Sal.
De ce zici asta, Vali ? Postul meu e total inofensiv si la subiect.
De ce zici asta, Vali ? Postul meu e total inofensiv si la subiect.
-
Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool: -
Bine sa te vad cand esti invitat la noi in C-ta(my guest specialy person)si nu ne onorezi cu prezenta,...mai ales dupa scrumbiile acelea bestiale,asa ca ai o datorie de implinit aduci scrumbii si eu le platesc la orice pret!Incaodata fata de tine imi cer iertare si atat!Sa nu-mi ceri mai mult ca nu pot,..daca tu doresti sa-mi porti ranchiuna eu nu te condamn,..dar nu merit si nu mai imi cer scuze deoarece am mai facut-o odata!Daca Coyote ma mai baneaza odata,e dreptul lui dar sigur se gandeste de doua ori acum,mai ales ca nu suntem aici ca sa nu ne simtim bine!Coyote la fel ca tine Eduard , daca exista o suspiciune de intentie rauvaitoare atunci eu de azi ma retrag din acest site!Asta nu inseamna ca nu vin la Bucuresti sa ne lamurim ce vrem,ce putem,cine suntem,samd.?M-a durut mult disputa noastra.care pana la urma era puerila si nici cu Coytote nu am nimic desi una peste alta si tu si el pana la urma sunte-ti baieti corecti,chiar daca eu mai gresesc la gramatica,deoarece am terminat cu cel putin 20 de ani inaintea voastra!Originally posted by EduardLast edited by vvali4ya; 06-09-2007, 12:17 AM.Comment
-
Daca detii scula din poza cu datele din avatar si maresti Renault-ul nu am nimic impotriva,dar imi pun o intrebre?Ai facut corespondenta de greutate,inertie,forta de tractiune,aerodinamica,cp/kg,consum,forta motrice,distante de bracaj,etc.,toate raportate per cp/kg?Eu nu spun ca Renault nu a castigat sau o sa mai castige dar la formula I,pe cand pug/citroen castiga fara oprire aproape la clasic raly de o duzina de ani,...cred ca astia au descoperit ce se intampla cu masinile de serie cel mai bine si tot ei au scos linia de loock care corespunde acum la toate masinile,cred ca pug.206 nu are limita la adaptabilitatea aspectului prin tunning si peste 10 ani,daca ne uitam bine vom observa(ultima inventie de cazatura nereusita)clona dupa 206 care se cam fabrica cu succes din 1999 la cam toate modelele de masini!Pug-ul a lansat moda si tot ce se fabrica acum este o clona handicapata si neadaptata,un urias cu picioare de lut,niciodata o masina de serie nu poate fi mai sexy,echilibrata proportionata si avangardista ca 206 chiar daca se vor mai face love story cu final nefericit pe aceeasi tema!Originally posted by raptureCu o floare nu se face primavara
De comparat as vrea sa ma raportez la Megane II 1.9 dci 120cp pe care l-am condus de nenumarate ori in Bucuresti si nu mai este cazul sa-l laud si aici (motorul). Consumul mediu era undeva intre 8.5-11% in functie de picior.Comment
-
Bine le zici.Originally posted by vvali4ya
Plăceri ascunse seara pe dealul Uranus, luat cu 90 curba de la piaţa arsenalului dinspre 13 sept. spre izvor. :blush: Cine e din Bucitală cunoaşte.
Păcat că mişunau curcani şi curci p-acolo astă seară că a ieşit 1 în decor pe libertăţii imediat după piaţa constituţiei.
Ieşeam cu poze la înaintare da' siemens-ul meu E70 de proletar nu cunoaşte asemenea tehnologii infame...
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Originally posted by vvali4ya
Off topic si scuze anticipate dar dupa ce am citit fraza ta am o migrena ingrozitoare. Am citit-o de doua ori ca sa inteleg ceva si crede-ma ca nu din vina mea. Ai plecat pe o idee ai mai adaugat ceva de tuning ca in final sa concluzionezi ca 206 este cea mai tare masina construita vreodata.
O fi in clasa ei, nici nu vreau sa te contrazic.
Da,"scula din poza" este proprietate personala si da "maresc" motorul 1.9 dci de la renault pt calitatile sale adica silentiozitate, cuplu si fiabilitate; aproape ca nu iti dai seama ca este diesel. Te rog sa nu faci confuzie intre motor si masina per ansamblu. Nu spun ca motoarele de la Peugeot nu sunt bune dar mai este loc destul pentru imbunatatiri, exact ceea ce se si intampla in acest moment cu colaborarea PGO-BMW.
Propun sa ne intoarcem la subiectul topicului
Comment
-
si eu stiu ca renault-ul au motoare foarte bune(numai motoare
) dar .... am mers cu un megane, 30 000km, 1,5DCI 100CP si mi s-a parut motorul "identic" cu 1,6 hdi-ul meu. identic(probabil sunt diferente dar foarte greu sesizabile cu "ochiul liber") si la zgomot, si la demaraj, si la reprize. totusi parca e mai turat decat la pejo. adica la 140 eu am 3100 rpm si ala are 3500.
