Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

De ce nu mi-am luat masina pe motorina....

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by vvali4ya
    Rapture,poate am mintea mai ambilicata,mai greu accesibilasi exprimarea asisderea.imi pare sincer rau ca ai procedat la un efort de vointa supraomenesca sa ma intelegi si am cauzat migrene ireversibile,...in acest caz te sfatuiesc sa ma citesti cu traducator,este defect profesional crede-ma!Am prea multe sa spun si nu stiu sa scriu in acelasi timp ceea ce gandesc sau doresc sa exprim,oricum esentialul este prins de tine si asta e important!Ce idiot din lumea asta nu ar dori 407 suprafelina tuturor timpurilor si prietena in acelasi timp a tuturor bordurilor!Eu in "nemernicia mea"am corocleii sa-mi cumpar masina asta cam odata pe luna,cu deosebirea ca eu am depasit stadiul sa ma dau in barci cu o scula ca asta de dragul sa fac poze cu ea!Colegii din C-ta poate sa-ti confirme ca pt.mine masina este obiectul care trebuie sa-si faca treaba pt.cati bani am dat pe ea si nu invers!Si totodata sunt posesorul a patru masini zic eu in acelasi timp,...care este la indemana mea si la ce imi trebuie in ziua aceea,in aia ma urc!Cand o sa faci si tu asa tot respectul!Am spus de 206,ca din aceea s-a nascut feelingul,iar istoria a continuat si continua cu restul,pur si simplu 407-le tau arata in opinia mea mai misto decat 520 de la BMW,A6 de la Audi sau un Mertz de aceeasi categorie si pot sa spun ca cel putin la motor(diesel),este aproape mai buna decat toate,...nu ca finisaje interioare de a trebuit sa merg cu masca pe figura din cauza mirosului de nou din 407!Acum am citit ca s-au facut strazi pt.voi,...nu am stiut,dar hai sa-ti spun cam cum sta treaba,in oglinda retrovizoare daca apuci ma vezi ca un punct,...cand te depasesc nu ma vezi decat pana la cel mult 5 secunde!:roll2:
    Intr-adevar romana nu este punctul tau forte cum bine zici dar asta nu inseamna ca nu putem comunica. Eu am o singura masina cu care merg in fiecare zi la orice ora si oriunde. Adica cea din semnatura. Nu vad ve ce ar trebui sa am mai multe in Bucuresti ca si asa abia am unde sa o parchez pe asta, dar, mar rog, fiecare cu conceptia lui. Eu prefer una(si buna) Cu alte cuvinte, decat sa o visez prefer sa o conduc.
    De aratat mai bine decat seria 5 nu sunt asa sigur dar nici nu miroase in interior cum lasi tu sa se inteleaga.
    De urcat pe borduri nu inteleg de ce as face-o?!

    PS: Hai sa revenim la subiectul topicului si mai vorbim cand iti iei 407 mai ales ca acum s-au si ieftinit:cheers:

    Comment


    • Originally posted by rapture
      Intr-adevar romana nu este punctul tau forte cum bine zici dar asta nu inseamna ca nu putem comunica. Eu am o singura masina cu care merg in fiecare zi la orice ora si oriunde. Adica cea din semnatura. Nu vad ve ce ar trebui sa am mai multe in Bucuresti ca si asa abia am unde sa o parchez pe asta, dar, mar rog, fiecare cu conceptia lui. Eu prefer una(si buna) Cu alte cuvinte, decat sa o visez prefer sa o conduc.
      De aratat mai bine decat seria 5 nu sunt asa sigur dar nici nu miroase in interior cum lasi tu sa se inteleaga.
      De urcat pe borduri nu inteleg de ce as face-o?!

