Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Prostii facute de mine la volan

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    tare femeia.....serios....adik,de obicei nu multe au tupeul asta....sa va spun ce am patit azi...am intrat in depasire si cel pa care-l depaseam probabil ca s-a simtit prost ca il depasea un 405 el avand o octavia..asha ca a accelerat......la fel am facut si eu....cu toate ca de la departare se vedea un tir...asha ca m-am gasit cu 160 incercand sa-l fac si cu tirul in fata...am renunta pana la urma..dar merita o lectie......asha ca am inceput sa-l agresez din spate...ma duceam foarte aprope,franam....si el....un idiot evindet...s-a gandit sa faca totul mai palpitant..asha ca a franat si el....a trebuit sa trag dreapta de volan ca sa-l evit.....si da....am ajuns pe aratura....nu merita masinuta mea asha ceva pentru o ambitie prosteasca!
    "Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
    "As long as people can change,the world can change!"

    Comment


    • #47
      Din gama sofer inconstient la 1 si ghinionist si inconstient la 2(ambele povesti s-au intamplat conducand Dacia 1310 a alor mei prin Ploiesti):
      1.) Aveam chef de o plimbare seara, tocmai venit de la facultate, dornic de condus. Dau o tura pe bd. Nu prea aveam chef sa-mi stea cineva in fata. Totusi s-a gasit cineva... Nu se dadea de pe banda 2 asa ca am incercat sa depasesc pe banda 1. Complet eronat fiindca urma o trecere de pietoni. La un mom. dat ala franeaza, si pana sa-mi dau eu seama ce si cum, vad o silueta pe trecere. O doamna in varsta, scunda de statura, cat sa nu o vad eu de dincolo de masina astuia. Trag dreapta, doamna se loveste de aripa laterala, langa oglinda si cade. Eu ma opresc, ea se ridica, o iau la spital. Soldul lovit si nasul spart.

      2.)Mers incet (30 km/h) pe mult prea binecunoscuta de catre mine straduta din fata blocului cu sens unic, dar pe interzis. De pe aleea unui bloc situat la aprox 5 m de strada(din alea cu gradini cu gard verde si masini parcate pe trotuar langa gard) imi sare o fetita de vreo 3 ani scapata din mana bunicii in fata masinii. Eu trag dreapta, harsai niste masini parcate pe partea cealalta si fetita se loveste in aripa masinii langa oglinda. Scapa cu buza sparta. Si cu o sperietura groaznica. Eu naspa ca eram pe interzis. Evident ar fi iesit cel putin la fel daca eram pe sensul corect caci as fi mers putin mai tare. De atunci printre blocuri inghesuite max 30 km/h. Si recomand cu caldura si altora.

      In ambele cazuri am avut noroc sa dau peste oameni cumsecade care nu au depus plangeri impotriva mea, desi multi ar fi facut-o... Practic le pot multumi lor ca nu au profitat si lui Dumnezeu ca acum sunt in libertate...

      Doua povesti de sofer inconstient si despre faptul ca "nu mi se intampla mie" e o totala tampenie. Am prins o frica de trecerile de pietoni constructiva as zice...
      Aveam un prieten care zicea ca sofatul este singura cale prin care un om cinstit poate ajunge la puscarie.

      Intrebare OT dupa un accident cu raniti in decret scrie ca trebuie lasata masina la locul faptei. Totusi eu in nici unul din cazuri nu am procedat asa ci am mers cu victima la spital. Cum e mai bine?! Ulterior politia in prezenta mea a efectuat masuratori la locurile accidentelor.
      Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 92CP

      Comment


      • #48
        poti parasi locul in sit ta cind insotesti victimele la spital.
        -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
        -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

