Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ce masini "ati dat" cu pejourile voastre "chipate"?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    acum sincer, baieti, in afara de logan-uri nici nu ma obosesc sa-mi bat capul. mai bine trec frumos pe prima banda si las omul sa mearga in treaba lui. n-are rost sa-mi demonstreze ce stiu deja si mai exact ca am 70 de caluti amarati si putine masini sunt sub nivelul meu.
    cu totul alta poveste e in curbe, mai ales daca cunosc drumul. acolo ma bat cam cu orice masina prind. n-are cine stie ce control in curbe un 206 dar spre deosebire de portiunile drepte unde orice batranel poate apasa acceleratia, in curbe conteaza soferul mai mult decat masina.
    :ninja:

    Comment


    • #77
      merg si eu

      de mult nu am mai scos fum "ca pe maneca cojocului"d p esapament si din ambreiaj dar ce mai conteaza masiniile trebuiesc conduse............

      Comment


      • #78
        salut.
        Hai sa ma da rotund si eu...
        Am condus multa vreme un 206 1.4HDi si faceam naveta Craiova-Slatina... Pot zice ca amaratii aia de 70jde caluti isi fac binisor treaba...

        Ma iau cu tot ce are urme de VW in ADN... Si ptr ca sunt f multe curbe, iar eu cunosc drumul, pot spune ca nu m-a facut decat un Volvo T5 in linie dreapta..in sensul ca nu l-am mai vazut...
        In rest, majoritatea se indepartau putin in linie dreapta dar ii luam pe curbe... Pot spune ca pe aceleasi curbe m-a facut un BMW 3... Mie mi-a fugit cauciucul de pe janta si masina de pe drum..incercasem sa il iau pe exterior, dar eu aveam 140 si pe jos era si umed...
        Si o urma de incantare am cand ma gandesc la un BMW X5, la Padurea Saru... M-a depasit pe linie continua (si nu suport asta) si l-am depasit in ultima curba spre Craiova, masina mea urland in a 3a, cauciucurile scartaind pe asfalt... A fost superb... Dupa ce a vazut asta s-a lasat...O fi crezut ca sunt nebun...

        Acum conduc un 206SW 2.0HDi modificat de DOC...El zice ca are 115CP...Io pot spune ca merge mai bine decat inainte si ca pana acum nu m-a facut decat un prieten cu un 307 modificat tot de DOC, dus in 140... In rest masina rupe...
        As vrea mai mult acum de la ea, dar nu se mai poate...
        Iar cu ea cel mai mult ma bucur cand ma gandesc la Golf-ul 2.0TDi de 140 facut pe autostrada... Sau la A6-urile si Passat-urile care urla de necaz cand fac din flash-uri la 150km/h ca nu au loc de tine si apoi vad flashurile mele in oglinzi...si nu se pot indeparta...desi merg cu 180, 190...200 (asta este maxim cat am prins cu ea...)...

        Hai ca m-am laudat destul...

        Comment


        • #79
          Salut, 206 s16, evacuare, admisie, filtru aer sport ; Pisica 2500 Vanos fara numar, un Lexus nu stiu ce model dar era clar peste 2010, Golf 3 GTI, Citroen C2 VTS, BMW Seria 5 modele peste 2008 cateva si mai mute, nu-mi amintesc acum in schimb m-a dat o dacie 1310 pe A2 cand veneam de la mare, a mea nu mergea mai mult de 220( nu se pune ca nu a fost liniuta).

          Comment


          • #80
            nu stiu ce le-o place unora sa minta de ingheata apele sau nu stiu d c nu se gandesc,ca altii stau cuminti in banca lor si nu se pun la mintea altora.CUM FRATE SA ZICI CA AI FACUT UN 320d CAND ALA ARE 160CP???Pai nici nu sta la discutii cu tine mah....nici gazele d p esapament nu reusesti sa i le mirosi.Nu mai veniti frate cu povesti din astea ca avem si noi masini ca ale voastre si stim ce le poate pielea.Jalnic...
            Salut, eu am un 320D BMW seria 1 138cp si este foarte puturos !

            Comment


            • #81
              Din ce stiu a lui Raju parca e modificata si dusa undeva la 160cp. Sa ma corecteze daca gresesc.
              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

              Comment


              • #82
                Hop si eu sa ma dau rotund! De curand am facut un drum singurel pana la Constanta cu al meu 405! Am mentionat singurel ca daca eram cu familia dupa mine nu aveam curaj sa trag atat de masina. Sincer, pana in Constanta nu mi-a stat nimeni in cale, si doar un amarat de Golf si un Logan au incercat ei sa faca ceva dar nu prea le-a iesit. Pot sa ma mandresc in special ca am depasit un A6 motor de 3L(nu cunosc ce putere are) - era condus de o "tanti" de vreo 50 si ceva de ani. Dar pot sa recunosc si faptul ca un neam de BMW (parea X6) m-a "umilit" - nici nu l-am vazut cand a venit, nici cand s-a dus, dar am apucat sa citesc pe spatele lui un GTI (daca o exista asa ceva) dar pot jura ca asta era scris. In rest, pana pe la Gura Humorului am facut doar un A4 mai vechi. Cam atat au incercat sa se tina dupa mine. Dar si stilul meu de a face depasirile ii descurajeaza pe multi!
                AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

