Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 308 1.6 HDI vs. Mazda 3 CD110 vs. Toyota corolla 1.4 D

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Cam gresita logica... Daca se afla un numar mare de masini la vanzare.. asta nu inseamna neaparat ca e mai buna ca alta. De obicei e taman invers, o masina buna o gasesti mai greu la vanzare, pt ca buna fiind, omul nu o vinde.
    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

    Comment


    • #32
      de aia e plin targul de golfuri si audi, ca-s proaste si ca le vinde lumea ca sa scape de ele ? hai mai dozer ca e prea gogonata
      Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
      Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

      Comment


      • #33
        Ei la noi e alta treaba cu nemtoaicele. Poate ca suna putin exagerat ceea ce am spus, nu am vrut sa para asa.
        Any way.. ce am vrut sa sugerez e faptul ca nu neaparat numarul mare de masini care se afla la vanzare iti sugereaza cat de buna e. De exemplu cauta pe mobile.de Toyota Corolla cu km max 200.000 si cauta Peugeot 307. Pt Toyota ai 298 de pagini iar pt 307 ai 295. Sunt multe lucruri care influenteaza numarul de masini dintr-un anumit model care se afla la vanzare, unul din acei factori fiind chiar popularitatea, altul de exemplu e numarul total de automobile din respectivul model care sunt vandute, dar mai sunt si alti factori.

        De ex, daca ai modelul x cu 2500 de bucati pe piata si modelul y cu 3500 de bucati pe piata, din modelul x vor fi intotdeauna mai putine masini sh de vanzare decat din modelul y, asta in cazul in care modelul x nu e foarte prost, si lumea vrea sa scape de el.

        Revenind la cazul particular Romania, stii foarte bine ca la noi exista mitul "nemtoaicelor" si ca, doar daca scrie pe masina VW/Audi/BMW sau ce vrei tu... e "cea mai tare din parcare" fara drept de apel.

        Si ca sa ating putin si topicul, nu stiu daca dintre cele 3 modele se detaseaza vreo unul atat de tare incat sa zic "clar"..pe ala il vreau.
        Din pacate, cel putin pe partea de Iasi, service-ul la Mazda il faci la Ford(deci... no way, datorita "baietilor buni de acolo de ii zice service"), Toyota, aproximativ indiferent de model, mi se pare doar o masina buna, inchegata si... cam atat(am un Avensis prin famile si nu am fost atat de impresionat), asa ca as merge pe 308, care castiga dpdv meu la design, dar nu stiu nimic inca despre fiabilitate. Unele "bug-uri" de la 307 vad ca au fost remediate, gen sunetul de la inchiderea portierelor, zgomot suspensie.
        307 a pierdut parerea mea foarte mult pe aceste chestii minore, dar foarte deranjante, cum ar mai fi de exemplu pe langa cele enumerate mai sus, arsul becurilor, comanda blocului de lumini..

        Nu te poti astepta de la o masina sa fie "bullet proof" iar pe langa asta mai tine si de noroc. Sunt doar facute in productie in masa, este inevitabil sa nu apara probleme.
        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

        Comment


        • #34
          Originally posted by Dozer View Post
          Ei la noi e alta treaba cu nemtoaicele. Poate ca suna putin exagerat ceea ce am spus, nu am vrut sa para asa.
          Any way.. ce am vrut sa sugerez e faptul ca nu neaparat numarul mare de masini care se afla la vanzare iti sugereaza cat de buna e. De exemplu cauta pe mobile.de Toyota Corolla cu km max 200.000 si cauta Peugeot 307. Pt Toyota ai 298 de pagini iar pt 307 ai 295.
          Adevarat graiesti, DAR:
          Peugeot bate la km parcursi in general, intre 150.000 si 200.000 km, sunt foarte putine Toyota, mai jos de 25% fata de nr. Peugeot la acelasi nr de km. In mod normal, intre 0-200mii km numarul de Toyoate sa zicem ca mai mare sau egal cu nr. de Peugeot. Avand in vedere faptul ca lumea vinde multe Toyota la un nr mai mic de km parcursi, inseamna ca ei stiu ca nu-i tine mai mult, nu? Trebuie vazuta pb pe stadii de km parcursi 150mii-200mii, 100mii-150mii, 50mii-100mii. si vazut de acolo care-i mai fiabila.
          Last edited by postatny; 14-12-2007, 11:06 AM.

