Da nici sa ascunzi peria si galeata de ea maestre.
-
She was a fast machine/She kept her motor clean/
She was the best damn woman I had ever seen:blush: -
a_mic, eu tot sustin ca trebuie sa publici macar o parte din intamplarile tale interesante.
( 
Condusul unui automobil este o chestie de atitudine si de aptitudine.Comment
-
@marius_varga: si tu acum ! Am si eu o varsta...am trecut prin multe
"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
De fapt este o metoda si mai usoara....scoti chederul de la o usa din spate....ala de sub geam....si bagi degetele ....pana ajungi la respectivul buton din interior.....foarte simplu....am patit-o...am facut-o.....merge si cu o linie de minim 40....da tre sa te chinui tare pana ce reusestiOriginally posted by raraComment
-
Am sa va povestesc despre o zi anume: 8 martie 1993. N-am s-o uit never... Oltcit-ul meu avea varsta de 48 zile ! L-am cumparat pe 19.01.1993 direct de la Craiova si, dupa primii 8k imi manca 1.5 litri ulei/1k. Fiind in garantie am plecat (cu programare) la Craiova la un service al uzinei. Sosit la 8.00 la Craiova, set motor dat afara (ati vazut vrodata cilindrii rosii la interior ? E un show...), schimbat in totalitate, iar la ora 12.00 eram pe drum spre bucuresti incepand rodajul ca la carte. Intru in slatina, incepe sa fulguiasca si pana la pitesti, ninge ca la vadu' lat... pe autostrada, plug in fata... il depasesc usor cu zapada scartaind sub roti. Km 50: greu..., km 40: foarte greu... km. 30: fioros - dar de dat la dusmani..., km 22: blocaj cu tiruri. Vreme excelenta de crapat la ora 16.00: viscol, ninsoare in draci, -6...-8 grade. Din fericire, facusem plinul la craiova si aveam >20 litri in rezervor. Trag disciplinat pe dreapta si astept... Am hotarat sa impart perioadele de functionare/nefunctionare in intervale de 15 minute. La 21.00 am hotarat sa abandonez masina si sa incerc cei 20 km pana acasa pe jos (sunt un impatimit al muntelui si am decis ca am puterea sa incerc). Am mers pana la km19 si am facut cale intoarsa pentru ca mi-a fost teama de degeraturi. Am revenit innebunit de frig la masina si am pornit-o. Am adormit aproape imediat. Era trecut de 12 noaptea. M-am trezit dupa o ora si am oprit motorul si am readormit. M-am trezit, tin minte, pe la ora 3.00 tremurand tot. Am dat sa pornesc motorul... o data... de doua ori...de trei ori... m-am speriat ca ma lasa bateria si am coborat sa incerc la manivela. Am deschis capota si a mi-a inghetat privirea vazand cata zapada locuia in compartimentul motor... Am dat cam o jumatate de ora la manivela (imi trecuse tot frigul) si, plictisit (desi nu e cel mai potrivit termen) am mai incercat o data la cheie... Zvacnind si dardaind o vreme, a pornit motorul. Am crezut ca am ajuns in rai....Am ars motorul cam o ora apoi, am coborat si am invelit capota si grila de aerare de la ventilator in husele scaunelor, pornind-o la fiecare sfert de ora. Am facut asta pana pe la 12 a doua zi. Mi-a batut cineva in geam: era un tip dintr-unul din tirurile ramase de-a curmezisul si care a venit la mine cu o cana aburinda de ness. Am vrut sa vorbesc cu el dar, nu intelegea nimic. Era neamt si, cand m-am dumirit, am inceput sa conversam. Dupa politeturile de rigoare, mi-a propus ajutorul colegilor sai ca sa-mi treaca masina peste gardul viu ce despartea pe vremea aceea sensurile de pe autostrada si din care nu se mai vedea nimic. Cativa barbati vanjosi au apucat de masina mea de sub praguri si aripi si, ajutati de motorul meu pus in viteza 2, au aruncat masina pe contrasens. Le-am multumit si, dupa 20 de ore am reusit sa continui drumul spre bucuresti. Singurul lucru cu care i-am putut ajuta pe ceilalti participanti la trafic in aceeasi situatie ca si mine a fost sa umplu masina cu fete si neveste pe care le-am dus pana la bucuresti.
