Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Prostii facute de mine la volan

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Prostii facute de mine la volan

    Imi permit sa infiintez acest colt in care sa postam cinstit si lautareste ce tampenii am facut. In capul meu zace ideea ca nu numai prostia ca atare merita postata ci si constientizarea ei intr-o cat mai mare masura prin efectele pe care le poate genera. Eu, si poate nu doar eu, dupa fiecare drum mai lung, imi contabilizez erorile si ma gandesc la ele incercand sa mi le intepenesc in cap astfel incat sa nu le repet. Nu spun ca din aceasta cauza nu am facut accidente dar, pot spune ca mi-a fost de folos aceasta activitate. Unele au fost copilarii pe care nu le cred necesare si despre care urmeaza sa povestesc. Altele au fost reactii nepotrivite si care se puteau sfarsi rau NU DOAR PENTRU MINE. Altele au fost reactiile hormonale care nu-si aveau locul si pe care le regret nu prin prisma faptului ca puteau genera cine stie ce ci, mai degraba, pentru ca mi-au diminuat "self esteem"-ul.
    Succes celor in stare sa recunoasca ! Sunt primul care voi spune ca am facut prost si voi reveni sa si fac public ce am facut prost !
    "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
    [COLOR="Red"]
    a_micu'

  • #2
    eu astazi pe stefan cel mare ma luasem cu unu cu cielo....si dupa pasajul de la victoriei,nu am mai observat ca tramvaiul face dreapta prin fata mea......am reusit la limita sa trec pentru ca de frana nici nu se punea vorba!idiotenie mare
    "Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
    "As long as people can change,the world can change!"

    Comment


    • #3
      Ma enervez foarte tare cand vreun bizon imi taie fata sau chestii din astea si tind sa ma iau dupa el si sa ignor orice regula de circulatie( cred ca m-am mai maturizat deoarece in ultimul timp fac tot mai rar:blush:
      Prostia mare e ca atunci cand ajung in dreeptul lui sau il depasesc intorc capul sa-l blagoslovesc cu cateava "dulcegarii" si nu mai sunt atent la ce e in fata masinii si de cateva ori am fost la mustata sa ma busesc.
      She was a fast machine/She kept her motor clean/
      She was the best damn woman I had ever seen
      :blush:

      Comment


      • #4
        Atentie la neatentie!

        Hai sa incep eu...
        Ajung acasa parchez masina langa gard si avand in vedere ca drumul e in panta cand sa o parchez am lasat-o sa alunece usor cu spatele la vale fara a mai baga in viteza si hop am parcat langa gard. Trag frana de mana si am vut impresia ca am tras prea mult frana asa ca am mai slabit-o un pic dupa care am plecat in curte, intre timp am plecat sa iau paine de la magaziul din colt dupa care am intrat sa fac un dus. In timp ce ma pregatem de dus aud un bubuit infundat caruia nu-i dau importanta dar la cateva secunde fratele meu stria ca din gura de sarpe: Adi, Adi, masina ta e in gard!!! Am iesi din baie si masina era in gardul vecinuli de mai jos, la 15 metri fata de locul unde am parcat-o. Avarii: bara din spate rupta in partea dreapta pe colt langa roata si bandoul din dreapta zgariat serios. costuri de reparatie: ~650 ron. Atunci ma durut sufletul pentru masina dar bine ca nu sa intamplat ceva mai rau, la 15 metri mai jos era masina vecinului si cine stie...
        Masina a plecat la vale cu spatele din neatentia mea, nu am tras frana s\de mana suficient si nici nu am lasat schimbatorul de viteze intr-o treapta inferioara :bash:, deci atentie la neatentie! Acum de fiecare data cand plec de la masina am grija sa ma uit de doua ori la frana de mana si schimbator .
        Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

        Comment


        • #5
          daca tot ne intrecem in prostie.......eu va sunt sef,am intrat in copac dintr-o grozavie fara rost....si acum ma bucur ca ink respir,urmarile.....vreo 40 mil bagat in masina si 7 luni fara,deci...va rog sa-mi puneti coroana pe cap cu titlul de cel mai idiot om de pe forum
          "Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
          "As long as people can change,the world can change!"

