Peugeot 308 1.6 HDI vs. Mazda 3 CD110 vs. Toyota corolla 1.4 D

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

@mechenici, eu inca am ... sa le spunem suspiciuni relativ la orice marca de masina asamblata la turci. De ce... am multe de povestit pe tema asta ... insa daca e cum spui tu cu lantul de distributie pe motorul 1.4 D4D ... pai atunci tot respectul pentru respectivul motoras. Oricum ... de notat ar fi faptul ca, cei 90cp de pe yarisu-ul (confundat de mine cu alt model) nu s-au ridicat la ... cei 90 si ceva de cp obtinuti la mine dupa chiptunning, testati in aceleasi conditii (cu aceleasi persoane in masina). In rest, despre Toyota ... numai de bine, e cel putin la interior ... un ozn pe roti, are un design foarte futuristic. Unde mai pui ca si proiectele motoarelor precum si ale masinilor sunt realizate in tehnologiile astea noi de dupa 2000 incoace, spre deosebire de pug 206 care ... vine cu restilizari si modernizari ... de prin 1998. A nu se intelege totusi ... ca la mine urmatoarea masina va fi altceva decat peugeot.

[DMX Find all posts View Profile Close DMX]

ordinea :
1.Toyota
2.Mazda (are reviziile la 20.000 km mi se pare asa )
3.Pejo 308 - nu-mi place deloc ca design exterior , interiorul imi place foarte mult

[claudiu1981 Find all posts View Profile Close claudiu1981]

ordinea mea(pur subiectiva):
Mazda
Pug
Toyota

[mechenici Find all posts View Profile Close mechenici]

Si daca iti cumperi mazda si nu esti din Bucuresti unde iti faci reviziile? in una din cele 5-6 reprezentante din toata tara? Intradevar, Noua Mazda 6 cu sistemul audio Bose este bestiala si atunci cand va aparea cred ca va rupe gura targului dar pana atunci mai este...

[postatny Find all posts View Profile Close postatny]

sa fim seriosi, sa iti cumperi o masina doar pentru ca ar avea sistem audio Bese sau Bose? altceva cred ca e mai important la o masina. Eu pun Mazda pe ultimul loc, dupa Pejo si Toyoate.

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

1. parca poti sa faci reviziile la service Ford, care sunt mai numeroase.
2. mazda 6 a aparut deja in germania www.mazda.de, cred ca o sa apara si la noi destul de repede
3. eu unu nu prea sunt adept mazda pentru ca e din ford, si ...