Invatatura de minte: niciodata iarna rezervorul gol si niciodata fara patura ! De asemenea, e bine sa evitati oprirea...mai bine intoarceti si fugiti in cel mai apropiat oras inainte sa va blocheze cei din spate.
De-asta, de cate ori merg cu masina iarna si incepe sa ninga, am o usoara strangere de inima..."Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
Si acum, din ciclul "ce destept am fost si cat am ramas":
Eram impreuna cu o tanara convivanta (sau "conviviala" de la Logan MCV) cu care am petrecut o scurta perioada de timp din lunga mea viata, iar tanara s-a hotarat sa-si ia masina. Tot un cielo (tip de masina cu care am mai avut ceva aventuri cu o alta insotitoare) dar, inaintea carnetului. Masina noua, frumoasa... am facut cateva drumuri impreuna pana si-a aranjat cu scoala. A inceput cursurile dar, cam nemultumita de felul cum decurgeau cursurile, mult prea "statice" dupa parerea ei. In aceste conditii a decis ca cel mai bun remediu pentru calmarea frustrarilor ei soferesti sunt IO, persoana cu care sa faca ceva lectii. Le-am facut cu tot aplombul necesar insa, numai intr-o prima etapa. Etapa a doua, care a reprezentat si trezirea mea la realitate, s-a concretizat in fereala mea ( de la "a shoferi" vs "a si-o feri") de a ma da lectii unei persoane care avea mereu o problema cu stanga-dreapta, prea multe pedale, cadrane, butoane, bete la volan si "sub" si asa mai departe. S-au terminat si lectiile platite si, spre surprinderea mea, s-a dus chiar la examen si, nebunie fratilor, l-a si luat! A doua zi mi-a marturisit ca doar prezenta ei scenica de mare angajament, insotita de un stimulent financiar au rezolvat spinoasa problema a permisului. Dupa ce si-a ridicat actul datator de drepturi, a hotarat ca experienta ei insotita de conditiile nespecifice de dobandire a permisului, ii sunt insuficiente si, m-a rugat sa facem niste ture pe centura. Am zis "haide" in speranta unei bune si fructuoase colaborari viitoare a ei cu ceilalti participanti la trafic. Am luat la batut centura, gura mea fiind plina de sfaturi competente si atentionari mai mult sau mai putin delicate. Fata, in continuare bata si, remarcabil de surda. Ba as putea spune chiar ca, in cateva randuri, remarcabil de putin cooperanta la sfaturile mele. La un moment dat, dupa aproape 3 ore de invartit, constat ca nu mai avem benzina. Cum ne apropiam de Otopeni dinspre Mogosoaia, am decis sa facem un pit-stop la benzinaria de la piciorul podului. De comun acord, ea trece in dreapta pentru iesirea in DN1, alimentare si apoi revenire pe Centura. Zis si facut. Dintr-o data, testoteronii au scos capul din """"" si i-am arata repede cum se procedeaza, inclusiv iesirea din perimetrul statiei, asigurare, semnalizare, intoarcere 180 grade pe linia continua pentru a reveni pe breteaua de pe sensul opus pentru intrarea pe centura, sfatuind-o cu emfaza in acelasi timp sa nu repete aceasta manevra nelegala. Cand ma inscriu, cu pieptul bombat, pe breteaua din dreapta podului, ghici cine-mi face semn sa opresc ? Pai cine ? Politia, normaaaaaaaaaaal !!! Cobor verde de la volan, vede uniformman-ul lamaia din geam si zice: "hehehehe, domnu' mai dati Dvs o data la igzamien". Sa-mi cada falca, nu alta... pana la urma, lamurindu-se cu privire la vechimea permisului meu si spiritul de colaborare financiar-contabil din dotare, mi-a tras doar o amenda de m-a usturat operatia si mi-a urat drum bun. Am inghitit in sec, am schimbat locurile cu tanara si am rugat-o sa mergem glont acasa. Recunosc si faptul ca nici acasa nu am scapat de zambetul ironic din coltul gurii junei conviv...mai mult decat atat: nici chiar in noaptea ce a urmat...
