nenea_dani, fii te rog amabil si spune-ne si noua de cate ori ai dus masina in service din cauze imputabile matale ? asta asa ... de dragul corectitudinii
-
Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu" -
Asteptam raspunsul lu' Nenea Danii!!!!
Din curiozitate.......Comment
-
Super mod de ati cumpara masina.... din curiozitate. :clapping:Originally posted by adal @ Mar 5 2006, 00:
Sa ne spui si noua concluziile...Peugeot 307 T6 1.6E 16V 110HP Starline Diamond -gris fer ... acum si cotiera :naughty:
http://www.danasoft.com/sig/lclolcl.jpgComment
-
Am o grija deosebita fata de masina si de aceea procedez dupa cum urmeaza :Originally posted by Wolfman @ Mar 6 2006, 09:
1-Intodeauna incalzesc motorul cel putin 2-3 minute chiar daca este vara .
2-Nu fortez motorul cind este rece si merg in masura in care pot doar intre 2000 si 2200 t/min .
3-Nu sucesc volanul pe loc .
4-Am schimbat uleiul si filtrele la fiecare 10 mii km .
5-Bag lichid de dezghetare in incuietori si in articulatiile oglinzilor cind este ger .
6-Ocolesc cu mare grija fiecare groapa si incetinesc inainte de fiecare pod sau cale ferata .
7-Alimentez cu mici exceptii doar de la aceeasi pompa OMV.
8-Nu o folosesc decit pentru distante mai mari de 30-40km .
Am scris o parte din masurile pe care le iau pentru a preveni defectarea masinii , asa incit nu cred ca ma fac vinovat de ceea ce se petrece vis a` vis de plimbarile la service .
Din vina mea s-a spart parbrizul si s-a perforat o tripla . Am schimbat tripla, dar cu geamul mai astept pina se curata soselele de pietricele .
" Dar nu-i inteleg pe acei posesori ex.domnul"nenea Dani" care parca sufera de sadomasochism chinuindu-se cu o masina sa zicem mai ghinionista. Pana si pe o nevasta o lasi in cazul in care iti dai seama ca nu e ce ti-ai dorit dar mite o masina care iti mananca timpul, banii si nervii. Doar nimeni nu se insoara cu ea! "
Nu intentionez sa scap cumva de masina ,adica sa o vind sau sa fac o combinatie , din 2 motive .
Primul este ca as pierde o suma destul de mare, avind in vedere ca masina este relativ noua si oricum nu este cotata bine ca marca . In general Pejo este perceputa ca ceva frantuzesc ,deci ceva care nu rezista in timp . Al doilea motiv ,dar nu cel din urma , este ca indeplineste la superlativ cerintele mele de a fi o masina
pe care sa ma pot baza daca este sa intru intr-o curba mai tare decit ar trebui ,sau sa pun o frina pe noroi .
Pe drum uscat, fortata la limita in viraje da impresia ca mai degraba se dezmembreaza decit sa derapeze . Eu cred ca acesta torsionare a caroseriei este unul din motivele care au dus in timp la accentuarea fisurii din parbriz (amorsa a provenit de la o piatra ) . La inceput ma asteptam la defectiuni legate de bucse ,pivoti si ce mai sint pe acolo ,sau la probleme legate de motor . Mai tirziu am constatat ca partea electrica este aceea care pune probleme .
Daca s-ar fi stricat planetarele , ceva pe la frine sau pe la articulatiile rotilor as fi considerat ca ma fac vinovat de conducere incorecta ,dar daca din prima suta de metri s-a aprins martorul de defectiune ESP ,atunci cine a gresit ?
:sad:Comment
-
hmm, haideti sa le punem un pic cap la cap
pai lui nenea dani care sta in Roman ii trebuie 100-150km pana la primul service la (Bacau sau Iasi ?) si daca acolo da peste niste ciumeti care nu sunt in stare sa puna un diagnostic ca lumea, fireste ca face mai multe drumuriOriginally posted by nenea dani @ Mar 4 2006, 02:
nene dani, vezi ca sistemul ESP este de provenienta Bosch (de fapt nici nu stiu daca mai sunt si altii care fabrica asa ceva) adica este nemtesc ! :w00t:Originally posted by nenea dani @ Mar 7 2006, 02:
oricum, trebuie sa intelegem ca mai dai si matale cu oistea in gard. chiar asa , de ce nu iti schimbi conserva daca tot te simti chinuit? uite, cu 23000 DDP iti poti lua o Skoda Octavia cu volan si 4 usi :w00t: si are si imagine de lucru nemtescPeugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"Comment
-
Cu tot respectul dar nenea dani cred ca exagereaza.Propun sa formam o trupa de interventie care sa mearga pe urmele lui si sa-i adune piesele care zbora din masina.Am informatii ca prin aprilie parbrizul o sa cada de tot, da pana atunci usa dreapta spate ( se pare ca exista pe masina) va cadea la o curba, culmea, la stanga.E adevarat, cam ac de par.Comment
-
Ma sparg de ras......Godaro si Alexandru ati fost tari cu ultimele posturi!!!
Asta e marea problema a conducatorilor auto din ziua de azi: ce e nemtesc e durabil, restul sunt de umplutura!!!!
Numai ca, asa cum am mai precizat si in alte posturi, masinile din ziua de azi nu sunt "one brand only"...sunt producatori de piese si subansamble care fabrica aceste componente si ptr marcile nemtesti si ptr cele frantuzesti si ptr cele italiene, etc....!!!
Intr-un cuvant se cheama : GLOBALIZARE!!!!