        Comment


        • #49
          eu a trebuit sa fac ieri niste manevre foarte delicate din cauza unuia care a blocat iesirea dintr-o parcare. cine trece prin Militari stie cum arata parcarile de pe bulevard, practic sint niste alei paralele cu bulevardul si trotuare pe ambele parti. in mod normal ai loc sa te strecori decent pe aleile alea, chiar si cu masini parcate in stinga si in dreapta. ei bine, un amarit cu o dacie 1300 a parcat aiurea si nu mai puteam iesi. evident, e si sens unic acolo, asa ca am dat cu spatele, am facut loc unui megane sa treaca (ca apoi sa intoarca si el, dupa mine ), am intors cu chiu cu vai si am dat sa ies la bulevard. problema e ca da in intersectie la Gorjului intr-o bretea de "cedeaza trecerea la dreapta", si eu, usurat ca ieseam, n-am fost nici atent, si nici vizibilitate n-am avut, si era sa ma ia un taxi in plin. noroc ca mergeam incet si am reusit amindoi sa oprim. mi-am luat niste injuraturi si am pus figura spasita, am asteptat sa se descarce si am mers mai departe.

          Comment


          • #50
            Originally posted by nolo
            merita, da-o-n...
            subscriu
            -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
            -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

            Comment


            • #51
              Originally posted by stefan_pers
              tare femeia.....serios....adik,de obicei nu multe au tupeul asta....sa va spun ce am patit azi...am intrat in depasire si cel pa care-l depaseam probabil ca s-a simtit prost ca il depasea un 405 el avand o octavia..asha ca a accelerat......la fel am facut si eu....cu toate ca de la departare se vedea un tir...asha ca m-am gasit cu 160 incercand sa-l fac si cu tirul in fata...am renunta pana la urma..dar merita o lectie......asha ca am inceput sa-l agresez din spate...ma duceam foarte aprope,franam....si el....un idiot evindet...s-a gandit sa faca totul mai palpitant..asha ca a franat si el....a trebuit sa trag dreapta de volan ca sa-l evit.....si da....am ajuns pe aratura....nu merita masinuta mea asha ceva pentru o ambitie prosteasca!
              chestie de pierdut permisul (pt ala cu octavia) trebuia sa il depasesti si sa ii faci la fel. dobitocul. pacat de masinuta ta.
              am observat ca astia cu unele masini nici prea prea nici foarte foarte straine noi gen skoda s.a , unii cu logan, altii cu SH presupuse bolizi, sint cei mai frustrati. si de aia fac asa.

              O singura data am vazut un dobitoc sa faca asta cu o masina cu adevarat tare. Un RANGE ROVER NOU, SPORT cred cu motor V6, V8 banuiesc altfel nu imi explic puterea si un gushpan cu mutra ca a lui Stelea si o blonda pitica in drt, care intre Cta si Buc. nu imi dadea voie sa il depasesc cu toate ca il ajunsesem din urma deci rulam mai rapid si nu l-as fi incurcat. S-a jucat de-a soarecele si pisica vreo citiva km buni poate peste zece, adica accelera cind intram in depasire, si nu aveam timp caci veneau masini din sens opus, inclusiv intr-o localitate cu linie continua dar cu banda dublu de lata unde putea sa ma lase dar ma bloca ca in virajele de pe circuit formula 1, dar "la pas". Intr-un final l-am depasit (cu 2l benzina 138CP) caci masina lui demara mai repede dar era mai grea si plafona, si dupa ce, paralel cu el l-am privit in ochi cu dispret, m-am redresat si cu ochii in retrovizoare, cu dreptul pe acceleratie am piscat frina cu stingul. L-am vazut crispat cum a frinat s-o dea cu capul de parbriz pe aia de linga el si a tras de volan stinga sa ma evite eventual. Dupa asta vreo citiva km nu putini inclusiv vreo 2-3 localitati, sate, a trebuit sa fug cu peste 120 km/h de bull bar-ul lui care dadea sa imi mingiie hayonul, pina cind am incetinit, am semnalizat drt si nu s-a mai apropiat, inexpicabil, de mine.
              Last edited by 407SW; 15-11-2006, 02:23 AM.
              -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
              -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