          Comment


          • #6
            Te inseli, ce zici de mine cu Dacia, acum 4 ani am virat la stanga fara a ma asiguta si am avut parte de un impact frontal cu un Cielo, slava domnului ca am scapat doar cu un cucui in cap si cu o vanataie la picior.
            Cu aceeasi Dacie acum 1 an un taximetrist cu Matiz face manevra de mai sus fara a se asigura (se uita dupa clientul de pe stanga) si poc inca un impact de data asta mult mai usor.
            Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

            Comment


            • #7
              daca vrei tu sa fii regele nu ma supar
              "Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
              "As long as people can change,the world can change!"

              Comment


              • #8
                Ultima prostie am facut-o acum cateva zile, cand m-am pus cu un Audi A4. Un pustan care calarea un 1.9 TDI m-a facut sa franez destul de violent din cauza ca s-a bagat in depasirea mea la limita. Prin urmare am hotarat sa-i dau o lectie si m-am lipit de fundul lui vreo 15km. La un moment dat eram foarte aproape de el pe acceleratie, l-am lasat sa se screme pana la 130km/h, apoi am dat scurt treapta inferioara si l-am depasit fara drept de apel. Si accelerez, si accelerez si crestea inima in mine cand ma uitam in retrovizor si-l vedeam din ce in ce mai mic si deodata am realizat ca aveam 190km/h, pe un drum judetean cu o singura banda pe sens si o multime de copaci pe margine. A fost o prostie fara repercusiuni, dar daca te gandesti ca in urma cu 2 luni am avut un accident la o viteza mult mai mica si masina s-a facut praf, 190km/h pe drumul ala e curata inconstienta de pustan plin de cosuri care a furat cheile masinii lui taicasu' ca sa-i arate gagicii ce driver misto e el. Promit ca nu mai fac.
                http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                Comment


                • #9
                  Una amuzanta. Stateam intr-o intersectie de ceva timp si nu reuseam sa ma strecor. Un tip mai milos imi face loc si intru in coloana bara la bara. Aveam 30 km/h cand cel din dreapta imi zice "Ia uita ce gagica misto". Intorc capul, arunc o privire si ma uit din nou in fata. Dupa o secunda realizez "Bai, aia-i nevasta-mea!". Intorc din nou capul, ii fac din mana, ea imi face din mana dar parca nu ca sa ma salute, e cam disperata. Ce dracu? Si deodata ... buuum. De fapt ea imi facea din mana sa opresc pentru ca in fata mea toata coloana se oprise la o trecere de pietoni.
                  http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

                  http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

                  Comment


                  • #10
                    Cred ca aici sunt imbatabil. Turma de vaci pe dreapta (eu am o fobie legata de vaci), eu accelerez si accelerez sa trec mai repede, motorul diesel urla, o vaca imensa se sperie, da sa fuga pe partea cealalta a drumului, doar ca nu a mai apucat saraca....buffffffff. Paguba: vreo 40 de mil.
                    407 Paladine 2.0HDi 136 Cp Or Blanc + Honda Civic 1.8 i-vtec 140 Cp Gri

