Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

De ce alegem Peugeot?

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Sa mor io daca inteleg cum poate cineva pune focus peste 307....(

    asta e topul tau la clasa compacta ???? Pai nu te supara, la orice ora un Audi A3 bate la fundulet oricare din aceste masinute insirate...
    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

    Comment


    • Hahahahahaha...75NOR

      Sper ca e vorba de un fundulet de fata tanara, de preferat intre 18-20 ani si f, f,f gol....spanking&#33;&#33;&#33;
      Fiecare cu parerea lui&#33;&#33;&#33;

      Salut

      Comment


      • pai m-am enervat cand am vazut topul de mai sus....auzi domnle sa pui Focus peste 307...jegul ala de masina

        Si cu funduletele....fiecare cum prefera :wink:
        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

        Comment


        • Mai usor lume ca nu e concurs de frumusete :smile2: , am zis pur si simplu calitativ-fiabilitate ..307 nici nu misca in fata Focus-ului.

          Iar A3 nu poate fi comparat cu nici o alta compacta ..este pt alte persoane (cu bani mult mai multi) .

          Comment


          • frumoasa prezentarea ta si bine explicata. exprima in mod coerent o parere
            exista totusi si niste inadvertente pe care imi permit sa le remarc:

            -peugeot NU este marca de lux a francezilor. mai degraba este citroen. chiar tu afirmi ca "Citroen C4 a luat tot ce a putut de la aceasta masina (ca platforma) si a facut-o mai buna " poti compara c3/206; c4/307; c5/407 si ai sa vezi ca citroen este mai "luxoasa"

            -"Problemele electrice sunt cele mai des intalnite , mai ales la 307" asta chiar nu este o problema dezbatuta pe acest forum. aici am discutat despre zgomote, despre timonerie, nu imi amintesc sa fi discutat cineva despre vreo problema electrica. s-a discutat despre multe probleme pe acest forum, in parte confirmate, altele sunt abureli, insa despre probleme electrice nu am citit. chiar ii rog pe colegi sa ma corecteze

            - in clasamentul tau ai pus pe locul 2.Seat Leon si pe locul 3. VW Golf. pana una alta studiile JD Power (stiu ca nimeni nu crede in ele, dar e singurul studiu "obiectiv" de care dispunem si ma leg si eu de ce pot), deci JD Power plaseaza optiunile tale in coada listei comune. Zeul VW este undeva pe sub Peugeot in cee ce priveste satisfactia consumatorului GERMAN&#33;. in ceea ce priveste SEAT ... de cand fac spaniolii masini de tot sunt dati atat drept exemplu&#33;? ia uita-te, pe ce loc inoata SEAT la capitolul vanzari, JD POwer etc.

            si apropo de fiabilitatea celor 3 din lista ta: cat e garantia la PoRo pt ambreiaj? anul trecut cand eu eram in cautari acest interval se ridica la ridicolul nivel de 20.000 km &#33;&#33; daca gresesc rog corectare, recunosc, nu mai sunt la curent

            - "Alegerea unui 307 nu poate fi justificata (cum am vazut in posturi anterioare) de raportul pret/dotari". aceasta afirmatie este corecta. "noile" preturi ale "vechiului" 307 cu faruri noi sunt irationale si vor duce la diminuarea si mai mare a vanzarilor. sunt de acord ca Astra H are preturi bune (chiar cele mai bune), vad ca si preturile la Golf au mai scazut un pic. la preturile actuale eu NU as mai cumpara 307 si as cumpara VW Golf. personal consider ca Eurial face o gresala grava de politica de pret

            - concluzie generala: eu posed un 307 de 1 an de zile, perioada in care am facut +30k km din care mai mult de 50% din distanta si mai mult de 80% din timp a fost parcurs / petrecut in oras. nu ezit sa urc borduri, nu ezit sa merg pe drumuri proaste. masina mea nu troncane (decat pe drumuri proaste), nu am avut probleme electrice, directia nu a necesitat verificari, iar nevasta si-a cizelat abilitatile soferistice pe aceasta masina. ("cunoscatorii" inteleg ce vreau sa spun) nu am ce sa ii reprosez acestei masini. am avut totusi o interventie in service din cauza utilizarii excesive a ambreiajului ce a necesitat aerisirea circuitului.

