Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ma bag si eu in discutie ... desi nu am fost protagonistul vre-unui incident (de curand) care sa faca obiectul acestui topic ... si Doamne Fereste, nu doresc la nimeni!

    Am citit randurile de mai sus si am retinut cateva aspecte: pastratul distantei fata de vehiculul din fata si frantul brusc.

    Acuma sunt spe mii de cazuri, in care cel din fata poate frana brusc, iar daca distanta pastrata fata de el nu e suficienta ... e clara treaba ca te-ai proptit in el. Cine-i de vina?! Simplu, tu ca nu ai pastrat distanta si nu spun "regulamentara" ci suficienta. Ca cel din fata a avut motive intemeiate de a frana sau nu ... mai putin conteaza, daca nu chiar deloc, mai ales ca incidentul deja s-a produs, important este ca lectia sa fie invatata (hard way) de catre cei implicati in eveniment.

    Acuma, eu vad mai multe posibilitati de a evita incidentele, din pct de vedere al masinii din spate, astfel: mergi cu un ochi in retrovizoare/laterala, iar daca sesizezi iminenta unui obstacol, franezi usor, pentru a-l anunta pe cel din spate de intentie, pentru ca apoi sa franezi astfel incat sa eviti obstacolul (asta daca ai si timp si bine ar fi sa ai). Daca totusi nu ai nici un obstacol, iar cel din spatele tau merge mult prea aproape de tine, pur si simplu fara motiv, poti sa-i franezi progresiv si sa-l obligi sa te depaseasca.
    Daca totusi e vre-un putoi idiot care si-a luat nu stiu ce tunaciune de masina, pana la urma ... opresti si idiotul chiar va fi obligat sa te depaseasca.

    Sa-i pui frana brusc si sa-l obligi sa intre-ntine ... mi se pare cel putin ... de porc, indiferent de situatia creata in trafic. Aaaa acuma daca are Q7 ... sau mai stiu eu ce, sincer si eu as fi tentat sa-i pun frana brusc, iar daca scap cu viata sa-i rup capul apoi idiotului cu Q7, sa-l intreb de unde a avut el bani de masina aia, ca eu in 17 de ani de munca, ba inca cu 2 servicii n-am reusit, sa ma invete el cum sa-mi cheltui eu saracia da' sa-mi ramana si de un X6-M sau un Cayenne ... Da' asta-s doar eu!

    Comment


    • Nu vreau sa tin partea nimanui, ci doar sa relatez o situatie cu referire la "zmeii soselelor" care au prostul obicei de a se lipi de masina din fata. Incepator fiind, si deci purtator de lamai, nu de putine ori mi s-a intamplat sa ma trezesc cu unul din acesta in spatele meu la nici un metru distanta. La inceput, uitandu-ma mai mult in retrovizoare dupa el, era sa fac eu unele tampenii, nemaifind atent la ce am in fata. Culmea e ca, desi avea posibilitatea sa ma depaseasca nu o facea. Intamplator mi-a fost dat sa il cunosc personal pe unul din ei, iar intr-o discutie l-am auzit cum se lauda cum el isi bate joc de incepatori si femei la volan facand tot felul de chestii pentru a-i intimida. In cazul asta, fara suparare, chiar cred ca merita sa ii iasa in fata o dacie dotata cu un asemenea carlig (desi eu ma gandeam la un berbec de metal).
      Zilele trecute istoria s-a repetat cu un Renault Megane. S-a tinut in spatele meu cativa km, dupa care eu am scos-o din viteza si am astepat sa vad cata rabdare are. Cand am coborat pe la 40 km/h m-a depasit intr-un final. Nu a trecut mult si l-am prins din urma si ghiciti ce facea: bineinteles, statea lipit de o alta masina.
      Sa nu mai zic de frustratii care accelereaza cu pedala la podea cand vad ca un incepator ii depaseste. Am patit de nenumarate ori sa incep depasirea cu 60 km/h si sa o termin cu 120-130 km/h. Norocul meu ca nu ma bag niciodata in depasiri la limita, si ca HDI-ul isi face treaba foarte bine in a 3-a si a 4-a.
      Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

      Comment


      • @Dan
        Eu nu il scot vinovat pe cel nevinovat. Nu stie nimeni cata vinovatie are fiecare. Pot spune ca am asistat la un accident live si dupa ce a venit politia ii lua la intrebari pe cei ce au ajuns cu 5 min dupa mine.

