Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Doc: ´07 Honda Civic Type-R (FN2)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • bv26cat: nu e chiar asa de simplu cum spui tu. Eu mi-am luat masina asta pentru ca mi-as putea permite intretinerea si modificarea ei. Motorul de pe Nissan 350Z este de 3.5-liter V6 asta se traduce prin taxe foarte mari din toata punctele de vedere. Daca as fi avut de ales alta masina in loc de S2000, as fi ales EVO 9 care din punct de vedere tehnic si performante era cu multe peste ceea ce ofera nissan-ul. Eu am cautat o masina echilibrata, economica, simpla (destul de spartana la interior) si fiabila cu costuri mici de intretinere. Nu ma gandesc sa ramane singura mea masina ci dupa ce dau CTR-ul voi apela la o masina low buget pentru frecat in oras.

    S2000-ul as vrea sa o consider o masina de suflet, sa am grija de ea si sa o pot modifica usor. Deja visez pe viitor sa ii pun un supercharger ce ar putea duce usor motorul la 320-340 cp, putere care pe o astfel de masina devine destul de periculoasa. Ca sa poti merge cu masina asta trebuie sa o inveti mai intai, se pot face multe chestii cu ea doar ca trebuie sa o stapanesti. Nu orice sofer cu carnet stie sa conduca o astfel de masina, devine chiar periculoasa in mana unui incepator. Cam asta s-a intamplat si la Timisoara, dar nu un caz singular, cate BMW-uri busite vezi pe la stirii e si normal, astfel de masini ajung pe mana unor nepriceputi.

    L.E: maryus de ce nu ai trecut pe aici sa ma saluti daca tot ai vazut masina. Ai grija ca deja iti fac concurenta.
    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

    Comment


    • sa stii ca mereu vreau sa trec,dar timpul nu imi permite...mai ales perioada asta pana in sarbatori e trist rau de tot.
      referitor la concurenta nu pot sa ma laud decat ca eu am 4 locuri si hard-top fata de tine...si cam atat.
      206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

      Comment


      • Doc - hai sa fim seriosi. Cine isi permite sa-si cumpere o masina de 40.000 de euroi (in cazul tau cele 2 adunate dau suma asta) sigur nu-si face probleme cat il costa taxele si asigurarile. Sa iei Honda asta de 240 de cai si sa o duci la 340-360 de cai, inseamna sa iesi din limitele sasiului, din limitele masinii in general. Pe cand 350Z-ul de exemplu e gandit din fabrica sa duca fara probleme 315 cai. E ca si cum o tipa is baga silicoane si isi mareste sanii cu 2 numere - o sa arate mai bine, dar o va durea spatele.
        Arata belea S2000, dar 350Z e incredibil...
        206 2.0 HDI 90CP

        Comment


        • Am facut deja 350km cu masina, comportament excelent pe sosea.
          Sunetul este demential si de nedescris, am trecut de 2 ori prin pasajul de la Unirii si m-am speriat eu de cat de grav de aude. Un dezavantaj la cabri este ca la drum lung cand dupa 110-130km/h zgomotul de fundal este destul de mare din cauza prelatei care nu filtreaza atat de bine sunetul produs de curantii de aer la care se mai adauga si zgomotul de evacuare. Trebuie sa ma gandesc serios la achizitionarea unui hard-top.


          In oras de la un semafor la altul nu am nevoie decat de treapta 1 sau 2, dupa care trebuie sa franez. Este criminala, cel putin din cauza sunetului de motor si evacuare. Acceleratia este mai mult exploziva decat la CTR. Am incercat cateva plecari de pe loc cu ea, incredibil cum poate sa plece fata de CTR niciun pic de scartait. Daca opresc VSA-ul (ESP) si ii dau talpa masina pleaca in zig-zag, senzatie foarte placuta. Inca nu am curaj sa o calc mai mult, astept sa mai treaca 500-1000km pana sa vad ce poate.
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment


          • Deja vorbim de avioane! Felicitari, Doc, pur si simplu ne-ai facut extrem de curiosi sa vedem live cum arata si ce poate aceasta bijuterie.

            tel. contact: 0740160095.

            Comment


            • Lasa ca vine cu ambele la Rasnov si ne culegem molarii din iarba. Sa o porti sanatos si mare atentie la neatentie, nu avem strazi pentru herghelia ta.
              Let the dream come true :wallbash:

              Comment


              • Am vazut si eu azi S2000:crybaby:...e criminala, sa ai grija de ea Alex.Tocmai plecai de acolo si te-am vazut grabit nu te-am mai strigat.

                Comment


                • pozele promise..calitate mica dar aici nu e vina mea..daca ai niste poze mai hq..le astept
                  Attached Files

                  Comment


                  • A trecut taifunul la a doua fotografie, bietele indicatoare au facut plecaciune in fata CTR-ului ).
                    Let the dream come true :wallbash:

                    Comment


                    • Ma gandeam ca este cazul sa deschid o scoala de pilotaj pe CTR:
                      Attached Files
                      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                      Comment


                      • Totul e sa ai grija sa ai presiunea buna in roti... Daca nu, neaparat treci pe Evo X.

                        Acum serios vorbind, cine vor fi instructorii?
                        RCZ Sport 156 in Gris Haria / Nappa leather interior / JBL sound system

                        Comment


                        • kmkz, esti de o subtilitate...

                          Doc, ceva reduceri pt membrii?

                          Comment


                          • CTR-ica are acum 30.000km. In weekend-ul ce tocmai a trecut am avut la dispozitie o zi de alergat pe serpentinele de pe valea Prahovei, Poaiana Brasov, Rasnov, Moieciu si Paraul Rece. De altfel am prins o vreme superba, cer senin si temperatura intre 6-14 grade numai bine de alergat cu masina.
                            Gumele cu care este acum incaltata, Goodyear Eagle F1 Asymetric, au trecut cu brio testul de aderenta la temperaturi scazute, chiar si atunci cand am prins o portiune de asfalt cu gheata. Totusi au un mare defect aceste anvelope: sunt prea moi pe lateral si masina are tendinta de balans stanga-dreapta chiar daca au o foarte buna aderanta.

                            Astazi am reusit sa ii dau de cap unui zgomot venit din zona de imbinare parbriz-bord care ma stresa de ceva vreme, mai precis de cand a venit frigul. Se pare ca este un zgomot frecvent intalnit la civic-urile 3D si 5D si rezolvarea este destul de simpla, in 20-30 min e gata.

                            Probleme cu masina nu sunt mai deloc, fuge de rupe pamantul, consumul de benzina este decent pentru puterea pe care o are si talpa primita.

                            Este singura masina care ma face sa ma simt bine atunci cand ma duc in service pentru ca stiu ca nu este nevoie sa ma plang mai de nimic in afara de mici zgomote (greierasi) la care am mai gasit eu rezolvari. Poate sunt eu putin mai pretentios pentru ca m-am plimbat si cu alte CTR-uri si se pare ca a mea sta cel mai bine la zgomote interioare.
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment


                            • Doc .. weekendu asta cand zici ca te-ai plimbat prin Poiana, Rasnov.. mai erai cumva cu un alt Civic Negru ?

                              Sambata dupa-masa am fost si eu la Cetatea Rasnov, si am vazut un Civic Rosu in parcarea de la baza, da nici prin cap nu mi-a trecut sa ma uit la numar

                              Comment


                              • Da...eram doua bucati Civic Type-R.
                                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                                Comment

                                Working...
                                X