              Comment


              • #52
                Patit si eu faza asemanatoare. Pe 'autostrada soarelui', eu singurica in masina,asa ma deplasez de regula , individ inconstient cu cielo are initial intentia sa ma depaseasca. Eu cu mai mult de 130 nu merg, am niste principii de siguranta si pt masinuta mea asta-i maximul.
                Cum spuneam tipul ma depaseste, dar isi da seama ca ar vrea sa-mi admire putin masinuta.:mad:
                Asa ca se razgandeste si merge o perioada in paralel cu mine, tir la cativa metri in fata, il depasim pe rand, imi da prioritate si se pozitioneaza in spatele meu. Zambete, flash-uri, tot tacamul din partea taranului. Initial l-am lasat, mi s-a mai intamplat sa se uite lumea la masinuta mea, asa ca am zis ca n-o fi bai, dar individul deja o dadea in altele. Era ba in fata, ba in lateral, ba in fata, toate acestea printre restul de masini ce circulau pe autostrada.
                L-am ignorat o perioada, apoi vazand ca nu-mi da pace, m-am dus mai aprope de el, i-am aratat un degetel nevinovat:blush: si am calcat pe accelaratie. M-am amuzat teribil cum incerca sa ma prinda din urma, fara sanse insa.
                Prostia facuta de mine ar fi ca ajunsesem cu mult peste limita legata de viteza pe autostrada si-mi depasisem orice principiu de siguranta, dar era musai sa-mi salvez onoarea si mai ales masina de hormonii aluia.

                Comment


                • #53
                  sint curios cu cit mergeai, ca eu am vazut cielo care m-a depasit pe A1, eu mergind cu 140 km/h. si un Logan 1.5dci la fel, cred ca avea piciorul la blana.

                  Comment


                  • #54
                    esti sigura ca se uita la masina ta ? eu cred ca la altceva !
                    -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                    -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                    Comment


                    • #55
                      as vrea sa il mai intilnesc :mad: :naughty: :evillook: acum pe suckerul ( ala cu RANGE ROVER, (de altfel masina de gentlemen ce draq :disgust:cauta mirlanul ala in ea, nu stiu )
                      acum lucrurile nu vor mai sta deloc la fel , doar daca nu si-a luat PORSCHE sau FERRARI.
                      intre timp s-a inmultit herghelia la mine.
                      -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
                      -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

                      Comment


                      • #56
                        M-am amuzat copios de ce s-a intamplat unora dintre voi, desi nu prea e de ras.

                        Cand eram pe la 16-17 ani si am venit odata de la scoala, dupa ce in prealabil bausem vreo 2 beri cu colegii, bineinteles ca aveam un chef nebun sa conduc un pic. Asa ca am scos dacia din garaj, am parca-o si apoi am vrut sa dau cu spatele uitandu-ma doar in oglinzi si la un momentdat... buf! eu mergem cumva fix pe mijlocul strazii si nu am observat in dreapta (unghi mort) un ford mai vechi; care era parcat regulamentar. Norocul meu ca am atins fordul in bara fata chiar pe colt, care s-a infundat putin iar farul doar s-a crapat in zona semnalizarii. In schimb la dacie a fost dezastru: tripla spate dr. bucatele plus aripa infudata plus bara strambata...
                        Last edited by amyx; 21-11-2006, 09:30 AM.

                        Comment


                        • #57
                          Aveam VW broscuta. Am fost cu ea la tinichigiu (nu vreau sa-mi mai aduc aminte cat am tras cu meseriasu' lu' peste) si, in sfarsit masina era gata. Am dat banu' si am plecat. Veneam pe Timisoara dinspre Frigocom spre Milea. Bucuros nevoie mare, dau talpa si intru in depasirea unuia calcand linia de tramvai. Cred ca aveam cam 60 sau, poate, ceva mai putin. Aud o bubuitura puternica si ma dezechilibrez. Franez si constat ca nu reuseam sa ma reechilibrez pe scaun. Linia orizontului era convergenta intr-un colt al parbrizului cu "orizontala" bordului: ori se inclinase orizontul, ori masina... Arunc un ochi in retrovizoare si, ce-mi vad ochii ? Ma urmarea O ROATA ! Am pierdut roata dreapta spate. Boul de mecanic nu stransese prezoanele. Am tras volan dreapa si, sontac-sontac, am tras la bordura. Cobor din masina si ma uit: venea tramvaiul scotand flacari pe nari si aud de 4 ori trosc ! Tramvaiul imi toca prezoanele... Am luat cate unul de la celelalte roti, mi-am recuperat roata, am pus-o si am ajuns acasa.
                          Invatatura de minte: cand pleci de la mecanici, verifica daca prezoanele rotilor sunt stranse.
                          In aceeasi nota usor facila, ar trebui sa va spun ca am patit ce, probabil, nici unul din voi nu a patit ! Mi-am pierdut portiera stanga de la Oltcit pe linia tramvaiului in Crangasi... Rusine mai mare, ca sofer, nu am patit niciodata. Invatatura de minte: din cand in cand e bine sa ne uitam la balamale ca, poate, nu mai sunt !
                          Last edited by a_mic; 11-12-2006, 02:01 PM.
                          "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
                          [COLOR="Red"]
                          a_micu'

