NOUL 3008

[mariusszent Baby Lion Find all posts View Profile Close mariusszent]

Da intradevar multitudinea de variante care le poti face cu ac. cutie in D e excelenta in functie de cat si cum apesi acceleratia pana la alegerea de a retrograda din padela sau de a apasa butonul sport atunci cand ai nevoie de o depasire din scurt .
Ce priveste asistentul de coborare in panta l-am folosit si testat, sa functioneze corect trebuie adusa cutia in pozitia N astfel masina coboara si franeaza singura independent pana la o viteza de 5km/h.In timpul folosirii poti apasa aceleratia astfel asistentul se decupleaza dadu-ti posibilitatea de a merge ceva mai repede din inertia masini la eliberare franeaza si revine la 5 km/h . Singurul zgomot perceput a fost cel de franare (placutele pe discuri) si desigur ABS -ul care s-a simtit in unele cazuri.
, 20170808_114616.jpg20170808_114959.jpg

P.S. @kthor sa stapanesti sanatos Leul , drumuri bune si fara evenimente

[resaix Vizitator Find all posts View Profile Close resaix]

Pret la dealer

Ati reusit sa lasati ceva din pretul dealerului la Noul 3008? As fi interesat sa achizitionez masina si ma gandesc ca ar trebui sa se poata lasa ceva din pret.

[kthor Vizitator Find all posts View Profile Close kthor]

De putut se poate, acum depinde de fiecare reprezentanță ce procent îți poate acorda. Dacă mai nimerești și o perioadă cu promoții, poți scoate un preț frumușel. Eu am reușit puțin peste 8% (de la 31,6k la 29k) dar mi-au făcut o ofertă financiară foarte bună și asta a contat foarte mult.

[resaix Vizitator Find all posts View Profile Close resaix]

De putut se poate, acum depinde de fiecare reprezentanță ce procent îți poate acorda. Dacă mai nimerești și o perioadă cu promoții, poți scoate un preț frumușel. Eu am reușit puțin peste 8% (de la 31,6k la 29k) dar mi-au făcut o ofertă financiară foarte bună și asta a contat foarte mult.

Mersi pentru raspuns! 8% e binisor dar tinand cont ca platesc cash fara finantare poate e loc de mai mult E superb noul 3008, caut si eu un GT-Line cu cateva optiuni.

[kthor Vizitator Find all posts View Profile Close kthor]

Pentru reprezentanță nu prea contează cum plătești căci ei vor primi întotdeauna plata integrală (poate doar formalitățile să dureze ceva mai mult timp în cazul finanțării externe). Iar reducerea de bază pe care o vei primi este de 3% deci oricum trebuie să prestezi negociere. Ideea este să te decizi la motorizare, reducerile am văzut că diferă ușor aici. La mine, dacă alegeam benzinarul de 1.6, reducerea era mai mică cu 100 de euro (peste diferența de preț între 1.6 THP și 1.6BHDi). Desigur, benzinarul rămane mai ieftin față de tractoraș dar diferența de preț se micșorează semnificativ (aproape 20%). Încearcă să te folosești și de termenul de livrare exagerat de mare, la mine a fost doar de complezență, a mai adăugat 61 de euro.

Dacă alegi GT-Line vei avea și covorașele incluse așa că nu vei mai putea negocia cu reprezentanța decât pentru plasa și tava de portbagaj. Sau umerașul de tetieră, prezoanele antifurt... deși slabe șanse aici.

[bogus Vizitator Find all posts View Profile Close bogus]

Mi-am luat de cateva zile din Franta un GT cu absolut toate optionalele puse, vreau sa spun ca incantat nu poate descrie senzatia pe care o am cand o conduc, e un vis frumos.

[mariusszent Baby Lion Find all posts View Profile Close mariusszent]

În situația mea am avut o reducere de 1750 euro , o luna și 10 zile a venit masina.

