Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Doc: ´07 Honda Civic Type-R (FN2)

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 23
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 23 template Next
  • #106
    mie de fapt imi place Type R dar e mult prea scump pentru ce as putea eu sa-mi permit, d'apoi sa si intretin. Si Type S e cam scumputz, dar paine cu mustar am mai mancat eu ca sa-mi cumpar tot felu de rahaturi... pentru un Type S as face-o din nou
    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

    Comment

    • #107
      @Tudor@prea - Pai atunci ia-ti ultimul Megane RS. Nu stiu cum sta la fiabilitate (in ultimul timp Reno nu prea sta bine la capitolul asta). In schimb din cate am vazut (inclusiv un test comparativ cu nu stiu cate masini din astea cu tenta sportiva) e foarte performanta. Cea mai cea. Ultimul Audi A3 sport, si Peugeot 207 cu motorul ala smecher, si farfuria asta zburatoare de Honda Civic Type R, si-au luat-o rau de tot la fundulet de la meganul asta. Honda chiar rau. Pe locul 10. Adica la mijlocul turmei. Si nu o fost un test partinitor. Nu aveau motiv. Singura chestie e ca....Honda asta arata beeestial. Si daca Doc baga ceva bani in ea si chiar bifeaza toate punctele alea asa cum o promis (turbina, 280 cai...etc) atunci va fi o masina incredibila.
      206 2.0 HDI 90CP

      Comment

      • #108
        variante sunt, stiu Cand o fi momentu' o sa deschid un topic separat Doc, scuze ca ti-am acapart topicu! my bad!
        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

        Comment

        • #109
          Chiar daca Renault face motoare bune si se vede ca are potential la masinile de strada odata cu reintrarea in F1, RS ramane totusi o masina cu probleme. In plus de asta, atunci cand am plecat la drum in alegerea unei masini nu am cautat un model comun ci o masina dupa care suna suna bine, arata bine si isi pastreaza in timp valoarea. Si acum ma opreste lumea la semafoare, in benzinarii, pe strada sa ma felicite pentru masina, pentru cum arata si cum suna. Poate daca mi-as fi luat RS nu mi-ar fi zis nimeni nimic, nici macar nu atragea atentia la fel cum se intampla cu actualul GTi pe care nu il mai deosebesti dintre TDi-urile de 1.9.
          Megane-ul vine cu un motor turbo, destul de reusit dar care nu este ajutat prea bine de caroserie si directie. Type-r inseamna un cult la japonezi si de aceea masina este foarte bine gandita si echilibrata. Chiar daca a venit cu suspensie semi-independenta, greutatea redusa impreuna cu sasiul bine echilibrat fac din Type-R o masina stabila cu un raspuns prompt la schimbari de directie. Inca imi este frica de ce poate face masina asta in trafic, nu odata am ramas mirat de cum poate tasnii si schimba 2-3 benzi de circulatie fara sa pierzi in vreun moment controlul directiei. Chiar daca am parcurs 5500km cu aceasta masina si tot nu pot sa spun ca o stapanesc. Din pacate, in Romania nu exista un circuit pe care sa poti exersa cu masina, fara a pune viata participantilor la trafic sau chiar a ta in pericol.

          Singurul meu regret in acest moment este ca puteam alege intre Mitsubishi EVO 9, Civic Type-R si Honda S2000, dar dupa cum se vede am ales CTR. Din pacate nu le poti avea pe toata si atunci trebuie sa te limitezi la ce ai.

          Va veni si vremea, cand voi face o prostie ca si ceilalti constructori de automobile, sa pun un sistem turbo sau compresor pe aceasta masina. Sunt sigur ca acest lucru va strica echilibrul modelului CTR.

          Cand esti la rascruce si trebuie sa alegi o masina sportiva este bine sa nu te orientezi dupa ce scrie pe hartie, in special timpul 0-100km/h. Trebuie sa le conduci ca sa-ti dai seama care masina ti se potriveste mai bine si pe care merita sa dai banii.
          Intrebarea vine: De ce nu am luat Megane RS??
          Pentru ca as fi luat o masina care teoretic are performante pe hartie mai bune decat mult Hothach-uri, dar la care m-as lovi de cunoscutele probleme reno si de acelasi tratament in service ca la Pejo. Prefer sa cumpar o masina pe care o duc mai rar la service, iar cand o duc la revizii sa le pot face pe loc sau macar de pe o zi pe alta nu cu programari pentru 3-4 saptamani.
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment

          • #110
            Doc, crede-ma ca daca as fi fost in locul tau tot Honda as fi ales. Pt ca arata diferit de tot ce e pe sosele acum. Sper ca odata sa vii si la Timisoara cu ea, sa traiesc si eu ceva senzatii tari in dreapta ta. O masina superba. Sa ai noroc cu ea si un "mariaj" cat mai fericit.
            206 2.0 HDI 90CP

