Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Unde îi stă casca... pe antebraţ.

    Cică a luat mai întâi dreapta de volan să ia curba larg şi nu avea semnal pus.

    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
    Nu sta în calea babei spre mântuire.

    Comment


    • sunt sigur ca soferul masinii este 100% la vinovat dar bag mana in foc si sunt gata sa pariez tot ce am eu , ca motociclistul ala nu avea 50-60 km/h cat ar trebuie sa aiba....hai 80 cu indulgenta.cred ca avea peste 100 km/h.De ce vorbiti numai de soferi , hai sa vorbim si de mototciclisti...poate se uita si ei si merg cu viteza legala sau cu cel mult 30 km/h peste si poate nu mai fac slalomuri printre masini si poate nu mai ambaleaza motoarele alea cand trec pe langa tine sa te dai tu la o parte ca ei sunt tari si trebuie sa mearga pe mijloc printre masini...nu am dreptate?

      Comment


      • am mai vazut un accident exact la fel de unde spre fericirea tuturor a scapat motociclustul. Acolo o doamna cu un mertz a incercat sa intoarca pe linia dubla continua. Dumnezeu sa-l ierte !
        Last edited by VLMG; 20-05-2008, 12:32 PM.
        Folositi proiectoarele doar pe ceata.

        Comment


        • Ambalează săracii şi ei motoarele tocmai să nu ajungă ca nefericitul din poză. Nu au claxon din fabricaţie.

          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
          Nu sta în calea babei spre mântuire.

          Comment


          • Eu pe toti pe care i-am vazut in trafic in afara oraselor cred ca mergeau cu viteza prea mare. Eu ating 160 de 4 5 ori intr-un an ei cred ca o fac de fiecare data cand ies in afara localitatilor.
            Folositi proiectoarele doar pe ceata.

            Comment


            • @gigi are perfecta dreptate. Aici de vina, zic eu, este motociclistul pentru ca deja masina era angajata in viraj, dupa cum se vede si in poza. Cand cel din fata ta semnalizeaza ca intetioneaza sa faca stanga tu ce faci, te mai bagi in depasire? Esti accident curat atunci. Sau cand ai viteza MARE (cazul de fata) ce mai poti face? Incerci pe una din parti sa eviti impactul si acum cum ti-o fi norocul.

              Comment


              • nu stiu daca sa spun ca motociclistii sunt retardati sau motocicletele astea le cam iau mintile.

                oricine locuieste in dr. taberei in bucuresti sigur intelege ce spun aici.
                pe acest bulevard se merge 80% din timp pe o singura roata, iar seara bulevardul devine pista de incercare a vitezei.

                totusi nu stiu daca numai eu am observat ca masina intorcea pe linie continua, iar daca motociclistii au trecut prin stanga inseamna ca si ei depaseau pe linie continua.
                cel mai probabil aici avem prezentat un caz cu culpa comuna, masina intoarce pe linie continua fara sa semnalizeze, motociclistii depasesc pe linie continua cu viteza iar ultimul dintre ei intra in masina.

                "Remus...ai fost ca un inger veneai cu cele mai traznite ideei si face-ai numai trasnai....poate ca e mai bine acolo sus...Adrenalina,vibratia motorului,vantul care ii batea in fata atunci cand atingea 170km/h printre masini sunt lucruri pe care pe el il faceau fericit. nu te vom uita nici o data. :"si daca in pasii vietii cineva iti va gresi nu uita ca doar motoru nu te va dezamagi". dumnezeu sa te odihneasca in pace."
                -inchid ideea cu un comment postat de un prieten al respectivului pe youtube.

                toate peste toate un om a murit, era si tanar si e pacat.
                dumnezeu sa-l odihneasca

                Comment


                • Nu cred ca este linie continua, daca te uiti in prima poza intre pug si masina pompieri nu se mai vede continuitate. Sper ca vad bine. Oricum urat tare accidentul asta.

                  Comment


                  • Pai cred ca avea peste 100 sigur l-a cum a rupt masina,nu am nimic cu ei dar sunt un adevarat pericol pe sosele,cred ca mai mare decat taximetristii,dar ciudat este ca nu s-a deschis nici un airbag la masina si totusi impactul a fost violent daca a strambat cu capul stalpul si usile.Dumnezeu sa il ierte.
                    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                    Comment


                    • Originally posted by SonyAD View Post
                      Ambalează săracii şi ei motoarele tocmai să nu ajungă ca nefericitul din poză. Nu au claxon din fabricaţie.
                      cum sa nu aibe claxon....fiecare motor are claxon,dar e mai SMECHERESTE sa-l ambalezi si sa treci prin mijloc decat sa stai la rand

                      chiar aseara a venit un tovaras cu un motor din 2007 cumparat din italia.Ma uitam si la ala cum zboara cu el...baga mana in gaz la maxim , iar motorul era si fara numere.
                      Last edited by gigi; 20-05-2008, 01:31 PM.

