Probleme intalnite la Peugeot 207

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Desi nu constituie neaparat o problema grava intalnita va spun ca nu-mi functioneaza de la inceput becurile de pozitie de la comanda de ridicare a geamurilor la usile din spate si cele de la modulul de comanda de pe cotiera soferului pentru geamurile fata si blocare deschidere spate. Cei ce aveti confirmati-mi ca nu este normal va rog( logic nu mi se pare).

[vlad_207 Find all posts View Profile Close vlad_207]

Am si eu cateva intrebari despre masinuta asta. La toata lumea miroase a praf dupa ce opreste aerul conditionat? Masina are doar o luna si 2000 km iar la turatie mica cand merg cu AC-ul pornit imi suna ceva in fata ca si cum ar patina discul de ambreaj iar cand trec de 2000 de turatii nu mai suna. Este normal ca dupa 10 minute de mers pana in 60km/h in oras cu AC-ul oprit sa mi se porneasca ventilatorul de pe radiator ca la celalate masini pe care le avem la nici una nu am auzit sa sa porneasca nici dupa doua ore de mers in conditii mai grele. Nici una din acestea nu le-am sesizat la 307 care are 185000km si de acea nu mi se pare normal. Si am mai observat ceva . Cand sunt in special in a doua si nu accelerez tare imi urca turatia in trepte ca si la dacie cand nu se alimenteaza. Va rog sa-mi raspunda si mie cineva la nelamuriri. Repet ca nu mi se pare normal ca 307-le cu 185000 km sa nu intalnesc aceste probleme.

[tony_egri Find all posts View Profile Close tony_egri]

am vazut ca s-a vb mai demult, Care a-ti reglat hayonul sa nu mai sune cum naiba a-ti facut? am tot rasucit de chestiile alea negre si tot zdrangane f tare

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

ai rasucit de capetele alea de cauciuc care se infileteaza??!?!
daca sunt stranse,trebe sa iti "sara" mai tare portbagajul din incuietoare cand apesi pe buton.

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Si francezii sunt romani

Desi nu constituie neaparat o problema grava intalnita va spun ca nu-mi functioneaza de la inceput becurile de pozitie de la comanda de ridicare a geamurilor la usile din spate si cele de la modulul de comanda de pe cotiera soferului pentru geamurile fata si blocare deschidere spate. Cei ce aveti confirmati-mi ca nu este normal va rog( logic nu mi se pare).

Astazi m-am hotarat sa vad ce tip de leduri sunt pentru iluminarea modulului de la cotiera si am purces la a desface. Nu m-am dus in service pentru ca am vrut sa nu stau imobilizat cu masina si nici nu cunosc inca cat sunt de meseriasi baietii pe partea electrica/electronica. Intre timp descoperisem ca pentru a fi iluminate comenzile de la usile spate trebuie sa fie dezactivata blocarea deschiderii geamurilor spate de pe cotiera soferului. Astfel cu trei leduri am gasit explicatia dar mi-au ramas neiluminate comenzile de pe cotiera la geamurile fata(si se vede seara tare nashpa).
Dupa ce desfac modulul si il detasez am primul soc (foto 1+2+3). Constat ca unul din pini nu e original(sectiune rotunda in loc de patrata ca la ceilalti) si este retezat. Constientizez ca a fost rupt, cel mai probabil la montarea mufei.
Examinez modulul si observ o gramada de cleme indoite/rupte ceea ce imi spune ca a fost desfacut modulul (foto 4+5).
Ajung la placa imprimata si ma dumiresc cand vad lipiturile la pinul 6 ce comanda plierea oglinzilor(foto 6+7). In acelasi timp vad o lipitura facuta manual la una din sigurantele fuzibile de pe placa (foto 8+9+10) si am dovada ca s-a produs un scurt circuit.
Verific cele 2 leduri si sunt arse(inseriate), rezistenta dinaintea lor buna, dar pe acelasi circuit de alimentare cu "+" aflandu-se si siguranta arsa. Concluzie: o supratensiune.
Multi veti fi tentati sa ma trimiteti catre service, ca doar e in garantie. Gandindu-ma ce inseamna sa vada electricianul de acolo minunatia descoperita de mine prefer sa nu o fac. Cel mai probabil voi fi eu cel incriminat de "opera de arta". Si totusi...sunt francezii. Cel putin trebuiau sa schimbe si ledurile arse si probabil niciodata nu as fi stiut ca si la case mai mari se procedeaza ca la noi.

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

Sunt absolut socat de ce vad mai sus... Asta merge de pus la ziar... Pacat insa ca n-o sa poti avea vreodata vreo dovada ca nu ai facut chiar tu modificarile.

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Sunt constient de acest lucru Coyote si de aceea nu am demarat nici o procedura in sensul acesta, sunt constient ca la noi nu functioneaza prezumptia de nevinovatie. Mai rau, ma voi trezi poate si fara garantie electrica. Oricum, principalul lucru este ca imi traiesc convingerea prezentata mai sus si voi remedia aspectul prin resurse proprii. Uneori mai bine inchizi ochii si accepti o stare de fapt decat sa generezi o situatie cu un eventual efect de bumerang.

[vlad_207 Find all posts View Profile Close vlad_207]

nu raspunde nimeni?