Invatatura de minte: testosteronul face atat de rau uneori incat te poate amenda chiar...fiziologic"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
S-ar putea ca cineva sa-mi reprosez succesiunea posturilor dar, cum sunt destul de lungi, imi voi permite acest lucru. Urmeaza ciclul: "da' ea ce-a mai facut ?"
Pai, s-a pus pe condus dupa aceea si a facut o iesire singura la munte in zona Argesului. Pe moment a functionat reteta "ce nu stii nici nu te doare". Apoi a venit telefonul:
- Dragule, poti veni la iesirea din militari ?
- Da. De ce ?
- Las' ca vezi tu ! Nu uita sa aduci si o shufa !
Baiat gospodar, iau shufa din balcon si, saritor cum ma stiti, la drum. Inainte de primul pod dar pe sensul spre bucuresti, masinuta cea noua era trasa pe trotuar cu partea din fata mototolita cu simt de raspundere.
- Da' ce-ai facut, mama ?
- Pai idiotul cu duba a franat !
- Pai... si ?
- Eu, nu !
Noroc cu Oltcitul care trage orice. Nu vreti sa stiti cat a costat reparatia fara casco !
Aici se impune o paranteza: a fost un spectacol obtinerea si transportul la un service noname a capotei motor: plec la pantilimon si intru in service: "sefu...sefu...caut si io o capota fata cielo". "Pai, n-avem". "Sefu...dau ban". "Pai, vorbeste cu sefu". Ma duc, vorbesc cu omu la costum si asta imi zice: "Pai te duci mata la nea cutare, ii zici ca vii de la mine si te intelegi cu el". Zis si facut, vorbesc cu omu', dau ban si asta imi zice "cu ce masina o carati?". "pai...cu oltcitul, nene". "Ntz - zice el - nu incape". "Ba incape, nene". "Treaba matale" - zice el. "Si cum o iau?". "Aaaa, zice el, pai nu o iei de aici, vine un baiat cu ea la gard in spate". Ma duc eu in spate si apar doi gealati cu capota in brate. O dau peste gard si, eu, sa ma pravalesc frate sub ea cat sunt eu de mare. O pun la pamant (sau ea pe mine ???) si incep manevrele la oltcit...basculari de banchete, culisari de scaune...show frate, cu capota in brate. Noroc de faptul ca de data asta nu era nime' prin preajma. Bag ferotenia cu chiu cu vai inauntru si cu bancheta spate pe portbagaj plec la nea tinichigiu...Si, gata !
Am facut-o.
Dar, am uitat sa spun ca am dus masina la cravata acasa si abia acasa mi-am dat seama ca totul era ok la motor si mergea si singura pe roti...
Invatatura de minte: da, bey cascatule, intai o cheie !"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
Finalul are dedicat un capitol special, intitulat: "ce-a mai facut inainte s-o las !"
Pai, am plecat cu doua masini la munte, tot in zona argesului, dupa vreo 4 luni de la acest incident, de unde trebuia sa care la bucuresti 4 tinere a caror varsta insumata depasea 300 de ani. Eu mi-am luat si pustoaica cu mine (ceva mai mica pe vremea aceea - tata responsabil) si am plecat in tandem. Pe drum, ocheste tanara mea prietena o manastire: "spre manastirea.... 10 km" si face stanga pe drumul cu pricina (de amintit ca drumul la stanga se facea in continuarea razei unei curbe la dreapta 90 grade chiar din mijlocul curbei). Eu, dupa ea. Drum nasol de pamant, sleauri, vaduri, masini trosnite pe dedesubt, eu cu transpiratii ca ramanem dreaq pe-acolo, ea - nimic.
Mandra femeia romana ! Si cu dureri la motul de la basca pentru "fier". Vorba unui clasic in viata: "In general, femeile vad in automobil - mijlocul prin care se poate ajunge din punctul A in punctul B".