            nici pe departe nu vreau sa spun ca 307 e cea mai tare masina de pe fatza pamantului. sunt masini in clasa ei mai atractive. eu personal enumar Golf 5 si Focus 2. insa cred ca ai si f. multe componente "mitologice" in descrierea ta. cine vrea sa arunce banii pe embleme, n-are decat sa o faca
            Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
            Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

            Comment


            • @AND: ocazional conduc Focus 1 sau 2 de la firma...ce stie toata lumea e ca Focus 2 este sub focus 1 ca si calitate de fabricatie....Mare branza ca are materiale moi atat timp cat sunt prost imbinate....Ia uita-te la fetele de usi, la manere, etc..
              Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

              July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

              Comment


              • Cand mi-am luat masina am avut de ales intre 407, 307, Focus 2, Megane 2 (lung sau scurt), Seat Leon 2, Citroen C4, Octavia 1 si 2, VW golf (ultima pe lista mea de preferinte); Opel nu m-a interesat.
                Am mers la SIAB si le-am vazut cam pe toate (fara Ford care l-am vazut la un prieten si m-a dezamagit la finisari).
                La momentul respectiv am decis ca 407 e prea mare pt mine cu toate ca imi place la nebunie si mi-o permiteam; Cum am "rationat": VW golf 5 nu ca nu-mi plac (sunt mai tacanit), Octavia 1 e prea veche, Octavia 2 e prea mare, C4 ma loveam cu picioarele de volan cand ma urcam oricum l-as fi reglat + ca aveam dubii referitor la fiabilitate, Focus 2 era naspa la finisari si materiale, Megane sunt pline drumurile si sunt prea patrate, Leon era frumos dar la pretul lui era cam chelbos.
                Prin urmare datorita designului, spatiului interior generos si dotarilor de serie a rezultat 307.
                Ales si cu capul si cu inima fara regrete si sunt multumit pana acum de el.
                307 T6 Sport 1,6E 110CP

                Comment


                • Bravo&#33; a, si felicitari pentu alegere

                  In mare parte gandesc si eu ca tine :laugh:
                  Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                  July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                  Comment


                  • Hai sa nu asociem masinilor germane emblema caliatatii obligatorii;am auzit la multi zicala:,,neamtu-i neamt si francezu-i francez" cand vine vb de masini;
                    vreau sa va zic ca timonerii ma proaste ca la Opel nu cred ca gasesti nici la Dacia;sunt din plastic si lucrate oribil trevbuie schimbate la 30 mii km altfel risti sa ramai cu scimbatorul in mana ;
                    eu stiu oameni din Gemania care sunt nemultumiti de masinile autohtone pt ca este recunoscut ca blocurile de lumini si cablajele electrice vin din China pt majoriatea marcilor germane ( Mercedes ,VW, Opel ).
                    F multi de ex s-au orientat pe Nissan sau Mazda3 sau 6 si sunt nemti sadea;
                    unul din atu-urile care au stat la baza alegerii Peugeot-ului de catre mine a fost faptul ca masinile sunt facute in Franta integral si nu se face diferentierea segmentului de piata cum de pilda face Renault (fabrica masini in Turcia pt blocul estic)ceea ce mi se pare o mare porcarie;eu zic ca Skoda la fel o sa aibe de pierdut cand o sa dea drumul la productia de masini in Bosnia ; costuri mai mici de productie in cazurile de fata inseamna 99% scaderea calitatii;
                    Nu sunt adeptul unei ,,masini pe viata" insa totusi fiabilitatea unei masini cred ca trebuie sa stea in fruntea parametrilor de alegere si apoi ,desigur raportul calitate / pret, tinuta de drum ,dotari, consum,estetica;ordinea apartine fiecaruia;
                    poate mai aveti si alte adaugari;
                    as fi bucuros sa le aud;
                    HARZVI
                    TIMISOARA