      PS: Hai sa revenim la subiectul topicului si mai vorbim cand iti iei 407 mai ales ca acum s-au si ieftinit:cheers:
      Am una ca semn,deaceea spun ca miroase,ca stiu de unde,este diesel are cam 3000 de km,a costat 23400E si imi place sa ma joc cu butoanele,cred ca pielea sau vinilinul miroase asa,oricum este intepator si iti spun asta deoarece am rinita si nu am mirosul chiar asa fin!Oricum bem un sprit poate se mai lasa si mirosul,...mai fumam si o mahoarca asa ca e bine!:naughty:

      Comment


      • Originally posted by doctoru'
        @rapture
        in afara de 107 poti sa-ti iei fum de la toate celelalte pe care le-ai enumerat...tu ai un motor micut...cel mai slab de pe 407 si cel mai ieftin...nu vad de unde "superioritatea" asta...
        Scrie pe parbriz ca am 1.8E Ideea era daca treci pe banda I cand vezi un 407 in retrovizoare nu daca ma face unu sau il fac eu pe el. Asa, daca stai sa te gandesti si un Logan 16V "da fum" la multe PGO. Dar daca vezi un Logan in spatele tau treci pe banda I?

        Superioritatea vine din confort si siguranta nu din viteza 1.8E nu este cel mai slab de la 407 nici in visele tale.
        Asa a fost masina, cu motorul asta, nu ca asa am vrut-o eu in mod special. Mi-a placut cum arata si cum merge. Era pacat sa nu o iau. Multi ar plange si acum dupa ea. Are in schimb tot ce se putea pune optional pe ea la momentul respectiv.
        Sper ca ai vazut cum arata un 407 cu capace. Ala este ieftin la look.

        Comment


        • Originally posted by rapture
          Scrie pe parbriz ca am 1.8E Ideea era daca treci pe banda I cand vezi un 407 in retrovizoare nu daca ma face unu sau il fac eu pe el. Asa, daca stai sa te gandesti si un Logan 16V "da fum" la multe PGO. Dar daca vezi un Logan in spatele tau treci pe banda I?

          Superioritatea vine din confort si siguranta nu din viteza 1.8E nu este cel mai slab de la 407 nici in visele tale.
          Asa a fost masina, cu motorul asta, nu ca asa am vrut-o eu in mod special. Mi-a placut cum arata si cum merge. Era pacat sa nu o iau. Multi ar plange si acum dupa ea. Are in schimb tot ce se putea pune optional pe ea la momentul respectiv.
          Sper ca ai vazut cum arata un 407 cu capace. Ala este ieftin la look.
          Nu mai fi suparat,este masina ta,este frumoasa are de toate,esti mandru o iubesti,este prima dragoste asta este,lumea e rea si invidioasa!Eu ma duc sa fac nani dar te rog sa ma anunti cand un 407 va participa la wrc,ca sa ma trezesc si sa ma dau din calea lor!:blush:

          Comment


          • lol, multumesc pt incurajare De fiecare data cand cobor din masina mea imi vine sa spun la toata lumea cat de mult o iubesc:blush: Bine, nu si nevestii, ca daca afla.......:boxing: Sper ca masina sa isi merite banii in lungile calatorii prin Europa caci doar pentru asta am achizitionat-o.

            Comment


            • Originally posted by rapture
              Scrie pe parbriz ca am 1.8E Ideea era daca treci pe banda I cand vezi un 407 in retrovizoare nu daca ma face unu sau il fac eu pe el. Asa, daca stai sa te gandesti si un Logan 16V "da fum" la multe PGO. Dar daca vezi un Logan in spatele tau treci pe banda I?

              Superioritatea vine din confort si siguranta nu din viteza 1.8E nu este cel mai slab de la 407 nici in visele tale.
              Asa a fost masina, cu motorul asta, nu ca asa am vrut-o eu in mod special. Mi-a placut cum arata si cum merge. Era pacat sa nu o iau. Multi ar plange si acum dupa ea. Are in schimb tot ce se putea pune optional pe ea la momentul respectiv.
              Sper ca ai vazut cum arata un 407 cu capace. Ala este ieftin la look.

