DISTRIBUTIE

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Sunt ok.

[criban Find all posts View Profile Close criban]

Multumesc turbojack ! Am vazut ca ai pareri mai mult decat pertinente si ca stii cu ce "se mananca Peugeot-ul".
Pentru mine parerea ta cantareste enorm in luarea unei decizii.

[dab_2707 Vizitator Find all posts View Profile Close dab_2707]

Buna ziua,

Am vazut mai multe pareri si sunt putin derutat. Este cineva in masura sa ne argi=umenteze intervalul de schimb distributie la 206 1,4 Hdi, 50kw din 2007? 180k sau 6 ani sau 240 k sau 10 ani?

[robertiana Find all posts View Profile Close robertiana]

240 in conditii vestice adica autostrazi, mers intins, etc. si 180 sau 8 ani in conditii de Romanica.

[danutzsrl Vizitator Find all posts View Profile Close danutzsrl]

salut,da mi si mie un numar de contact de la mecanic,ca vreau sa fac si eu operatiunea asta.cu multumiri

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Pentru că nu sunt în măsură să pot face vreo comparaţie, l-aş ruga în principal pe turbojack, dar oricare părere avizată este binevenită: dacă ar fi să aleg între un kit Gates şi unul Contitech, care ar fi cea mai bună alegere ?

[love_andkill Find all posts View Profile Close love_andkill]

Parerea mea este sa mergi pe Contitech.

[luchian_marian Find all posts View Profile Close luchian_marian]

Sal tuturor sant nou prin zona am un 206 1,4 hdi din 2003 cumparata de noua de fratele meu dupa care acum 4 ani am luat-o eu de la el si avea 110000 km acum am 233450 km si acum 2 zile am schimbat prima distributie .Pot sa spun ca am ramas uimit cand am dat jos tot curea role si pompa de apa toate erau in stare chiar foarte buna pot sa zic tinand cont ca fac si mecanica in timpul liber de aproximativ 12 ani si nu am vazut nicio distributie in stare mai buna dacat asta dupa 230000 km .Acum sa vedem cat tine asta noua dar oricum nu am degand sa o tin mai mult de 120000, am montat acum kit contitech pompa apa hepu . Am ales contitech pt ca am schimbat kituri de distributii multe si am observat ca mai ales kiturile cele originale in special gama vw audi etc tot ce era diferit era cutia in rest in interior era curea contitech si role inna doar ca aveau stantate pe langa inna sigla vw audi.PROBLEMA cea mai mare a ramas puntea spate care aproape mi-a pus capac ca nu stiu de unde sa fac rost de fusuri sau sa o reconditionez in Constanta

[cornelp Find all posts View Profile Close cornelp]

Puteti merge pe KIT DAYCO (echipare de fabrica) are role INA si costa undeva la 280ron kitul fara pompa de apa. Confirm faptul ca la 126mii/km si 8 ani impliniti kitul vechi original arata impecabil.

[luchian_marian Find all posts View Profile Close luchian_marian]

un kit rezonabil e i jur de 400 de ron si iti garantez ca DAYCO nu este in echiparea de fabrica si este o echipare foarte slaba , nu vreau sa ma laud dar am schimbat multe distributii asa ca fara suparare

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

DAYCO este echipare de serie pe 1.4 hdi,1.6hdi si unele 2.0 hdi , dar echipeaza si multe motoare de la VAG , de proaste ce sunt .Eventual sunt prosti mecanicii care le monteaza. Presupun ca cel mai bun ulei este Castrol.

[dand_solaris Find all posts View Profile Close dand_solaris]

Deoarece sunt detinator de 206 hdi 2.0 / fabricatie 2002, deoarece s-a format o idee cum ca ceea ce se scrie pe forum este 80% eronat, deoarece romanul este si poet si atoatecunoscator, va propun un raspuns simplu,legat de subiectul schimbare kit distributie.

Specificatia privind inlocuirea curelei distributie, apare in cartea (ghid utilizare) aferent fiecarei masini.
Pagina 23-ciclul de intretinere al auto Peugeot 206 diesel turbo hdi / la 140 k km se schimba cureaua-implicit kitul ( role+pompa apa+ kit accesorii,role+curea alternator). De ce sa se schimbe si kit accesorii ? Cred ca este bine,deoarece se efectueaza manopera pe aceeasi parte a motorului, pentru ca acest sisrtem role+curea sunt fabricate sa dureze aproximativ la fel.....insa fiecare va judeca dupa bunul plac ( voi reveni asupra acestui ...bunul plac).

Pentru 1,4 L HDI se arata 220 k km pentru schimb curea.

