Eu chiar cautam/caut asa ceva (pachet drumuri grele), fara gluma. ideal sa vina din fabrica cu el, si nu sa fie after market.
-
Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur. -
atunci ai doar 2 variante: Partner VTC sau OctaviaGive me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:
July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision LightsComment
-
Administratia Strazilor din cadrul Primarie Capitalei a alocat in acest an aproximativ 450 miliarde lei pentru lucrarile de reabilitare a drumurilor de acces (intrare/iesire) in Capitala.
Directorul acestui serviciu, Elena Ghineraru, a declarat pentru Rompres, ca majoritatea strazilor care fac legatura intre Bucuresti si alte localitati au fost modernizate in ultimii ani prin reabilitare completa a carosabilului. Termenele finale de executie in cazul lucrarilor din acest an au data limita 15 noiembrie, multe strazi urmand totusi sa fie cuprinse si in programul pentru anul viitor.
Elena Ghineraru a precizat ca in sectorul 1 exista trei cai de acces in Bucuresti prin soseaua Chitila, Bdul Bucurestii Noi si DN 1. La acest nivel reabilitarea sistemului rutier este finalizat pe bulevardul Bucurestii Noi la iesirea spre Targoviste si pe tronsonul cuprins intre Piata Presei Libere si Aeroportul Baneasa. Soseaua Chitila urmeaza a fi finalizata la 15 noiembrie, lucrarile fiind prelungite din cauza schimbarilor in zona a conductelor edilitare de apa-canal.
Pe tronsonul B-dul Aviator Serbanescu, din Prelungirea Barbu Vacarescu, cu iesire la DN 1 se vor realiza lucrari de reabilitare totala din 2006.
Sefa administratiei strazilor a adaugat ca sectorul 2 detine strazi nereabilitate complet pe Colentina (cu iesire spre DN 2, Bucuresti-Urziceni) si care va intra in programul de reabilitare din 2006, afirmand ca pana in prezent s-au realizat doar reparatii usoare. Ghineraru a spus ca sos. Pantelimon din acest sector a fost reabilitata total, dar pe tronsoane mici, incepand din 2001, din cauza lipsei de fonduri. Pe aceasta artera s-a lucrat din 2002 pana in 2003 intre str. Chisinau si Vergului, unde s-a efectuat o reabilitare completa.
In 2004 - intre Chisinau si Ferdinand s-a facut de asemenea o reabilitare completa, iar din 2004 -2005 s-au facut reparatii mari de la capatul tramvaiului 14 pana in apropierea Podului Pantelimon. Soseaua Pantelimon va intra intr-un program de intretinere pe 5 ani, incepand din acest an.
In sectorul 3, strazile reabilitate complet sunt Camil Ressu, Theodor Pallady, cu iesire spre Autostrada Soarelui si au termen final de executie la 15 noiembrie 2005.
Administratia Strazilor a cuprins de asemenea intr-un program de reabilitare si Splaiul Unirii, incepand cu zona de la Podul Vitan-Barzesti spre linia de centura. "Este o strada reparata capital si va intra intr-un program de intretinere pe 5 ani", a completat Elena Ghineraru.
Reprezentanta municipalitatii a precizat ca in sectorul 4, sos. Berceni, pe tronsonul Bdul Metalurgiei - linia de centura a fost reabilitata in acest an, lucrarile terminandu-se pe 15 noiembrie, in timp ce sos Giurgiului va intra intr-un program de reabilitare din 2006 pe tronsonul Str. Sura Mare- Linia de centura.
In sectorul 5, singura iesire din Bucuresti se face spre Alexandria, prin strada Targu Magurele, care nu a fost reabilitata pana acum din cauza unor probleme de canalizare. Elena Ghineraru a explicat ca Societatea Apa Nova nu a elaborat un program de inlocuire a retelelor in aceasta zona si prin urmare Administratia Strazilor nu a dispus lucrari de reabilitare a drumului, asteptand reparatia totala a retelelor edilitare.
Administratia Strazilor din cadrul Primariei Capitalei a mai executat lucrari de reabilitare, care se vor incheia la sfarsitul lunii septembrie, pe Bdul. Iuliu Maniu, cu iesire spre Autostrada Bucuresti - Pitesti, lucrarile fiind finantate cu fonduri de la BEI si bugetul local. Reabilitarea sistemului rutier pe aceasta artera a inceput din 2003. De asemenea, Bdul Timisoara a fost reabilitat complet si urmeaza a fi receptionat la 1 octombrie, cu portiunea dinspre Razoare care se va finaliza cu sprijinul RATB.
Tronsonul Valea Cascadelor este deja reabilitat din 2004, astfel incat problema accesului in Bucuresti dinspre Pitesti in cartierul Drumul Taberei este considerata rezolvata de catre autoritati. ROMPRESComment
-
Este ceva de speriat cu lucrarile din capitala in ceea ce privesc strazile. Sunt unele dintre ele care au stagnat pur si simplu. Dar sunt si multe strazi laterale, stradute, pe unde nu ma asteptam sa vad reabilitarea covorului asfaltic, insa surpriza se intampla.
Zona Hala Traian si cateva strazi adiacente sunt inchise circulatiei, la fel si zona 10sau 11 Septembrie (strada care da de la parcul Carol spre Mitropolie sau calea Rahova). Unele dintre cele constatate de mine personal.
Colac peste pupaza au mai schimbat si unele sensuri de circulatie, transformand unele stradute in strazi cu sens unic. Ce minti luminate or fi luat astfel d decizii si pe ce fundamente ................................