              Tipic romanesc!!! Pe autostrada normal se circula pe banda 1, banda 2 fiind destinata doar depasirii celui din fata ta...Dar NU, la noi daca ai 407, logan sau altceva, ti se cuvine banda 2 pt. ca banda 1 e doar pt prosti. Cam asta vad ca e si conceptia ta....si mai si ziceai de calatorii lungi prin Europa...asa faci si acolo? esti stapan pe banda 2 pt ca ai 407 cu un super motor?

              PS: 1,8 benzina este cea mai ieftina motorizare la 407...asa ca idee
              Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue Recife

              Comment


              • OFFTOPIC:

                topicul a luat-o razna, ar trebui impartit pe mai multe bucati ). Eu ma dau la o parte indiferent de cine vine mai tare din spate si indiferent de cati cai am sub fund. Mi-am luat rusinica de la un Logan diesel de am zis ca nu-i adevarat (ce-i drept, eu eram cu inca cineva in masina + bagaje) Daca omu vrea sa se duca si eu pot sa-i facilitez asta, il las. Si rar primesc flash-uri, il vad din timp si ma dau din timp...
                Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                Comment


                • Originally posted by rapture
                  .... Logan 16V "da fum" la multe PGO. ....
                  CE FACE??????
                  Nu stiu cum sa traduc in scris groaza si greata fata de LOGAN 1.6V!!!!
                  Am avut neplacerea sa conduc o asemenea duda si ...crede-ma ca avea 125km parcursi ...iar la vale, in "cadere libera" cu acceleratia la blana e abia in 2km a prins 180, peste care n-a vrut sa se mai duca, deci ...te rog, chiar te implor nu mai face asemenea afirmatii despre logan. O face logan-u pug-uri, poate doar daca pui felxu' pe el si mai scoti din tabla...
                  Si stabilitate la logan???? Pai daca esti singur in masina si ai 130km/h si iei rapid de volan stanga-dreapta in cursa scurta...face cu tine ca vaporu (ruliu, tangaj...etc.) si ai mari sanse s-o pui in cap.
                  ABS-ul .. cu care era dotat, la 70km/h a franat ca orice frana clasica ..fara abs, probabil era defect, spre binele proprietarului masiniii -parerea mea
                  DECI, NU HOTARAT IMPOTRIVA LOGAN! - te rog frumos.

                  P.S. Loganu de 1.4 mpi il face dacia 1310 cu carburator clasic....daca mai era ceva de adaugat...

                  Eu cu 206-le meu ..trec pe banda 1 cand vad orice masina ... care vine hotarat spre mine... da' cu atat mai mult din respect pt "fratele mai ...mare si mai vapor de 407 sau 607...". Ca ..nu de alta da' poate franele lui ... il fac de trece prin mine si ma razuie astia cu spaclu sa ma analizeze de ADN..
                  Last edited by PaunFD; 08-09-2007, 09:30 AM.

                  Comment


                  • Originally posted by Tudor@prea
                    OFFTOPIC:... Eu ma dau la o parte indiferent de cine vine mai tare din spate si indiferent de cati cai am sub fund.
                    Pai asta mi se pare cel bun lucru pe care il poti face indiferent daca ai Ferrari F 50 sau cine stie ce alt avion de masina...Lasa-l pe om sa se duca, iar daca esti bazat pe ce ai sub capota ...il faci tu mai tarziu... Multe accidente si toate cu victime s-au intamplat pt ca s-au "umflat caii putere" pe unii soferi idioti care erau cat pe ce sa fie depasiti de ...dacii 1300 sau trabanturi sau etc., iar ei nu au fost de acord cu ideea ...
                    Lasa-l sa se duca, poate se grabeste, poate are treaba, poate are o urgenta...poate.. Vrei sa-l faci...fa-l dupa, daca ai cu ce si te tine...

