Revizii 206 diesel

[Marius206 Find all posts View Profile Close Marius206]

Deci cum cezzarica da in aprilie 2009 pe o revizie completa 757 de ron la Eurial Pantelimon iar eu in iulie 2008 am dat la Eurial Otopeni 850 ron?? Difera preturile de la un Eurial la altul. Si mai am si eu o intrebare. Cezzarica ai ajuns la 40 000 fara sa schimbi placutele??

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Am schimbat primul set de placute la 20.000 dar ma mai tineau cam 6-7000 dupa cum au spus mecanicii (folosesc masina 95% in oras), iar apoi am schimbat la 37.000 km placutele si discurile din cauza ca placuta de la roata din dreapta cea de pe exterior s-a dus de tot si mi-a mancat din disc, asa ca am schimbat si discurile, mecanicii au zis ca placuta a fost mai proasta si de aia s-a dus, celelalte 3 inca mai erau bune.

[MihaiYO Find all posts View Profile Close MihaiYO]

Nu pot intelege cum sa schimbi placutele de frana la 20.000 km.Eu am 32.000 km , inseamna ca ar trebuii sa mi fac probleme,ca nu mai am placute.Nici la dacie nu schimbam placutele atat de repede.

[Smotocel Find all posts View Profile Close Smotocel]

Eu am 45,000 km cu placutele originale din fabrica si inca mai au "carne" pe ele dar probabil ca o sa le schimb la urmatoarea revizie care e iminenta. Pe spate in schimb chiar nu trebuiesc schimbate pentru ca sunt de-abia la jumate. La service mi-au spus ca regula e ca la 2 schimburi de placute fata sa se faca un schimb de placute spate. Oricum in privinta uzurii placutelor foarte important e stilul de condus.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

@MihaiYO nu compari traficul din Bucuresti cu cel din Ploiesti. Masina a fost folosita 95% in Bucuresti. Ma mai tineau pana la 25000-27000 km, dar am zis sa le schimb.

[alexbi Find all posts View Profile Close alexbi]

Am si eu mica intrebare Au inceput sa scartaie placutele la aprox 22mii , dar nu scartaie tot timpu' , decat la viteze > 40km/h. Credeti ca ar trebui schimbate? Auzisem ca unele placute ar fi ecologice si ar fi normal sa scartaie , dar ale mele de abia acum au inceput.

[5 Motion Find all posts View Profile Close 5 Motion]

Sincer sa fiu, citesc si nu-mi vine sa cred... Oare v-ati gandit cati bani aruncati pe Tva-ul din dreptul manoperei ? De exemplu : oare acei mecanici cand desfac cele 3 suruburi torx (de la capacul care tine filtrul de aer) se gandesc ca va jupoaie de 30 de roni - bani munciti de fiecare in parte - ? Pentru 3 suruburi desfacute merita sa le platiti 30 de ron sau cat o fi ? Nu, cu siguranta nu. Eu unul, prefer sa le desfac singur, schimband acest filtru de aer, scutind acei bani....Prefer sa invat, punand suflet atunci cand umblu in motorul meu, decat sa traiesc cu incertitudinea: oare mi-a schimbat uleiul ? Oare erau sigilate sticlele de ulei pe care mecanicul le-a adus din magazia Eurialului ......? Sunt sigur ca fiecare din voi, cunoaste cat de cat, "corectitudinea" cu care se lucreaza in reprezentantele din Romania. Asa ca, hai sa nu ne lasam impresionati de raspunsul; "nici o problema domne', se rezolva imediat ".....Noi si nebanuite succese! - pt toti. Cu respect Victor.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Apropo de manopera, din ce imi aduc aminte parca era manopera la revizie aproape cat piesele undeva la 300 ron. Mult prea mult pt. ce au facut la masina.

[5 Motion Find all posts View Profile Close 5 Motion]

Din pacate pentru noi, se plateste ora tehnologica si nu ora dupa ceas. Astfel, pentru o simpla revizie care in mod normal dureaza 45 de minute (sa zicem), ajungi sa platesti 3 milioane. Este ca si cum, ei au muncit 3 ore la masina ta (1 milion = ora tehnologica) desi e clar ca au stat doar 45 de minute. Din pacate explicatia e simpla : astfel pentru fiecare operatie care se face, se taxeaza diferit - 0,2 ;0,5 ;0,8 si asta dintr-un milion. De aceea, cand se aduna toate aceste cifre la final ,dau mult mai mult + TVA la toata suma... Incredibil. Asta e japca pe fata si nu numai la Eurial, ci peste tot....

[pian Find all posts View Profile Close pian]

Din pacate pentru noi, se plateste ora tehnologica si nu ora dupa ceas. Astfel, pentru o simpla revizie care in mod normal dureaza 45 de minute (sa zicem), ajungi sa platesti 3 milioane. Este ca si cum, ei au muncit 3 ore la masina ta (1 milion = ora tehnologica) desi e clar ca au stat doar 45 de minute. Din pacate explicatia e simpla : astfel pentru fiecare operatie care se face, se taxeaza diferit - 0,2 ;0,5 ;0,8 si asta dintr-un milion. De aceea, cand se aduna toate aceste cifre la final ,dau mult mai mult + TVA la toata suma... Incredibil. Asta e japca pe fata si nu numai la Eurial, ci peste tot....