Majoritatea au scris in timp, despre costuri mari,lipsa buget...... / discut aici despre o intretinere 'nemteasca' / va place atunci cand cumparati un sh din curtea unui moshulet neamt, ca auto vine cu toate reviziile ca la carte, nu-i asa ? / va place cand vizionati cu placere o emisiune despre o masina veche de zeci de ani, care porneste la prima cheie ? / atunci trebuie sa luati in calcul un buget si niste pasi intretinere, daca doriti sa aveti o masina ingrijita ( cei care nu doresc,sunt liberi sa functioneze aleator).

Dedicatie pentru fetele care se 'tem' de ceea ce inseamna tehnica / sau pentru baietzii mai putin priceputi intr-ale mesteritului / kit distributie + kit accesorii (alternator) se schimba in totalitate pentru ca asa 'trebuie'
Personal, in urma cu 5 ani, am schimbat distributia la 65 k km, deoarece asa spuneau 'profesorii' din service ( recunosc faptul ca am fost ignorant si nu am citit).

Referitor la cureaua crapata pe 'toate fetzele'...asa am citit aici.........ganditi-va ca un producator de curea originala, nu va produce niciodata o curea care se va rupe la 70 k km / de aceea specificatia tehnica pentru schimb curea arata 140 sau 220.
Produsele se fabrica pentru o utilizare mai mare decat cea anuntata, de aceea unii dintre voi au ramas surprinsi ca a tinut cureaua mai mult decat scria in cartea auto.
Sa ne gandim la un iaurt care a expirat de 2 zile / crezi ca daca-l mananci vei muri ? / nicidecum, insa nu este recomandat.
Un medicament vechi de 1/2 an, crezi ca-ti va face rau ? / niciodata.

Revenim la auto.......subiectul este simplu / vrei sa ai o masina super, atunci vei respecta termenele anuntate in manual / vrei sa ai o masina......atunci te vei ghida dupa tot felul de opinii.

Apropo de circulatie in afara Romaniei / crezi ca producatorul stie cum este traficul de la noi fatza de cel din afara ? / vei vedea specificatii diferite de schimbare, pe considerente geografice si studii de trafic ? / eu cred ca nu, insa accept ideea ca peste noi a trecut un stil de viatza diferit comparativ cu cei din vest si atunci teama ( inca teama) iti bate la usa cu 20 k km mai repede decat scrie in cartea automobilului.

Tot ceea ce am postat mai sus se refera la un stil de condus normal / pentru cei care conduc cu pedala la maxim........discutia se modifica.

Spor.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Nici o curea accesorii nu rezista cat o curea distributie , la fel si rolele sale pot sa aiba o durata de viata diferita de ea a distributiei.
Controlul ei ar trebui sa se faca la fiecare revizie, lucru care se intampla in cazuri rarissime, singurele operatii fiind cele de inlocuire filtre si ulei motor, nici o ocheada data in plus asupra masinii.De aceea se intampla ca la 2-3 000 km de la revizie franale fac shpan sau se rupe cureaua de accesorii.
Din experienta avuta in retea de dealer in RO , dar si extern pot sa declar ca nu cred nimic din cele scrise in romana, fiind diferite de cerintele tehnice reale date de producator.
Nici un producator nu va interveni daca un dealer oarecare scade o perioada de inlocuire distributie cu cativa zeci de mii de km. Nu este interesul lor.
In documentatiile tehnice exista o specificatie pentru conditii severe de exploatare in care se incadreaza si tara noastra prin simplul motiv ca nu avem autostrazi pentru o functionare uniforma a motorului , care va suporta toata viata lui fluctuatii vesnice.
La noi sunt multi mecanici ce raman siderati daca le pomenesti de distributii schimbate la 240k km.
Aceste date nu le gasiti la nea Gica de la colt si nici la dealer, deoarece ei au tot interesul din lume sa va ia banii .
Odata schimbata , o distributie va trebui sa aiba o perioada mult mai mica decat cea maxima data de uzina pentru simplul motiv ca nici o piesa ulterioara nu este de aceeasi calitate ca si cea montata in uzina , chiar daca are stantat brandul marcii. Daca maximul este 240 , o perioada de bun simt este de 120 , dar cu obligativitate de verificare la minim 60k,lucru care nu se face conform cerintelor tehnice date de producator.
Respectivele perioade nu sunt valabile pentru motoarele modificate, sau exploatate " sportiv".

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Very good point TJ! Very good indeed!
Acum spune-mi si mie te rog ce poti verifica vizual la distributie in afara de starea curelei?

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Atat e suficient, cu accent pe posibile uzuri laterale a curelei, cauza preponderenta a ruperii ei.