Altfel sunt curios cand vor reface asa zisul tronson de autostrada care include si podul de la Cernavoda, care este distrus de ceva vreme multa, iar de un an daca nu mai bine se lucreaza la sensul spre Bucuresti si nimic concret finalizat pana acum.
Tot in acest registru, am remarcat cu tristete ca anul acesta nu a mai fost dat in folosinta nici un tronson din autostrada soarelui. Oare sa nu fi fost finalizat nimic ? De ce , din cauza inundatiilor, s-au redirectionat eforturile financiare si umane ? Stiam ca sunt surse separate. Discutiile in ceea ce priveste cealalta autostrada (Buc.- Bors) sa fi influentat si pe cea spre Constanta ?
Sau fostele firme alcolite saboteaza lucrarea ?
Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.Comment
-
Strada aia e 11 Iunie, si m-am lovit si eu de ea dimineata - era drumul meu spre serviciu. Am injurat, pentru ca idiotii au inchis si Viilor, de la jumate incolo, si a trebuit sa ocolesc pe la Unirii. Minti luminate intradevar.Comment
-
eu cred ca vor fi drumuri bune in romania dupa ce emigreaza toti romanii in europa si vin europenii in romania . atunci o sa le faca ei ... si poate ne intoarcem acasa . :smile2:HDi is no.1Comment
-
Si uite asa, dupa ultimile ploi, care inca continua destul de inversunat si cred ca vor mai zabovii ceva vreme pe la noi, s-au mai dus pe apa (la propriu) ceva poduri, unele sosele au fost avariate.
Ce sa mai, din bine in si mai bine, ca si asa aveam prea multe drumuri bune si multe nr. pe deasupra. Ca altfel cei de la drumuri ar ramane fara obiectul muncii.
Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.Comment
-
Am inteles ca ar fi dat drumul circulatiei pe podul "nou" de la Maracineni.
Alte noutati ?
Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.Comment
-
A facut cineva drumul Galati - Brasov prin Lepsa cu 206? Eu unul l-am facut de multe ori dar cu Dacia lu' tata, cu papuc si Cielo de la firma. Cel mai bine este iarna. Sunt 'gropile' astupate si merge super. Pe toate hartile figureaza 'drum modernizat'
) ) Cred ca e cea mai buna gluma
Subsemnatul
GL-57-SIMComment
-
nici pe Oituz nu e mai bun, parca e dupa bombardamentsigpic
"Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian PalerComment
-
OK OK. Stiu... Ma refeream la Lepsa Ojdula. L-ai facut cu 206-le?Subsemnatul
GL-57-SIMComment
-
Am si eu o mica-mare problema, pentru ca ori sunt eu total deplasata, ori traim intr-un oras in care totul este pe dos.
Daca intri pe stradutele din spatele blocurilor din Unirii(cele de pe bulevardul cu fantani), pe langa Manastirea Antim, pe langa Domnita Balasa etc... sunt niste gropi de iti faci masina praf in ele (si nu crapaturi micutze, ci cratere de-a dreptul). Acolo este, teoretic cel putin si...in lumea mea... CENTRUL capitalei. Nimeni nu catadicseste sa tranteasca macar o mana de asfalt in gropile alea. Nu...lasa sa isi rupa prostii masinile...
Pe Magheru si pe Lascar Catargiu, in schimb, se inlocuiesc bordurile in fiecare anotimp si se razuieste asfaltul care nu avea mare lucru (circul pe Magheru dus-intors every-single-day si nu am dat macar intr-o groapa...lasand deoparte gurile de canal ori ingropate ori iesite la suprafata, care sunt oricum ,,simbol" national). E clar ca asta e furaciune pe fata...dar chiar atat de nesimtiti sa fie incat sa ne insulte si ultimul gram de inteligenta? Noroc ca sunt fata finuta si nu injur niciodata, ca tare imi statea pe limba ceva de bine adresat lui ,,Adriean" al nostru care isi bate joc de banii contribuabililor...
Si, culmea ironiei, de cand au refacut Magheru cu ocazia asfaltarilor de primavara, au aparut guri de canal si mai prost acoperite si mai inaltate decat cele de dinainte, plus niste denivelari care n-au ce cauta acolo...
Daca asta nu e bataie de joc, nu stiu ce mai este...”I will lead you into the most fertile plains on earth. Rich provinces, opulent towns, all shall be at your disposal; there you will find honor, glory and riches. You have achieved nothing...there are battles to fight, cities to take, rivers to cross. Will you lack the courage?” - Napoleon BonaparteComment
-
bani pt. viitoarea campanie electorala.Comment
-
Cautam de mult topicul asta...
Subscriu, drumuri sub orice critica, conditii de trafic din ce in ce mai dificile, lipsite de siguranta (ce-i aia ?!), praful din orase. Doar taxe, amenzi, spagi.Comment
-
La topicul asta cred ca avem rolul unor babe. Putem doar sa barfim si sa injuram. Adevarata chestie care trebuie schimbata este EDUCATIA. Si vad ca de multe ori se trece peste multe chestii cu "asa-i romanul" Pai daca o sa ne impacam cu asta... De cate ori ati auzit ca a fost schimbat vreun primar inainte de termen ptr ca nu si-a respectat promisiunile electorale?
.................................................. .
De asta nu mai castiga SCHUMACHER....Subsemnatul
GL-57-SIMComment
Comment