Indicator combustibil peugeot

[nenea dani Find all posts View Profile Close nenea dani]

Intr-adevar se mai bazeaza si pe niste erori .

[adytzu Find all posts View Profile Close adytzu]

Re: calcul consum fara metoda plinului

Originally posted by dlliviu
[b]
**Va recomand o metoda de calcul functie de avertizarea din bord**
1.cand 'se aprinde beculetzu' pui KM pe 0 si alimentezi X litri
2.mergi pana la urmatoarea averizare Y km .
3.Cmg=100*(X litri alimentati )/(Y km intre alimentari).

Nelamurirea mea e: ce faci daca nu ai nici o pompa prin preajma cand ti se aprinde a 2-a oara becul? Nu tot trebuie sa cari canistra dupa tine?

[alnaibii Find all posts View Profile Close alnaibii]

pai pui imediat kilometrajul pe 0, si o iei de la capat (mai ai 50Km sa cauti pompa). eu tocmai am inceput o verificare cu aceasta metoda. metoda mea anterioara era foarte laborioasa - notam de fiecare data cand puneam benzina si la un anumit timp adunam litri si faceam raportul cu kilometrajul. dar de la un moment dat, mi s-a acrit, si am zis ca tot atata consuma, fie ca notez fie ca nu.

[adytzu Find all posts View Profile Close adytzu]

La mine rezervorul cica are 54l. Acum o luna cand m-am intors de la Suceava, am mers pe rosu inca dinainte de intrarea in Voluntari. Dupa ce m-am invartit vreo ora cautand o adresa prin N. Grigorescu (nu radeti de mine: cautam magazinul Titan), am plecat spre casa (zona Sebastian, 13 Septembrie). Am cam mers cu inima stransa, cei drept, dar cu putin noroc, am ajuns la benzinaria Moll de la Sebastian. Am facut plinul si mi-au intrat fix 54.01 litri. Sa inteleg ca eram pe zero? Sau mai aveam 1-2l pe conducte?

[alnaibii Find all posts View Profile Close alnaibii]

mergeai pe vapori, mai mult ca sigur

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

Re: calcul consum fara metoda plinului

Originally posted by adytzu
[b]
Nelamurirea mea e: ce faci daca nu ai nici o pompa prin preajma

Cand se aprinde a doua oara becu' doar memorezi cati km ai facut de la precedenta avertizare si cu alimentarile dintre cele doua avertzari determin consumul. deci poti sa alimentezi oricand dupa ce te avertizeaza numai sa resetez contorul la avertizare si sa tii minte cat ai alimentat.

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

schema calcul fara metoda plinului

- in loc de attach (jpg de 200 k ) o schema (ASCII) (pt Aditzu & ... )

______________,---------- punctul cand se aprinde avertizarea
1. [ooooooooooo*__________________] - pui contor pe 00.00
2. [oo__(km1)__*__________________] - faci km1 pana la primul peco
3. [ooxooooooooooooooooox_________] - alimentezi xx litri
4. [ooooooooooo*_(km2)__x_________] - faci alti km2 pana la avertizare

deci contor = km1+km2 si ai alimentat xx
cm=100*xx div contor

# legenda
[ . . . . . ] rezervorul
oooo nivel combustibil
# pe pagina 2 am comparatie cu metoda plin
# pt administratori : mai faceti loc pt attach-uri !!!

[Partner Find all posts View Profile Close Partner]

Indicator

Si eu am avut o surpriza cand am trecut de pe VW Caddy pe Pejo Partner. Dupa mai multe incercari si calcule "l-am invatat".
Deplasarea acului are 2 viteze una pana la jumatarea scalei si alta pe cealalta. Astfel pe prima jumatate (la plin) imi indica 35l iar pe ultima 25l.
Daca bag cam 18l din momentul in care mi s-a aprins becul de avertizare, acul sare la jumatate.

Rezervorul are 60l.

[danmitre Find all posts View Profile Close danmitre]

mie imi arata bine..am mers pe rosu si e ok..

[alnaibii Find all posts View Profile Close alnaibii]

eu am mers maxim 42km de cand a dat tignalul. desi ei spun in carte ca poti merge linistit 50, nu am avut curajul sa incerc, si am facut un ocol de 1km sa alimentez, pentru ca urmatoarea pompa "in drum" m-ar fi dus si mai aproape de limita.

[Calin_cj Find all posts View Profile Close Calin_cj]

Pot sa va spun ce am observat eu la 307. Si eu am obiceiul sa alimentez putin si umblu destul de mult pe rosu.

Rezerva de care se discuta este de 5 litrii si nu apare pe bord.
Becul nu se aprinde cand intrii pe rezerva, ci semnificativ mai devreme. Din cate am observat eu, cand intrii pe rezerva, acul este lipit de minim iar computerul de bord arata ca mai poti face --- KM. Deci nu mai indica nimic referitor la cat poti merge. Eu am fost fortzat sa merg vreo 7 km din moemntul in care imi indica linutze la distanta pe care o mai pot parcurge, dupa care am alimentat imediat pt ca nu am vrut sa risc.