                    Comment


                    • #11
                      Totusi amic nu ne-a povestit nici o intamplare prosteasca din partea sa. Mai poate a vrut sa ne sondeze care ce putem. Si acum on, acum vreo 4 ani, aveam matiz:blush: . Era toamna tarziu, si printre primele zile cand temperatura scadea la 0-3 grade:mad: . Am iesit din localitate cu prietena mea (actuala sotie) la o plimbare:naughty: . Intr-o curba destul de larga cu vizibilitate am considerat ca nu trebuie sa retrogradez in viteza a 4-a ci pot sa o tai un pic cu viteza a 5-a. Aveam aprox 80-85km/h( . Finalul poate il banuiti, a fost polei in acea portiune, masina a inceput sa plece de spate si ne-am invartit cam de 3 ori pe strada( . Vedeam cand un cap de podet, cand santul de 2 metri. Groaznic( ( ( !!!! Nici nu poti sa-ti imaginezi cate iti trec prin cap in cateva fractiuni de secunda .
                      Oricum, in cele din urma m-am oprit cu spatele la sensul de mers, motorul s-a oprit. Am facut cateva sute de metri tremurand la volan, dupa care am oprit sa-mi revin.
                      Concluzile le trage-ti voi . Eu am invatat sa iau curbe cand am dubii vizavi de umezeala si polei.

                      Comment


                      • #12
                        Nu prea e la volan da are legatura.
                        Rezervorul aproape gol deci ma duc sa alimntez, ca de obicei OMV Alexandriei.
                        Bag 59litri...60litri...61llitri...rezervor de 60 litri, zice prostul in sine lui "sa vezi ce scandal le fac, astia fura la pompa, mama lor"...62litri...63litri ...m-am chinuit pana am asuns la 64,35 litri. Ma inarmez cu scandal si ma duc la casa. Si dai cearta, cu casierul, cu tipa de la bar, cu seful de statie, cu toata lumea. Dupa vreo cinci minute de lupte vine unu care alimentase la pompa alaturata si zice "MERGETI LA MASINA CA AVETI REZERVORUL SPART". Fuga la masina si surpriza, o baltoaca de motorina de vreo 2-3 metrii in fata masinii. Pana la urma nu a fost spart rezervorul da m-am facut de kko in stil mare.
                        Volvo XC70, D5, Summum, 2,4D, 185 CP
                        207/1,4 gazolina

                        Comment


                        • #13
                          Accident stupid
                          Fac dreapta de pe Stefan cel Mare si intru pe Dorobanti(inca aveam Dacia mea din '89). Cum nu aveam pe nimeni in spate (si luasem si eu vreo 2-3 beri la bord ca deh, tanar si smecher) mergeam cu vreo 30km/h. Merg eu vreo 20 de m cand vad in fata 2 "ochi". Era un Megane 2 care venea ca 140km/h (cel putin la atat s-a blocat acul). Intra el untr-un Audi A8 nou nout, parcat de altfel, dupa care fix in mine. Cum Dacia e masina solida s-a dezintegrat instantaneu, eu si tipul de langa mine am sarit cativa m prin parbriz (bine ca nu am avut centurile ca din partea din fata nu a mai ramas nimik. Urmari:cateva taieturi usoare, 2 vertebre fisurate si cam atat. Cata spaga a trebuit sa dau in schimb pentru berile alea imi luam si eu o masina sanatoasa.
                          NU vreau sa fiu lupul moralizator acum da' ori bei ori conduci ca risti sa faci puscarie aiurea fara sa fie macar vina ta.
                          407 Paladine 2.0HDi 136 Cp Or Blanc + Honda Civic 1.8 i-vtec 140 Cp Gri