                    Comment


                    • Originally posted by AND &#064; Jan 11 2006, 06&#58;03 PM
                      Quoted post
                      Chiar daca nu am Peugeot (dar poate voi avea) , imi dau si eu cu parerea :
                      Peugeot este o marca de lux a francezilor si asta se vede cand te urcai dintr-un 307 intr-un MII sau Xsara (Despre C4 comentez mai in colo). Finisajele sunt excelente , dotarile la fel , comportamentul rutier la fel ..si atunci care-i problema? De ce este Peugeot batjocorit in toate testele de fiabilitate? Eh , pentru ca sunt masini mult prea sensibile&#33; ..si ma refer la generatia noua. 205/306/406 vs. 206/307/407 .. este un no-brainer pentru cineva care nu suporta sa fie deranjat de mici probleme in masina. Problemele electrice sunt cele mai des intalnite , mai ales la 307 . Orice poate sa pice , PICA ..se pare ca e regula care ingenunchiaza aceasta superba masina...si chiar este superba&#33; Spatiul interior (in fata) este incredibil ..ca sa nu mai vorbim de senzatia care ti-o da parbrizul panoramic. Din pacate (pt posesori 307) , Citroen C4 a luat tot ce a putut de la aceasta masina (ca platforma) si a facut-o mai buna si mai stabila. C4 este in momentul de fata una din cele mai bune compacte din europa , si cu siguranta cea mai buna frantuzoaica fapt care reiese din toate review-urile si pot sa-l confirm dupa ce-am examinat in detaliu ambele masini.
                      Ca sa alegi Peugeot , intradevar trebuie sa alegi cu inima , si mare problema nu este cand iei masina noua&#33; Dar ce ramane pentru cineva care cauta masina la second hand? I-ar putea cineva recomanda un Peugeot cu mana pe inima cand toata lumea stie ca aproape orice altceva l-ar scutii de multe probleme si vizite in service-uri? Un top overall in clasa compacta ar fi urmatorul ( dpdv calitativ dar si al fiabilitatii ) :
                      1. Skoda Octavia II
                      2. Seat Leon (noul)
                      3. VW Golf V (penalizat de aspectul interior de Polo)
                      4. Toyota Corolla (cu toate ca la confort nu sta prea bine..dar exceleaza la calitate si fiabilitate.)
                      5. Citroen C4
                      6. Opel Astra H
                      7. Ford Focus
                      8. Peugeot 307
                      9. Renault Megane II
                      10. Fiat Stilo

                      Alegerea unui 307 nu poate fi justificata (cum am vazut in posturi anterioare) de raportul pret/dotari. In momentul de fata este mai ieftin sa iei C4 sau Astra H cu aceleasi dotari.
                      Din punct de vedere al confortului , 307 este printre lideri ...

                      Clasamentul de mai sus este 100% corect pentru cineva care vrea una din acele masini la mana a 2-a , insa pentru cineva care o vrea noua , poate parea irelevant ca 307 are atatea probleme mici pe langa un Astra H sau Focus.. pt ca e mai mare si mai placut la interior decat acestea.
                      mestere de ce asa nota mica pt Fiat Stilo;
                      vreau sa-ti zic ca raportul calitate /pret este excelnt mai ales la cea de 1,4 benzina cu 6 viteze si 98 CP;
                      este o masina excelenta mai ales pt drumuri lungi si modelele 2005 sunt excelent finisate plus ca beneficiaza de 3 ani garantie;eu am ales intre Peugeot 307 si Fiat Stilo;
                      nu-mi pare rau de alegerea peugeot-ului insa nici stilo nu mi-ar fi displacut;
                      cu f multe optiuni la numai 10.350 CIP e de luat in considerare;
                      parerea mea;

                      Comment


                      • Stai linistit ca stiu foarte bine avantajele unui Stilo , l-am studiat foarte mult. Intradevar este o masina cu dotari excelente , chiar mai multe standard decat Megane , pret mai mic etc ..insa se simte mai ieftina decat acesta in interior...de aia l-am pus ultimul pt ca vorbeam calitativ.

                        Comment


                        • si sincer sa fiu nu cred ca Opel astra H are ce cauta inaintea lui 307 sau stilo;
                          parerea mea ;la fel cum am mai zis:timoneriile sunt oribile pe opel facute din plastic de proasta calitate si prin frecare se duc repede;nu cred ca asta inseamna calitate ce sa mai zic de fiabilitate;
                          de asemenea prietene ,nu te grabi sapui Golf 5 asa de sus pt ca are minusurile lui mari de tot;
                          primul l-as numi pret - care este exorbitant de mare pt ce ofera ,tinand cont ca nu face parte din categoria masinilor de lux;apoi as mai putea sa-ti continui lista cu dotare de serie fara computer de bord...in anul 2006 ampatament nepotrivit ,portbagaj restrans,puntea fata neimbunatatita fata de golf 4,cutia de viteze pe stil vechi adica cu marsarierul pe stanga ,evident inferioara cutiilor franceze sau italiene cu marsarier pe post de viteza a 6-a - ca pozitie daca ma intelegi ce spun;
                          acestea din urma si-au dovedit fiabilitatea in timp;
                          iar daca stam sa vedem design-ul si forma masinilor latine(Franta Italia) sunt cu o clasa peste cele ale nemtalailor - asta o recunosc si ei;
                          dar desigur este o parere personala...