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

Eu sugerez ca alegere 308.
Marturisesc ca urmaresc forumul de vreodoua luni dar mam inregistrat doar acum.
Inca din decembrie sant posesorul unui 308 1.6 hdi 90 hp, confort pack edition + vopsea metalizata, climatronic bizonal, cotiera. Pretul a fost 17.000 euro. Inainte de aceasta am avut si un focus nou si golf 4. Ca atare sant in masura sa exprim o opinie corecta asupra clasei compacte.
Inainte de a cumpara 308 am incercat si mazda si toyota si golf v. Concluzia a fost ca 308 se comporta si impresioneaza de departe cel mai bine.
Am deja aproape 2000 de kilometri cu masina si urban si extra deci mi-am facut o opinie despre masina.
In primul rand din ceea ce am constatat diferenta intre 1.6 90 cai si 1.6 110 cai este infima in Romania. De ce? pt ca cei 20 de cai in plus sant obtinuti printrun chip tuning uzual iar forta in plus se simte doar de pe la 120-130 de kilometri in sus, unde cel de 110 accelereaza ceva mai rapid. In rest diferenta de douazeci si ceva Nm intre motorizari nu se simte. ca atare eu recomand motorizarea de 90 de cai iar pentru diferenta care ati dao pe 110 cai alegeti o dotare superioara.
Dotarea pe care o am eu cu extrasele in plus pe care leam enumerat cuprinde cam tot ceea ce ai nevoie intro masina. Ceea ce vine peste Confort pack tine strict de placere, confort si nu de necesitate (inclusiv Esp in opinia mea ).
Ca si idee masina se comporta excelent. Si vorbesc foarte serios. Pozitia pe drum este impecabila. Si asta in conditiile in care am rulat cu 170 km/ora pe drumuri in Romania (drum bun bineinteles) iar in masina erau 4 oameni fiecare peste 90 de kilograme. Am ajuns la 170 lejer, urmarind un passat de 2.0 tdi fara pasageri, si mai urcam daca era necesar dar se termina portiunea de drum bun.
Consumul este ireal de mic: pana in 5 litri extraurban - cu viteza de deplasare pana in 120 130 km/ora. Iar urban consumul este de pana in 7 si asta in conditii de trafic in Timisoara, care dupa spusele multora este mai rau ca cel din Bucuresti.
Pozitia in 308 este extrem de buna. A fost una dintre chestiunile care ma impresionat de la inceput. pozitie sportiva.
Am citit pe alte forumuri ca masina este scumpa. Nu este. la 17.000 euro ai un diesel super ok cu dotari mai mult decat suficiente. Exceptand focusul (de acum vechi deoarece a aparut faceliftul) restul compactelor ( nu vorbesc de kia si hyundai) SANT LA ACELEASI PRETURI. Am vazut deja preturile si toate se invart intre aceleasi sume, cu diferente insignifiante.
Eu unul sant foarte multumit de masina.
Ca si minus, consumul instant pe compul de bord se indica doar de la 30 de kilometri in sus. Oricum Chiar daca ai forta, instantul nu sare de 13-14 litri.
Masina per ansamblu are o rigiditate sportiva si o simti foarte bine din volan, avand centrul de greutate foarte jos.
Tot ca si minus, spoilerul fata este predispus la agatat borduri asa ca aveti grija. In rest distanta fata de sol este multumitoare.
Per ansamblu eu consider ca peugeot 308 este o alegere extraordinara la banii acestia. Totodata aici la Timisoara s-a deschis cel maimare dealer/service peugeot din tara. ( ei zic ca din partea de est a Europei dar asta e discutabil). Si anume Mega Group, iar serviciile sant excelente.
Tot un minus ar fi lipsa presurilor la livrarea masinii. Intradevar acest obicei este frecvent la mai toate masinile care intra in clasa de mijloc ca si pret, dar cand intrebi cat costa presurile de 308 parca iti vine sati dai cu capul de prima vitrina pe care o vezi in cale. Ma rog pana la urma leam luat si pe alea si vitrinele au ramas la locul lor.
Pentru orice intrebari puteti sa postati aici si voi raspunde cu draga inima.

[DjFear Find all posts View Profile Close DjFear]

@Ace, si eu cand mi-am luat masina acum un an, mi-am luat presuri originale, 2.700.000 cam asa, dar sa stii ca merita, oricum alea le cumperi odata, 308 e intradevar foarte fain, si mie imi place foarte mult, chiar ma gandesc si eu, poate imi iau prin vara daca vindem cealalta masina, poti sa vi la intalnire satzi vedem masinutza

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

frumos a scris jupanu ACE numai ca a mai facut niste greseli.
e diferenta destul de mare intre 1,6HDI, 90cp si 110cp. nu e numai un simplu cip tuning e alta turbina. motorul de 110cp are turbina cu geometrie variabila. cat despre faptul ca nu se vede diferenta in oras .... aici ai putina dreptate, dar diferenta se simpte de cam de la 80-90km/h nu de la 130 cum ai spus tu.

in rest sa o stapanesti sanatos, mi se pare acceptabila masina.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Vreti sa fiu putin rau?! Hai sa fiu! Voi astia cu 308 cu 1.6hdi, fie el de 110 sau de 90cp, unde mergeti cu ei in oras fratilor?! Mai ales in Buc.?! Chiar si cu Mazda si/sau toyta?!
Daca vreti ... facem chiar si o liniuta, eu cu bicicleta si voi cu ce ferrari vreti si tot ajung inaintea voastra la Casa Poporului! Da' asta pe la 12:00 sau si mai bine pe la 16:00!