          Comment


          • #35
            si eu cam merg pe 308, arata mult mai bine fata de 307, au facut schimbari radicale, in foarte bine, si mazda e o masina draguta, si mai o chestie, in legatura cu motoarele, motoarele de la pejo sunt apreciate, chiar si de nemti, cum ar fi conlucrarea cu cei de la bmw, motoarele de la 308 au fost facute impreuna cu cei de la bmw si cele de pe bmw facute impreuna cu cei de la pejo, ca rezistenta, am intalnit pe mai multi de ex: a fost la intalnire un baiat cu 406 break, este membru, avea 350.000 de km si nu facut nimic la motor, la fel a mai fost cineva cu un 205 parca, din 86 era masina, avea 750.000 de km, cred k are si un tread deschis pe tema asta, in concluzie, se stie ca masinile japoneze sunt fiabile, dar cat timp ai masina in garantie nu trebuie sa iti faci probleme, cand se termina garantia se face un buyback si cativa banuti si alta masina, dar oricum, toate masinile se strica, deci na ...

            Comment


            • #36
              http://www.youtube.com/watch?v=kniKc...eature=related
              http://www.youtube.com/watch?v=zOETnGd5a9s

              V-am trimis aceste doua filmulete ca raspuns la "cearta" dintre Tudor si Postatny...
              Morala e ca depinde foarte mult un punct de vedere si din privinta cui vine, adica inteleg ca asta e un forum eminamente tehnic dar ganditi-va ca alt gen de persoane ar alege o masina si din alte considerente...

              P.S.: 1. Respect pentru baietii de la Topgear.
              2. Eu mi-am luat Pug 206 pentru ca celelalte concurente vezi Opel Corsa, Fabia, Punto sau Clio sunt mult mai urate...chiar daca unii mi-au spus ca trebuia sa-mi iau parfum din Franta si masina din Germania.
              3. Dintre cele trei de comparat eu cred ca as alege 308, pentru ca mi se pare mai frumoasa...astea cu bla, bla, bla...nr. de km si fiabilitate sunt fitze, atunci cand iti iei masina noua oricum ai garantie la ea, samd. Discutia tehnica eu cred ca trebuie sa aiba loc la Sh-uri de peste 100.000KM incolo.
              Last edited by nos2techno; 28-12-2007, 02:35 PM.
              Le lion du Sinaia

              Comment


              • #37
                the honda is unlikely to last as much as our mothers ))
                hi-tech frenchies ))

                Comment


                • #38
                  Am avut ocazia sa merg cu o toyota. Frumos, foarte frumos, mi-a placut si cum stai la volan si cum ataca denivelarile, atat cele mai mici si mai dese cat si cele mari (ma refer si la zgomotul produc in habitaclu, nu numai la ... amoritzarea socului), mi-a placut si desgnul extra-futuristic al bordului, ergonomia acestuia, postura la volan ...

                  O singura chestie nu mi-a placut la ea! Anume ... cei 90 de caluti ... cu care se lauda motorul, nu prea se fac simtiti... nu mi s-a parut o diferenta prea mare intre un 206 cu 1.4hdi cu 70cp, de fapt ... mi s-a parut chiar la fel. Si ca sa fiu ... rau, lumea spune cum ca s-ar fabrica/asambla in anglia, insa eu am auzit cum ca turci ... s-ar fi apucat si ei de o treaba de genul asta, pe langa Auris, deja consacrata la ei...

                  Comment


                  • #39
                    Auris se fabrica si in Anglia si in Turcia. Probabil ca la noi vin alea din Turcia. Cat despre 1.4 de 90, am vazut ca are cuplu intre 1800 si 3000 ceea ce e mult mai interesant decat faptul ca are 90 de cai. Are viteza maxima 175 si demarajul de la 0 la 100 in 12 secunde. 206-le este simtitor mai slab la toate capitolele: cuplu 150 la 1750, 70 de cai si 14.7. Tu nu uita ca ai ~ 90 de cai si ~ 200 de kg mai putin. Comparatia oricum e deplasata din start...

                    Sigur, datele oficiale nu prea conteaza la drum intins... ele sunt calculate cu masina goala + soferul si atat.
                    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                    Comment