Manastire, lumanari...plecam din nou pe drumul pe care am venit... Praf cat de la o turma de bizoni turbati. Iesirea in DN - curba aceea despre care aminteam mai la inceput: panta usoara in urcare la intrare, ea cap de coloana, negociaza intrarea in DN cu treapta 2 si 40 la ora, fara sa se asigure. Cand intra in DN, un flash: "oare m-am asigurat?". Se uita stanga, nimic. Se uita dreapta, nimic. Se uita in fata: prea tarziu. Deja era in santul de pe partea opusa, iar gardul omusteanului bastinas - pus la pamant. Eu... habar nu mai am ce era in mintea mea. Sar din masina, ma uit la ea, la masina cu doua roti in curtea omului si doua in sosea, la gard si, FLASH: "dar daca vine tare o masina si o ia in plin ?" M-a apucat damblaua: stateam de prost in mijlocul drumului facand semn la masini s-o lase mai usor si ma gandeam cum dreaq sa fac sa fiu si la volan incercand s-o scot de unde era si sa fac semne simultan masinilor care habar n-aveau de surpriza de pe sosea...
Am plantat-o pe ea in drum si am inceput sa trag de masina: ambreiaje arse, fum de roti, iar ea statea ca o floare in mijlocul drumului facand niste semne din care eu, sa fiu sincer, intelegeam ca vinde ceva: ghiocei, seminte, coronite de brad, stergatoare... numa' de pericol nu putea fi vorba...
Scot masina si plecam... ea cu un far spart, mototolita bara... ma rog, pagube relativ minore. Am uitat: scos ban si dat omului sa-si repare gardul !
Ajungem, luam babe, toate la ea si, la drum spre Bucuresti. Inainte de Curtea de Arges, trag pe dreapta (ca luasem conducerea coloanei, in disperare de cauza) si-i spun ca vreau sa oprim la autogara in oras sa o sui pe rampa sa ma uit pe dedesubt. Fata, cuminte si intelegatoare, da din cap in semn afirmativ. Pornim, intru in oras si fac dreapta in curtea autogarii. Vad rampa, metalica, 1.50 metri deasupra solului, cu spatiu intre cele doua cai si, opresc, cobor si-i fac semn sa opreasca si ea. Fata ? Ce credeti ca face ? Care frana ? Urca cu a doua cu tot cam 40 la ora. In capatul celalalt al rampei, GOL. Pe vremea aia aveam parul lung-lung si aveam de ce apuca. Fii-mea, langa mine, a cascat gura mare-mare-mare si a amutit. N-a ajuns pana la capatul rampei pentru ca rotile din stanga au cazut in golul dintre cai si masina s-a oprit pe partea stanga in scrasnet de fiare. In masina era un amestec de femei greu de separat...
Am urcat in dreapta pe rampa, am deschis portierele si am inceput sa extrag la babe....Odata extractia terminata cu juna mea prietena, am realizat cam cum sta treaba: una masina de 1400 kg infipta pe o rampa intre caile de rulare la un metru jumate deasupra solului. Problema: cum se scoate ?
Din fericire eram in autogara. Merg eu ca omu' normal la soferi la baraca si aia ma asculta cu atentie. Cu o atentie care se masura in marimea ochilor lor, ochi care cresteau...si cresteau...si cresteau...
Cum am scos-o, e greu si mult de povestit... Trasa cu vinciul dupa ce am bagat niste butuci pe dedesubt... nici nu mai stiu... Am scos-o ! Asta e important. Am indopat iar babele inauntru si am plecat la politie sa obtinem dovada. Pe care am si obtinut-o de la un politist care scria la ea dar, cu ochii in gol: nu-si revenea din povestea noastra...
Invatatura de minte: las-o, frate ! Las-o !