[resaix Vizitator Find all posts View Profile Close resaix]

În situația mea am avut o reducere de 1750 euro , o luna și 10 zile a venit masina.

Cam ce % din pretul total?

[mariusszent Baby Lion Find all posts View Profile Close mariusszent]

Din 24400 euro , reducere 1750 euro

[cryss77 Vizitator Find all posts View Profile Close cryss77]

Salut, poate sa imi spuna cineva care are echiparea GT Line (fara plafon panoramic), daca tapiteria de la interior de pe plafon si stalpi este neagra? Mersi

[mscn Vizitator Find all posts View Profile Close mscn]

De putut se poate, acum depinde de fiecare reprezentanță ce procent îți poate acorda. Dacă mai nimerești și o perioadă cu promoții, poți scoate un preț frumușel. Eu am reușit puțin peste 8% (de la 31,6k la 29k) dar mi-au făcut o ofertă financiară foarte bună și asta a contat foarte mult.

Ce oferta de finantare ai primit? Pe site-ul Peugeot nu gasesc nimic despre asta

[kthor Vizitator Find all posts View Profile Close kthor]

@cryss77: Tapițeria și trim-urile sunt un gri foarte închis, identic cu ce există pe GT.

@mscn: Oferta a fost de 0% avans (inițial Eurial a cerut 20%) cu 35% valoare reziduală (aici eu am cerut 44%) și 15% din suma fără TVA garanție (Eurial a cerut 30% pentru 0% avans). Uită de site, încearcă direct la reprezentanță. Eu am fost la Eurial Pantelimon (îți pot recomanda, pe PM, o persoană de acolo, pe mine m-a ajutat foarte mult).

[marius23mvp Baby Lion Find all posts View Profile Close marius23mvp]

Salutare.
Sunt extrem de curios de-o treaba, poate ma poate lamuri un posesor.
De ce exista doua butoane P ? Cred ca este valabil doar pentru cutia automata.
Unul este butonul pentru frana de mana electrica, ok, pana aici e clara treaba, asta e si pe manuale.
Dar mai exista un P pe maneta de selectie a cutiei automate. Nu stiu daca se apasa sau doar se aprinde, dar pare ca s-ar apasa. Logic mi s-ar parea (dat fiind ca manuala se descurca si fara acest buton) ca functia lui sa fie minima, un fel de buton ... hai sa-i zic "anti-cascat" ... exact cum exista butonul "unlock" pe selectorul cutiei automate, ca sa nu cupleze drive din greseala, ma gandesc ca tot asa e si P-ul asta, doar ca in sens invers - adica sa-ti treaca cutia inapoi in modul blocat.
Alt rol eu nu-i gasesc.

Bun, ok, dar acelasi lucru nu se poate face si din P-ul mare al franei de mana ?
Opresti masina, apesi P-ul mare (la butonul P de pe consola am sa-i zic "P-ul mare", la butonul P de pe manerul cutiei de viteze automate am sa-i zic "p-ul mic") - moment in care se cupleaza frana de mana SI CUTIA IESE DIN DRIVE SI TRECE IN MODUL P ... corect ? Adica nu stiu sigur, intreb ... mie asa mi s-ar parea logic. Am condus Toyota hybrid automata si cand apesi p-ul iti iese din Drive sau Reverse si trece in Park. Banuiesc ca si la 3008 e la fel.
Nu inteleg rostul butonului p-mic si nu-mi pot imagina un scenariu in care cineva ar avea nevoie sa-l apese.
Nu am avut timp in drive test de asa ceva, iar a mea vine tocmai in ianuarie, asa ca daca m-ar lamuri cineva ar fi traznet

[kthor Vizitator Find all posts View Profile Close kthor]

Butonul de pe mânerul cutiei de viteze este cel care trece cutia în modul "parcare" (dacă vrei să-i găsești un echivalent la cutia manuală, deși diferă aici căci vorbim de convertizor de cuplu, ar fi lăsată în viteză cu motorul oprit - o măsură suplimentară de siguranță). Eu îl folosesc când vreau să cobor din mașină dar să las motorul pornit sau când staționez cu motorul pornit, în ambele cazuri vorbim de suprafețe plane sau discret înclinate.