                Comment


                • #83
                  E clar cum se concepe de multi termenul "de a face" pe altul ... mergem de la A la B si mama cate masini am facut , ca deh aia mergeau cu 90 km/h si eu am mers cu 100 km/h ... am facut si ferrari si lamborghini si avioane ( ca stateau pe pista ) ... ce naiba ma oameni ??
                  @raduro1985 vin eu cu un a6 3.0 L diesel ( care daca`mi aduc eu bine aminte are de la 200 de cai in sus , depinde de anul fabricatiei ) si ma dau cu tine pe o strada si cu plecare de pe loc pe 400 de m sau cat vrei , dar sa fie peste 100 de m ) si din mers ... si promit ca nu schimb mai sus de 3000 de rot/min
                  Cat despre bmw a venit asa de tare incat nu ai apucat sa vezi ce model era , deci nu ai vazut masina prea bine , dar ai vazut ca scrie GTI pe el ?? =))
                  Cand mai vreti sa scrieti pe cine ati facut , scrieti dupa ce va dati cu ei head to head ... nu persoane intalnite in trafic care merg linistite unde au treaba ...era culmea sa se ia tanti aia la curse cu tine ))
                  [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

                  Comment


                  • #84
                    @alex82,Legat de A6-le ala eram ironic. Eram constient ca ascunde mai mult sub capota decat am eu, poate mult mai mult. De aia am si mentionat ca era condus de o "tanti", si nici nu am dat de inteles ca s-ar fi luat la "trante" cu mine. Cat de acel BMW care am presupus doar ca era BMW pentru ca parea X6, era pentru simplul fapt ca am reuisit sa ii vad silueta din spate. Din cate stiu, BMW nu face GTI. Deci cel mai probabil nu era BMW-in schimb ideea e ca vorbesc de un suv, care garantat are mai mult de 109cai sub capota cat am eu! Tot ce am spus nu era sa ma dau mare ci doar ca fapt divers legat de subiect. Am recunoscut si ca singurele care au incercat ceva au fost un Logan si un A4 mai vechi (probabil era un 1.8 benzina sau ceva slabut). Asa ca nu a fost nimic sa ma dau mare.
                    Last edited by raduro1985; 30-05-2012, 06:10 PM.
                    AC si servodirectie! Singurele "ajutoare" care dau plus de farmec condusului!

                    Comment


                    • #85
                      A6 3.0l tdi are 204/245/313 cp, cel din urma bi-turbo si aparut in 2011.
                      Singura masina cu care m-am dat serios (semafor) a fost un Passat 1.9tdi 105 cp pe care l-am facut la 1 lungime de masina.

                      Comment


                      • #86
                        Cu o pisicuta obosita inscris pe bulgaria de prin 94 stiu ca era benzina dar nu stiu ce motor. A iesit din intersectia de la floresti ne-am luat la intrecere eram amandoi lateral, eu pe cruise in a 5 el era sigur in a 4. Am calcat la fund la 100kmh, la 130 a schimbat el din a 4 in a 5-a(moment in care eram usa in usa) si a ramas in urma in momentul ala,
                        307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                        Comment


                        • #87
                          Intr-adevar nu e relevant decat daca faci cu plecare de pe loc pe o anumita distanta. Liniute chiar si cand am vrut n-am avut unde sa fac, iar cand am avut unde n-am facut de frica gropilor.

                          Totusi ala degeaba are motor de 200-250 de cai daca se sperie cand te vede ca-l depasesti si nu mai depaseste 90 tot drumul pana acasa. I-am demonstrat chestia asta unuia cu un Cayenne care s-a bagat ca un bezmetic in depasirea a mai multor masini in timp ce eu asteptam linistit in spatele unui tir si a trebuit sa-i fac loc ca sa nu se pupa cu alt tir. Mai tarziu, dupa ce l-am depasit, o fi zis ca-s nebun ca eu am lasat-o la 100-110 si a stat cuminte in spate. Nu se mai grabea sa ajunga la destinatie.
                          307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                          Comment


                          • #88
                            Porsche 911 Turbo, Porsche Chayenne Turbo si inca vreo 2 Boxter-uri. Erau toate pe o platforma ... dar mai conteaza
                            Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                            Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                            Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                            Comment


                            • #89
                              Doua turme de oi si o cireada de vaci. A fost greu, da' pan' la urma le-am facut.
                              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                              Tigaia

                              Comment


                              • #90
                                Tigaia lu' Bobo, vorbea la telefon si avea becul aprins la benzina

                                Comment

                                Working...
                                X