                          Comment


                          • #58
                            Parchez masina de la servici pe trotuar in fata sediului ca intotdeauna. Bun. Observ ca vecinul tocmai plantase un stalp de 60 cm in beton pentru a nu-i bloca nimeni intrarea si trag in fata lui.
                            Stau cam 1 ora in sediu dau sa ies. Ma sui in masina, introduc shimbatorul in viteza 1, ma asigura ca nu vin masini din fata si...... demarez in tromba, nevenind nimeni din spate, uitand de inventivitatea vecinului (. Aud BOCCC, un sunet infundat. Ma dau jos sa vad urmarile gestului meu necugetat: o urma rosie pe parasocul fata (.

                            Comment


                            • #59
                              @a_mic - super tare, te si vad ) :clapping:

                              Comment


                              • #60
                                jenant, mey ! Iesi cu masina din trafic, tragi pe dreapta, cobori, mergi pana in fata tramvaiului care asteapta sa-ti iei feru' de pe linie, o cari la masina, o sprijini de masina, deschizi hayon-ul, iei feru' si apoi te chinui sa o bagi inauntru. Evident ca nu incape, o sprijini iar, basculezi spatarul bancheteie din spate, ala (animalu') nu se culca la orizontala, il pui iar la verticala, iesi din portbagaj, te duci iar pe partea soferului de unde poti rabata bancheta orizontala, o rabatezi, revii la portbagaj si rabatezi verticala, te chinui sa bagi portiera inauntru. In fine reusesti. Inchizi hayon-ul si, de pe trotuar sesizezi aplauzele. Oamenii adunati ca la circ si pe care, ocupat fiind, nu i-am observat, si-au manifestat bucuria nedisimulata pentru spectacolul gratuit oferit...
                                Invatatura de minte: cand iti iei masina, asigura-te ca iti incape portiera in portbagaj
                                O alta de neuitat isprava s-a petrecut tot in Crangasi Residency: portiera din dreapta cu yala stricata 100%. Cine voia sa intre, intra pe la sofer. Imi rezolv problema pentru care lasasem masina in parcare si, cand revin, stupoare: portiera din stanga larg deschisa. Dau o roata masinii, intru si ma uit sa vad ce ar fi putut fura si, sesizand ca totul e ok, ma asez comod, trag sanatos de portiera, pornesc si plec. Ajuns acas in parcare, surpriza: portiera nu se mai deschidea de pe dinauntru. Minte de injiner, zic np: deschid geamul si deschid pe dinafara. Da ce era proasta ? N-a vrut si pace ! Inutil sa le spun celor ce ma cunosc ca am 1.92 m. inaltime... Celor care nu ma cunosc insa, da ! Am ! Ce face domnu' injinier ? Pai incepe numarul de contorsionism, cu evacuare fortata pe geam...
                                Inutil sa va spun ca pana am reparat yalele, am executat contorsionism la greu cu admisia si evacuarea prin portbagaj spre marea bucurie si hazul vecinilor mei de acasa si a colegilor de serviciu.
                                Invatatura de minte: cand va luati masina, asigurati-va ca incapeti pe geam !
                                "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
                                [COLOR="Red"]
                                a_micu'

                                Comment

                                Working...
                                X