Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

De ce alegem Peugeot?

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 23
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 23 template Next
  • #136
    @nolob: click pe My Controls (sus pe pagina in dreapta) si apoi Edit Signature in meniul din stanga.
    <span style=\"color:#000000\">Some cars have heart and soul. BMW&#39;s have that.</span>

    Comment

    • #137
      Originally posted by mihalcea &#064; Nov 10 2005, 02&#58;58 PM
      Quoted post
      @nolob: click pe My Controls (sus pe pagina in dreapta) si apoi Edit Signature in meniul din stanga.
      Ma rog, am vazut ulterior ca exista niste impuneri pentru membrii noi, care vor deveni obligatorii si pentru membrii vechi. Poate fi una din ele.

      Si apropo de masini bune la drum lung, imi plac cele putin mai lungi, mai mari, care-ti dau senzatia ca te afli intr-o barca, nu simti asperitatile drumului si nici manevrele mai bruste.

      Originally posted by godaro &#064; Nov 10 2005, 02&#58;54 PM
      Quoted post
      stiai ca 406-le are un punct in minus fata de LOGAN la testele EURONCAP?
      blasfemie &#33;? uitati-va si convingeti-va&#33;
      mda... poate asa o fi. ma refeream la comportamentul pe drum, nu la siguranta in caz de buba. dupa cum se lauda posesorii de 406, masina se comporta foarte bine la viteze mari si in curbe.

      Comment

      • #138
        sunt convins ca si posesorii de 206 sunt multumiti de comportamentul in curbe. si noi cei cu 307.

        voi nu vedeti ca practic nu mai exista masina fabricata in mileniul 3 ca sa NU stea bine pe drum ? diferentele sunt facute de preferintele personale si atat
        Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
        Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

        Comment

        • #139
          Godaro, vezi ca mai este scrisa pe undeva explicatia punctelor acelora. Crede-ma, in caz de accident ai vrea sa fi in 406 si nu in Logan.

          Comment

          • #140
            Originally posted by godaro &#064; Nov 11 2005, 09&#58;45 AM
            Quoted post
            ....
            voi nu vedeti ca practic nu mai exista masina fabricata in mileniul 3 ca sa NU stea bine pe drum ? diferentele sunt facute de preferintele personale si atat
            daca e asa atunci ce sens mai au testele EURONCAP. asa ... de marketing ?&#33;&#33; . Exista diferente la &#39;stat pe drum&#39; da , ce-i drept, masa mare a cumparatorilor nu se uita la asta sau nu le realizeaza.
            - eu unu, stiind ce bani am in buzunar, m-am gandit si la asta cand am luat pug-ul.
            La acest criteriu si la banii astia stie cineva vreo alta masina mai tare ca 206 ?
            206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

            Comment

            • #141
              nu vad legatura (directa) intre testele NCAP si stabilitate. e cam brambureala in ultimele posturi
              Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
              Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

              Comment

              • #142
                Originally posted by godaro &#064; Nov 16 2005, 12&#58;24 PM
                Quoted post
                nu vad legatura (directa) intre testele NCAP si stabilitate. e cam brambureala in ultimele posturi
                parca NCAPul se ocupa si cu determinarea conditiilor de rasturnare de la evenimentul cu A Klasse incoace.

                Comment

                • #143
                  nope. uite un citat din FAQ-ul lor

                  "
                  2. What tests do Euro NCAP perform?
                  There is a front impact test at 64 km/h into an offset deformable barrier, a side impact test at 50 km/h, a side impact pole test at 29 km/h and tests with pedestrian head and leg forms at 40 km/h.