Evaluare computerului de bord in legatura cu cati kilometrii mai poti merge, este legata de consumul instantaneu si NU de cel mediu. Daca e mai bine asa sau nu, va las pe voi sa decideti. Oricum am testat chestia asta in felul urmator: computerul arata ca mai pot merge inca 200 de km, asta dupa ce conduceam cu a 5-a pe la 90 de vreo 5 minute. Urc un deal cu 130 la ora, creste turatia, urcarea tine sub un minut, distanta urcata este nesemnificativa (mai putin de 2 KM). Computerul de bord arata brusc faptul ca mai pot merge doar 165 KM. Dupa ce mai merg vreo cativa kilometrii tot lejer la 90 -100 in a 5-a, timp de vreo 5 minute, computerul de bord arata ca mai pot merge cam 180 de KM.

Asta s-a intamplat de mai multe ori si sunt convins ca e indica computerul de bord are legatura cu consumul instantaneu.
Personal cred ca e ok asa, deoarece trebuie sa iti indice cat mai mergi in regimul de turatie cu care mergi in moentul respectiv (sau un ultimele X minute). Pentru ca nu iti foloseste la nimic daca iti arata ca in MEDIE mai mergi cam 60 de kilometrii daca tu tre sa urci dealul cu 4 oameni si masina incarcata, dupa ce ai condus juma de ora lejer pe drum drept.

Astfel se explica si ce a patit unul dintre membrii acestui forum care a postat undeva mai la inceputul threadului: cand a vrut sa alimenteze si a renuntat i-a indicat o anumita distanta care mai poate fii parcursa, si omul a zis ca ii ajunge pana la o alta pompa, dar acea distanta era determinata de conditiile de exploatare din ultimele minute . Daca el a mers lejer pana atunci, si pe urma a turat motorul din diverse motive (graba mai mare, dealuri, depasiri, concurs cu ala cu jeepu :wink: , etc) estimare acea nu a mai fost valabila.

Totusi eu cred ca nu a fost atent la ce indica computerul de bord pentru ca, virgula, calculatorul reface estimarile destul de repede si ar fii observat ca estimarea a fost refacuta.


Referitor la alimentat am observat ca alimetarea cu mai putin de 5 kilograme nu o indica nici computerul de bord (evaluare unei distante mai mari ce poate fii parcursa) si nici acul. Astfel am alimentat de 2 ori cu 5 litri dupa care am alimentat cu 6 litrii si acul si computerul de bord au indicat cantitatea corecta. teoretic poti umple rezervorul in prin alimentari succesive , cu pornirea motorului intre alimetari, caz in care, paradoxal, o sa ai un rezervor plin si un ac ce iti arata 0. Nu stiu daca se poate practic, eventual peste 1/2 din rezervor, evalueaza altfel cantitatea de moitorina ramasa.

Nu spun ca nu poate sa dea si gherle compul de bord/acul, dar eu nu cred ca am patit pana acum si comportamentul pe care l-am observat mi se pare normal.

[krs Find all posts View Profile Close krs]

Indicatoru de motorina

Si eu am avut aceleasi probleme la 307-le meu. E super enervant, sa bagi bani in motorina si sa vezi ca nu creste acu ala.. Te termina psihic. Nu mai vorbim ca ma intorceam de la mare si pe autostrada imi arata ca mai am foarte foarte putin cand de fapt 1/3 din rezervor aveam pe putin. La primele patanii credeam ca pompa de motorina a fost de vina. Credeam ca am alimentat cu "aer" si ca am mai dat si bani ca prostu..

Si cel mai marfa e ca m-am dus la service sa mi-o rezolve, mi-a zis ca au rezolvat-o si cand ma urc in masina, bineinteles, ati ghicit, nu rezolvasera nimic.

[krs Find all posts View Profile Close krs]

Bun, vad ca majoritatea a avut probleme cu indicatorul ala de motorina. Cred ca orice Peugeot de pe strada de fapt. Dar cum rezovam problema? Eu m-am dus la service la Otopeni si le-am zis de asta. Cand mi-am luat masina dupa vreo 2 ore (era inspectia de 22.500 km) mi-au zis ca s-a rezolvat. Bineinteles ca nu rezolvasera nimic. Exista cineva caruia chiar i-au rezovat problema? Chiar sunt curios..

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

rezolvarea e simpla: cand acul scade pana la ultima linie alba, mergi si alimentezi si nu mai iti faci ganduri tampite, de genul "cat ma tine"...

vorba unui prieten: "de fiecare data cand se invarte roata la masina, te costa bani", asa ca hai sa fim constienti de asta si sa mergem sa alimentam la timp si sa nu ne intrebam cat de bine arata computerul de bord.

[SaW Find all posts View Profile Close SaW]

Azi am patit-o si eu... indicatorul de la rezervor era cu o liniuta mai sus de rosu si am zis sa bag ceva motorina, si surpriza... nu aveam decat 150.000 lei vechi la mine si am bagat 4.6 litri... cand ma sui in masina si ii dau cheie, imi arata acelasi nivel de motorina ca inainte...