Cred ca frantujii aici au vrut sa mearga la sigur, ca nu cumva sa ramanem in pana de carburant. :|
-
-
Nu pot sa-mi dau seama cat are rezervorul asta. Eram pe rosu cu acul ajuns la limita inferioara ... vazusem , de mult , liniutele alea ale computerului ...iar la pompa au incaput 49L , plin ochi. Deci care-i faza? unde sunt cei 60L ai rezervorului? Dupa mine ori are 50L ori mai sunt 10L care nu sunt aratati de ac...
Si cam ce proportii au liniutele alea? Eu zic ca intre 2 liniute ar fi cam 6L si ceva... Ce naiba nu explica astia ce si cum! Pentru mine acul ala ar trebui sa fie sfant...sa nu ma duca in eroare niciodata.Peugeot 307 1.6 HDi 16V 110CPComment
-
Am si eu o mare rugaminte....Am un peg 406 1.8 16v 1998 care cred ca imi consuma prea mult(cu 10l benzina fac maxim 70 km).Adevarul este ca am schimbat evacuarea toata(este una sport) si roti mai mari,sa-mi consume asa mult???? Sunt disperat vreau un sfatMihaiBYEComment
-
Nu poate fi de la asta, e altceva in neregula... Din contra, faptul ca ai pus evacuare sport consumul nu poate decat sa scada!!! Nu mi-este clar daca inainte iti consuma mai putin si acum ai remarcat crestere de consum sau este doar o "impresie" ca ar consuma cam mult??? Offtopic, dar io la Alfa mea am un consum urban de 10,5% la stil de mers "pensionar", cam 16-17% mers sportiv si extraurban 8% la 100km/h si 11,2% la 150km/h...Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...Comment
-
Inainte sa ii schimb evacuarea imi consuma max 11 mers sportiv.Asa zic si eu ca ar trebui sa imi consume mai putin,dar nu stiu d c imi consuma asa mult.Cred ca are ceva dereglat ceva la ea,sau nu imi indica bine acul de la benzina.MihaiBYEComment
-
Eu la 407 am pus 10l de motorina cind mai aveam vreo 10-15l si acul nu s-a clintit . Am mai mers 45km ,am incercat sa misc un pic masina in sus si in jos apasind pe portbagaj si acul tot nu s-a ridicat , dar a aratat ca se consumase ceva ,la fel si computerul . Am mai pus 10l si indicatorul a aratat brusc cantitatea exacta . Am mai patit o data tot asa cind am ramas pe rosu si pina nu am pus o jumatate de rezervor nu s-a ridicat . Cred ca se agata cursorul plutitorului . Din moment ce calculatorul citeste permanent nivelul ca sa actualizeze km ramasi de parcurs ramine doar ca nu primeste valoarea corecta .Comment
-
Merci mult.Pacatca eu nu am computer de bord.Asta este sper sa ma insel eu in legatura cu consumul.
Imi poti da o idee cum sa fac sa ma linistesc in legatura cu consumul???MihaiBYEComment
-
Mihaibye, cu metoda plinului:
1. Faci plinul
2. resetezi km la zero
2. Mergi pana se goleste rezervorul
3. iarasi faci plinu, si te uiti cati km ai parcurs pana in acel moment
4. de aici fa si tu un calcul, ca acum stii ca ai parcurs X km cu Y litri de benzina/motorinaComment
-
Eu merg cat imi arata computerul. La un moment dat, cand nr de km scade sub valoarea de 30, computerul nu mai indica nimic, dar stiu ca pot sa mai merg linistit 10km. Pana acum nu am ramas in pana prostului si merg destul de mult pe rosu in oras.Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Va multumesc mult pt sfaturi Cristic si D O C o sa aplic metoda ta si sper sa ajung la un rezultat mai bun :smile2:MihaiBYEComment
-
Ma poate lamuri si pe mine cineva cu rezervorul??...in legatura cu postul meu de mai sus...scuzati-mi insistenta...Peugeot 307 1.6 HDi 16V 110CPComment
-
Imi pare rau dar nu ma pricep,te-as ajuta cu cea mai mare placereMihaiBYEComment
-
calcul consum fara metoda plinului
Metoda plinului merge dar are niste dezavantaje :
1.nu poti fi sigur 100% ca rezervorul are cat scrie in carte + tubulatura prin urmare trebuie sa golesti si sa faci plinu' pana'n gat! ca sa-i iei tara.
2.deci trebuie sa cari o canistra cu tine cu suf comb cat sa-ti ajunga pana la primul peco, unde faci plinul la rezervor si la canistra ,canistra pe care o tii in porbagaj (miros+ spatiu ) pana reusesti sa faci min 700 km
3.la motoarele cu injectie e riscant sa lasi pompa fara conbustibil ( spun mecanicii)
Ca in orice determinare bazata pe aproximari , trebuie sa repeti operatia de cateva ori si sa faci o medie.
**Va recomand o metoda de calcul functie de avertizarea din bord**
1.cand 'se aprinde beculetzu' pui KM pe 0 si alimentezi X litri
2.mergi pana la urmatoarea averizare Y km .
3.Cmg=100*(X litri alimentati )/(Y km intre alimentari).
avantaje:
-poti face determinari pe distante scurte pt diverse regimuri ( oras,afara, vara , iarna, <100 km)
-scapi de canistra, bani de plin, ramas fara benzina.
*chiar daca sonda i-si schimba comportamentul in timp, de la o alimentare la alta abaterea nu poate fi determinanta
* recomand min 3 masuratori succesive in acelasi regim si vreme.206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suvComment
-
Am ajuns in zona rosie si am pus 10 l de motorina . Acul nu s-a ridicat si dimpotriva a coborit constant in ritmul consumului . Am alimentat din nou cu 20l si dupa citiva km acul s-a lipit de limitatorul de min . Am mai pus inca 20 l si peste 100km cind eram hotarit sa umplu pina la max .acul s-a ridicat brusc, tocmai cind viram intr-un PECO . Este ciudat rau ce se petrece . Daca plutitorul s-ar fi blocat nu mai cobora din moment ce era motorina din belsug . Ori ca sistemul de masurare se bazeaza pe ceva diferit de plutitor, ori calculatorul innebuneste ,ceea ce ar fi destul de normal avind in vedere antecedentele legate de ESP in cazul masinii mele .Comment
-
Si eu ma inteles de la consultantul tehnic de la PGT-TM ca acul acela nu se bazeaza doar pe ce citeste de la plutitor, desi personal mi se pare ciudat sa se bazeze si pe alte chestii.Comment
Comment