Peugeot 207
Bmw E60Comment
-
Aia e din cutie.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
@vvali4ya: cat ai, omule ? 50 ani ? ca eu am 29.
Si acum chiar ca ma silesti sa vin cu scrumbiile alea la C-ta sa le stropim cu ceva, ca nu se mai poate. Chiar nu m-am prins de poanta.
Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:Comment
-
OFFTOPIC: mai scade mai scade din varsta lu Vali! Vorba lui: "aproape XX da ma tin tare)"
Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADENComment
-
Frecarea roţilor cu suprafaţa de rulare variază cu compoziţia şi materialul roţilor şi a carosabilului şi greutatea maşinii. Dat fiind că se rotesc frecarea generată roţile nemotrice este chiar neglijabilă.Originally posted by PaunFD
Rezistenţă la înaintare prin aer variază relativ cu aria maximă a secţiunii transversale şi alţi factori care conspiră la coeficientul de frecare cu aerul.
Inginerii se pricep.
Şi mai variază cu viteza de rulare, în progresie geometrică. Adică, dacă dublezi viteza de rulare, rezistenţa la înaintare de învins creşte de 4 ori.
Maşina cântăreşte practic tot atât la 50 şi la 100 de km pe oră, exceptând nuj ce ozeneuri cu aripioare gen F1 & co, şi are, deci, în mare acelaşi coeficient de frecare cu drumul şi aşa destul de redus datorită mişcării de rotaţie a roţilor.
Mai rămâne forţa disponibilă accelerării masei vehiculului în sine dar asta stabileşte numai rata maxim posibilă a accelerării vehiculului în absenţa oricăror frecări. Nu şi viteza maximă.
Lesne de înţeles unde survine factorul cu adevărat limitant.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
astea mici sunt mai sprintene in oras. dar pe autostrada e cam imprudenta sa mergi cu 206 cu 170km/h, pe cand 406, chiar si cu aceiasi motorizare are stabilitate mai buna, zgomot mai redus, protectie mai mare, si sa zicem drum mai liber. un taran cu logan sau golf 4 nu prea elibereaza banda II daca are un 206 in spate, dar la 406 cred ca se indura.
Peugeot 207
Bmw E60Comment
-
206 si 107 nu cred ca ar trebui sa depaseasca 130 km/h pe autostrada, viteza legala dealtfel. Sunt masini usoare iar viteza mare le face si mai instabile.Last edited by rapture; 07-09-2007, 10:20 PM.Comment
-
Cand vad cei cu dacii, renault, japoneze si alte oratanii henoanele de la 407-le meu in retrovizoare strang din dinti si trag dreapta de volan fara sa le mai dau flash-uri:naughty: Nu ca as avea mare motor sub capota dar la 200 km/h tot se duce, si se duce fara sa simti. Chiar, voi cei cu 206, 107, 207, 307 treceti pe banda I cand in spatele vostru este un 407?
Comment
-
Rapture,poate am mintea mai ambilicata,mai greu accesibilasi exprimarea asisderea.imi pare sincer rau ca ai procedat la un efort de vointa supraomenesca sa ma intelegi si am cauzat migrene ireversibile,...in acest caz te sfatuiesc sa ma citesti cu traducator,este defect profesional crede-ma!Am prea multe sa spun si nu stiu sa scriu in acelasi timp ceea ce gandesc sau doresc sa exprim,oricum esentialul este prins de tine si asta e important!Ce idiot din lumea asta nu ar dori 407 suprafelina tuturor timpurilor si prietena in acelasi timp a tuturor bordurilor!Eu in "nemernicia mea"am corocleii sa-mi cumpar masina asta cam odata pe luna,cu deosebirea ca eu am depasit stadiul sa ma dau in barci cu o scula ca asta de dragul sa fac poze cu ea!Colegii din C-ta poate sa-ti confirme ca pt.mine masina este obiectul care trebuie sa-si faca treaba pt.cati bani am dat pe ea si nu invers!Si totodata sunt posesorul a patru masini zic eu in acelasi timp,...care este la indemana mea si la ce imi trebuie in ziua aceea,in aia ma urc!Cand o sa faci si tu asa tot respectul!Am spus de 206,ca din aceea s-a nascut feelingul,iar istoria a continuat si continua cu restul,pur si simplu 407-le tau arata in opinia mea mai misto decat 520 de la BMW,A6 de la Audi sau un Mertz de aceeasi categorie si pot sa spun ca cel putin la motor(diesel),este aproape mai buna decat toate,...nu ca finisaje interioare de a trebuit sa merg cu masca pe figura din cauza mirosului de nou din 407!Acum am citit ca s-au facut strazi pt.voi,...nu am stiut,dar hai sa-ti spun cam cum sta treaba,in oglinda retrovizoare daca apuci ma vezi ca un punct,...cand te depasesc nu ma vezi decat pana la cel mult 5 secunde!:roll2:Last edited by vvali4ya; 07-09-2007, 10:55 PM.Comment
-
@rapture
in afara de 107 poti sa-ti iei fum de la toate celelalte pe care le-ai enumerat...tu ai un motor micut...cel mai slab de pe 407 si cel mai ieftin...nu vad de unde "superioritatea" asta...Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue RecifeComment
Comment