                    Vali bine spunea mai sus de 206. Ma uitam chiar acu la o prezentare pe tv la nu stiu ce ford ... si se vede clar, chiar si pt un profan ca mine ...ca 206 cu farurile lui ..ochi oblici si alungiti a dat tonul la o serie noua de design in auto.

                    SonyAD... pai ...exact asta gandeam si eu ...vapoare ..sunt vapoare nene, 407 -le, passatu', primera ...si alte vapoare... au nevoie de mai multi cp pt a face ceva pe sosele... ca sa nu mai vorbim de lungimile lor si locurile de parcare ocupate...
                    Last edited by PaunFD; 08-09-2007, 09:28 AM.

                    Comment


                    • Originally posted by PaunFD
                      Pai asta mi se pare cel bun lucru pe care il poti face indiferent daca ai Ferrari F 50 sau cine stie ce alt avion de masina...Lasa-l pe om sa se duca, iar daca esti bazat pe ce ai sub capota ...il faci tu mai tarziu... Multe accidente si toate cu victime s-au intamplat pt ca s-au "umflat caii putere" pe unii soferi idioti care erau cat pe ce sa fie depasiti de ...dacii 1300 sau trabanturi sau etc., iar ei nu au fost de acord cu ideea ...
                      Lasa-l sa se duca, poate se grabeste, poate are treaba, poate are o urgenta...poate.. Vrei sa-l faci...fa-l dupa, daca ai cu ce si te tine...

                      Vali bine spunea mai sus de 206. Ma uitam chiar acu la o prezentare pe tv la nu stiu ce ford ... si se vede clar, chiar si pt un profan ca mine ...ca 206 cu farurile lui ..ochi oblici si alungiti a dat tonul la o serie noua de design in auto.

                      SonyAD... pai ...exact asta gandeam si eu ...vapoare ..sunt vapoare nene, 407 -le, passatu', primera ...si alte vapoare... au nevoie de mai multi cp pt a face ceva pe sosele... ca sa nu mai vorbim de lungimile lor si locurile de parcare ocupate...
                      Pai si Q7 ce este? crucisator? Mie imi place sa merg pe autostrada constant cu 150 km/h (bineinteles ca nu incurajez asta). Pe banda I se merge cam cu 110km/h. Pe ce banda ar trebui sa merg?!
                      Daca eu vreau sa merg cu 150 km/h pe banda a doua si in fata mea este unul cu un 206 hdi care vrea sa mearga economic cu 120-130 km/h ar trebui sa stau in spatele lui. Nu vi se pare normal sa se dea pe dreapta pana trec de el fara sa se simta atat de ofensat si sa accelereze doar pt a sta in fata mea si a ma jena. Am eu vreo vina ca el are 206 cu mai multi cai ca mine si vrea sa mearga incet? Am intalnit multi Shumi din astia pe sosea pe care i-am depasit si s-au simtit obligati sa-mi dea replica, unii dintre ei cu toata familia in masina. Masina din dotare are suficienti cai cat sa merg cu masina confortabil oriunde, nu va faceti grizi de asta.


                      Logan 16V da muci la multe masini. Si de la 0-100km/h si la viteza mare. Eu am avut 1.6 8V si am atins pe autostrada 187 km/h doar ca sa ma conving.Nu mai spun de Solenza ca iar va faceti negri. Ca nu este sigur nici cat un trabant asta este parte a doua. Te rog nu mai face afirmatii nefondate.

                      Da, este cel mai ieftin motor de la 407. Ai ceva de demonstrat!? Masina are toate dotarile am mai spus. Ca pret de vanzare noua a costat cam cat una cu motor 2 hdi dar fara dotarile ei. A fost masina de protocol, de asta am si zis ca mi-a placut mult de tot cum arata.