Asta este hotia peugeot in romania.Sa va povestesc ce am patit .
.Eu fac germania,turcia,ucraina cu aceasta masina.Am 180mii cu ea si reparatiile,reviziile,micile defectiuni etc m-i le fac la un prieten la service.Asadar am facut revizie totala la el.Mi-a dat de schimbat articulatia fata+spate+bascule+discuri+ambreiaj+tampon motor.Cand am fost plecat le-am cumparat de la peugeot si m-a costat 350E.Desfacand ambreiajul mi-a zis ca trebuie schimbat tampunul cu rulment de la planetara dreapta.....si m-am dus la peugeot sa-l cumpar Cat credeti ca am dat pe un kk de tampon???.......100E (420ron) Cand am fost plecat m-am dus din curiozitate sa intreb cat este tamponul+rulment si era 30E.Si exemplele pot continua.Rulmentii de torsiune sunt 250ron pe o roata la noi si afara........nu mai zic ca va ia capu.
Deci sa traiasca tariceanu si cu mama lui si cu eurial cu tot
BFT

[d.vlad Find all posts View Profile Close d.vlad]

Din pacate pentru noi, se plateste ora tehnologica si nu ora dupa ceas. Astfel, pentru o simpla revizie care in mod normal dureaza 45 de minute (sa zicem), ajungi sa platesti 3 milioane. Este ca si cum, ei au muncit 3 ore la masina ta (1 milion = ora tehnologica) desi e clar ca au stat doar 45 de minute. Din pacate explicatia e simpla : astfel pentru fiecare operatie care se face, se taxeaza diferit - 0,2 ;0,5 ;0,8 si asta dintr-un milion. De aceea, cand se aduna toate aceste cifre la final ,dau mult mai mult + TVA la toata suma... Incredibil. Asta e japca pe fata si nu numai la Eurial, ci peste tot....

Dar ce ai zice, daca s-ar taxa dupa ceas, si ar trage baietii de timp si in loc de 3 ore te-ar duce la 4-5 ore, ti-ar conveni? Tocmai deasta sunt niste timpi prestabiliti pentru fiecare operatiune si daca nu ma insel, acesti timpi sunt dati chiar de producator.

[5 Motion Find all posts View Profile Close 5 Motion]

Fara a deschide o noua polemica, care oricum, nu face subiectul acestui topic, daca tu esti multumit de reprezetante.....n-ai decat. Du-te tu la ei si deschide-ti larg portofelul....., ca doar ai stat 45 de minute la o revizie nu ?

[lylgod Find all posts View Profile Close lylgod]

@5 motion - ce drepatate ai omule
Si se facu revizia de 180.000km la 206 ele meu...ups ,scuze am vrut sa spun al consoartei ), eu fiind plecat momentan din tara am "supervizat" telefonic revizia facuta la un amic care are service in radauti .Revizia a constat in inlocuirea tuturor elementelor ce tin de bucsaraie , distributie,ulei,filtre si transmisie ,revizia ajungand la suma de 1935 ron.In aceasta suma a intrat si un tester care a iesit mai bine decat ma asteptam eu de la o masina de 180.000km
Salutare si Respect.

[banderas Find all posts View Profile Close banderas]

Sfat: pentru cei care urmeaza sa faca revizia si folosesc ulei Total Quartz 9000 va recomand un baiat de unde mi-am luat si eu 4 litri (4 bidoane de 1 l) cu 100 lei (25 lei /bidon), la Eurial e cam 40 de lei litru am inteles.
El ia de la reprezentanta Citroen uleiul (deci nu e turcism sau alte alea)

[aczberger Find all posts View Profile Close aczberger]

revizie cu semnul intrebarii

buna.numele meu e silviu si am si eu nevoie de ajutorul cuiva.sunt posesorul unui peugeot 206 hdi 1.4 i-am facut mereu reviziile la timp cateodata chiar si la 10.000 de km,acuma am ajuns pe la 75.000.urmeaza sa o fac iarasi,mai am vreo 2000.intrebarea mea este ce tip de ulei imi recomandati pentru acest tip de masina,sincer,daca intrebi 10 persoane fiecare imi spune ca uleiul care-l foloseste el este cel mai bun,dar as vrea sa stiu si de la voi,am folosit si castrol magnatec 5w 40 apoi am folosit mobile 1 fuel economy 5w30 pe care il am si acuma si care am observat ca mi-a papat cam 100 g la 12000 de km.sincer as vrea sa folosesc ulei total dar...nu stiu ce tip s-ar potrivi pentru aceasat masina,cand am luat-o in 2005 nu erau atatea tipuri de ulei,acuma au mai aparut multe altele,la reprezentanta sa nu-mi spuneti sa merg pentru ca nu vreau sa am de-a face cu ei.inca nu am schimbat licidul de frana,ce spuneti?...mai merge?.am inteles ca for fiesta,modelul 2003 sau 2004 are motorul exact ca celui de la peugeot hdi 1.4 doar ca este tdci,este adevarat?care este copie si care este originalul,poate vi se pare absurd si sa nu mi-o luati in nume de rau dar sunt doar cateva intrebari.si mai este o intrebare...distributia la cati km se schimba,am inteles ca se poate schimba si la 120.000.va multumesc si astept un raspuns din partea voastra.