                  3. Why not carry out a wider range of tests?
                  It is for manufacturers to design and test cars to meet the full range of accidents. The Euro NCAP tests cover an important range of accidents. A well-designed car will perform well in the Euro NCAP tests, and one that does badly will have shortcomings."
                  Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                  Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                  Comment

                  • #144
                    atunci m-am inselat

                    Comment

                    • #145
                      Originally posted by Hilfiger_80 &#064; Jan 11 2005, 03&#58;48 AM
                      Quoted post
                      Sincer vorbind, orice masina pentru romania are aceleasi probleme care sunt semnalate aici, poate cele japoneze sa nu fie asa, iar din cate stiu eu de la cativa posesori de masini asiatice nu au probleme intanite de noi&#33;&#33;&#33;
                      Am o cunostinta care este mecanic la porche romania si l-am intrebat parerea lui sincera de audi, seat, skoda si vw. raspunsul a fost cam asa: frate masinile care sunt aduse la noi sunt facute special pentru romania (la noi masinile au alta articulatie fata de cele de afara si se strica de 5 ori mai repede), unele chiar sunt masini respinse de "occidentali" si trimise la noi, acelea sunt masinile care sunt pe stoc cu anumita configuratie, iar noua dealeru&#39; ne spune "domne&#39; masina a fost comandata de altcineva inaintea dvs, dar s-a razgandit asupra masinii"&#33;&#33;&#33;
                      Pana si bmw sau mercedes se fac pt romania&#33;&#33;&#33;&#33;
                      Deci este o uneltire la nivel mondial in ceea ce ne priveste&#33;&#33;&#33;
                      Acum dupa cele aflate tu cum ti-ai cumpara masina???
                      Eu unu&#39; am facut-o dupa design si dupa buzunar&#33;&#33;&#33;&#33;
                      ce bazaconii citesc&#33;&#33;&#33;explica-mi si mie un lucru,unde este uneltirea?comand o masina intr-o configuratie cu optionale alese de mine,o platesc si a doua sau a treia zi ma anunta ca masina a fost planificata de fabricant sa se asambleze intr-o anumita saptamina,apoi vine saptamina respectiva si ori sun eu ori ma suna dealerul si-mi spune ca masina are o anumita serie si-mi trimite prin fax o copie cu confirmarea primita de la fabricant pe care este scrisa seria masinii si a motorului si toate optionalele cerute de mine si numele meu,apoi vine masina dupa ceva zile,ma uit la ea si corespunde cu ce am deja confirmat,sa-mi spuna si mie cineva cum stau astia de la fabrica sa o faca mai proasta decit alta,cica "special pentru noi"in legatura ce spun unii(mecanici)eu zic ca deja citind cu atentie ce spune acest mecanic ne dam seama ca el nici nu stie cum se fac la ora actuala masinile,da si eu cunosc un mecanic la porche si e chiar un mic sef acolo,aici se petrec alte bazaconii,astia schimba piesele la masini care vin in revizii cu altele reconditionate si pe astea bune le vind ei,asta mi-a spus-o chiar el-ca tre sa traiasca si ei nu doar astia cu bani multi.

                      Comment

                      • #146
                        Mie logica-mi spune alt lucru in privinta masinilor fabricate in Franta pentru tari ca Romania: dupa ce ieste un prim lot pe piata, standard, nu special, constructorul face un studiu de fiabilitate pentru a afla care-s problemele specifice, ce se strica si ce-ar trebui regindit. Astfel, de exemplu, vor sti ca la noile loturi fabricate pentru Romania masinile vor avea nevoie de un cadru mai rigid, suspendii mai dure si alte chestii. Daca va mai aduceti aminte, inclusiv Dacia Logan a fost testata inainte de a fi pusa la vinzare si s-a trecut la ranforsari specifice ca sa reziste drumurilor de pe la noi.

                        Comment

                        • #147
                          Normal. Si daca o masina este facuta pentru tine rationamentul nu se mai aplica.

                          Comment

                          • #148
                            o sa radeti dar suntem prea prapaditi ca sa ne bage cineva in seama...
                            eu nu cred ca masinile pentru romania sunt facute mai bine sau mai prost... eu cred ca cel mult la nivelul finisari s-ar putea sa fie putin fuserite... asta daca vorbim la seria de productie adica sa existe o comanda de N bucati pentru romania care se fac simultan si atunci cineva sa hotarasca ca "las-o ba ca merge-asa pentru romani"... lucru care m-ar mira...
                            credeti ca pe muncitorul ala care construieste masina il intereseaza pentru ce tara e facuta... aiurea...
                            eu cred ca diferentele de calitate vin din diferentele de dotari....
                            e singurul lucru care pot sa-l dovedesc cu fosta mea masina care fiind un model mai exclusivist nu prea avea problemele care le discutati voi...dar am mai explicat asta deci....