Ne-am reintalnit de curand: masina exista in continuare, are 80 k si arata de parca e facuta cu spaclul de zugrav beat
"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
amic, noi nu mai postam aici. tu continua sa postezi iar noi ne vom rezuma doar la citit. Mortal de tot)
Comment
-
Continua continua te rog......ma angajez ca cititor de posturi...care angajeaza? ca ma dau astia de la servici afara la cat stau si citesc aici!Comment
-
parca vad cum mi-oi duce copii la casa lui a_mic peste 20 ani,cum ma duceam si eu cand eram mic la bojdeuca lui creangaComment
-
As vrea sa fac o remarca vis-a-vis de colegele noastre de forum pentru care am o consideratie deosebita. Nu le consider exceptii care confirma regula si nici persoane de fata ce se exclud. Pur si simplu, juna din ultimele povestiri avea o problema ce se poate manifesta in egala masura si la barbati. Nu vreau sa fiu considerat o persoana ce are oarece probleme cu soferii-femei ! Dimpotriva ! Si asta se poate demonstra din postul urmator:
Intr-o actiune oarecare despre care nu vreau sa detailez prea mult, au fost implicate trei institutii: a mea, o banca si o firma de juristi. Subiectul era o alta firma dintr-o zona muntoasa, destul de aproape de Sibiu si Fagaras. Reprezentantii nu se cunosteau intre ei, iar eu m-am pomenit cu un telefon de la o tanara sa-i zicem "banchera", care m-a intrebat daca nu sunt dispus sa o insotesc cu masina, urmand ca pe drum sa punem la punct detaliile vizitei. Tip civilizat cum sunt, am pus imediat botul, avand in vedere si timbrul delicat al vocii de la celalalt capat al firului. La 7 dimineata ne intalnim si am placuta surpriza sa constat ca vocea era in concordanta cu restul aparitiei. Vehicolul: D1310 break. Iau loc in fata si plecam usurel pe Pitesti avantandu-ne pe autostrada. Pana pe la km. 25 - banalitati, prezentari, bla-bla... Dincolo de km 25 incep sa devin mai atent pentru ca deja se mergea cu 140 si, chiar putin peste. Am redus volumul dialogului, acesta transformandu-se incet incet intr-un monolog al ei privind activitatile de la banca. Pe la km. 90 ma relaxez intrucat totul fusese ok, autostrada urmand sa se termine si, asteptand cu interes intrarea intr-un regim mai omenesc de viteza pentru cazanul cu care calatoream. Traversam la pas Pitestiul si... odata cu iesirea din oras si angajarea spre Valcea, constat o dependenta direct proportionala intre viteza dumneaei si glicemia mea. Adica, cu hotarare am revenit la regimul anterior de viteza. Am incercat eu s-o trag de maneca s-o lase mai moale, ea zambind in coltul gurii (cam asa: :naughty: ) imi spune ca are experienta, ca masina e brici (dreaq de brici stramb si stirb - zic in mintea mea) si, ma rog, una peste alta, am traversat si valea oltului, zaharul meu din sange trecand deja de 400 probabil. In sfarsit, am ajuns, culmea, chiar intregi.
Sa fiu sincer, privitor la felul in care a condus masina, negociind virajele, depasirile si toate obstacolele drumului, nu pot avea decat cuvinte de lauda. O soferita exceptionala ! Problema mea a ramas totusi calitatea masinii cu care ne-am deplasat si cu care, eu, nu as fi depasit probabil 110...hai 120 dar pe autostrada si, in nici-un caz pe drumuri de munte....
A trebuit sa ma si intorc cu ea, dupa 3 zile de vis petrecute in locatia cu pricina din munti. Peisajul de la poalele Fagarasului in fata caruia am fost siliti sa ne bem cafelele de dimineata pe balcoanele care au devenit unul, ne-au unit foarte mult in acele imprejurari grele in care ne-am desfasurat activitatile profesionale !
La intoarcere insa, i-am luat cheile si am revenit prin Brasov cu mine la volan, motivand decizia mea prin ardenta dorinta de a-i arata peisaje de vis...
Invatatura de minte? Hmmm...nu prea am ! Amintiri frumoase insa...
Sper ca, acest post asezat aici, sa fi reusit echilibrarea, intr-o oarecare masura a balantei. Pentru ca, numai de sexism nu pot fi acuzat... In rest, pacatele pe mine, gramezi !
"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
@bunicutza: daca m-o ajuta Dumnezeu, peste 20 de ani voi sta linistit in casuta mea cu o camaruta si o bucatarioara, de la munte, cu un munte de carti, o vaca si un caine, departe de bucuresti si de tot ce e pe-aici (casuta pe care mi-o voi lua odata si-odata, fara lumina electrica, fara apa curenta, si cu wc-ul in fundu' curtii...) din care sa cobor in lume doar sa mai iau cate ceva de-ale vietii...
"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
tac.... ca dupaia iau ban oricum,esti tare omule
Comment
-
Ba apa de izvor ca de baut... cat duce-un tren de marfa Iar xxx-uri, aici m-ai prins: chiar nu-mi spun nimic !
Ceva tot mai treba: baterii pentru muzica aleasa de mine pe insula lui robinson. Iaca acum ascult HIM si ma gandesc la faptul ca-mi va lipsi
"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
Comment