                          Comment


                          • #14
                            @rara: imi pare rau dar, dupa ce am pornit thread-ul cu pricina n-am mai avut timp sa scriu. Apoi, tin sa recunosc faptul ca de-a lungul timpului am facut sumedenie de prostii, atat de multe incat pe unele nici nu mi le mai amintesc. Am sa incep intr-o ordine aleatoare.
                            Anii '90 de crunte probleme cu benzina: cartele, gas la negru, benzina din ungaria....Plec la un prieten la timisoara cu promisiunea acestuia ca la reintoarcerea spre bucuresti voi avea benzina de la el. Intreb cata si-mi raspunde ca atat cat pot cara. Cum nu aveam cine stie ce recipienti am luat la mine doar 4 canistre de 20 din care 2 imprumutate. Am mers cu dacia tatalui meu pe care o imprumutasem trecand nepasator pe langa strambaturile lui. Mi-am luat cu mine nevasta pe care o aveam pe vremea aceea si inca un prieten bun sa-mi tina de urat. Prima tampenie (probabil ca anunta dezastrul) a fost ca am intrat in Slatina cu viteza prea mare pe o ninsoare foarte deasa si nu am vazut spatiul verde ce incepea sa separe sensurile: m-am suit pe el... Am vazut timisoara si am plecat cu plinul facut plus 80 de litri de benzina neagra ca pamantul. Era iarna si mergeam destul de incet din cauza zapezii de pe carosabil. Cum Ceasca abia murise ca si alti comunisti de teapa lui "otravit cu ciuperci", am hotarat sa intram si la scornicesti sa-i vedem satul declarat oras. Scornicestiul este vai mortii lui dar, soseaua care taie satul este impartita cum era pe vremuri autostrada de un spatiu verde, adica ai sens unic de deplasare. Vazut bojdeuca si am intors sa revenim in DN. Cum era zapada pe jos, tipul "destept" din capul meu a hotarat ca la 35-40 km pe ora e cazul sa apese brusc si pana la fund pe acceleratie fiind in viteza 3 sa simta si el ce inseamna sa traga rotile in gol. Ceea ce a urmat e greu de inteles: masina a intrat in derapaj iar eu am inceput sa invart nebuneste de volan cand stanga cand dreapta incercand sa-i corectez traiectoria. Ma apucase disperarea pentru ca strada era plina de oameni iar pe dreapta erau parcate masini. Nu stiam ce sa feresc: oamenii, masinile, spatiul verde... Cateva fractiuni de secunda am reactionat aiurea si, cand m-am trezit putin, am decis sa ma duc in spatiul verde, lucru pe care l-am si facut, oprind masina printr-o izbitura in bordura cu puntea din spate si fiind asezat invers fata de sensul normal de mers. Am coborat sa constat avariile si am vazut roata spate dreapta asezata la 45 de grade in plan vertical.
                            Pana la urma am rezolvat ceva loco si am putut pleca spre bucuresti. Masina a ramas stramba din lonjeroane toti anii cat a mai trait, iar eu am zis ca asa ceva nu voi mai face niciodata. In parte, comportamentul aiurea al masinii s-a datorat canistrelor din portbagaj care si-au facut de cap dar, in cea mai mare parte, deciziei mele copilaresti de a apasa brusc pe acceleratie. Am tinut minte !!!
                            "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
                            [COLOR="Red"]
                            a_micu'

                            Comment


                            • #15
                              La mijlocul anilor '90, calarind un cielo nou si mergand spre Nadlac de la Bucuresti, cu o tanara, sa zicem "atractiva" si hotarata ca de pe scaunul din dreapta sa provoace varsaminte consistente de adrenalina in vene. Sunt vreo 10 ani de-atunci dar inca imi amintesc si ora: 1.20 noaptea. Trecusem de craiova si ne apropiam de strehaia cam cu 120/h. Mi-era aproape bine, de ce sa nu recunosc, atat de bine incat nu am apucat sa vad un indicator ce arata "curba la stanga" si am intrat in depasirea unui mare turism alb (atat imi aduc aminte) accelerand intr-a 5-a. Aproape de curba constat ca ca imi vine din fata o autoizoterma Roman. Am incercat sa accelerez din a 5-a pentru ca nu aveam loc sa manevrez schimbatorul intr-o treapta inferioara. Cu coada ochiului am avut senzatia ca cel cu turismul a accelerat. De-acum, impactul frontal parea inevitabil. Incredibil dar, am scapat. Omul cu izoterma, Dumnezeu sa-i dea sanatate, a tras dreapta de volan si s-a bagat in porumbi. Am avut putere sa opresc, sa cobor sa-i multumesc, sa-i dau o tigara si sa veghez la scoaterea masinii lui de unde intrase.... Am invatat ca CHESTIA AIA nu se face la volan.
                              "Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
                              [COLOR="Red"]
                              a_micu'

                              Comment

                              Working...
                              X