        Eu am zis ca prea mult sare fiecare la gatul celui cu 207, avea 130..daca avea 200 va mai intelegeam.

        Comment


        • A fost pe contrasens sau nu?putea sa aiba si 30km/h,ce nu intelegi ,ca mie imi e clar .Trebuia sa te duci tu sa le spui ce ai vazut ,ca ei nu stiu cine a fost acolo,stii ca sunt multi care se baga in seama aiurea la noi si nu au vazut nimic,numai bine.
          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

          Comment


          • Soferul Peugeotului e vinovat. Dovada stau si vitezele, 130 km/h el 50 km/h celalalt. S-a bagat aiurea in depasire. Ce nu inteleg eu e cum de soferul cu Espero nu a iesit de pe sosea cu masina. Nu e vorba de reflexe pentru ca nu s-a intamplat intr-o fractiune de secunda. Mi-aduc aminte de un drum la Craiova in care am franat la 0 si am scos masina mai mult de jumatate de pe sosea pentru ca era un tir in depasire care bineniteles ca nu terminase depasirea pana a ajuns in dreptul meu. Eu astora le-as lua carnetul pe viata si i-am baga si un pic la jdup ca doar e tentativa de omor.

            Referitor la cei ce stau in fundul altuia, cum spunea si cineva mai sus, este cea mai mare prostie, asta nu inseamna ca trebuie sa le aratam noi lor si sa le tragem frane. Depasirea in viteza nu va fi facuta niciodata din pozitia asta, plus ca vizibilitatea este mult mai scazuta.

            Este foarte simplu, daca am in spatele meu o masina pe care nu am depasit-o inseamna ca merge mai tare ca mine si ma straduiesc sa-l las sa ma depaseasca, ii semnalizez cand sa treaca si il ajut dupa ce s-a bagat in depasire cu frana (de picior sau de motor in functie de situatie). Pot sa ma laud (daca asta e vreo lauda) ca nu cred ca am luat 2 flashuri de cand conduc.

            Comment


            • Nu prea te uiti in oglinda! D-aia n-ai luat flashuri.

              Sunt babuini care iti fac flash sau chiar claxoneaza fix in momentul in care incep depasirea (evident, intra la categoria la ce e buna semnalizarea?). Poate asa reusesc sa sperie vre-un adormit sa le faca stanga in fata.
              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

              Comment


              • Apropo de folosirea tuturor semnalelor din dotare imi plac aia care cand franeaza pe ploaie baga si avaria, chiar daca nu e vorba de o franare violenta, de urgenta, pur si simplu ei presupun ca ala din spate e oligofren si nu vede 3 stopuri rosii, poate inca 2 beculete galbene il conving. Sau cei care aprind lampa de ceata in orice alte conditii in afara de ceata puterinca, si e ca si cum mi-ar baga o faza lunga rosie fix in freza mie, oligofrenul din spate care nu l-ar fi vazut altfel si ar fi intrat in el...de vreo 3 ori!!!. Scuze de off, dar ma roade chestia asta si o vad din ce in ce mai des.

                Comment


                • Originally posted by GXG View Post
                  Nu prea te uiti in oglinda! D-aia n-ai luat flashuri.