                    • #40
                      La una din intalnirile din Ct, unul din memebrii de aici a venit cu o asemenea masinuta... si a fost destul de amabil sa ne arate una alta despre ea, precum si cum se comporta la drum. Cum spuneam mai sus, comportamentul la sosea este impecabil, poate doar sa fie putin mai instabila la viraje (nu am testat), datorita faptului ca e mai inalta decat un 206, precum si a faptului ca suspensiile sunt ceva mai moi (spuneam mai sus despre confort la denivelari).
                      Insa, tot cum spuneam mai sus, nu se simte diferit fata de 206, 1,4hdi (parerea mea) 70cp, spun asta pt ca ... chiar in aceeasi seara am mers cu o asemenea masina, altfel nu deschideam discutia. Nu o comparam cu a mea. Si cum spuneai si tu, Toyota are 90cp, insa are cca 250 kg in plus, oricum ...dpdvd putere motor/greutate, parerea mea e ca toyota e echilibrata, astfel ca puterea si cuplul sunt in concordanta cu greutatea masinii. Nu tragi de ea ... atunci cand ai nevoie. Cat despre cele 12sec pt 100kmh la toyota sau 14,8 la 206 din carti ... nu stiu cat de reale sunt amindoua!
                      Desi comparatia e ... way off, am fost mai incantat de un 206 1.4 benzina, la cat de nervoasa e masinuta fata de toyota diesel. Spun asta, deoarece imediat dupa (daca imi aduc aminte bine), in acea seara am mers cu masina lui Zambrotta si ... am ramas foarte placut surprins de ce stie sa faca motorasul asta de 1.4 benzina. Da' cum spuneai tu mai sus ... nu se prea pune ... toyota e mai grea, motoru'-i diesel, 206-le e mai usor... motor pe benzina ... etc.
                      Sincer...daca as fi convins ca masina e fabricata in Anglia ... m-ar tenta la modul serios o toyota. M-a dat pe spate desgnul futuristic al masinii la interior.

                      Comment


                      • #41
                        tu vorbesti aici despre Toyota lui The.Mushu? aia e Yaris, nu Auris. Demarajul acela de 12 sec este luat de pe site-ul oficial. Si atat e... 12 secunde. Si 308 de 90 are 12,5. Cam tot pe acolo. Se poate ca eu sa vorbesc despre mere si tu despre pere...
                        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                        Comment


                        • #42
                          Scuze pt doua posturi ...unu dupa altu...si scuze din nou pt off topic... insa vreau sa mai adauf ceva.
                          Am ramas foarte surprins, de-a dreptul incantat de ... Fiat panda 4x4 cu motor de 1.3 multijet! Pozitia la volan inalta, vezi botul masinii (daca ai nevoie), tinuta de drum impecabila, stabilitate buna, comparabila cu toyota, bordul ... clasic, insa bine plasat, comenzi gandite ergonomic pt sofer, insa ... cel mai mult si cel mai mult mi-a placut tractiunea 4x4 pe o asemenea gargarita! Chiar functioneaza si chiar te scoate din namol desfundat... ma rog ... cat namol am putut gasi la marginile Brailei...

                          Comment


                          • #43
                            Originally posted by Tudor View Post
                            tu vorbesti aici despre Toyota lui The.Mushu? aia e Yaris, nu Auris. Demarajul acela de 12 sec este luat de pe site-ul oficial. Si atat e... 12 secunde. Si 308 de 90 are 12,5. Cam tot pe acolo. Se poate ca eu sa vorbesc despre mere si tu despre pere...
                            Da mai ... scuze... de aia vorbeam ... SCUZE... ce ametit sunt... la naiba!

                            Comment


                            • #44
                              mai mai... tare grabit esti! Eram sigur ca ai incurcat borcanele Cine stie, cunoaste! ) Ca sa nu vorbeasca lumea "vorbe"... du-te pe www.toyota.ro si spune-ne ce demaraj are Yaris de la 0 la 100 in varianta 1.4 90 diesel. Asta asa ca o paranteza la topic... ca doar nu incurajam offtopicul, fereasca D-zeu!:notangel:
                              Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                              CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                              2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                              Comment


                              • #45
                                Credeti ca toyota face rabat la calitate daca fabrica masinile in Turcia? Gresit! In 2007 i-au depasit iarasi pe GM(General Motors) care au 7 marci nu 1-2.
                                Noua Corolla se fabrica pana in februarie anul asta in Japonia iar dupa aia si in Africa de Sud. Numai Corolla Verso si Aurisul se fac la turci. Daca nu ma credeti uitati-va ce scrie pe caucurile Bridgestone de la auris (Made in Turkey) si ce scrie pe Yokohamele de pe noua Corolla (Made in Japan). Nu cred ca aduc cauciucuri din Japonia si le pun in Turcia.
                                Eu ca posesor de 206 nu pot sa ma plang si sa spun ca nu e o masina buna, dar toyota cu orice model este peste Pejo. Si ar mai fi multe plusuri pe care le are Toyota (garantie bara-bara, motoare 1.4 D4-D cu transmisie pe lant, dotari de clasa premium). Configurati un 308 cu dotarile Luna de la noua corolla sa vedeti surpriza ! Sare de 20.000. Sper sa nu fi suparat pe nimeni dar astept o corolla de 4 luni. Masinuta pe care o am i-o voi lasa mostenire sotiei.
                                Femeia si hainele se aleg la lumina zilei !

                                Comment

                                Working...
                                X