            Comment

            • #111
              De ce nu se deosebeste GTI-ul de TDI? Type-R ce are in plus fata de civic?
              CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
              Peugeot 407 & Vw GTI

              Comment

              • #112
                Pai deja e o moda cu kitul de exterior GTi pe 1.9TDi 105CP, de asta nu se deosebeste GTi-ul de orice alt Golf V. La Honda varianta Type-R este in doua 2 usii, deci se va face usor distinctia. Chiar si TypeS-ul arata diferit de Type-R.
                In plus de asta pe unde te duci e plin de GTi-uri, a devenit o masina comuna (chiar sport national sa ai GTi) dupa care nu se mai uita nimeni. Sa nu mai spun ca la curse e puzderie de GTi-uri care se tot dau intre ele n ori poate este unul mai smeker decat celalalt la plecarea de la start, astfel cursele au devenit fara farmec, insipide.
                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                Comment

                • #113
                  ...sau diferenta e facuta de un filtru sau o evacuare... La ce iti mai iei o masina scumpa si tare, daca o are toata lumea? Din punctul asta de vedere sunt de acord cu tine.

                  Comment

                  • #114
                    Pai si pe civic o sa apara kit de R, nu e asa greu sa schimbi o grila si sa pui alea..Pai este o masina comuna pt ca e facuta langa noi aici, si chiar ma bucur ca este comuna pt chstia asta demonstreaza ca este o masina dorita si fiabila..PS: nu toti merg si rup in 2 masina la curse..
                    CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
                    Peugeot 407 & Vw GTI

                    Comment

                    • #115
                      Sa vedem, la momentul cand am cumparat eu masina nu erau grile de Type-R pe Civic 5D, iar cat despre fiabilitate lasa-ma sa ma indoiesc putin pustimea cumpara masina aia pentru ca se poate face tuning ieftin si curse. Daca vroiam masina de curse/liniute fii sigur ca nu luam Type-R, aveam atatea variante din grupul VAG.
                      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                      Comment

                      • #116
                        Fiecare e dupa gust. Eu de exemplu nu mi-as lua niciodata CTR. As prefera o Mitzuba sau Subaru, dar astea sunt preferintele mele.
                        Oricum, sunt mult prea scumpe:
                        Evo9: la 7500km revizie... si costa ~800euro
                        si pot sa va enumar multe alte chestii care costa in jur de 1000euro.
                        Nu sunt de blestemat nici cei din grupul VAG. E o chestie de gust

                        Comment

                        • #117
                          Pai Doc zi-mi si mie de ce de 2 ani GTi e votata si in europa si in America...Si in primul rand sa nu uita de DSG care e mult peste ce are BMW sau Mercedes..Nu stiu cum zic majoritatea din germania cand vb de GTI nu vb de VW sau de Golf, vorbesti de GTI..La Gti sunt schimbate 80% din materialele folosite la Golf..in fine, o sa iti spun dupa 2 sapt cum sta treaba si poate facem un schimb de experienta..
                          CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
                          Peugeot 407 & Vw GTI

                          Comment

                          • #118
                            Pai vezi ca mult laudatul DSG este bun in linie dreapta, dar nu si pe circuit. Chiar au existat niste filmulete cu astfel de masinii pe un circuit de curse. Chiar daca SMG-ul de la BMW este mai lent la schimbat treptele ofera ceva mai multa sportivitate decat DSG-ul.
                            Dar cred totusi ca atunci cand vorbesti de o masina sport nu te mai gandesti la cutie de viteze automata.

                            @asterisc: nimic de zis pentru Subaru sau EVO chiar si eu am avut in plan un Mitsu dar am renuntat pe ultima suta de metri.
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment

                            • #119
                              am mers si eu ieri cu un type R in sfarsit. sincer nu prea am ce sa zic .... decat "holly shit" sau "what a fuck".

                              misto, intra-devar ... e altceva
                              Peugeot 207
                              Bmw E60

                              Comment

                              • #120
                                Mda...vad ca a scris lumea cam tot ce vroiam si eu sa zic...
                                M-am dat cu Doc...spre Sculeni....pot sa zic doar FENOMENAL!!!!! e bestiala masina.... il citez pe tudor....e avion...e urmatoarea mea masina....

                                Originally posted by cristi_407
                                De ce nu se deosebeste GTI-ul de TDI? Type-R ce are in plus fata de civic?
                                Mai naspa e chestia ca vor aparea si GTI-uri Diesel...ceea ce mi se pare o prostie din partea celor de la VAg dar....sa zicem.
                                Deci pe GTI....va scrie TDI
                                205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
                                www.205gti.3xforum.ro
                                Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

                                Comment

                                Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 23 template Next
                                Working...
                                X