                  Sunt babuini care iti fac flash sau chiar claxoneaza fix in momentul in care incep depasirea (evident, intra la categoria la ce e buna semnalizarea?). Poate asa reusesc sa sperie vre-un adormit sa le faca stanga in fata.
                  ma uit mereu in oglinda si chiar n-am luat. Adevarul e ca ma depasesc foarte putini dar cand o fac ii ajut sa depaseasca.

                  Comment


                  • Reveniti la topic va rog.
                    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                    Comment


                    • Originally posted by GXG View Post
                      Nu prea te uiti in oglinda! D-aia n-ai luat flashuri.

                      Sunt babuini care iti fac flash sau chiar claxoneaza fix in momentul in care incep depasirea (evident, intra la categoria la ce e buna semnalizarea?). Poate asa reusesc sa sperie vre-un adormit sa le faca stanga in fata.
                      Mi se pare o idee foarte bună să foloseşti claxonul când depăşeşti. Am avut o dată surpriza să înceapă unul depăşire fără să se uite în oglindă aproape când treceam pe lângă el.

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta în calea babei spre mântuire.

                      Comment


                      • Daca claxonezi fix cand te-ai apucat deja de depasit oricum nu mai rezolvi nimic...
                        My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                        Comment


                        • Numai in Romania se claxoneaza in depasire si la fel doar in RO "claxoneaza" trenurile cand intra in gara (de faci infarct).
                          Daca il claxonezi in depasire si soferul respectiv e cu capul in nori, il poti speria, si cand se trezeste la realitate este cam dezorientat si te poate acrosa.
                          407SW 2.0 HDI -> 508SW 2.0 HDI automatic - BL

                          Comment


                          • Poate gandim de doua ori sa numai vorbim despre solutii si teorii si le punem in practica.


                            Unde duce ambitia unor prosti, fiti calmi: (presupun ca a fost scenariu clasic: viteza, flash-uri, unu a vrut sa aplice o corectie, niste frane trantite in fata,apoi poc-poc)
                            http://antena3.ro/stiri/rutier/grav-...iti_76097.html


                            Un grav accident de circulaţie a avut loc, duminică seară, pe Autostrada Soarelui. O persoană a murit, iar alte două au fost rănite, după ce un autotorism a fost acroşat de un jeep şi proiectat într-un şanţ.

                            Accidentul s-a produs la kilometrul 75.

                            La faţa locului s-au deplasat mai multe echipaje de la Poliţia Rutieră, precum şi un echipaj SMURD.

                            Din păcate, medicii nu au putut decât să constate decesul uneia dintre persoane. Celelalte două au fost transportate la spital.

                            În urma accidentului, circulaţia rutieră în zonă a fost îngreunată.
                            ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                            Comment


                            • Idioti pe sosele au existat,exista si vor exista in continuare.Ieri cand veneam de la mare,aveam undeva la 140-150 fiind in depasirea unei coloane ce mergea cu aproximativ 110,vine un disperat cu un porsche si se planteaza in spatele meu la cel mult un metru.la viteza aia daca imi lua vreunu fata si trebuia sa bag vreo frana violenta oare mai avea idiotu viteza de reactie in timp util sau se apuca sa imi verifice noxele din esapament cu creieru?
                              Enjoy the silence.

                              Comment


                              • Ideea e simpla: Mergi cu 130km/h pe AUTOSTRADA OK, nu mergi du-te drq pe alte drumuri. Sa depasesti tiruri nu e mare lucru.
                                Cum se poate merge in vest cu 150 in coloana si in RO merg ca melcu ?!!?!
                                Doar ungurii mai merg cu 90-100 pe autostrada. Sa moara toti, nu ii pune nimeni sa meaga pe autostrada, de aia e autostrada ca sa mergi, nu sa stai ca melcu.

                                Si da, daca ala era tare si nu il lasa pe altu sa mearga bravooo jeepane, tine-o tot asa.

                                Iar sa nu porti centura in spate, MAI ALES pe autostrazi e sinucidere curata.

                                Comment

                                Working...
                                X