Salut!!Comment
-
ce inseamna viraj la limita masinii? daca mai sta pe sosea inseamna ca mai are resurse. si daca nu s-a facut tirbuson inca se mai poate spera ca se indreapta la drum intins adica folosibila ca o frantuzoaica ce e .Comment
-
Viraj la limita inseamna , cel putin pentru mine , acea situatie cind chederele de la portierele din spate incep sa scirtie ,semn ca se petrece ceva cu caroseria si eventual ar putea sa se deschida usile ,asa dupa cum spunea Alexandru cu vreo 2 posturi mai sus .Originally posted by jackie @ Mar 7 2006, 17:
:biggrin:
Oricum ultimele posturi mi-au placut si chiar am 100km intre Roman si Iasi . In momentul acesta sint foarte bucuros ,aproape uimit ,ca masina este in stare perfecta de functionare (mai putin geamul ,care este fisurat).Comment
-
ideea e ca scartaie cauciucurile intrucat cauciucul si-a atins aderenta maxima si intri in deriva laterala, moment in care pata de contact dintre cauciuc si sosea se deplaseaza de obicei in diagonala vs directia de mers si apar stressuri foarte mari in cauciuc...
de scartaitul chederelor pe viraj sa mor io daca am mai auzit pana acum la Pug... :biggrin: :biggrin: :biggrin:...
La formula 1, unde nu au usi, ce draq scartaie daca nu cauciucurile ?Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:
July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision LightsComment
-
Originally posted by 75NOR @ Mar 8 2006, 10:
Nici vorba de scirtaitul cauciucurilor . Am avut vreo 2 Dacii si stiu cum suna un cauciuc pe asfalt . E vorba de faptul ca se freaca chederele usii pe metal sau chiar cuciuc pe cauciuc . Si la hopuri se aude ,dar mult mai atenuat . Mie imi este binecunoscut acest zgomot pentru ca am avut inainte vreme un Espero care e notoriu pentru acest "bug " la usile din spate si o data la 2-3 ani ungeam chederele cu ulei siliconic . Am vazut pe un forum francez ca s-a dicutat despre acest scirtait la 407 si opinia celor de acolo era ca nu sint bine reglate portierele chiar din fabricatie . Parca la 407 se tot laudau ca au un indice foarte mic de torsionare a caroseriei .Comment
-
Sunt aspecte pe care trebe sa le iei in calcul atunci cand iti cumperi un model care abia a intrat pe piata-boala copilariei.
trebuie sa iti asumi si acest risc daca vrei sa fii printre primii care conduc un model nou.
Se intampla si la case mari .Mercedes se stie ca abia acum a rezolvat unele probleme la partea de electronica pt E clase.
Aduceti-va aminte ce se discuta pe forumurile straine despre 307 imediat dupa lansare.Era un dezastru.Daca ne uitam acum vom vedea imaginea s-a schimbat.
Asa ca nea dani asta este cand iti cumperi un model nou-riscul sa ai probleme cu el e mai ridicat.
Asta nu imseamna ca 407 e o masina proasta.
Daca ar fi fost sa ma iau dupa ce probleme a avut morogan cu 307 sw-ul pe care l-o avut nu trebuia nici macar sa mai intorc capul dupa masina.Eeeeuite ca mi-am luat tot 307 sw si am anul cu ea ---nici o problema.Nici una!
Oare ce sa inseman acum ca toat agama 307 e super fiabila?
Nu am avut eu noroc de o masina.
Bafta!She was a fast machine/She kept her motor clean/
She was the best damn woman I had ever seen:blush:Comment
-
Nu am retinut exact, in ce perioada ti-ai luat masina kik?Pug 206 1.4 HDiComment
-
Originally posted by sebastianjercan
Martie 2005She was a fast machine/She kept her motor clean/
She was the best damn woman I had ever seen:blush:Comment
-
ma chinui si eu sa iau un 206 HDI de 1.4 SH. Am ceva kilometraj facut pana acum in calitate de turist, nu profesionist: cam 500 k pe mai multe tipuri: VW 1303 din ultimul an de productie (o masina pe care am iubit-o tare mult dar, "o scumpa"), apoi vreo 3 oltcituri din care cu unul 200 k fara RK la motor, o dacie "cazan" cu care am avut si cele mai mari necazuri, un cielo cu care era sa ma rastorn din cauza de frane - o suspensie uracioasa pe spate pe carosabil ud, audi 100 cu cateva drumuri in de., un P 307 SW diesel si, mai nou, un matiz (de care nu pot spune ca sunt nemultumit). De departe, 307-le mi-a lasat o impresie buna: o masina bine inchegata, ascultatoare, gonace, deloc mancace. Din pacate, nu m-am bucurat de el decat vreo 5k si ceva. Singurul "defect" pentru mine era ca are un volum mult prea mare pentru ce imi doresc eu. Apoi, ma indrept catre 206 din mai multe considerente: economicitate in raport cu consumul (pentru ca am mania consumurilor minime), experienta cu 307, design-ul splendid conform criteriilor mele, 3 usi (!) - exact ce mi-a recomandat doctoru' de familie (
) - adica, clante putine, hatchback - tot doctoru', ca sa o pot face camion ca pe oldshit daca ma arde buza si, recunosc, si forumul asta pe care am intrat din greseala. Cand il voi lua, promit o poza si, sper, ca nu va dura mai mult de o luna pana o sa ma bag si eu - greenhorn - printre voi. Greseala "buna" !
Last edited by a_mic; 17-05-2006, 12:38 PM."Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
Comment