                            Comment

                            • #149
                              OT la OT
                              Vaz ca .. &#39;De ce alegem Peugeot&#39; se transforma incet in &#39;Probleme enervante...&#39; .
                              Poate mai citeste si un &#39;oaspete nehotarat&#39; si-l pierdem de &#39;musteriu&#39;. :smile2:
                              ( asta nu inseamna ca trebuie sa bagam din &#39;top&#39; chestii pro , dar sunt locuri destule pt &#39;nasuleli&#39; de tot felu. )
                              * uite mai zic eu un motiv.
                              - fata de alte forumuri &#39;concurente&#39; asta e (inca) cel mai clar.
                              ** si inca unul.
                              Eu inainte (ca si acum ) , la fel ca muti altii , mai repede intorceam capul dupa un Pejo decat dupa altele (fie WW,Ford,Opel, chiar Mertz si doar daca ar fi avut ceva &#39;tunning&#39; sau ceva pipitze)
                              206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                              Comment

                              • #150
                                Chiar daca nu am Peugeot (dar poate voi avea) , imi dau si eu cu parerea :
                                Peugeot este o marca de lux a francezilor si asta se vede cand te urcai dintr-un 307 intr-un MII sau Xsara (Despre C4 comentez mai in colo). Finisajele sunt excelente , dotarile la fel , comportamentul rutier la fel ..si atunci care-i problema? De ce este Peugeot batjocorit in toate testele de fiabilitate? Eh , pentru ca sunt masini mult prea sensibile&#33; ..si ma refer la generatia noua. 205/306/406 vs. 206/307/407 .. este un no-brainer pentru cineva care nu suporta sa fie deranjat de mici probleme in masina. Problemele electrice sunt cele mai des intalnite , mai ales la 307 . Orice poate sa pice , PICA ..se pare ca e regula care ingenunchiaza aceasta superba masina...si chiar este superba&#33; Spatiul interior (in fata) este incredibil ..ca sa nu mai vorbim de senzatia care ti-o da parbrizul panoramic. Din pacate (pt posesori 307) , Citroen C4 a luat tot ce a putut de la aceasta masina (ca platforma) si a facut-o mai buna si mai stabila. C4 este in momentul de fata una din cele mai bune compacte din europa , si cu siguranta cea mai buna frantuzoaica fapt care reiese din toate review-urile si pot sa-l confirm dupa ce-am examinat in detaliu ambele masini.
                                Ca sa alegi Peugeot , intradevar trebuie sa alegi cu inima , si mare problema nu este cand iei masina noua&#33; Dar ce ramane pentru cineva care cauta masina la second hand? I-ar putea cineva recomanda un Peugeot cu mana pe inima cand toata lumea stie ca aproape orice altceva l-ar scutii de multe probleme si vizite in service-uri? Un top overall in clasa compacta ar fi urmatorul ( dpdv calitativ dar si al fiabilitatii ) :
                                1. Skoda Octavia II
                                2. Seat Leon (noul)
                                3. VW Golf V (penalizat de aspectul interior de Polo)
                                4. Toyota Corolla (cu toate ca la confort nu sta prea bine..dar exceleaza la calitate si fiabilitate.)
                                5. Citroen C4
                                6. Opel Astra H
                                7. Ford Focus
                                8. Peugeot 307
                                9. Renault Megane II
                                10. Fiat Stilo

                                Alegerea unui 307 nu poate fi justificata (cum am vazut in posturi anterioare) de raportul pret/dotari. In momentul de fata este mai ieftin sa iei C4 sau Astra H cu aceleasi dotari.
                                Din punct de vedere al confortului , 307 este printre lideri ...

                                Clasamentul de mai sus este 100% corect pentru cineva care vrea una din acele masini la mana a 2-a , insa pentru cineva care o vrea noua , poate parea irelevant ca 307 are atatea probleme mici pe langa un Astra H sau Focus.. pt ca e mai mare si mai placut la interior decat acestea.

                                Comment

                                Previous 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 23 template Next
                                Working...
                                X