                      Comment


                      • eu nu inteleg un lucru ,de ce nu se duc pe circuite speciale sa faca intrecere,prefera sa moara,sau mai rau sa omoare pe altii?se vede clar ca nu era linie continua iar soferul nu are nici o vina,clar.
                        "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                        Comment


                        • Dumnezeu sal ierte!Linie continua nu era 100%,se poate observa din filmuletz.Daca cineva stie/afla detalii referitoare la ancheta rog sa posteze!
                          Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                          Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                          Comment


                          • Hai sa va lamuresc eu cu cateva aspecte.
                            1. Si eu turez mototul, dar nu ca sa se dea lumea la o parte, ci ca sa ma fac auzit. Un claxon nu e obligatoriu sa vina de la o motocicleta si nu rezolva nimic. Daca nu am loc, nu ma bag. Daca exista tarani cu 4 roti care stau numai intre benzi (si nu ma refer la cei care au schimbat banda si asa i-a prins stopul) nu o sa il conving eu in 1000 de ani ca greseste. Asta e! In tari civilizate lumea nu s-a nascut in jeep, chiar daca merge numai el la serviciu. In tari civilizate legea obliga sa se faca loc printre masini pentru motociclisti si scuteristi. In tari civilizate soferii nu se fac inspre motociclisti ca sa ii sperie si nu se urca pe banda lor ca au caroserie si deci prioritate.
                            Nici o padure fara uscaciuni, dar atitudinea unora pe oricate roti, arata de ce Romania este privita ca tara tiganilor.

                            2. Problema circuitelor: NU AVEM! As merge si cu masina si cu motorul pe circuit. Asa merg cum pot. Cine crede ca doar motociclistii merg tare sau ca toti merg tare, sa se uite mai des la stiri. Cred ca au o reala problema de perceptie ca sa nu zic de alta natura.

                            3. Desprea aia care se dau ca descreieratii pe o roata sau fac circuit cred ca sunt cam egali cu aia pe 4 roti care merg la derapaj in oras si fac liniute si cerculete. Din punctul meu de vedere e mai periculos un fier de 1500kg in mainile unui idiot decat unul de 200 in mainile unuia la fel.

                            4. Eu ca sofer si motociclist pot spune ca cel mai mult mi-e teama de idiotii care dupa ce ca nu se asigura, nici nu semnalizeaza. Pe astia nu mai ai cum sa-i eviti! Sa recunoastem ca sunt multi si nu semnalizeaza de lene.

                            Pentru cine are ceva cu motociclistii sa se gandeasca cum se comporta/gandesc ei cu soferii de tir! Pentur fiecare tir care se urca pe un sofer sa se gandeasca la fel cu o masina vs biker, si invers. Foaaarte multe similitudini. Diferentele sunt la noi in cap! Fiecare vede problema doar din punctul lor de vedere. Prea putini se pun si in locul celuilalt; e prea mare efortul intelectual!

                            Sper sa nu fi fost inteles gresit. Sunt in primul rand sofer si apoi motociclist. Nu iau apararea nimanui. Idioti exista si de o parte si de alta. Nu pot insa sa inteleg atitudinea multora care se uita urat la motociclistii care merg printre masini. Ii consider o cauza pierduta; marea majoritate au jeepuri, am cam observat asta. Privirea lor plina de ura arata ingustimea mintii. N-ar lua ei un matiz,un scuter, bicicleta sau metroul pentru nimic in lume. Dar nici altul sa nu se miste!
                            La fel cum in mintea multor saraci cu duhul pe 4 roti TOTI motociclistii sunt idioti, in randul motociclistilor exista unii la fel de saraci cu duhul care considera soferii de pejo ca cei mai neatenti. Trageti singuri concluziile!

                            PS. Baiatul cu motocicleta chiar mergea tare (avea si gume de circuit, spune multe), dar tipul cu 407 nu doar ca nu l-a vazut (asta e omenesc; bikerul venea tare) dar nu a catadicsit sa semnalizeze si a mai si virat dreapta inducandu-l pe motociclist in eroare (asta au spus martorii, nu eu).

                            Am eu o vorba: un accident nu se intampla niciodata dintr-un singur motiv. Viteza e deseori unul dintre ele. Cand mergi tare, doar il astepti pe al doilea!
                            Last edited by GXG; 20-05-2008, 02:44 PM.
                            My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                            Comment


                            • @GXG probabil ca esti unul din aia 10% sau chiar mai putin , care stiu sa mearga pe motor si nu au fluturi in creier.Zi-mi si tu ce om normal la cap ar merge in Bucuresti/alt oras , chiar daca e noapte sau zi cu 170 km/h printre masini???Pe urma intreaba 10 motociclisti de cate ori au facut asta...cred ca din 10 intrebati , greu gasesti unul care sa zica ca nu a facut asta si nu ar face-o niciodata.

                              Comment


                              • Bine spus GXG!Totul tine de mentalitatea noastra!Imi plac reclamele facute de Petrom in care te indeamna sa fi civilizat,acum sa vedem daca au si vreun efect!
                                Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                                Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                                Comment

                                Working...
                                X