Nu doreste nimeni sa-mi raspunda la nedumeririle mele exprimate mai sus?

[cosmins Find all posts View Profile Close cosmins]

vladboy am mai discutat despre aer, cred ca poti sa dau un search. in principiu nu miroase a praf, miroase a "aer umed" sau ceva in genul asta as putea spune de la condens. ca sa scapi de miros cand opresti aerul mai lasa ventilatorul sa merga 2-3 minute sa se usuce instalatia si nu o sa mai ai probleme de miros - la mine cel putin au disparut.

referitor la ventilator ... si la mine am vazut ca porneste repede dar nu ma deranjeaza cat isi face treaba.

referitor la "patinaj" pana in 2000 de rpm habar nu am.


mavida, du-te la dealer si spune-le de becuri si daca zic ceva fa-te ca ploua, ca habar nu ai de asa ceva, nici nu stii ce e ala led.

poti sa scrii la info@peugeot.com sa le spui despre problema. eu le-am scris despre o nelamurire si chiar mi-au raspuns. nu ca s-ar lua vreo masura dar ... macar sa vada ca stim ce mizerii fac.

[marianbossul Find all posts View Profile Close marianbossul]

asta daca cei de pe la reprezentante nu citesc forumul asta ; dar din cate am auzit mai sunt unii care il citesc deci vor vedea si pozele si probabil vor identifica si masina orange salamnque din sv

[roman_sn Find all posts View Profile Close roman_sn]

Parerea mea este sa mergi totusi la service; nu cred ca te vor banui ca te-ai chinuit singur sa schimbi niste pini cu facaturi de la tine din casa! In cel mai rau caz s-ar putea sa se faca ca nu observa. Si mai este posibil ca electricienii de la service sa mai fi vazut si alte chestii la fel de ciudate si sa nu se mire prea tare.

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Problema am rezolvat-o singur schimband ledurile arse. Daca m-as fi dus cu ea la garantie ar fi facut acelasi lucru, doar nu-mi schimba modulul cu totul. Nu e corect sa se intample acest lucru la o masina noua, dar sa fie singurul aspect negativ pe care l-am intalnit. In rest am verificat 99% functionalitatea masinii si nu am gasit altceva in neregula. Cat despre faptul ca se mai citeste acest forum si de reprezentanti ai importatorului si distribuitorilor o stiu si daca tot iau la cunostinta pe aceasta cale de problema mea ar trebui atunci sa ma contacteze si sa-si ceara scuze in numele Peugeot. Nu ca astept asa ceva, sincer mi-ar place sa stiu ca exista o atitudine pro client dar, ma indoiesc, mentalitatea nu ne lasa. Si cand ma gandesc cum @cosmins a fost tratat in problema sa cu semeringul nici macar nu visez.

[marianbossul Find all posts View Profile Close marianbossul]

ar trebui atunci sa ma contacteze si sa-si ceara scuze in numele Peugeot

da da , si marmota invelea ciocolata in staniol)

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

Ok, ce ziceti de ipoteza asta: daca cumva ti-au busit luminile alea cand au montat alarma? Doar o idee.

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

...dragul meu coyote, mananc pe paine o instalatie electrica si din pacate nu este si nu are cum sa fie nici pe departe motivul acestui aspect.
1. Nu am alarma, nu mi-am pus optiunea din fabrica pentru ca mi se pare mult prea scumpa ptr ce stie sa faca si aici nici nu voi da la reprezentanta o galeata de bani pentru 4 modele aftermarket la fel de neinteresante. Eu imi voi monta una cu pager si pornire motor cunoscuta si testata de mine si care cel mai probabil nu va fi agreata(presupun ca nici nu s-ar baga sa o monteze din lipsa de experienta si/sau necunoastere temeinica a instalatiei electrice). Risc poate sa pierd garantia electrica, dar ii voi invita la momentul respectiv sa verifice cum lucreaza mosul, mai ales ca m-am ocupat prin firma mea cu asa ceva in obiectul principal de activitate.
2.Am avut un pin schimbat pentru ca la cuplarea mufei, inca din nastere, s-a indoit si a facut punte(scurt) cu un altul de la comanda geamurilor fata fara ca nea francezul sa stie probabil. Cand a fost alimentat modulul...poc
3.Butoanele pentru comanda geamuri fata si comanda geamuri spate de pe cotiera sofer,plus iesirea de alimentare cu "+" pentru comenzile usilor spate sunt precedate de cate o siguranta fuzibila de 250mA. Dupa ce am postat fotografiile am observat ca nici macar nu au schimbat siguranta ci au lipit o litza cu un adeziv pe capetele celei arse, un fel de carpeala cum facem noi pe acasa la instalatia de 220V.
Ca si concluzie, cand au fost testate geamurile fata, datorita pinului indoit ce facea shtrap pe pinii de comanda geamuri fata s-a ars siguranta fuzibila si ledurile SMD. Ledurile nu prea aveau ele voie sa se arda insa vad ca s-a intamplat.
Acum am lumina rosie la cotiera sofer:naughty: pentru ca nu am gasit decat sa schimb ledurile cu alb sau rosu. Portocaliu am lasat doar la reglajul oglinzilor.