                      Comment


                      • @rapture Q7 este crucisator! Si chiar asta este, pt ca ...ia incearca sa-l parchezi la carefoure (sau cum s-o scrie). Nu ma intelege gresit 407-le e o masina superba, prea mare pt mine, da' e superba. Imi place la nebunie, numai ca abilitatile mele de sofer, mai ales in Bucuresti unde traficul este cum este ... (nu ca in C-ta ar fi mai altfel) nu cred ca mi-ar permite sa conduc un asemenea vapor prea mult timp fara zgarieturi! Asta este nu as putea sa-l conduc, e prea mare pt mine - adica pur subiectiv!

                        Eu tocmai iti spuneam ce am patit eu cu mana mea cu un Logan din ala 1.6 16V! Motoru' la inceput da semne de motor nervos, da' mai incolo...pace! Mie nu-mi place LOGANU'! Parerea mea personala e ca motoarele de 1.4mpi de pe solenza/supernova au fost cele mai reusite rapoarte motorizare/greutate masina, reusita de romani, iar masinile sunt muuuult mai reusite decat LOGANU-rile, tot parerea mea (asta nu inseamna ca nu respect si parerea altora, da'...).

                        Nu am nimic de demonstrat si nici nu am vrut sa sune ofensator la adresa ta referitor la motoru' de pe rechinu' tau - departe de mine gandu' asta! Da' m-a ofticat la culme comparatia ta cu supernova (stii sunt fost posesor de...)!

                        Pana la urma ... nu cred ca e treaba nimanui ce optiuni ai ales, ce motorizari etc., pe rechinu/vaporu tau, cu atat mai putin treaba mea. E o masina frumoasa, aratoasa ... si ...de dinafara nu se vede nimic, nici daca ai clima -mima, buton de spalat pe dinti etc si nici motoru', iar daca trebuie sa fie cineva multumit/nemultumit de el ... tu ca sofer al masinii esti ala, deci...

                        Cat despre chestia cu banda 2 sau banda 1...si eu merg cu 130 - 150 si mai tare de regula (depinde cu cine sunt in masina, daca am jandarmu cu mine sau nu) da' ... cum spuneam anterior, daca vad ca vine vre-un "nervos" ... il las sa se duca ...ca poate are treaba... si mi se pare mai corect asa. Daca dupa aia mi se pun piticii ca vreau sa-i arat stickerele de pe spate ... am grija sa i le arat...daca pot

                        Eu am o problema personala cu motoru' de 2.0 hdi, e un motor cu foarte mult potential, la un pret relativ scazut, adica daca ii faci chiptunnig ...scoti din el ceva foarte dragut, da' tot pe 206, nu pe rechini/407/vapoare sa fie pus..., asta in ideea in care daca s-a putut scoate 90 cp dintr-un 1.4 hdi, oare dintr-un 2.0 hdi cat s-o putea scoate, fara sa-l matrasesti prea repede?!

                        In rest, toate cele bune!

                        Comment


                        • 140 de cai.

                          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                          Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                          Comment


                          • Cum 140 cand el are 136 din fabrica?
                            165-170. Are @Maurice pe 307SW.

                            PS: vai ce ne-o luam de moderatori, avem macar 2 pagini de cand batem campii! )
                            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                            Comment


                            • Pentru că al meu are 90 din fabrică şi are pe puţin 7 ani (fără concepţie, testing, etc.) şi euro 2.

                              Dar sigur rezistă şi ţine mai mult īn acel standard euro 2 şi la cp estimaţi din fabrică decāt motoarele din ce īn ce mai noi, sofisticate şi performante īn ciuda cm3 mai puţini.

                              Orice maşină īţi poate da mai mult decāt s-ar aştepta mulţi. Dacă o respecţi, īngrijeşti şi te pricepi cum să ceri.

                              Logan este o maşină cel puţin decentă. Chiar bună la banii ei.

                              "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                              Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                              Comment


                              • Pai eu am euro 3,...probabil au mai facut ceva pe la evacuare?

                                Comment

                                Working...
                                X