Butonul din consolă angajează sau degajează frâna de mână electronică iar dacă ar trece și selectorul cutiei în mod P atunci ar fi imposibil de emulat funcția de autohold (când poți angaja frâna de mână ca să eviți să ții piciorul în permanență pe frână - practică care va duce în lung la uzura mai rapidă a plăcuțelor de frână de pe spate dar care toate avantajele autohold-ului). Eu sunt mulțumit de modul în care au gândit cutia și cu siguranță n-aș vrea să mă trezesc că mă scoate din D sau R dacă angajez frâna de mână.

În momentul în care apăs butonul de oprire al motorului, cutia trece automat în P iar frâna de mână electronică angajează automat. La pornire, după trecerea selectorului în D sau R, frâna de mână rămâne angajată și degajează automat odată cu acționarea pedalei de accelerație.

[marius23mvp Baby Lion Find all posts View Profile Close marius23mvp]

Cred ca am priceput, multumesc mult.
Recapitulare. Sa zicem exemplu concret - oprirea la culoarea rosie a semaforului (deci motor pornit si viteza 0).

- Daca se actioneaza p-ul mic de pe maneta, cutia iese din drive si trece in modul parcare. La actionarea pedalei de acceleratie nu se intampla nimic. Masina nu pleaca singura, cu conditia ca suprafata de stationare sa nu fie cu inclinatie mare. Nu este indicata folosirea la semafor (adica n-ar avea niciun sens, cand se face verde trebuie s-o dai inapoi pe drive).
- Daca se actioneaza P-ul mare de pe consola, cutia ramane in drive, dar se cupleaza frana de mana. Se poate lua piciorul de pe frana, masina nu pleaca indiferent de inclinatia suprafetei de stationare. La culoarea verde se apasa acceleratia si franta de mana se decupleaza singura.

Daca am priceput bine, da, si mie mi se pare bine gandita. Fac comparatie cu Toyota Auris hibrid 2017, cu cutie automata, cu care am incercat ceva de genul la semafor, si am primit claxoane. Concret, la Toyota daca la semafor iei piciorul de pe frana cu ea in drive, te duci foarte usor inainte. Nu am vrut sa stau pe frana, si deci am apasat butonul P. Mi-a scos-o din drive, cand s-a facut verde am turat-o pe loc in loc sa plec (paranteza - mi se pare foarte ok la Peugeot ca-ti indica pe levierul de comana al cutiei automate in ce mod el, la Toyota iti indica doar la bord, si n-am observat ca nu mai era in D). Toyota mai are si un levier pentru frana de mana (deci are si buton P si levier clasic de frana de mana), inca nu imi e clar de ce.
Pe de alta parte si Toyota are autohold, deci cumva isi face treaba chiar si cu modul P care o scoate din Drive.

Inca o intrebare ... e iarna si afara sunt - 20 grade. Este indicat sa nu se lase masina cu frana de mana electrica actionata. Ok, am citit cum se poate dezactiva treaba asta, sa n-o mai cupleze automat la oprirea motorului.
As putea sa ma folosesc de acest buton p mic de pe levier ca sa las masina in siguranta ?
Am tot citit prin manual ... si am inteles ca la automata trebuie sa-i pui calele, spre deosebire de manuala unde o lasi efectiv in viteza. Nu prea mi se pare ok ... pe de alta parte nici cu frana de mana trasa nu e ok s-o lasi pe ger. Cred ca aici imi scapa ceva, si probabil ca raspunsul e tocmai cel oferit de tine kthor, se actioneaza p-ul mic de pe levier si se opreste motorul. Calele sunt o asigurare suplimentara, mai ales daca n-o parchezi pe o suprafata dreapta.