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

hai sa ne luam dacia 1100 atunci!!!gusturile nu se discuta

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Altceva vroiam sa scot in evidenta. Anume faptul ca diferentele de putere dintre cele doua modele, sunt nesemnificative in cazul traficului infernal din Bucuresti si nu numai. Exagerand putin, vroiam sa spun ca indiferent de cat de comfortabila ar fi masina, in conditiile de trafic mai sus amintite, fiecare dintre noi, are o limita la care nici comfortul nu mai conteaza, atunci cand frustrarea datorata faptului ca nu reusesti sa ajungi la destinatie de nici o culoare, atinge paroxismul, iti vine sa te dai jos, sa lasi masina acolo si sa pleci pe jos acasa.
Cam asta doream sa se intelegeam din postul meu anterior, insa am incercat sa imbrac realitatea cruda din trafic, intr-o nota mai amuzanta!

[postatny Find all posts View Profile Close postatny]

Nu zic ca nu ai avea dreptate, insa eu nu as sta pe ganduri daca am de ales intre 1.6hdi de 90 sau unul de 110, as alege clar pe cel de 110 pt 1000 euroi diferenta. Insa pt un oras aglomerat, nu cred ca e necesara o masina de forta ci una foarte manevrabila, de talie mica. Dar in Bucuresti cred ca e nevoie de ceva mai mult: un monster-truck

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

Diferenta la acceleratie intre90 si 110 cai este de aprox o secunda pe acte. De cipul respectiv stiam de la cei de service. Partea interesanta este ca cei de acolo ziceau ca deocamdata este singura diferenta. Si s-ar putea sa fier asa DEOCAMDATA. Iti spun si de ce. Cei de Peugeot Franta arata in mod clar ca motorul de 110 cai vine un overboost la pedala. Un fel de kick down care iti da 20 Nm in plus, adica aprox 260 Nm. Din pacate in momentul de fata nu numai ca nu primesti feedback despre vreun overboost atunci cand calci pedala la motorul de 110 hp dar nici cei de la service nu confirma existenta acestui overboost deocamdata. ca sa nu mai spun ca o parte din ei nici macar nu stiau de chestia asta.
Oricum dupca cum spuneam parerea mea ca acei 1000+ euro pe care ii dai pe un motor de 110 hp fata de 90 hp ( este peste o mie) i-ai putea baga intro varianta de dotare superioara. Iti spun si care: cea cu plafon panoramic. Chestia aia meriota toti banii si in mod cert face mult mai mult decat 20 de cai.
Ideea este ca am condus si motorul de 90 si cel de 110 cai una dupa alta. Si dupa cum spuneam diferentele care teoretic exista sant faptic insignifiante si nu prea le putem percepe. Crede-ma ca la 90 hp masina asta chiar trage. Nu imi sta in fire sa spun asta. Pe Focus de exemplu am tot 1.6 90 hp tdci. Modelul nou de Focus. MAsina aceea o conduce nevasta mea acum. Parerea mea este ca 308 trage net superior in linie dreapta. Mie unul imi place sa merg putin mai repede si n-as afirma chestiile astea daca masina ar fi puturoasa. Dar concluzia mea este ca cel putin pt diesel, daca esti cu banii la limita intre cele doua motorizari ar fi mai ok sa-ti iei dotari in plus (esp de exemplu macar) decat sa-ti iei un motor ceva mai maricel dar ale carui diferente noi ca oameni prea putin le percepem.
Pentru cel care zicea de traficul infernal. Intradevar ii dau dreptate. In fiecare dimineata catre lucru am timp sa trag si un pui de somn pana la destinatie. Si ideea e ca pe jos druml este cam de 25-30 de minute. E urat sa spun ca si cu masina este cel putin la fel dar asta e realitatea. In schim anumite chestii de cofort din masina, chiar daca nu iti pot inlatura nervii pe deplin iti fac totusi drumul mai acceptabil.
Apropo presurile la 308 parca erau aproape de 4 milioane acum

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

din cate am vazut eu in oferta de la 308, plafonul panoramic intre de Premium in sus, pachet de dotari care vine insotit doar de motorul de 110. Si as alege la fel, cel de 90 + plafon sau alte chestii in loc de 110 chel.