                          Comment


                          • Astra H > 307 any time any day :smile2:

                            Comment


                            • mai sorine, mai ai un pic si ne spui ca loganul tau este peste 307 any time any day. incep sa imi schimb parerea despre obiectivitatea ta intrucat vad ca faci afirmatii nefundamentate ca si cea de deasupra

                              in 2004 s-a facut in Germania un master test intre compacte dotate cu motoare diesel de 100-120 CP. s-au studiat finisajele interioare, comportamentul rutier, spatiul, vizibilitatea, habitabilitatea, stabilitatea, reprizele, zgomotul, ergonomia comenzilor la bord, farurile. "lupta" s-a dus intre Golf5, 307, AstraH, Focus1; Corola, Stilo, Mazda 3, Megane2 HB. Au fost mai multi driveri din tari diferite care au punctat personal calitatile enumerate mai sus. s-au adunat punctele si s-a facut clasamentul urmator:
                              -locul 1 Golf 5: cea mai buna stabilitate, cel mai mare spatiu interior, cele mai bune finisaje, cel mai mare portbagaj etc, etc
                              -locul 2 Pgt 307: cele mai bune reprize, stabilitate buna (dar nu mai buna ca Golf si ca Focus), spatiu interior mare, manevrabilitate, etc
                              -locul 3 Astra H: motor mai slab (1,7 CDTI 100CP), spatiu interior mai mic; handling mai slabut
                              -locul 4 Magane2
                              -restu: Mazda3, Focus1, Corolla
                              -ultimul: Stilo

                              asta numesc eu parere obiectiva. studii facute de altii. Vrei sa imi dai exemplu de JD Power? f bine, atunci dupa aceste criterii SEAT e o marca de rahat, lucru pe care nu il consider corect. imi plac masinile SEAT si daca m-ar da banii afara din casa mi-as lua ORICAND un LEON sau o ALTEA. dar nu ma dau banii afara din casa si de aceea cautam "good value for money". eu cred ca am gasit-o, am luat cu 16.000 EURO DDP un super-motor diesel si o masina rezistenta la travaliul zilnic prin BUcuresti

                              Si nu uita un lucru .. tu si cu ceilalti care in ultimele 2-3 zile ati aparut pe acest forum si ati inceput sa improscati cu noroi in masinile noastre.
                              PSA este AL DOILEA producator auto din europa, acest lucru traducandu-se prin vanzari~cota de piata~clienti sau cum vrei tu sa zici. acest statut nu poate fi atins cu masini proaste, nefiabile si nici nu poti sa spui ca masa mare de cateva mil de cumparatori anual sunt niste imbecili cu totii. mai, totusi vorbesti de AL DOILEA GRUP AUTO ca marime de pe acest continent &#33;&#33;&#33; este clar ca tot ceea ce spui tu se transforma in niste aberatii intrucat un asemenea statut se atinge prin anumite performante, in special tehnice pana una alta grupul PSA creeaza motoare, sasiuri, amortizoare este un producator adevarat, cu parti bune si proaste. Skoda ce plus valoare aduce in lumea auto &#33;?? dar Seat ? am rugat pe vwforum sa imi enumere cineva UN surub creat de Skoda. bineinteles ca singurul raspuns posibil a fost "1,2 HTP si 1,4 MPI". daca asta este valoarea pe care Skoda o aduce lumii auto eu ma retrag din orice comparatie intre Skoda/Seat si Peugeot
                              Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                              Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                              Comment


                              • buna argumentatie Godaro &#33; :wink:

                                Cred ca master test-ul si faptul ca Pejo e cea mai buna marca DPDV importuri in Germania spune foarte multe. In rest, nu are rost sa dezbatem caci ne rispim energiile aiurea cu unii care nu merita si care nu fac altceva decat sa strice acest Forum &#33;
                                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                                Comment

                                Working...
                                X