea,a dat 4 erori,printre care una de senzor rampa.sau cam asa ceva.Fiind sambata..service ul tocmai se inchidea..au incercat sa o porneasca cu un robot..la fel..dadeau la cheie si doar scurt dadea sa invarta..o data si gata.Zic ei ca poate din cauza ca simte tensiunea slaba,dar si acelasi lucru s a intamplat si cand s a incercat pornirea ei cu cabluri de la o alta baterie.Am bagat o inautru..au pus bateria la incarcat si au zis sa ne auzim luni dimineata.Variante ar fi:sarit de la punct,senzorul acela de pe rampa..sau..om mai vedea luni dimineata.INTREBARI:ce treaba are senzorul x sau saritul de la punct cu descarcarea bateriei ?A mai patit cineva ?cat costa senzorul respectiv?se indoaie supapele daca sare de la punct?Inca o data..nu mi a dat nici un semn ..nimic..mergeam cu ea pe pilot la 137 km/h si deodata s a oprit.Ms frumos si astept impresii

[bulatvasile Baby Lion Find all posts View Profile Close bulatvasile]

Salut! Am patit si eu la fel. Eram in oras, stateam la semafor si hop motorul moare (1.4 HDI). La reprezentanta, dupa diagnoza au gasit senzorul de presiune de la rampa (care masoara presiunea motorinei). Mi-au spus ca daca se defecteaza acest zenzor nu mai pornesti motorul. L-am schimbat si merge perfect. Pretul poate fi in jur de 100 euro. Ce treaba are bateria nu stiu.

[tbancu Vizitator Find all posts View Profile Close tbancu]

Probabil ti-ai descarcat bateria incercand sa o pornesti, avand in acelasi timp avariile si poate chiar si farurile pornite. Daca ai asteptat mai mult timp in conditiile astea, e posibil sa se fi descarcat bateria. Faptul ca stergatoarele intrau usor in functiune ar putea insemna defect de BSI, dar ti-ar fi aparut la diagnoza, cum nu a aparut probabil ca era de la tensiunea joasa a bateriei ce era consumata, iar BSI-ul incerca starea de "limp home". Senzorul ramane singura explicatie pertinenta dince ti-au spus cei de la service. Nu cred in varianta cu distributia... dar eu doar imi dau cu parerea... nu sunt un specialist.

[cri2y Find all posts View Profile Close cri2y]

Nu ,nu..n am incercat sa pornesc decat odata..am dat o data la cheie..am vazut ca nu o ia..nu am mai fortat..ma gandesc ca nu cumva sa nu mai fi incarcat alternatorul,sa fi mers pe baterie pana a murit..desi ma asteptam sa ma atentioneze ca nu mai incarca alternatorul..si mi am adus aminte..senzorul detectat la diagnoza este cel de pe axa cu came..maine ma duc la service si revin cu vesti

[cri2y Find all posts View Profile Close cri2y]

Asa cum am promis..revin..nu e senzorul,din pacate,cureaua pe o portiune de vreo 30 de cm era rasa ca n palma..nu mai avea dinti..de rupt nu s a rupt..dar suficient cat sa blocheze motorul,indoaie supapele.Pistoanele nu s afectate,spre norocul meu..ca sa zic asa..dar distractie bate cam pe la 5000 de ron.Cei de la service s au oferit sa duca ei chiulasa la rectificat si cand i am intrebat cat costa sa o si verific daca nu are fisuri..mi au zis ca i 5 mil verificarea asta.Mi s a parut un pic cam mult doar pt o verificare..daca era de planat si verificat 5 mil..o mai inghiteam..Stie cineva cat costa treaba asta?ca s curios..am dat ceva telefoane pe la service-rile de se ocupa cu asa ceva dar fiind dupa ora 18..nu mai era nimeni..iar pe net nu am gasit vreun pret.

[tbancu Vizitator Find all posts View Profile Close tbancu]

cati km are masina?

[Cristi_M. Find all posts View Profile Close Cristi_M.]

La 50 de "bulioane" asa-zisa distractie, nu mai bine cauti un motor SH? Zic si io, parerea mea, nu prea stiu preturile !

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

....dar distractie bate cam pe la 5000 de ron.....

Aiurea .
Un inlocuit supape ,simeringuri , rectificat supape si plan cota 300-400 functie de atelier . O verificare fisuri 100-200 , nicidecum 500 .
Adauga o manopera decenta de 600-800 , simeringuri supape 100 , garnitura chiulasa 200, kit distributie 400 plus supapele cate or fi , si cu greu se ajunge la 2000 . Pana la 5000 e cale lunga . Vorbim de lei, nu euro .

[el_g Banned Find all posts View Profile Close el_g]

Salutare!
Am o intrebare pt. cei cu motoare de 1.6 vti. Voi cand accelerati, brusc, la liber, vedeti fum sau gaze de la esapament?
Multumesc.

[cri2y Find all posts View Profile Close cri2y]

treaba sta cam asa..kit + pompa apa cam 630 ron,axa came 1100 ron,1 supapa(mare noroc) 110 ron,manopera 900 ron,garnitura 240 ron,1 culbutor care s a rupt 65 ron,set prezoane 80-90 ron,garnituri semeringuri..garnitura capac..pana acum sare de 30..si mai urmeaza filtre,ulei,antigel..care zici ca nu costa mult dar se aduna..te duci spre 40...50 era calculul preliminar cand am calculat cazul in care toate cele 8 supape s indoite..deci..din pacate..departe de 20..motor sh am gasit la 650 e..tot euro 5..dar n am apucat sa inmatriculez masina..inca e cu nr rosii..si probabil ca ma cam complicam la RAR..n am fost sa ma interesez exact..

[el_g Banned Find all posts View Profile Close el_g]

Salutare!
Am o intrebare pt. cei cu motoare de 1.6 vti. Voi cand accelerati, brusc, la liber, vedeti fum sau gaze de la esapament?
Multumesc.

Am mai observat ca atunci cand o pornesc la rece, nu se vede nimic. Masina are 65.000 km, reali. Ce cazan...

[quaddelta Vizitator Find all posts View Profile Close quaddelta]

Salut.

Eu am 1.4vti dar nu am vazut niciodata fum la esapament ci doar abur si asta doar iarna. Sa nu fie si in cazul tau apa care vine in contact cu galeria incinsa. A trecut mult timp de la ultimul tau ITP? Cum au iesit noxele atunci?

[Cristi_M. Find all posts View Profile Close Cristi_M.]

...motor sh am gasit la 650 e..tot euro 5..dar n am apucat sa inmatriculez masina..inca e cu nr rosii..si probabil ca ma cam complicam la RAR..n am fost sa ma interesez exact..

Pai si de ce nu te interesezi? Stau rau 500 de euroi in buzunar? Parerea mea!